Marea Club Polska
www.mareaclubpolska.pl

Ogólne - Szybkie pytanie Szybka odpowiedz

michael - 2013-05-31, 20:58
Temat postu: Szybkie pytanie Szybka odpowiedz
Z racji że na SB pada dużo drobnych, głupich lecz przydatnych pytań zakładam temat w którym można pytać o wszystko. Piszemy 1 może 2 odpowiedzi (w razie większych problemów zakładamy osobny temat) i chciałbym aby odpowiadali tylko Ci którzy na prawdę mogą pomóc, chce by temat był przejrzysty i aby potomni mogli szybko odnaleźć odpowiedzi na nurtujące je pytania..


Czy można do liczników do Diesla wsadzić wskazówki z benzyniaka?

Voyt - 2013-06-01, 09:36

Odpowiedzi nie znam ale pomysł z tematem niezły :)
karwoj25 - 2013-06-01, 11:00

michael napisał/a:
Czy można do liczników do Diesla wsadzić wskazówki z benzyniaka?

przecież wskazówki są identyczne :o różnica jest tylko w wyskalowaniu obrotomierza ;)

soltyseQ - 2013-06-01, 12:32

gdzie znajduje się filtr paliwa w 1.8 po fl?
Voyt - 2013-06-01, 13:02

Tu jest bak: https://www.fiat-autopart...biornik-paliwa-

A filtr tu: https://www.fiat-autopart...iornika-paliwa- [nr 8,1]

Wychodzi że w okolicach prawego nadkola.

I to jeszcze: http://www.mareaclubpolska.pl/viewtopic.php?p=518

treborRB - 2013-06-01, 13:19

Prawe tylne nadkole, nad osłonką tą taką progów z tyłu.

A ktoś mógłby mi powiedzieć, gdzie dokładnie znajduje się filtr oparów paliwa też w 1.8
Ten podpisany numerem 1 i co to jest za pudełeczko przy wlewu paliwa (obok przewodu opisanego SGR. 10200)
https://www.fiat-autopart...iornika-paliwa-

Energetyk - 2013-06-01, 22:11

treborRB, jeśli dobrze pamiętam ta pucha oznaczona 1 jest przy nadkolu za zbiorniczkiem płynu do spryskiwaczy, przy grodzi.
Zawaś - 2013-06-01, 22:36

Jak coś to 1.9 TD100 już na tyle mnie doświadczył że chętnie podzielę się wiedzą w razie problemów.
treborRB - 2013-06-02, 11:39

Energetyk, właśnie tak słyszałem. Muszę się do niej dobrać bo mam tak zbiornik zapowietrzony, że normalnie tankować się nie da. Jakby się dała rzuciłbym pomógł :-D
Energetyk - 2013-06-02, 21:24

treborRB, wystarczy w pamięci ;) Wstaw jakiegoś manuala jak tam dobrniesz już :-)
treborRB - 2013-06-03, 14:21

Energetyk, nie ma sprawy.
Voyt - 2013-06-04, 16:18

Co oznacza taki stan rzeczy [EGR] i co jest tego konsekwencją.

Jeździłem tak do tej pory.

http://cubeupload.com/im/5k8zH5.jpg
http://cubeupload.com/im/sqnBUS.jpg

+ jak powinno to wyglądać poprawnie

karwoj25 - 2013-06-04, 18:13

Voyt, masz odłączony zawór podciśnienia, czyli EGR nie działa. Ta rurka powinna być podłączona do zaworu podciśnienia w miejsce zaślepki.
Voyt - 2013-06-04, 19:21

Ok, a co zrobić z filtrem [tym z gąbką, 'zaślepką']?
Ma on swoje miejsce?

Czy to wpływa jakkolwiek na osiągi pojazdu, zachowanie silnika?

karwoj25 - 2013-06-04, 21:06

Załóż rurkę na ten króciec przykryty przez tą zaślepkę.
Voyt napisał/a:
Czy to wpływa jakkolwiek na osiągi pojazdu, zachowanie silnika?

Tak, jeśli jest odłączona ta rurka, to EGR nie pracuje. Czyli tak jak został przed odłączeniem (pewnie zamknięty) tak jest cały czas. Jeśli podepniesz tą rurkę, EGR powinien zacząć pracować. Całkowicie otarty EGR może powodować zmniejszenie dynamiki w niektorych zakresach obrotow.

Czarek - 2013-06-04, 21:08

Voyt napisał/a:
Ok, a co zrobić z filtrem [tym z gąbką, 'zaślepką']?
Ma on swoje miejsce?

Na niego też wchodzi wężyk, ale teraz nie sprawdzę Ci do czego jest podłączony
Voyt napisał/a:
Czy to wpływa jakkolwiek na osiągi pojazdu, zachowanie silnika?

Bez EGR czyli w stanie jaki masz teraz, nie zawalasz kolektora dolotowego spalinami, więc masz trochę więcej mocy i tak samo wyższe spalanie :)

//EDIT
odpisaliśmy w tym samym czasie, ale ja później kliknąłem wyslij :P

karwoj25 - 2013-06-04, 21:10

Czarek napisał/a:
więc masz trochę więcej mocy
nieprawda
Czarek napisał/a:
tak samo wyższe spalanie
nieprawda
xylometazolin - 2013-06-04, 21:13

Po pierwsze
Czy jak zdejmę nadkole to będe miał łatwy dostęp do klaksona?

Po drugie

Czy tylny zderzak jest przykręcony na 4 śrubach i czy są problemy z jego demontażem ( pojawiła się rdza i chcę to pomalować ). Czy czarny Hammerite to dobra opcja? Bo mam troche

Czarek - 2013-06-04, 21:50

Cytat:
Czy jak zdejmę nadkole to będe miał łatwy dostęp do klaksona?

Jak wymontujesz lampę to będziesz miał idealny dostęp. Nie wiem czy od nadkola będzie wygodniej.
karwoj25 napisał/a:
Czarek napisał/a: więc masz trochę więcej mocy nieprawda Czarek napisał/a: tak samo wyższe spalanie nieprawda

Nie podejmę dyskusji, bo nie o tym jest temat :)

Voyt - 2013-06-04, 22:28

Dziekuje za odpowiedzi Panowie. Zrobilem jak powiedziales, Karol. Filterek wpialem od dolu w wystajaca rurke, a dluga rurka w miejsce zaslepki. Zobaczymy jak bedzie ;)
Yankees - 2013-06-07, 17:25

Wciąga mi gruszkę jak jadę filtr paliwa do wymiany ??
gucio - 2013-06-07, 21:27

W którym miejscu na karoserii jest podany kod/nr lakieru nadwozia ?
Zbyszko - 2013-06-07, 21:41

gucio napisał/a:
W którym miejscu na karoserii jest podany kod/nr lakieru nadwozia ?


Naklejka na klapie bagażnika.

_lis6502 - 2013-06-08, 07:03

Kolo ma na handel chipa, a mnie od jakiegoś czasu chodziło coś takieog po głowie. Ktoś doświadczony może się wypowiedzieć co do tego sprzętu? Czy podejdzie do stupięciokonnego 1.9JTD?
Cytat:
Naklejka na klapie bagażnika.
I na pasie przednim ;)
Voyt - 2013-06-08, 08:15

Omijaj z daleka takie wynalazki, a nawet jeszcze dalej.

Nie słyszałem, żeby kiedykolwiek dało to pozytywny efekt i ktoś był zadowolony.
Wszyscy sprzedają po miesiącu czy dwóch z jakichś dzikich powodów w stylu 'zmiana na inne auto' / 'potrzebuję pieniędzy' / 'doprowadzam do stanu oryginalnego' .
Jaki jest powód prawdziwy to się każdy domyśla.

To jest pozbawione sensu od podstaw: każdy silnik 'chipuje' się zupełnie indywidualnie i to kosztuje ok 700-1200zł, razem z hamowaniem [wielokrotnym]. Wydruk wykresu, poprawki, hamowanie, itd itd.

A tutaj co? Wpinasz i efekt ten sam tylko że taniej?
C'mon...

Zazwyczaj takie 'chipy' z allegro to kompilacja oporników i innych cudów, które okłamują silnik, dając fałszywe dane dotyczące mieszanki paliwowej.

Oczywiście wyrażam tutaj swoje zdanie i nie mam żadnej urazy do kolegi który sprzedaje, zwłaszcza że jak pisze w swojej ofercie - auto rozbił. Także nic osobistego, to moje przemyślenia.

Pzdr

karwoj25 - 2013-06-08, 08:50

_lis6502 napisał/a:

I na pasie przednim ;)

nie przypominam sobie, żeby na pasie przednim było oznaczenie koloru :|

Yankees - 2013-06-08, 10:44

Wciąga mi gruszkę jak jadę filtr paliwa do wymiany ??

kod lakieru jest z tyłu jak otworzysz klapę to u góry koło uszczelki powinna ci się naklejka w oczy rzucić (albo na oczy :D )


_lis6502, daj sobie spokój z chip tuningiem z allegro za 300zl

_lis6502 - 2013-06-08, 13:45

Voyt napisał/a:
To jest pozbawione sensu od podstaw: każdy silnik 'chipuje' się zupełnie indywidualnie i to kosztuje ok 700-1200zł, razem z hamowaniem [wielokrotnym]. Wydruk wykresu, poprawki, hamowanie, itd itd.
Właśnie mi też się tak wydawało, że to tak prywatna sprawa jak nakładanie gipsu na złamaną kończynę :) Wolałem się jednak upewnić.
Voyt napisał/a:
dając fałszywe dane dotyczące mieszanki paliwowej.
Czyli jak drzewiej wpinany rezystor w czujnik temperatury, zaniżający odczyty. Podziękował za rozwianie wątpliwości. Idę do mojego wagona, jestem przekonany na 99% że widziałem na pasie/ kielichu wybite '647'.
Edit: macie rację panowie, biję się w pierś, to nie w tym samochodzie :D . Mea culpa .

michael - 2013-06-12, 11:13

Czy silniki w naszych fiatach mają jakieś oznaczenia tak jak np. Hondy B16A2, D16Z1 VW AFN, ARL ?
karwoj25 - 2013-06-12, 11:17

michael, oczywiście, że tak :)
Np. 1.9JTD 105KM to 182B4.000 :)

Voyt - 2013-06-12, 11:20

No jacha.

http://stud.pam.szczecin....it/f003600m.pdf

To jeszcze http://www.automobile-cat...fiat/marea.html

;)

karwoj25 - 2013-06-12, 11:25

W PDF jest błąd w nagłówku jest 1.9JTD zamiast 1.6 16V
Voyt - 2013-06-12, 11:29

Takiego pdf'a znalazłem, nie wiem do czego to i kto zacz ;) Więcej info jest na tej drugiej stronce specyfikacyjnej. A nagłówek jest o normie EURO Czy. Nie piszo o nic o nawiązaniu do 1.6 czy 1.9. Zresztą, obojętnie ;) Pada tam parę oznaczeń silnika i o to chodziło ;)
sur-gard - 2013-06-14, 16:48

Pytanko 1.9 TD 100... jaka idzie podkładka miedziana pod korek miski olejowej... oryginalnie. Nie mam możliwości wyjąć, a jak wyjmę muszę dać nową... śr. wew. i śr. zew... ???
Pytanie debilne ale dla mnie extra ważne!
Bo albo wyjeb... korek na wystającej studzience, albo tylko otarłem kantem i się poluzował... albo... cieknie, dokręcałem ale się dalej kropelka zbiera choć dłużej... a nie pamiętam wymiarów. Jutro pracuję to poprosił bym kolegę o kupno...

Voyt - 2013-06-16, 10:15

Nie wiem czy aktualne.

Jakby co to masz tu listę z jakich modeli pasuje:

https://www.fiat-autopart...%C4%87/55196309

http://mareaclubpolska.ho...8580e04b03fefa1 <<nasz temat

http://www.nokaut.pl/pozo...m-10261660.html tu masz dostępne od łapy

http://fiatklubpolska.pl/...spustowy-14798/

Pzdr

Voyt - 2013-06-16, 10:17

Gdzie jest położony czujnik doładowania w silniku Jtd CF2?

Proszę o pokazanie na zdjęciu.

Yankees - 2013-06-16, 13:08

sur-gard, wew. 18 a zew.20 bodajże
karwoj25 - 2013-06-16, 20:40

Voyt napisał/a:
Gdzie jest położony czujnik doładowania w silniku Jtd CF2?

Wójcie, kto jak kto, ale Pan powinien być na bieżąco z forum :P

http://mareaclubpolska.pl...p?p=91432#91432

Voyt - 2013-06-16, 21:28

Dzięki Karol :diabel: :diabel: :diabel:

Ok. To jedno.

Czy pod zdjęciu osłony 'od góry' jest możliwość dorwania się do tego? Bo jak ostatnim razem 'próbowałem' szukać tego właśnie z tyłu kolektora, to nie było za dużo pola manewru :/ I nieco się zniechęciłem. Dosyć poupychane w naszych komorach tego sprzętu.
To jak?

Zbyszko - 2013-06-16, 21:41

Voyt napisał/a:
Czy pod zdjęciu osłony 'od góry' jest możliwość dorwania się do tego?


Tak.

Voyt - 2013-06-16, 21:43

Ok. Będę próbował.

Dzięki za odpowiedzi

SebekRz - 2013-06-19, 15:34

Jak w temacie :P czym odkręcić zardzewiałą zabrudzoną itp nakrętkę :P psikałem WD40 ale ni hu hu hu ^^ Chodzi mi o tą część z boku tłumika jest przymocowana nakrętką :P obrobiła się i zwisa mi ten metal :P jeździć się da ale na progach się tłucze ^^ :evil:
krzysiekkris10 - 2013-06-19, 15:39

Młotek i przcinak i spróbuj ją delikatnie naciąć powinna puścić, a potem wymień nakrętkę.
SebekRz - 2013-06-19, 20:19

Też racja ^^ narazie musiałem złapać zipem na szybko ^^ bo auto potrzebne jak znajdę chwilę to rozwalę ^^
karwoj25 - 2013-06-19, 22:30

Jaka jest grubość nowej tarczy sprzęgła w JTD105?
xylometazolin - 2013-06-19, 23:08

A propo odkręcania zardzewiałych rzeczy. Jeden gośc na YT spec od rowerów, stosuje miks 50 % oleju przekładniowego i 50 % acetonu. Chwali ze lepsze od WD 40
Czarek - 2013-06-22, 11:55

Szybkie pytanie:

Czy kanapa z wersji przed FL jest taka sama jak po LF??
Mogę kupić taką z 1996 roku, a ja mam 2000 rok i chcę żeby była identyczna

sur-gard - 2013-06-22, 12:29

dobry specyfik do odpuszczania zardzewiałych rzeczy to czysta Coca-Cola !!!!
I niech wd40 i inne podobne się chowają.... zapieczone śruby kolektora wydechu na które jakiś magik ponakręcał kontry puściły dopiero po namoczeniu w coca-coli. Pieniło się jak bym wrzucił do coli polopirynę...
Zaś coś dla potomnych, podejrzany patent u mechanika, nowe śruby zakręcał na smar grafitowy zmieszany ze szkłem (pyłem z butelki po piwie szlifowanej na tarczy do metalu).
Obiecywał że nawet po 3 latach odkręcę to spokojnie kluczem bez urywania śrub.
Ja trzymam go za słowo.

Voyt - 2013-06-22, 13:36

sur-gard napisał/a:
Zaś coś dla potomnych, podejrzany patent u mechanika, nowe śruby zakręcał na smar grafitowy zmieszany ze szkłem (pyłem z butelki po piwie szlifowanej na tarczy do metalu).

Zapamiętam...dzikie, ale zapamiętam :)

Czarek - 2013-06-22, 13:41

Czarek napisał/a:
Czy kanapa z wersji przed FL jest taka sama jak po LF??
Mogę kupić taką z 1996 roku, a ja mam 2000 rok i chcę żeby była identyczna

Z pełną odpowiedzialnością za swoje słowa mówię NIE SĄ :( pojechałem w ciemno, 30 km na szrot bo facet miał całą mery na sprzedaż. Niestety ta rączka do podnoszenia wygląda zupełnie inaczej niż moja po FL :(

Ale przynajmniej 60 km jazdy w cywilizowanych warunkach (klima on :P )

Energetyk - 2013-06-22, 20:11

sur-gard, drobinki szkła ograniczają miejsce w gwincie i nie pozwalają na dostawanie się tam czegokolwiek?
sur-gard - 2013-06-23, 06:17

Energetyk, smar z czasem się zestarzeje, wypali... drobinki szkła zaś pozostają w gwincie pomiędzy szpilką a nakrętką -nie stopią się. Pozwalają potem łatwiej ruszyć nakrętkę.
malec_17 - 2013-06-24, 00:17

Wie ktoś jak sie nazywa ten materiał co jest na tylnej półce w sedanie? Pasuje mi taki nowy i może ktoś bedzie wiedział co zawołać w sklepie bo chce uniknąć narazie niepotrzebnego dziurawienia półki.
limen77 - 2013-07-05, 11:54

Czym się różnią amortyzator przednie do 2.0 od tych do 1.8 ?
karwoj25 - 2013-07-05, 12:04

Na pewno numerem i domyślam się, że twardością też.
SebekRz - 2013-07-05, 12:55

Tak na speedzie orientuje się ktoś jaki klucz do kół dokładnie chodzi mi o rozmiar do maryśki rozm 14 ? właśnie wybieram się po kółka nowe ^^ ale najpierw trzeba czymś stare odkręcić a klucz zawsze się przyda :-D
karwoj25 - 2013-07-05, 12:59

Śruby do felg oryginalne mają 19mm.
krzysiekkris10 - 2013-07-05, 13:18

Ja mam chyba 17. Ale to chyba
soltyseQ - 2013-07-05, 13:26

oryginalnie były 19, jak kupowałem śruby do alu to dostałęm 17
SebekRz - 2013-07-05, 14:08

i po sprawie 19 jednak :)
Yankees - 2013-07-05, 14:36

Pany zasysa mi gruchę przy jeździe co to może być ??
karwoj25 - 2013-07-05, 14:39

Zapchany smok w baku albo uszkodzony zawór w gruszce.
Yankees - 2013-07-05, 14:42

karwoj25, smok czyściutki a to w niej jest jakiś zawór ?? a jak bym zlikwidował całkowicie gruchę działo by się coś ??
karwoj25 - 2013-07-05, 14:44

Yankees napisał/a:
w niej jest jakiś zawór ?

to zależy, ale powinien być.
Yankees napisał/a:
a jak bym zlikwidował całkowicie gruchę działo by się coś ??
jeśli często korzystasz z auta to raczej nic, ale gruszka się przydaje w TD.

Pytanie moje. W którą stroną zakłada się tarczę sprzęgło? Tzn w którą stronę ma wystawać wieloklin?

gofer - 2013-07-05, 15:10

karwoj25, może to Ci pomoże

http://chomikuj.pl/gofer2006/Dokumenty/sprz*c4*99g*c5*82o+brava
wejdź w sprzęgło po lewej, bo nie mogę dać linka dobrego bezpośrednio

limen77 - 2013-07-06, 20:13

Jak zrobić żeby fabryczne radio startowało ze stacyjki ?
Pozdrawiam.

kamilsitek1983 - 2013-07-06, 20:34

w kostce tej w aucie znależć + kiedy stacyjka jest wyłaczona(czyli pamieć do radia).Nastepnie w kostce tej z radia połaczyć razem przewód czerwony z żołtym i wpiać w miejsce gdzie jest + z auta.I gra,troche pogmatwałem ale kolego może obczaisz
bartek6622 - 2013-07-06, 21:25

Kochany kolego kamilsitek1983 niestety nie o to chodziło? Koledze chodziło o to żeby radio włączało się wraz ze stacyjką. To jest gdzieś do ustawienia pod EXP. Poszukaj w instrukcji.
soltyseQ - 2013-07-06, 21:29

bartek6622, etwas kultur...
bartek6622 - 2013-07-06, 22:22

Już poprawione :D link do instrukcji http://www2.zippyshare.com/v/49474337/file.html
soltyseQ - 2013-07-06, 22:36

bartek6622, i widzisz jak przyjemnie :D
karwoj25 - 2013-07-07, 17:55

gofer napisał/a:
karwoj25, może to Ci pomoże
gofer, dziękuję za pomoc :)
karwoj25 napisał/a:
W którą stroną zakłada się tarczę sprzęgło? Tzn w którą stronę ma wystawać wieloklin?

Przepraszam za głupie pytanie. Sprawdziłem, źle tarczy założyć się nie da. Nie licząc tego przypadku: http://mareaclubpolska.pl...p?p=93958#93958
limen77 napisał/a:
Jak zrobić żeby fabryczne radio startowało ze stacyjki ?
bartek6622 napisał/a:
To jest gdzieś do ustawienia pod EXP.

IGN ON

gofer - 2013-07-11, 13:14

czy to co szukam
http://mareaclubpolska.pl/viewtopic.php?t=4890
to jest ta osłona?
http://img14.allegroimg.p...9/97/3327499757

Przemek - 2013-07-11, 13:22

Nie wiem czy to dokładnie to, bo wszystkie są podobne do siebie, a mogą się różnić ale np. ale myślę, że jako chwilowe rozwiązanie (zapobieganie chlapaniu) możesz użyć bańki po oleju w kolorze czarnym odpowiednio przyciętej i wtedy na spokojnie sobie szukać. Rozwiązanie dość prymitywne, ale skuteczne.
gofer - 2013-07-11, 13:24

Przemek, nie no mam, kawałek zderzaka od mondeo dorobiony na miarę. Obecnie nie mam ani od spodu silnika, ani tej z boku założonej, bo za 2 tyg jadę oglądać czy nie ma wycieku z klimy, a tak jest ładne dojście, a chciałbym mieć oryginał, a nie od forda ze zderzaka :-D
Przemek - 2013-07-11, 13:27

No masz rację oryginał to oryginał, ale myślałem, że w ogóle nie masz lub się uszkodziła a jeździć trzeba.
michael - 2013-07-11, 19:29

Co by było jakbym wsadził Pompę wtryskową z 2.4 TD do 1.9 TD? :P
krzysiekkris10 - 2013-07-11, 19:43

michael, niezła heca :D
gofer - 2013-07-11, 19:58

michael, byś mógł sobie jeden wtryskiwacz do reflektorow założyć. :P
michael - 2013-07-11, 20:00

Tak pytam z ciekawości. Znam gościa co do golfa 1.6 TD wsadził pompę z Iveco tyle że on ma jeszcze parę rzeczy zrobionych :-D

Wiem że spalanie było by większe ale jakieś plusy/ minusy? No i czy wchodzi P&P?

karwoj25 - 2013-07-11, 21:55

michael napisał/a:
Co by było jakbym wsadził Pompę wtryskową z 2.4 TD do 1.9 TD?

nic, a właściwie sporo hałasu rozrusznika. Pompa 2.4 ma wtrysk co 144* a pompa 1.9 co 180*. Nijak to się nie zgra.

Mogłem pomylić wartości kątów, ale rzecz generalnie sprowadza się do tego, że ilość cylindrów jest tutaj kluczowa.

jasiu - 2013-07-12, 18:58

Panowie czy ten nadajnik w czujniku prędkości powinien mieć luz?? Bo nie chcę wyciągać tego ślimaka żeby nie wpadł mi do skrzyni. A sam czujnik zdjąłem i zauważyłem że jest luz. :/
Czarek - 2013-07-13, 09:04

jasiu napisał/a:
Panowie czy ten nadajnik w czujniku prędkości powinien mieć luz??

on się kręci bo wchodzi w to co wystaje ze ślimaka, więc raczej musi mieć odrobinę luzu :)

michael - 2013-07-13, 14:12

Co trzeba przerobić żeby założyć liczniki poliftowe (z pół okrągłych na okrągłe)?
jasiu - 2013-07-13, 17:52

A czy można w jakiś sposób sprawdzić czy czujnik jest sprawny?
Przyba22 - 2013-07-13, 17:58

Może mi ktoś powiedzieć czy trudno wymienia sie sworzeń zwrotnicy lewego koła czy wahacza nie wiem nawet dokładnie gdzie to jest ?
Czuczu - 2013-07-13, 18:28

Przyba22 napisał/a:
Może mi ktoś powiedzieć czy trudno wymienia sie sworzeń zwrotnicy lewego koła czy wahacza nie wiem nawet dokładnie gdzie to jest ?


No bardzo trudno. A tak poważnie to sworzeń nie jest wymienny a jedynie tuleje wahacza. Musisz kupić cały wahacz. Koszt średnio 100-170 zł w zależności od firmy. Wymiana wahacza nie jest skomplikowana ani też specjalnie ciężka.

Przyba22 - 2013-07-14, 01:00

Czuczu napisał/a:
Wymiana wahacza nie jest skomplikowana ani też specjalnie ciężka.


to akurat wiem bo wymieniałem sam w golfie a jak juz mery podnosiłem któryś tam raz z kolei tez zauważyłem ze to ciężkie nie będzie wiec dzięki będę działał

michael - 2013-07-14, 13:09

michael napisał/a:
Co trzeba przerobić żeby założyć liczniki poliftowe (z pół okrągłych na okrągłe)?


Jeszcze raz :-)

limen77 - 2013-07-14, 13:16

michael napisał/a:
michael napisał/a:
Co trzeba przerobić żeby założyć liczniki poliftowe (z pół okrągłych na okrągłe)?


Jeszcze raz :-)

trzeba przerobić kostki , waciak i boss robili na pewno, ich pytaj dokładnie :)

e:
Ponawiam pytanie, jak zrobić, żeby radio ad185h startowało z kluczyka ??

karwoj25 - 2013-07-15, 19:54

limen77 napisał/a:
Ponawiam pytanie, jak zrobić, żeby radio ad185h startowało z kluczyka ??
No proszę Cię, pół instrukcji i pół forum o tym jest.
Wciskasz EXP na 3 sekundy, później szukasz opcji IGN i przełączasz na ON.

limen77 - 2013-07-15, 22:20

karwoj25 napisał/a:
limen77 napisał/a:
Ponawiam pytanie, jak zrobić, żeby radio ad185h startowało z kluczyka ??
No proszę Cię, pół instrukcji i pół forum o tym jest.
Wciskasz EXP na 3 sekundy, później szukasz opcji IGN i przełączasz na ON.

Dla potomnych w AD182H nie ma przycisku EXP, wystarczy dłużej przytrzymać przycisk MUTE :)

michael - 2013-07-23, 12:57

Do posiadaczy TD i klimy: Czy wam też auto nie jedzie np. spod świateł przy załączonej klimie? Bo mój poszarpuje i ma ochotę zgasnąć :|
Zbyszko - 2013-07-23, 13:11

michael napisał/a:
Do posiadaczy TD i klimy: Czy wam też auto nie jedzie np. spod świateł przy załączonej klimie? Bo mój poszarpuje i ma ochotę zgasnąć :|


Osuszacz kiedy wymieniałeś?

michael - 2013-07-23, 13:23

Nie wymieniałem, poprzedni właściciele również nie (jeżeli wierzyć ich notatkom)
karwoj25 - 2013-07-23, 13:46

To kompresor ma strasznie ciężko. Ja wymieniłem osuszacz przy nabijaniu klimy i teraz prawie jej nie czuję ;) nie mówię, że wcale, ale jest to odczuwalne minimalnie.
sur-gard - 2013-07-23, 16:06

Szybkie pytanko.
Jaki osuszacz ma iść do auta z VIN ZFA18500000245536 ??
Bo z eperem kur..cy dostaję. A jak przeglądam firmy to różne są.
Jeszcze jedno.
Piszą że osuszacz jest silnie higroskopijny i napełniony azotem, a na zdjęciach nie widać żadnych korków na osuszaczu, owszem jest w woreczku - jak większość części.
Dostarczony osuszacz w opakowaniu powinien być w wydętym - napełnionym azotem woreczku?? Rozumiem że czas montażu nie wpływa znacząco na to iż osuszacz będzie bez azotu - bo to kilka minut i nie nałapie zbyt wiele wilgoci.

SebekRz - 2013-07-23, 18:26

Wie ktoś gdzie mozna w niemczech koło Loningen dostac tanio szybe do marei i zrobic w miare tanio. Dzis w warsztacie gosc zawolal ponad 400euro ... wiec bez jaj a do Pl mam prawie cale niemcy przejechac ale szyba peknieta od kierowcy wiec ryzyko? Z gory czekam na szybkie odp bo nie mam neta pzdr nr jc na prw
arturw - 2013-07-23, 18:33

sur-gard jeżeli zostawisz osuszacz otwarty na 24 h to "pochłonie" wilgoć i jest do wywalenia, na te kilka, kilknaście minut nic się nie stanie. Z 2 strony słyszałem że jak robi się podciśnienie w układzie to i z osuszacza całą wilgoć/wodę się wyciąga ale ile w tym prawdy nie wiem.

A takie pytanko, jaki oleje do skrzyni biegów powinien być w 1,9TD 75KM, i jaki olej do wspomagania? I ile tego oleju idzie do skrzyni i wspomagania?

026pt - 2013-07-23, 19:37

sur-gard poszukaj tutaj może będzie łatwiej https://www.fiat-autoparts.com/pl
karwoj25 - 2013-07-23, 21:24

sur-gard napisał/a:
Dostarczony osuszacz w opakowaniu powinien być w wydętym - napełnionym azotem woreczku??
raczej powinien być ofoliowany i zakorkowany, W momencie montażu wyjmuje się korki plastikowe/gumowe i montuje się osuszacz.
arturw napisał/a:
A takie pytanko, jaki oleje do skrzyni biegów powinien być w 1,9TD 75KM, i jaki olej do wspomagania? I ile tego oleju idzie do skrzyni i wspomagania?

Skrzynia 75W-90 GL5 1,8 litra
Wspomaganie ATF Typ D http://img703.imageshack.us/img703/7081/tpyi.jpg
Wchodzi niecały litr jak wymieniasz.

arturw - 2013-07-23, 22:50

karwoj25 napisał/a:
Wspomaganie ATF Typ D

to ten czerwony ATF? Typ II (2) D też podejdzie?

karwoj25 - 2013-07-23, 22:57

arturw napisał/a:
to ten czerwony ATF? Typ II (2) D też podejdzie?

Tak, czerwony jest OK.

sur-gard - 2013-07-26, 17:46

Co myślicie o tym????
http://www.ceramizer.pl/content/view/68/46/
Wiem że temat powraca... ale zaintrygował mnie ten polonez, aż się serce kraje co mu robili...
Proszę o rozmyślne odpowiedzi - bez złośliwości, a może Ktoś stosował... ???

Czarek - 2013-07-26, 19:27

sur-gard, kiedyś na Turbo, ogłaszał się klub bodajże skody, że przeprowadzą taki test na favoritce. Była zrzutka, było auto.... temat ucichł :)

Znam sklep który tym handluje, oczywiście informują przed zakupem, że test na suchym silniku robisz na własną odpowiedzialność.
Honda na YT, była oznakowana logiem Ceramizera. Polonez tak na prawdę nie wiadomo, czy faktycznie jeździł bez oleju :) Trzeba by kogoś kto się poświęci i przetestuje to na własnej skórze, ale nie sądzę, że znajdziemy takiego kozaka :P

Zbyszko - 2013-07-26, 22:35

Jak się ten środek pojawił w sprzedaży wiele lat temu to zapodałem to do Toyoty Cariny 2.0 Nic się nie pogorszyło ani nie poprawiło. Później miałem Opla, który brał sporo oleju, postanowiłem dać jeszcze jedną szansę Ceramizerowi. Ale tak samo jak w pierwszym przypadku nic to nie zmieniło, więc moim zdaniem szkoda pieniędzy.
michael - 2013-07-27, 13:41

Chce mieć pewność: Czy jak do Silnika 1.9TD wsadzę poliftowe zegary z 1.9 JTD ( okrągłe) to czy wartości ( prędkość/paliwo itd) będą poprawne? Oprócz wiązek to wchodzą P&P czy mam się spodziewać min?
xylometazolin - 2013-07-28, 12:11

Pojawia mi się woda w aucie podczas używania klimy. A z pod auta cieknie woda jaz bym z wiadra wylał. Jak działa układ klimatyzacji w tej kwestii. Coś mogło się uszkodzić i jest do wymiany
Yankees - 2013-07-28, 12:16

xylometazolin, z tego co słyszałem to przy takich upałach pod autem powinna się pojawiać kałuża ale w jakiej ilości wody to nie wiem kiedyś widziałem w jakimś suvie marki nie pamiętam jak leciała spod auta woda w ilości odpowiadającej spuszczeniu chłodzenia z chłodnicy
bartek6622 - 2013-07-28, 12:30

Dokładnie, w Cromie wczoraj pod maską miałem prawie jezioro, aż się osłona dolna ugięła pod naporem skroplonej pary z rurek klimy. Przy pierwszym lepszym postoju z auta lało się strumieniami.
xylometazolin - 2013-07-28, 15:20

A nie ma jakichs otworów które odprowadzają wodę, żeby do środka nie kapała. Kapie mi znad pedału gazu. Może coś się przytkało?
Zbyszko - 2013-07-28, 16:44

Jest taka rurka, która odprowadza wodę pod spód. Może się odłączyła i woda gdzieś ścieka.
Czarek - 2013-07-28, 21:31

Zbyszko, a gdzie Mery ma taką rurkę??

Ostatnio w delegacji jak staneliśmy w korku, to mieliśmy taką kałużę pod pasatem, ale ilość to było max szklanka wody

Zbyszko - 2013-07-28, 21:57

Czarek napisał/a:
Zbyszko, a gdzie Mery ma taką rurkę??


Dokładnie to Ci nie napiszę, ale z tego co mi się kojarzy to rurka wisi gdzieś pomiędzy silnikiem a grodzią. Postaram się jutro zrobić zdjęcie.

Zbyszko - 2013-07-29, 18:40

Czarek napisał/a:
Zbyszko, a gdzie Mery ma taką rurkę??


Samej rurki nie udało mi się dojrzeć, ale zrobiłem zdjęcie miejsca skąd kapie woda :)

Tajsio - 2013-07-31, 23:09

panowie szybka sprawa, czasami szaleje mi wskaźnik od temp., pokazuje to co jej się podoba, pukanie w licznik nic nie daje, a termostat według examinera jest sprawny, co obstawić za winowajce zimne luty czy walnięty czujnik temperatury na termosie ?
pozdrawiam

Energetyk - 2013-07-31, 23:21

Zimne luty raczej. Pukanie masz na myśli lekkie pukanie w szybke od wskaźników czy nawalanie po górnej części deski nad licznikiem? Działa na zimne luty raczej to drugie jeśli już ;)
Tajsio - 2013-07-31, 23:24

używałem tego 2 sposobu
Zawaś - 2013-07-31, 23:29

W kwestii zimnych lutów to ktoś przelutował sobie cały licznik? Bo chyba się za to wezmę przy wymianie żarówków bo mnie się dwie spaliły, za to jedną usunę od wskazania przepalonej żarówki która z Ledami się żre :P
Energetyk - 2013-07-31, 23:34

Jeśli masz oporówkę z w miarę cienkim grotem to nie jest to nic skomplikowanego. Ale trzeba uważać bo niektóre punkty lutownicze są blisko siebie i jeśli zrobisz zwarcie niechcący potem mogą się dziać cuda. Sam tak zrobiłem i potem męczyłem się pół roku ze złymi wskazaniami paliwa zanim doszedłem do tego co było źle... Pomijając to małe ryzyk trochę świeżej cyny niczemu jeszcze nie zaszkodziło ;D A żaróweczkę tez usunąłem bo u mnie życia by nie miała nigdy, pół auta w ledach :-D
Zawaś - 2013-07-31, 23:37

Lutownica najprostsza , choć fabryczny alarm przelutowała z dobrym skutkiem :D
Tajsio - 2013-07-31, 23:40

jak pomyśle ze po raz **uj wie który mam wyjmować licznik to mnie aż w du*ie strzyka :evil:
Energetyk - 2013-07-31, 23:43

Ja już cały przód i boczki w drzwiach mogę z zamkniętymi oczami rozkręcać :-D
Tajsio - 2013-07-31, 23:46

Energetyk, mam ten sam problem co ty :lol: :-D
skomandos - 2013-08-02, 06:53

FIAT uczy cierpliwości :-D :-D :-D :-D
Tajsio - 2013-08-02, 16:51

skomandos, :564: :-D
treborRB - 2013-08-03, 11:58

Czy łożyska w tylnych wahaczach są wymienialne? I jeżeli tak, to czy jest to zabieg opłacalny? Czy lepiej kupić kompletne i wymienić całe?
karwoj25 - 2013-08-03, 12:56

treborRB, które łóżyska masz na myśli? Robi Ci się negatyw?
Jeśli masz na myśli łożyska wahacza to jest cały zestaw naprawczy w cenie 50-60zł.
Jeśli chodzi Ci o piastę, to nie da sie wymienić samego łożyska.

treborRB - 2013-08-03, 18:26

A żebym ja wiedział jakie łożyska, podczas telepania na boki samochodem i podczas jazdy po dołach strasznie tłucze coś i na drodze tył cały pływa...
Jeżeli okaże się, że to łożyska wahacza to czy opłaca się wymienić tylko łożyska, czy już lepiej całe wahacze i mieć spokój na dłuższy czas?

Tajsio - 2013-08-03, 18:54

treborRB, to masz wywalone łożyska na wahaczu, musisz kupić zestawy naprawcze i to wymienić, nowego wahacza nie opłaca się kupować, lepiej regenerować stary.
jak by coś to ten zestaw wygląda tak http://allegro.pl/zestaw-...3376992384.html

treborRB - 2013-08-03, 19:12

Dzięki tajsio i karwoj25 za pomoc ;) :564:
Czarek - 2013-08-04, 18:57

Pytanie w szczególności do posiadaczy 1.9 JTD CF2, ale będę wdzięczny za odpowiedzi od wszystkich

Falują wam obroty po włączeniu klimy?? Tylko po włączeniu klimy oczywiście :) bez niej wskazówka na jałowym stoi jak przyklejona

xylometazolin - 2013-08-04, 19:29

Czarek, U mnie jest odwrotnie. Obroty falują na zimnym silniku przed włączeniem klimy. Jak załączę sprężarkę to obroty lekko podskakują o ok 50 - 100 rpm i silnik zaczyna pracować równomiernie.
karwoj25 - 2013-08-04, 20:58

U mnie zarówno bez klimy jak i z klimą obroty nie falują.
Czarek - 2013-08-04, 21:48

Co może powodować taki stan rzeczy?? Falują na jałowym tylko na klimie
karwoj25 - 2013-08-04, 21:53

Albo problemy ze sprężarką, zapchany osuszacz albo ewentualnie problemy z zaworem rozprężnym klimy. Ale na moje to osuszacz.
Czarek - 2013-08-04, 22:06

karwoj25 napisał/a:
Ale na moje to osuszacz.

To teraz powiedz, czego gość w serwisie klimy nie zrozumiał, że na pytanie o koszt nabicia i wymiany osuszacza krzyknął z 1200 zł ? :D

karwoj25 - 2013-08-04, 22:10

Pomylił osuszacz ze skraplaczem. Ale to i tak cena z kosmosu...
Czarek - 2013-08-04, 22:37

A da się wymienić osuszacz, bez wypuszczania czynnika?? Klima działa, więc trochę szkoda by było nabijać działającą klimę jeszcze raz
karwoj25 - 2013-08-04, 22:51

Czarek napisał/a:
A da się wymienić osuszacz, bez wypuszczania czynnika??

niestety tak się nie da :| ale może to nie osuszacz?

Czarek - 2013-08-05, 00:04

karwoj25, to podpowiedz jak sprawdzić poszczególne elementy?? Czy tylko serwis klimy?

Jutro zrobię test trasa + klima i zobaczę spalanie. Jak wyjdzie z kosmosu, to można śmiało powiedzieć, że to sprężarka przegina z obciążeniem

karwoj25 - 2013-08-05, 00:10

Czarek napisał/a:
zobaczę spalanie. Jak wyjdzie z kosmosu, to można śmiało powiedzieć, że to sprężarka przegina z obciążeniem

no właśnie niekoniecznie :)
bo jeśli osuszacz jest zapchany, to on stawia opór. U mnie przed wymianą osuszacza silnik znacznie ciężej chodził na klimie, a przy jej włączaniu oborty znacznie spadały. Teraz podczas jazdy klima jest znacznie mniej odczuwalna i obroty przy włączaniu prawie nie spadają.

A jak sprawdzić elementy? Osuszacza nie sprawdzisz, ale można przyjąć, że jeśli ma >3 lata to nadaje się na śmietnik.

Opór klimy możesz sprawdzić zrzucając pasek, włączając zapłon i przycisk klimatyzacji. Wtedy próbujesz kręcić kołem sprężarki - ale nie jestem w stanie powiedzieć jaki powinna stawiać opór.

gofer - 2013-08-05, 08:48

wiem, że na niektórych serwisach klimy, jakoś odzyskują stary gaz, żeby nie uciekł a później tylko uzupełniają gaz. Na moje oko też osuszacz, też wymieniłem niedawno ;)
Czarek - 2013-08-05, 09:18

karwoj25 napisał/a:
Wtedy próbujesz kręcić kołem sprężarki - ale nie jestem w stanie powiedzieć jaki powinna stawiać opór

Ta wartość wymierna oporu, na pewno pomoże w diagnozie :)

Pozostaje tylko dobry serwis klimy i niech sprawdzą co to :)

Czarek - 2013-08-05, 18:46

Mariola spaliła 6,5 l / 100 km przy klimatyzacji włączonej non stop. Myślę, że wynik nie najgorszy :) Na wielu skrzyżowaniach, mimo klimatyzacji wskazówka stała prosto.

Pytanie pomocnicze: karwoj25, w którym miejscu u Ciebie kapie z klimy?? chodzi mi o wodę, którą wyrzuca pod auto :)

Szybkie pytanie nr 2: Coś mi zaczęło brzęczeć przy rozrządzie :( zdjąłem obudowę, obejrzałem pasek, odpaliłem, idzie równo, ale coś w tym miejscu ewidentnie hałasuje. Jakieś pomysły?

gofer - 2013-08-05, 18:48

Czarek napisał/a:
Coś mi zaczęło brzęczeć przy rozrządzie

pompa wodna? któraś z rolek?

karwoj25 - 2013-08-05, 18:50

Czarek napisał/a:
Pytanie pomocnicze: karwoj25, w którym miejscu u Ciebie kapie z klimy?? chodzi mi o wodę, którą wyrzuca pod auto :)

nie mam pojęcia, ale Zbyszko ostatnio wrzucał fotkę, więc przeszukaj jego posty, na pewno znajdziesz :)
Czarek napisał/a:
Coś mi zaczęło brzęczeć przy rozrządzie :( zdjąłem obudowę, obejrzałem pasek, odpaliłem, idzie równo, ale coś w tym miejscu ewidentnie hałasuje. Jakieś pomysły?

pompę wymieniałeś? Jaką założyłeś?

Czarek - 2013-08-05, 18:56

Cytat:
pompę wymieniałeś? Jaką założyłeś?

Dolz

Mój komplet rozrządu:

Pompa STATIM poszła do zwrotu, bo DOLZ pasowała

karwoj25 napisał/a:
Zbyszko ostatnio wrzucał fotkę, więc przeszukaj jego posty, na pewno znajdziesz

Ale wstyd :/ zrobił to zdjęcie i to nawet na moją prośbę :( ostatnio nie miałem czasu w robocie na bieżąco śledzić tematów i takie są skutki :P

karwoj25 - 2013-08-05, 18:59

Pasek i napinacz mamy taki sam. Ciężka sprawa z lokalizacją takiej usterki, bo szum zlokalizować precyzyjnie nie sposób...
Czarek - 2013-08-05, 19:00

karwoj25, a najgorsze, że dzisiaj pierwsza wycieczka za mną, a przede mną jeszcze 3 z czego jedna na 400 km :/ chyba rano podjadę na warsztat, niech mój mechanik to osłucha

Wyciek z klimy mam w tym samym miejscu :) swoją drogą jak różnica temp była mała, to śladu nie zostawiałem, a teraz po chwili postoju kałuża się robi :P

karwoj25 - 2013-08-05, 19:04

Czarek napisał/a:
swoją drogą jak różnica temp była mała, to śladu nie zostawiałem, a teraz po chwili postoju kałuża się robi

tak już działa klima :D

Czarek - 2013-08-05, 19:05

karwoj25 napisał/a:
tak już działa klima

Działa działa :) stałem na światłach, patrzę w prawo, gość się ręcznikiem wyciera, a w tym czasie ja podkręcam temp bo zmarzłem :P

gofer - 2013-08-05, 19:06

Czarek napisał/a:
gość się ręcznikiem wyciera, a w tym czasie ja podkręcam temp bo zmarzłem :P

działająca klima- bezcenne ;)

Czarek - 2013-08-05, 21:11

karwoj25 napisał/a:
Ciężka sprawa z lokalizacją takiej usterki, bo szum zlokalizować precyzyjnie nie sposób...

Na filmie mało widać, ale za to słychać.
Najpierw rozrząd od góry, później aparat ląduje za silnikiem, bliżej pompy wtryskowej oraz altka i potem znowu do rozrządu mikrofonem w lukę, między obudowami rozrządu.
Obadajcie, czy słychać coś niepokojącego:
http://youtu.be/9oPIX94XYDQ

//EDIT

Napinacz paska wielorowkowego.. Generalnie gdybym miał stetoskop diagnostyczny, to sam bym do tego doszedł.. Stetoskop już zamówiony.

Dam radę bez klucza dynamo wymienić ten napinacz, czy muszę przez warsztat??

Tajsio - 2013-08-07, 22:53

szybkie pytanie : mam diodę 12v, napięcie wytwarzane przez altek dajmy na to 14v jaki rezystor muszę wlutować żeby diody nie spalały mi się co 2 dni ?
policzył bym sam ale już wzory pozapominałem :P

Zawaś - 2013-08-07, 23:00

tajsio,

Dziś z tym walczyłem i nie dałem rezystora przy sterowaniu szybami bo nie miałem, zobaczymy ile dioda wytrzyma w takich warunkach :P

Tajsio - 2013-08-07, 23:03

Zawaś, ja już chyba z 3 razy diody wymieniałem bo padają jeb*ne a nie będę co chwilę 5 zł na nowy zestaw wydawał
karwoj25 - 2013-08-07, 23:17

Czarek napisał/a:
Dam radę bez klucza dynamo wymienić ten napinacz, czy muszę przez warsztat??

Dasz radę, nie ma z tym problemu :)

Zawaś - 2013-08-07, 23:20

tajsio,

W sklepie elektrycznym jak byś powiedział do czego taki rezystorek to by ci dobrał sprzedawca, Ja tylko jedną sztukę tak zamontowałem i z tego co piszesz to raczej długo nie po żyje :/

Energetyk - 2013-08-08, 07:39

tajsio, 150 Om możesz dać i będzie po sprawie. Jak nie będą mieli to lepiej większy niż mniejszy. Przy diodach na 3V 1kOm.

Diod LED nigdy nie montuje się bez rezystora :!:

Tajsio - 2013-08-08, 22:17

dzięki za pomoc :564:
Zawaś - 2013-08-08, 22:54

Cytat:

dzięki za pomoc :564:


x2

malec_17 - 2013-08-14, 15:31

Panowie czy centralka klimatyzacji jest umieszczona pod popielniczką i czy wszystkie są takie same niezależnie od rodzaju silnika i roku?
tomasz_ - 2013-08-14, 15:50

pod popielniczką to jest centralka airbag.
malec_17 - 2013-08-14, 16:02

tomasz_ napisał/a:
pod popielniczką to jest centralka airbag.


Wg. mnie to na samym dole tunelu pod knałami powietrznymi a pod popielniczką jest jeszcze jeden moduł.

Czarek - 2013-08-17, 22:48

Czy takie uszkodzenie zderzaka ciężko naprawić?

michael - 2013-08-17, 22:56

Jak ktoś robi 1 raz to może być ciężko ale wprawiona osoba nie będzie miała problemu, no chyba że z czarną listwą. Kielc od środka, najlepiej plastikiem tego samego gatunku (kawałkiem z innego zderzaka), z zewnątrz szpachla, wyrównanie i gotowe

Pokaż lepsze fotki ramki halogena bo chyba jest mocno sfatygowany (jak coś to ja mam halogeny ale z urwanymi mocowaniami więcej info na PW)

Czarek - 2013-08-17, 23:04

michael, to zdjecie z alledrogo :) w mojej okolicy jest taki zderzak do przytulenia za 100 zł i się zastanawiam czy podołam jego naprawie :P wiadomo, że trzeba doliczyć lakierowanie pod kolor
michael - 2013-08-17, 23:18

Mój zderzak był w podobnym stanie. Miałem o tyle dobrze że kuzyn miał epokową "lutownicę do plastiku" i za free mi to ogarnął (nie za dobrze ale było poklejone) do tego poszła szpachla i lakier (tutaj też mi pomógł znajomy który mi pomalował sprayem :-D ) Lakiery wyniosły mnie ok. 110 zł (do tego dolicz browary za robocizne :-D ) a papiery ścierne to groszowe sprawy. Więc mniej więcej z zakupem zderzaka wyniosło mnie 250 zł

Jak masz znajomego lakiernika lub odwagę i dużo wolnego czasu to spokojnie ogarniesz taki zderzak. Największym problemem będzie klejenie ale na dobrą sprawę możesz od wewnątrz dać włókno szklane i też będzie się dobrze trzymać ;)

Czarek - 2013-08-17, 23:27

michael napisał/a:
na dobrą sprawę możesz od wewnątrz dać włókno szklane i też będzie się dobrze trzymać

Czytasz w moich myślach :P
Tylko teraz doczytałem, że 100 zł to za zderzak bez halogenów i spryskiwaczy, a to już się średnio opłaca :P

michael - 2013-08-17, 23:35

To już się w ogóle nie opłaca. Halogeny ok. 30/40 zł sztuka a spryski... jak już znajdziesz jakieś to 80 zł sztuka. Tylko raz koleś zaproponował mi 40zł za sztukę ale to po bardzo długich negocjacjach :P
Czarek - 2013-08-17, 23:37

100 zderzak + 80 halogeny + 160 spryski (o ile znajdę) to taniej można kompletny zderzak wyrwać :D
Olex - 2013-08-19, 14:46

Jakie żarówki idą na podświetlenie licznika? bo szukam i znaleźć nie mogę:/ prosiłbym o jakiś link
karwoj25 - 2013-08-19, 14:48

Słabo szukałeś:
http://mareaclubpolska.pl...pod%B6wietlenie

Olex - 2013-08-19, 14:53

a mam ten temat w zakładkach nooooo :lol:
10 szt mi wystarczy? muszę kupować z oprawkami czy bez?

karwoj25 - 2013-08-19, 14:58

Kup z oprawkami.
Wszystkich żarówek jest około 30, ale pewnie nie wszystkie masz spalone:

Olex - 2013-08-19, 16:13

Ktoś pisał że oprawki są tam:/
z oprawką 2,50szt
bez 1zł :/ prawa strona mi nie świeci tylko tak do połowy
Kontrolki mi świecą. Tylko podświetlenie.

karwoj25 - 2013-08-19, 16:18

Bo oprawki są. Jak chcesz przekładać, to możesz kupic bez. Wedle uznania.
Olex - 2013-08-19, 17:04

oki, dzięki za info:)
Olex - 2013-08-19, 22:18

No to teraz dalej...
Czy problemem przy uruchamianiu samochodu czy to na zimnym czy na ciepłym może być czujnik temperatury? jeśli tak to który i gdzie on się znajduje? czy może zacząć od czyszczenia smoka? :-D
Dodam że marchewka się nie świeci...
Po odpaleniu nie trzęsie itp... ale jak jadę na PB to zdycha tak jakby coś przerywało

Yankees - 2013-08-19, 23:06

Sprawdź może świece
Olex - 2013-08-20, 09:19

świece przed wczoraj wymienione na nowe :-D
Yankees - 2013-08-20, 22:30

ciężko mi powiedzieć bo nie znam się na gaziakach :D
Olex - 2013-08-20, 22:53

Yankes ale tu chodzi o to że na LPG idzie ładnie... na Pb ma takie problemy,,,
Dzisiaj wyciągnąłem smoka, syfu nie było odziwo...
Więc pozostaje filtr paliwa? czy przy zapchanym filtrze mogą być takiego objawy?
Może mi ktoś zapodać link do czujnika temperatury cieczy chłodzącej? bo dostałem sygnał że to może być to:)

Olex - 2013-08-22, 22:26

Jakby kogoś interesowało... padnięty czujnik, co prawda czujnika na podmiankę narazie nie mam bo dopiero z pracy wróciłem, ale po odpięciu jak teraz sprawdzałem pali od strzała :-D
Olex - 2013-08-25, 18:02

Panowie może ktoś wie co to jest przy tłumiku mniej więcej na środku... wygląda to jakby katalizator taki walec wykonany jakby z plecionki czy to kat?
Czarek - 2013-08-25, 19:53

W zaznaczonym miejscu jest kratka widoczna od spodu albo przez dolny grill w zderzaku. Jak to się nazywa
jasiu - 2013-08-25, 21:02

Olex903, łącznik elastyczny tłumika ;) jezeli o to Ci chodzi
http://allegro.pl/zlacze-...3434412804.html ;)

Olex - 2013-08-25, 21:14

oo dzięki ~jasiu :)
michael - 2013-08-26, 11:06

Powie mi ktoś z czego są zrobione nasze szkła reflektorów? Plastik/Szkło?
skomandos - 2013-08-26, 11:11

michael, szkło ;)
michael - 2013-08-26, 11:23

Soczewki i zwykłe to szkło? :/
skomandos - 2013-08-26, 11:36

michael, tak
karwoj25 - 2013-08-26, 11:36

Tak, klosze mamy szklane.
Czarek - 2013-08-26, 13:36

a zerknie ktoś na moje pytanie ze zdjęciem?? :D czy pokonałem system i ten element teoretycznie nie istnieje? :P
karwoj25 - 2013-08-26, 13:38

Czarek, kratka nadkola
http://archiwumallegro.pl...1510147255.html

Czarek - 2013-08-26, 13:43

Kratka po prawej stronie, tutaj ją widać. Wygląda jak jakieś wzmocnienie podłużnicy
yogi82 - 2013-08-27, 20:00

Czy zdarzały się przełączniki do podnoszenia szyb bez podświetlenia?
Ja ma takowe

Czarek - 2013-08-27, 20:11

yogi82, a to małe białe to nie jest czasem SMD?
Tajsio - 2013-08-27, 20:14

Czarek, yogi82, to małe białe to orginalne podświetlenie
Czarek - 2013-08-27, 20:41

tajsio, dzięki za potwierdzenie :) moje pytanie było raczej retoryczne :P
yogi82, popraw luty tej diody, to zobaczysz jak świeci :) tak było u mnie :)

yogi82 - 2013-08-27, 21:22

Ja ogólnie nie wiem pierwszy fiat który posiadam w innych markach troszkę z innym rozwiązaniem się spotkałem ale nie o tym mowa.
Poprawiłem luty na tej płytce ale poprawy żadnej i co gorsza ja to mam w 4 furtach świeci tylko jeden ten od odcinania tyłu aby się dzieci nie bawiły. Co dalej z tym fantem gdzie szukać lub co zamontować by było git

Energetyk - 2013-08-28, 09:30

w "instrukcje i manuale" jest manual mojego autorstwa jak zmienic podswietlenie tych przycisków ;)
tomasz_ - 2013-08-28, 09:38

kup diody 3V, opornik i lutujesz. 12V świecą za mocno
Olex - 2013-08-30, 18:00

http://allegro.pl/adapter...3494033477.html

czy do naszego auta potrzebna jest taka przejściówka?

Yankees - 2013-08-30, 22:24

Olex903, nie wiem jak benzyniak ale zapraszam cię na www.Viaken.pl tam znajdziesz wszystko a najlepiej jak zadzwonisz to ci koleś doradzi i powie.
Olex - 2013-08-30, 22:40

Dzienki Yanek :-D
sur-gard - 2013-08-31, 17:14

Witam.
Rozbierał Ktoś kiedyś separator par oleju... ?
To pudło czarne do którego leci odma od miski olejowej.
Zastanawia mnie to: czy to ustrojstwo można płukać np. benzyna ekstrakcyjna aby się brudu pozbyć.
Kto zna T25 Władymirec to zaznaczam że chodzi mi o coś takiego jak mokry filtr powietrza... są tam siatki które można płukać w benzynie ekstrakcyjnej ostatecznie w ON.
Jako że to separator to pewnie nie ma tam nic jak siatki kratki różnych kalibrów... bo gąbki pewnie by nasiąkały parami oleju...
Więc jak to jest??

Zawaś - 2013-08-31, 22:20

sur-gard,

Coś mi się wydaje że to jest nierozbieralne.

Czarek - 2013-09-01, 11:16

Cytat:
Coś mi się wydaje że to jest nierozbieralne.

Albo jest rozbieralne jak krokowiec w Clio, tylko raz :/ po rozłożeniu i składaniu wszystkie zaczepy i mocownia pękają

sur-gard - 2013-09-01, 11:43

OK. Uznajemy że separator jest nie rozbieralny. A jak wygląda jego wewnętrzna budowa??
Wiadomo że z czasem na pewno zawala się osadami oleju, można go płukać??

Olex - 2013-09-02, 12:05

Panowie świeci mi się kontrolka od poduchy... nie wystrzeliła, co może być? jakiś czujnik? tylko komp zostaje? trochę strach z tym jeździć
karwoj25 - 2013-09-02, 12:13

Olex903 napisał/a:
co może być?

błąd poduszki
Olex903 napisał/a:
tylko komp zostaje?

tak, jeśli chcesz wiedzieć o co chodzi dokładnie
Olex903 napisał/a:
trochę strach z tym jeździć
eee tam, pewnie i tak poduszki nie masz, więc co za różnica?
Energetyk - 2013-09-02, 12:14

Też mi się zapaliła wczoraj na chwilę i dziś już na stałe :( Prawdopodobnie "czujnik pasażera"... Są dwa wyjścia: wymienić tę matę w fotelu lub zrobić sobie emulator
Olex - 2013-09-02, 12:39

Jaki emulator?
albo poprostu wyjąć żarówkę :-D
Da się jakoś sprawdzić czy jest poduszka poza oczywiście zwarą?:D

Kuna - 2013-09-02, 13:32

Błąd musisz skasować podłączając marychę do kompa, wtedy będziesz wiedział która poducha lub czujnik spowodowały zapalanie kontrolki. Najczęściej w marychach przyczyną są przewody pod siedzeniami pasażera i rzadziej kierowcy, wtedy dobrze jest poprawić przewody i dobrze ułożyć w takiej skrzynce pod siedzeniami.

To czy masz poduszę najlepiej sprawdzić zaglądając w miejsce gdzie powinna być, po prostu czy ją masz.

Energetyk - 2013-09-02, 13:51

Olex903, jest do zmontowania proste urządzonko, które działa zamiast uszkodzonej maty w siedzeniu. Po prostu podaje sygnał jakby ktoś ciągle siedział na siedzeniu i w razie wypadku strzeli tam poduszka nawet gdy nikogo nie ma :P

Jest to pewne rozwiązanie gdy jesteśmy pewni, że w tym problem...

Olex - 2013-09-02, 14:04

A więc najtaniej będzie żarówkę wyjąć od poduchy jednak:)
Energetyk - 2013-09-02, 14:24

Najtaniej i najniebezpieczniej bo odbierasz sobie szanse na ewentualne wystrzelenie poduszki... A to urządzonko można złożyć za grosze...
Olex - 2013-09-02, 18:41

No to teraz mi powiedzcie jak naprawic ogranicznik, wczoraj zauwazylem ze rozkrecony, skrecilem ale strzelal jak z m16 :lol:
noi tak jeszcze dodatkowo... widzę że moje drzwi od pasażera w jednym miejscu tu gdzie dochodzą do słupka są wyżej trochę... czy jest jakaś regulacja czy nic nie da się zrobić?

yogi82 - 2013-09-02, 18:42

Czy ktoś z was myślał o zakupie takowego urządzenia http://allegro.pl/zmienia...3512092907.html i czy da się je podłączyć do fabrycznego radia AD182H1 lub AD185H1 ?
filips1995 - 2013-09-02, 20:22

Ja nie myślałem, ale nie lepiej kupić transmiter fm?
yogi82 - 2013-09-02, 20:28

może i lepiej ale kto mi to zrobi bo ja zielonego pojęcia nie mam a i żadne instrukcje jak to zrobić raczej mi nie pomogą
Zawaś - 2013-09-02, 20:42

yogi82,

Ja myślałem, fajna rzecz tylko droga :/

http://allegro.pl/zmienia...3339989252.html
http://www.youtube.com/watch?v=qA9WiDKHvGc

yogi82 - 2013-09-02, 20:59

Powiem tak nie chce zmieniać radia z ori na jakieś za 300zł tylko z mp3 i może bluetooth bo wtedy nie będzie możliwości aby kierować tą jednostką z kiery a do tego zrobi się pustka w desce wiec zostaje mi zakup takowego urządzenia lub zrobienie takich przeróbek jak koledzy chodź jak wcześniej pisałem nie dam rady tego machnąć. I myślę że jestem w stanie się poświęcić i zakupić coś takiego i nawet jest sprzedawca w Łodzi co takowe ma wiec za przesyłkę nie płacę zobaczymy muszę się zastanowić.
Zawaś - 2013-09-02, 21:08

To też jest jakieś wyjście:

http://allegro.pl/wejscie...3464442560.html

yogi82 - 2013-09-02, 21:13

dość kiepskie ale tańsze i to 22 razy lecz zostaje tylko telefon, laptop czyli urządzenia którymi z kiery nic nie zrobię a chcę mieć tą satysfakcję że się da
yogi82 - 2013-09-02, 22:25

Teraz z innej beczki co sądzicie o tym http://www.youtube.com/watch?v=ImHCJm9RUwk wiem jest to vw ale to przykład tego jak można w dość prosty sposób zmienić kolor samochodu chodzi konkretnie o preparat Plasti Dip
Zawaś - 2013-09-02, 23:15

yogi82,

Jest chyba o tym wątek na forum.

sur-gard - 2013-09-03, 06:11

Witam.
Może Ktoś z Was posiada aktualne namiary na prawą boczną osłonę osprzętu silnika do Marea 1.9 TD ??
To ta osłona od strony paska wieloklinowego - aby woda nie waliła z pod koła.
Sorrki, wiem że temat odgrzewany niczym kotlet...
Dzięki za pomoc.

gofer - 2013-09-03, 06:39

sur-gard, http://mareaclubpolska.pl...p?p=97010#97010

przykładowa: http://allegro.pl/oslona-...3451359322.html

Olex - 2013-09-03, 15:16

[URL] http://allegro.pl/skorzan...3449775058.html [/URL]

Miał ktoś z tym styczność może? kiera zaczęła mi ręce brudzić i coś trzeba wymyśleć:)
I tak przy okazji, jaki mamy rozmiar? Kierownicy - proszę się innymi nie chwalić :lol:

karwoj25 - 2013-09-03, 15:20

Olex903 napisał/a:
Miał ktoś z tym styczność może?

było juz kiedyś o tym na forum :)
o proszę: http://mareaclubpolska.pl/viewtopic.php?t=3155

Olex - 2013-09-03, 15:25

Dzięki Karwoj :-D
Ehh no to lipa, trzeba będzie chyba kupić normalny pokrowiec z czerwonymi wstawkami:/

Olex - 2013-09-03, 19:03

Panowie... te tungsram żarówki na allegro po 33zł para, to dobre? niby+120%.. czy lepszy Osram??
W tej chwili mam jakieś z MarkIetu za 30zł chyba, tylko nie wiem co to to, w m1 kupowałem.
Chodzi mi o biel
W Nexii miałem zimny biały i super to wyglądało

karwoj25 - 2013-09-03, 19:11

Olex903 napisał/a:
Chodzi mi o biel
W Nexii miałem zimny biały i super to wyglądało

To nie ma wyglądać, to ma świecić.
Tungsramy są OK.

Olex - 2013-09-03, 19:15

Oj czepiasz się Karwoj :-D
No ale mi chodzi o biały nie żółty...
a to ktoś miał? HOD
Aaa nie to 100W fu.. szkoda odbłyśnika

karwoj25 - 2013-09-03, 19:18

Jedyne co te żarówki zrobią, to uszkodzą twoje lampy. Wiele razy było to opisywane.

Cytat:
Żarówki te są odpowiedzią na zabronione już w większości krajów europy zestawy H.I.D

Charakteryzują się dużym strumieniem i jasnością padającego światła.

Zastosowana najnowsza technologia gwarantuje świetny widok drogi dla nas i nie oślepianie kierowcy nadjeżdżającego z naprzeciwka.

Dobra intensywność ogniskowej powoduje świecenie na dystansie ponad 80m.

Idealnie sprawdzają się w takich warunkach pogodowych jak noc, deszcz czy śnieg.

Same brednie. Co to jest "Dobra intensywność ogniskowej" :?:

"świecenie na dystansie ponad 80m" :?: - a jak ustawię lampę nisko, to nadal będzie świecić na 80 metrów? O co w ogóle chodzi?

Olex - 2013-09-03, 19:20

Nie no spoko spoko, nie doczytałem że to 100W :-D
Żeby były białe to muszą mieć barwę 5500K tak?

karwoj25 - 2013-09-03, 19:23

Barwy lamp:
Olex - 2013-09-03, 19:47

oooo Widzisz :-D Dzięki:)
yogi82 - 2013-09-03, 21:38

kto z was się może pochwalić takowym efektem http://www.fotosik.pl/sho...70ce53500ce6eca .Moze nie powinienem ale ja ze względu na posiadane poprzednie auta mam porównanie tylko do gruby Vag. moja maryśka za tydzień leci na pomiar oby wypluła to co powinna bo w innym wypadku czeka ją mała rekonstrukcja chodź te 25 do 50 koni mocy by się przydało więcej
karwoj25 - 2013-09-03, 21:42

Jakim efektem? 180KM dla turbobenzyny to żadne osiągnięcie przecież...
yogi82 - 2013-09-03, 21:45

no a dla rzędowej 6 która ja miałem 190 km po bardzo małych modach.
I po łodzi śmiga golf 3 kombi 1,9TDI 190 km bez wielkich przeróbek. Czy ktoś z was tego próbował i ile się da wyciągnąć z 2,4td tak na oko?

michael - 2013-09-03, 21:46

Ta moc to po programie czy seria? 1.8T w serii ma 150 lub 180KM
karwoj25 - 2013-09-03, 21:47

yogi82 napisał/a:
ile się da wyciągnąć z 2,4td tak na oko

125KM - bez ingerencji w silnik więcej się nie zrobi.

michael - 2013-09-03, 21:47

Nie wiem czy 2.4 TD ma taki sam komp jak 1.9 TD. Jeżeli tak to kolego nic nie zrobisz bo to za stary komp i jedyne co ratuje to wymiany mechaniczne.
yogi82 - 2013-09-03, 21:51

michael napisał/a:
Ta moc to po programie czy seria? 1.8T w serii ma 150 lub 180KM

w seria 150 może 155

yogi82 - 2013-09-03, 21:54

karwoj25 napisał/a:
yogi82 napisał/a:
ile się da wyciągnąć z 2,4td tak na oko

125KM - bez ingerencji w silnik więcej się nie zrobi.

więc kiepsko bo chciałem podjechać do kolegi aby chociaż te 150 wyskoczyło bez ingerencji mechanicznej bo jednak człowiek do dobrego się przyzwyczaja i brakuje czasami troszkę mocy. Chyba ze jest to tylko moje odczucie.

karwoj25 - 2013-09-03, 21:57

w TD125 nic nie uzyskasz. W JTD bez problemu.
michael - 2013-09-03, 21:59

yogi82, dobrze cię rozumiem... Mnie też brakuje czasem pod stopą ale na to już nic nie poradzimy :/ Słyszałem, że nawet w JTD CF2 nie da się zrobić programu :|
yogi82 - 2013-09-03, 22:05

bardzo źle. ale jak by dało radę dam znać oczywiście bez ingerencji mechanicznej w innym wypadku nic nie wspomnę aby nie było nie domówień
karwoj25 - 2013-09-03, 22:05

michael napisał/a:
Słyszałem, że nawet w JTD CF2 nie da się zrobić programu :|

źle słyszałeś.

michael - 2013-09-03, 22:13

karwoj25, serio? tak bez problemu można zrobic jak w cf3?
karwoj25 - 2013-09-03, 22:18

Tak, tylko z racji na inną turbinę koni pewnie wyjdzie kilka mniej :) ale chip jak najbardziej jest możliwy do zrobienia :)
Voyt - 2013-09-04, 13:09



CYFRY NIE SĄ MOIM OZNACZENIEM
Ukradłem komuś to zdjęcie. Pewnie od Alfaholików.

Miejsce 'A' jest zapocone
-co to za część
-za co odpowiada
-jaka może być przyczyna zaolejenia tego elementu

Miejsce 'B' również miało ślady oleju, usunąłem.
-przy okazji zauważyłem że problemy z wężami pojawiły się podczas korzystania z klimatyzacji
-wibracje powodowały stopniowe 'luzowanie' węży, tak mi się wydaje.
-problemy mogły też zacząć się po wizycie w warsztacie, gdzie wymieniałem filtry i olej, ale wątpliwe to

Czy coś z tym mogę zrobić? Czy wyczyścić/zamknąć szczelniej i tyle?

Dzięki za odpowiedzi

Pozdrawiam

karwoj25 - 2013-09-04, 13:15

Miejsce A to połączenie separatora par oleju z silnikiem. Wytrzyj, dokręć.
Olej w miejscu B może świadczyć o nieszczelności węża dolotowego. Wytrzyj, dokręć opaskę zaciskową, obserwuj.

Voyt - 2013-09-04, 13:32

Dzięki :)
Zawaś - 2013-09-04, 23:25

http://mareaclubpolska.pl...t=5049&start=30
Olex - 2013-09-06, 11:11

http://allegro.pl/amortyz...3512696152.html

Co myślicie o tych amorkach? FAST mam też wahacz, kupowałem w sklepie z częściami do fiata...

Zbyszko - 2013-09-06, 11:46

Oj dołóż te 2-3 dychy i kup Kayabę. Nie dziaduj. ;)
Energetyk - 2013-09-06, 11:48

Albo Monroe ;)
Olex - 2013-09-06, 11:51

:-D Pytałem tylko :lol:
Sprężyny w takich samych cenach jak amory... no szok...


Cena dobra?KYB

Dziwi mnie jedna rzecz... dzwoniłem do sklepu teraz i powiedział 180zł/szt KYB...
a tutaj 112zł... czy możliwa taka przebitka??


Panowie... Zmieniłem sobie podświetlenie w zegarach ale zaczęły się schody...
Otóż wskazówka od temperatury pokazuje mi zaniżone wyniki tj. na 1 kresce załącza mi się wentylator a powinien na środkowej.... czy jest jakaś możliwość wykalibrowania wskazówek?

sur-gard - 2013-09-06, 19:33

Tylko KYB... jak Sz. Koledzy radzą...
Wskazówek nie wykalibrujesz, najwyżej w obwód Możesz wstawić opornik... tylko po co ??
Naruszyłeś gdzieś, coś... i tu kiszka. Ważne że wentyl się załącza i spox.
Nie czepiaj się za mocno elektryki w Maryśce bo i tak nie wygrasz. Ona "swoje ma"... grunt że spoko działa.

Olex - 2013-09-06, 19:39

Kiedy tam nic nie było ruszane poza zdejmowaniem wskazówek:) Wczoraj to samo było z obrotomierzem... trochę wskazówkę poluzowałem i jest OK:)
Ale dzięki za podpowiedź:)

sur-gard - 2013-09-06, 19:40

Szybkie pytanie:
Jakie jest ciśnienie oleju (zimnego/ciepłego) w przewodach do/od chłodnicy oleju w M 1.9 TD 100 ??
Może Ktoś wie ???
Pytanie następne: Czy ew. ciśnienie oleju ( zimnego/ciepłego) w tym układzie wytrzyma zwykła opaska zaciskowa nawet zdublowana ????
Alternatywa: mam zapieczone końcówki w chłodnicy oleju, a przewody się pocą jak cholera...
Myślę uwalić końcówki i dać nowe przewody ze zwykłymi opaskami po dwie opaski na końcówkę, zamiast rozkręcać cały przód wyjmować chłodnicę oleju i dawać do wymiany przewodów z zaciskami wysokociśnieniowymi.
Ma to szansę powodzenia????

sur-gard - 2013-09-06, 19:44

Olex903, czyli przekręciłeś wskazówkę, dokładnie iglicę na której ona siedzi.
Zrób to na nowo na zimnym silniku i powinno być git.
A ja bym nie ruszał, Wiesz jak Masz wskazania czytać, gorzej jak zechcesz sprzedać... gość zachrząka że silnik nie dogrzewa....

Olex - 2013-09-06, 19:53

Nie nie mam zamiaru sprzedawać :-D
W jakim sensie na zimnym silniku przekręcić bo nie bardzo zrozumiałem:D 11h w pracy robi swoje :-D

sur-gard - 2013-09-06, 20:01

Olex903, może robiłeś to na ciepłym silniku i wskazówka stała np. 1 kreska, a Ty pamiętałeś że stała na 1, a iglica opadła bo silnik się wychłodził... zamocowałeś jak pamiętałeś i może dlatego się nie podnosi wyżej. To tylko hipoteza.
Olex - 2013-09-06, 20:15

Silnik był zimny... wskazówki po wyjęciu kołków opadły.... i to chyba mój błąd że nie zaznaczyłem w jakiej pozycji były co?:/
Olex - 2013-09-07, 10:06

Szybkie pytanie:
Muszę wymienić przewody WN, bo dzisiaj z rana ciężko odpalił i jakby go szarpało...
Teraz tak: NGK są po ok. 120zł z przesyłką ale są jeszcze jakieś JAN-MOR i inne zamienniki...
Nie jeżdżę w wyścigach itp... Jak się zapatrujecie na zamienniki tych tańszych? pojeździ się na tym czy lepiej NGK pakować?

Albo HART:
HART

tomasz_ - 2013-09-07, 10:15

Co do przewodów to diagnoza trafna, masz jakieś przebicia pewnie. Wydaje mi się że nie warto oszczędzać na takich rzeczach. HART robi zamienniki wszystkich części, jest chyba najniższą możliwą półką tuż pod Tanie i Pewne.
Olex - 2013-09-07, 10:22

To tylko NGK lub Bosch?:/ Przerażająca cena jak za przewody:/
Innej tańszej firmy nie znacie? wiem że tanie i dobre nie idzie w parze... ale może ktoś testował z was coś tańszego?

Czarek - 2013-09-07, 16:07

Olex903, możesz kupić tańsze i wymienić za 3 miesiące. Sam zdecyduj
Olex - 2013-09-07, 18:38

NGK już zaklepane w poniedziałek wchodzą do auta :-D
tomasz_ - 2013-09-08, 11:29

Gdzie dostanę takie zegary?


michael - 2013-09-08, 12:11

Igi chyba ma takie, zapytam go i dam znać
tomasz_ - 2013-09-08, 12:27

były takie ori w ogóle w brazylijskich czy mi się wydaje?
tomasz_ - 2013-09-08, 23:17

http://allegro.pl/biale-t...3523752723.html

to chyba to?;)

Yankees - 2013-09-09, 08:22

tomasz_, z tego co kiedyś widziałem na forum ktoś kupił ten chłam i narzekał także odradzam
jak już coś to te są sprawdzone http://moman.pl/bravo--brava--marea,126,0.html

Energetyk - 2013-09-09, 10:01

Ceny z kosmosu :p To już lepiej ori przerobić :D
Przemek - 2013-09-09, 13:29

Mam pytanie z kategorii szybkich dotyczącę wydechu: nie wiem czy już z szanownych kolegów wymieniał ten element, ale czy można wymienić sam łącznik elastyczny wydechu bez konieczności wymiany całego odcinka rury spalinowej (idącej od kolektora do pierwszego tłumika/katalizatora)??? Sądząc po szkicu zamieszczonym na tej stronie http://webautoservice.pl/...ml#.Ui2wjH_28fU (pierwszy z lewej/najdłuższa część) jest to element produkowany w całości. Macie jakieś doświadczenia z tym tematem?
karwoj25 - 2013-09-09, 14:32

Można wymienić samą plecionkę.
tomski - 2013-09-09, 14:36

Przemek, dzięki za zadanie pytania, z którym również się borykam :D

karwoj25, dziękuję również z autorem pytania, który podziękuje za chwilę :P

karwoj25 - 2013-09-09, 14:52

http://allegro.pl/listing...ydechu&buyNew=1
Przemek - 2013-09-09, 14:57

To dobra wiadomość, dziękuję. Łącznik cenowo oscyluje w granicach 100zł (walker) natomiast koszt całej rury spalinowej do to ok. 350zł, zawsze to jakaś oszczędność. Zamontowany sprawia wrażenie "wprasowanego" w rurę spalinową wydechu, stąd pytanie.
Iwach - 2013-09-09, 17:12

Przemek Ja wymieniałem chyba twa tygodnie temu samo złącze elastyczne koszt z robocizna 130 zł, Ojciec w Cromie też wymieniał samo złącze.
Przemek - 2013-09-10, 07:57

To dobrze, że to tylko to:) swoją drogą ciekawe dlaczego tak się dzieje? za podpowiedzią gofera z innego tematu muszę sprawdzić katalizator...
Olex - 2013-09-10, 11:59

1. Co powiecie o amortyzatorach Magneti Marelli? niby ori...
2. Mamy jakiś manual wymiany amortyzatorów z tyłu?:)

Energetyk - 2013-09-10, 12:31

Jest manual, mam gdzieś na dysku. Proste jak drut. Wymieniałem sam na KYB już 20tys w Bravie przejeździły. U siebie mam Magneti M. od roku i też się spisują
Olex - 2013-09-10, 12:42

Tutaj mam MM Amorki

Różnica między KYB dosyć spora, więc zastanawiam się czy nie wziąć MM, ciężarów nie wożę, a MM oryginał w sumie więc powinny się spisywać tak jak piszesz

Czy amortyzatory do 1.6 pasują do 1.6 16V?

Energetyk - 2013-09-10, 12:55

Zamienne we wszystkich bbm
Olex - 2013-09-10, 13:37

jeśli chodzi o sprężyny to tutaj firma już chyba mniejszą rolę odgrywa?
bo są jakieś GH za 69zł/szt.... czy też musi być coś lepszego?

karwoj25 - 2013-09-10, 14:12

Olex903 napisał/a:
jeśli chodzi o sprężyny to tutaj firma już chyba mniejszą rolę odgrywa?

no ciężko powiedzieć, żeby sprężyna nie była ważna :)

Energetyk - 2013-09-10, 14:22

Gdy sprężyna po dwóch miesiącach traci swoje właściwości to i amorek Ci nowy zaraz oberwie... Ja mam Monroe i zmieniam przy okazji zmiany na tarcze na kolejne Monroe (dostałem w gratisie :-D ) Jedna z lepszych firm za normalne pieniądze - wydaje mi się ;)
Olex - 2013-09-10, 14:23

ekhm... no może wyrażę się inaczej :-D
Nie wożę pełnego bagażnika, nie wożę worków z cementem:)
Amortyzatory zamawiam MM
Panyyyy jak kupię taki zestaw Łącznik

to już nie muszę dokupować gum bo są w zestawie tym tak? czy się mylę?

Przemek - 2013-09-11, 14:23

Olex903, za ok 50zł kupisz TRW, jakość nieporównywalnie wyższa
Olex - 2013-09-11, 14:44

Z tego co wyczytałem, to nie ma sensu przepłacać za łączniki i gumy w naszych autach i przy naszych drogach... nawet na naszym forum ktoś tak pisał:) pozatym nie wiem kiedy ktoś to wymieniał u mnie i czy w ogóle wymieniał... tak więc lepsze to niż nic, tym bardziej że nie mam zbytnio kasy teraz, zamówione amory MM i do tego te łączniki z gumami
Przemek - 2013-09-11, 15:43

Powiem Ci, że wymieniałem już kilka razy i żywotność tych, które Ci wskazałem jest dłuższa. Już nawet nie pamiętam jaki odgłos wydają wybite łączniki i jakie są stuki stablizatora na wybitych gumach. Ale to moje odczucie. Dobrze jednak, że inwestujesz w auto. Daj znać po wymianie.
Olex - 2013-09-11, 17:04

Dam znać na pewno jakie odczucia są na tym:)
Ta poduszka co jest w komplecie to się zwie również gumą stabilizatora tak? innych nie muszę kupować bo to jest komplet i to one tak stukają tak? bo z tego co widzę to są tez jakieś z metalowymi blaszkami....

Przemek - 2013-09-12, 08:01

Wybite łączniki i gumy najwyraźniej słychać na nierównościach na asfalcie. Najlepiej wymień komplet gumy i łączniki. Stukać (metaliczny stuk) mogą łożyska nad amortyzatorami. Koszt stosunkowo niewielki ale trzeba wyjmować amortyzator.
michael - 2013-09-12, 15:36

Wie ktoś jak ściąga się szyny naszych foteli? Przy okazji powie mi ktoś jak demontuje się fotel kierowcy?
Zbyszko - 2013-09-12, 16:51

Odkręcasz 4 śruby imbusowe i fotel z szynami wyciągasz.
michael - 2013-09-12, 16:59

Już to rozkminiłem, ale dzięki. Okazało się że pękł wspornik który idzie poziomo między szynami oraz tuż przy mechanizmie podnoszenia fotela :/ Czyli kolejny wydatek na fotele :/
Zbyszko - 2013-09-12, 17:38

Kupuj od razu fotele z Alfy :)
michael - 2013-09-12, 19:50

Zbyszko, :-D pożyjemy zobaczymy
Olex - 2013-09-13, 00:48

Dobra panowie.... bo to się już zaczyna robić delikatnie mówiąc wkur....zające...
Na zimnym mi ciężko pali.... tak jakby iskry nie dostawał, jak jest ciepły pali od strzała... świece wymienione, przewody, czujnik temperatury dolotu czy jakoś tak (ten koło krokowca),pompka cacy, ostatnio jak mi zdechł to styki były zaśniedziałe na CPW, czy obajawem walniętego czujnika położenia wału są właśnie problemy z odpalaniem na zimnym? czy może czujnik położenia wałków rozrządu? jak myślicie? może ktoś miał takie akcje z czujnikami?
a i dodam jeszcze że zrobiła się taka z deczka "mułowata", stawiam piwo za dobrą podpowiedź:)

tomasz_ - 2013-09-13, 01:47

problemy z cpw to raczej na ciepłym słabo pali. Ja mam wrażenie, że moje 1.8 "zalewa się" jak odpalam zimny silnik i chwilę to zajmuje, żeby przepalić wszystko. Albo jest słaba iskra, ale świece mam nowe, może to te cewkofajki.
Energetyk - 2013-09-13, 09:42

tomasz_, u mnie też coś ostatnio dziwnego się dzieje. Tyle, że na gazie śmiga aż miło... Rano jak odpalam to czasem jakby załapał tylko na dwa cylindry i potem się dopiero rozkręcił. A jak zgaśnie sam z siebie i odpalę znowu to już wszystko ok :/ Spróbuję kompa zresetować na początek.
Olex - 2013-09-13, 11:46

Kompa już resetowałem:/
Mi wcześniej tak jak wspominałem... jak zdechł i nie chciał palić to był CPW:/ Więc coś mi się wydaje ze problemu tutaj muszę szukać:/ Tomasz ja też mam takie wrażenie że się zalewa....
Ale jak padnięty CPW to odcina zapłon i na zimnym kręci a nie zapalisz... gdzieś wyczytałem żeby przy odpalaniu spojrzeć na obroty czy rusza się wskazówka kiedy jest problem z odpaleniem jeśli nie to problem z CPW...

Tajsio - 2013-09-13, 16:02

panowie szybkie pytanie, przy wymianie rozrządu chce od razu wymienić wszystkie uszczelniacze i tu pytanie są 3 czy 4 ? z tego co mi wiadomo ta są 2 na wałkach i jeden na wale, wolę się jednak upewnić :-)
bodzio204 - 2013-09-13, 17:19

Biorąc pod uwagę ogólną budowę silników to są zazwyczaj 2 lub 3 w zalezności od liczby wałków. Na aparacie jesli wogóle jest to zazwyczaj jest 1/2 oringi.
Olex - 2013-09-13, 23:24

Szybkie pytanie: Jak nazywa się fachowo (bo nie wiem jak szukać w Alledrogo) tego takiego talerzyka przy sprężynie zawieszenia? bo już go tam praktycznie nie ma :lol:
Dobra już wiem, wychodzi na to że: "guma sprężyny" :-D można post usunąć:)

Czarek - 2013-09-14, 11:08

Olex903, a może poduszka amortyzatora? :)
Olex - 2013-09-14, 11:40

No właśnie nie:/ chodzi o to coś co jest pod spodem sprężyny:)
Poduszka amortyzatora jest przy amortyzatorze:D

Czarek - 2013-09-14, 11:52

"Talerz sprężyny" ewentualnie miska.

Guma do sprężyn to Ci pomoże jak amor padnie, albo chcesz usztywnić sobie auto :P

badyl83 - 2013-09-14, 20:05

Pękła linka gazu w 1.8,na poniedziałek będzie nowa jakieś podpowiedzi jak i co przy wymianie?
bodzio204 - 2013-09-14, 21:59

Nic skomplikowanego. Na spokojnie podejdź do tematu; dasz rade.
michael - 2013-09-15, 15:10

Ma ktoś schematy kostek liczników TD 100 i JTD? Prosiłbym o podanie bo nie bardzo mam czas szukac a są mi bardzo potrzebne
Olex - 2013-09-15, 15:13

Czarek napisał/a:
"Talerz sprężyny" ewentualnie miska.

Otóż czarku nic takiego nie ma jak szukam w allegro jak "talerz czy miska"
Natomiast guma już jest i o takową mi chodzi właśnie, ta która jest na dole, nie odbój nie ten wynalazek żeby sztywno stała

bodzio204 - 2013-09-15, 18:50

Czyli chodzi o podkładkę gumową która znajduje się między sprężyną a jej podstawką(talerzykiem) na amorku.
Olex - 2013-09-15, 18:56

No właśnie neeee, chodzi o taką gumową podkładkę pod sprężyną, mówię tutaj o tylnym zawiasie:D
bodzio204 - 2013-09-15, 18:58

Aaaaaaaaa, tylnym, czyli to samo, tylko podstawką jest sam wahacz.
Olex - 2013-09-16, 19:22

Niech mi ktoś powie co to jest??? :shock: :shock:
i do czego to służy? wywalić i zaślepić? to COŚ jest ruchome mogę wyciągać i jest jakby na sprężynce

Uploaded with ImageShack.com
Uploaded with ImageShack.com

karwoj25 - 2013-09-16, 19:25

Klapka zabezpieczająca w instalacji mieszalnikowej. Jak będzie strzał gazu to klapka się otworzy i wypuści nadmiar ciśnienia z układu. Teoretycznie.
Olex - 2013-09-16, 19:27

no to od tego jest antywybuch na dolocie jest metalowy kawałek:)
tomski - 2013-09-17, 08:22

Popieram Karola. Zabezpieczenie przed nadmiarem gazu bądź wybuchem ;)
Olex - 2013-09-17, 13:05

No więc ogarnąłem budowę tego czegoś xD
Ktoś jak montował ten dolot założył drugą stroną antywybuch oryginalny tj, za rurą od gazu xD i dlatego jest TO coś :lol: "Pomysłowy dobromir, nie ma co xD

Zbyszko - 2013-09-17, 13:35

Przecież takie coś chyba zawsze montują przy IIgen. W każdym razie ja też coś takiego miałem, a instalka była montowana przez jeden z renomowanych zakładów w okolicy.
Olex - 2013-09-17, 13:43

Zbyszko.... no tak, antywybuch jest - montowany na dolocie przed filtrem powietrza i przed wężem od gazu, przecież chodzi o to, że jak pójdzie "strzał" to żeby zbiornika w kosmos nie wywaliło... a tutaj ktoś to zrobił na dolocie z innego auta w miejsce dyfuzora wstawił ten 2gi antywybuch:D
sur-gard - 2013-09-17, 17:39

Wtryskiwacz sterujący w M 1.9 TD 100 do czego służy?? - w odniesieniu do pompy wtryskowej.
Czy uwalony może przyczynić się do zmiany kąta wyprzedzenia zapłonu?? A pośrednio rozszczelnić pompę... Proszę o bardzo poważne odpowiedzi... albo spalę M, lub zabiję pompiarza...

karwoj25 - 2013-09-17, 17:46

Zasada działania wtrysku sterującego:
Czujnik zawarty w obudowie wtryskiwacza w chwili uniesienia igły rozpylacza pod wpływem dostarczonego paliwa pod wysokim ciśnieniem z pompy wtryskowej zmienia wartość rezystancji. Zmiana tej wartości jest odczytywana przez sterownik silnika i w ten sposób następuje przekazanie informacji o rzeczywistym momencie wtrysku paliwa do cylindra. Posiadając tą informację sterownik pracy silnika, korzystając z posiadanej mapy wtrysku może precyzyjnie określać za pomocą zmiany wartości kąta wyprzedzenia wtrysku właściwy i optymalny moment zapłonu mieszanki.

sur-gard - 2013-09-17, 17:58

karwoj25, OK. - jedziemy dalej. Wtrysk rzeczywiście padł. Zły odczyt, komputer źle dobiera mapę... i blokuje wtrysk?? Bo wg. pompiarza, a rozumiejąc tekst w/w tak mogło by być... ale chyba w JTD.
W TD wtryskiwacz sterowany jest mechanicznie... ciśnieniem paliwa, a nie elektromagnesem... etc, etc.
Sedno: pompiarz twierdzi po wizualnym kontakcie z pompą ( praca silnika metaliczna, dudnienie jak by zima na towocie odpalony) że uwalony sterujący wtrysk blokując odczyt parametrów rozszczelnił pompę...
Kuźwa ja wysiadam... wg. mnie chyba się naćpał i to szaleju w dymie...

karwoj25 - 2013-09-17, 18:06

sur-gard napisał/a:
ale chyba w JTD.

JTD w ogóle nie ma czegoś takiego, jak wtrysk sterujący.
Moim zdaniem uszkodzony wtrysk sterujący nie powinien skutkować rozszczelnieniem pompy.
A silnik tak pracuje, bo kąt wyprzedzania wtrysku jest ustawiony na wartość domyślną, albo zerową, więc paliwo dostaje się do silnika w złym momencie. Ale pompie to przecież nie szkodzi w żaden sposób, ona sobie pracuje niezależnie od tego kąta.

Ale jak wiadomo ja się nie znam :)

sur-gard - 2013-09-17, 18:15

OK. Wg. mnie także. Uwalony wtrysk sterujący, komp przechodzi na mapę awaryjną.
Wtryski sobie pracują sterowane ciśnieniem paliwa z pompy. Wiadomo - brak jadu bo mapa awaryjna.
Tylko teraz co z pompą? Rozszczelnienie pompy rozumiem przez: uszkodzenie wypracowanych simeringów, albo uszkodzenie części mechanicznych dzięki czemu... wzrasta ciśnienie paliwa i rozsadza simeringi, lub obudowę...
Do jakiej sumy można / powinno się bawić w regenerację pompy FT 09 ??

karwoj25 - 2013-09-17, 18:21

Skoro miałeś pompę uszczelnianą i wytrzymało to 8 tys. km, to nie ma co się zastanawiać co się rozszczelniło - moim zdaniem robota jest wykonana źle :!:
sur-gard napisał/a:
Do jakiej sumy można / powinno się bawić w regenerację pompy FT 09 ??
na to pytanie niestety nie odpowiem, może ktoś inny sie podejmie?
Czarek - 2013-09-17, 18:31

Bardzo szybkie pytanie, gdzie tu jest złącze diagnostyczne:


i generalnie co sądzicie bo za 20 minut idę oglądać :P
http://tablica.pl/oferta/...html#a318f80327

Tajsio - 2013-09-17, 18:46

jeżeli ma to faktycznie abs i poduszki to od poduszek jest za schowkiem od abs przy map sensorze a od ecu przy fuse
Przemek - 2013-09-18, 07:45

Szybkie pytanie, których było miliony: auto (1.9jtd) po przekroczeniu pewnych obrotów zamuliło się i kontrolka "marchewa" po ponownym uruchomieniu po temacie :| co obstawiacie?przepływomierz?(jeszcze oryginalny)
Zbyszko - 2013-09-18, 08:18

O ile mnie pamięć nie myli to przepływomierz chyba nie objawia się marchewą.
Może coś z doładowaniem? Czujnik, turbo?

Przemek - 2013-09-18, 08:58

Kiedyś wyskakiwał błąd nie wiem czy nie przekręce: przeładowania turbiny (wykasowany)...obstawiam jeszcze pompkę paliwa (zbiornikową) lub filtr paliwa....dodam jeszcze, że aktualnie jest rozszczelniony układ wydechowy tj. łącznik elastyczny, a auto czeka (jeżdżąc, bo została mi tylko M.więc nie mam nic w zastępstwie) na wizytę u speca. Pewnie wszystko wyjdzie po podłączeniu. Doraźnie usunąłem błąd odłączeniem/załączeniem przepływomierza i akumulatora, bo nie dało się jechać, a do domu było jeszcze ok. 120km :| pech chciał, że wracałem z gór krajową ósemką i poległem w okolicach Barda, które słynie z stromych podjazdów.
gofer - 2013-09-18, 09:04

Przemek, ja obstawiam filtr paliwa, troche inna sytuacja, ale chodzi o zablokowanie, utrudniony przepływ paliwa, spadł mi kabelek w zimie od podgrzewania paliwa przy filtrze,-19stC i zaświeciła się marchewa, tryb awaryjny, zmulony, na drugi dzień wszystko wróciło do normy
Przemek - 2013-09-18, 09:09

Filtr wymieniam co 10tkm (koszt niewielki, a zawory nie dostają w kość(zapasowy mam zawsze w bagażniku ;) ), ale rzeczywiście sprawdzę ten kabel, bo z tego co pamiętam miał pękniętą wtyczkę i nie trzymał prawidłowo, zawsze to jakiś trop. Układ wydechowy planuję zregenerować w przyszłym tygodniu (łącznik i ewentualnie katalizator, jak wspomniał gofer, bo może być zapchany)
gofer - 2013-09-18, 09:16

Przemek, powiem Ci, że mi się zdaje, że kat nie był zatkany u mnie, bo jak się patrzy przez niego, to można znaleźć prześwit, (światło na wylot widać, taki mały punkcik, w zależności o kąta patrzenia) tylko obudowa się już rozleciała :)
Przemek - 2013-09-18, 09:20

gofer, powiem Ci, że przynajmniej z zewnątrz mój wydech wygląda rewelacyjnie (zero korozji) oprócz wcześniej wspomnianego łącznika i nawet po rozszczelnieniu nie hałasuje nadzwyczajnie tylko syczy ;) chociaż może być przyczajony tygrys ukryty smok bo po demontażu łącznika może powiedzieć pa pa :-)
026pt - 2013-09-18, 09:21

u mnie było podobnie ,marchewa inie ma czym jechać obroty tylko do 2000-2500 ,i koniec winowajca czujnik sterujący geometrią łopatek turbo .u mnie jest pod akumulatorem .tylko nie zawsze wyłączenie zapłonu dawało taki efekt jak u ciebie .jak do teraz jeszcze nie wymieniony ale delikatne puk puk pomaga jest gdzieś na forum jak to rozbroić i naprawić
Przemek - 2013-09-18, 09:26

Gablota musi wytrzymać do wtorku, a później niech się magik martwi. 026pt, jakie koszty?
026pt - 2013-09-18, 09:31

nie wiem jeszcze nie robiłem bo na razie odpukać jest ok.
Przemek - 2013-09-18, 11:45

Podłączę pod kompa i dam znać co i jak ;)
sur-gard - 2013-09-18, 19:02

Dalszy wątek.
Czy są różne rodzaje ( numery) wtrysków sterujących do Marea 1.9 TD 100 98r. ???
Wtrysk sterujący faktycznie zdechł, uje.ał się jeden z kabelków :evil:
Zamówiłem ten : http://allegro.pl/show_item.php?item=3553078922
Ale jak patrzę dalej to są też inne... np: http://allegro.pl/bravo-b...3511184909.html - niby wtyczki te same... ale wkurza mnie numeracja...
Dalej ten sam sprzedawca ma inne wtryski - ponumerowane... http://allegro.pl/listing...rItems-19577508
I powiem szczerze zgubiłem się. Modlę się aby tylko ten co zamówiłem pasował wtyką, okablowaniem i parametrami.
PS.
Pompa cieknie faktycznie, pompiarz dziś stwierdził że z kosztami się dogadamy. Choć nie stwierdził jednoznacznie że w ramach gwarancji.
A za metal dźwięki odpowiada przestawiony wtrysk przez uszkodzony wtryskiwacz sterujący.

michael - 2013-09-18, 19:38

Widzę że większość TD ma problem z pompą... Mi też ciekło ale jak założyłem alu to jak ręką odjął... dlatego z łzami w oczach będę zakładał stalówki :-D A tak na poważnie to moje spostrzeżenia są takie: Gdy go "zamulam" tzn ekodriving to nie cieknie ale jak go przepalę, potrzymam chwilę na wyższych obrotach to pompa puszcza. Co może być tego przyczyną? (Podejrzewam że ciśnienie podawanej ropy)

sur-gard, którędy ciekła ci ropa kiedyś i teraz? I jak ogólnie mają się koszty tylko bez regeneracji, może być na PW

sur-gard - 2013-09-21, 17:45

Czy końcówka wtryskiwacza, tzw. "rozpylacz" w wtryskiwaczu sterującym jest taka sama jak w wtryskiwaczu zwykłym ??? Końcówka w sterującym to Delphi RDNOSDC6897.
Fiat Marea 1.9 TD 100.

michael - 2013-09-23, 20:28

Czym różni się pompa Lucas od Bosha w 1.9 TD?
Zawaś - 2013-09-23, 23:15

michael,

Podobno Bosche mniej awaryjne niż Lucasy. Swoją już regenerowałem Lucasa. Zamiennie nie pasują jeśli o to Ci chodzi.

A ja mam pytanie trochę z innej dziedziny:

Siema. Wjechałem w wjelką dziurę dziś, przy 40 yebnięcie bylo ostre w prawym przednim kole czyli 997 notatka, jest fotki są teraz udam się do Zarządu Dróg aby się dowiedzieć kto jest ubezpieczycielem drogi. Następnie od ubezpieczyciela wyegzekwować będzie trzeba jak najwięcej :D Jak to najefektowniej zrobić? Wiadomo że wyślą swojego likwidatora do oględzin tylko że z zewnątrz nic nie widać, otarta felga przednia ale to już wcześniej choć pewnie sie teraz wgięła.
Ale: wahacze od jakiegoś czasu czekają na wymianę, w bębnie samoregulator podejrzewam wypadl ponownie i lata luzem a wjechałem przednim i tylnym kołem, do tego magiel ma tez juz swoja świetność za sobą, pewnie jest wgięta felga i amorek też dostał. Taka lista sie uzbierala. Mam zamiar taki kwit o usterkach uzyskać od diagnosty po to aby mieć się czym podeprzeć przy ogledzinach od ubezpieczyciela drogi. Czy bedzie on oceniał na oko? Czy moze mnie wezwac na jakis warsztat? Ktos sie w to bawił dogłębniej?
Juz kiedyś miałem taka akcje ale wtedy wszystko bylo po Bożemu czyli bez kombinacji ;) Ile wyliczyli tyle wypłacili. Jestem tego zdania ze jak drogi tak wygladają to trzeba się bronić ;) Jak bym mial papier od diagnosty to mogli by sie na tym oprzec choc by w jakimś stopniu. Jakieś podpowiedzi/rady ?

Czarek - 2013-09-25, 09:27

Zawaś napisał/a:
Jak bym mial papier od diagnosty to mogli by sie na tym oprzec choc by w jakimś stopniu.

Oni mają swoich rzeczoznawców, więc dodatkowe ekspertyzy warsztatów są zbędne. No chyba, że będziesz miał opinię od RZECZOZNAWCY a nie z warsztatu.

derek81 - 2013-09-25, 20:33

Witam! Panowie szybkie pytanie odpalam auto na wyświetlaczu taki komunikat

co to oznacza? :]

Tajsio - 2013-09-25, 20:34

ze ci coś z klimą nawaliło
gofer - 2013-09-25, 21:18

derek81 napisał/a:
Witam! Panowie szybkie pytanie odpalam auto na wyświetlaczu taki komunikat


http://www.mareaclubpolsk...light=error+cli
http://www.mareaclubpolsk...light=error+cli
http://www.mareaclubpolsk...light=error+cli

Zawaś - 2013-09-25, 21:27

Czarek napisał/a:

Oni mają swoich rzeczoznawców, więc dodatkowe ekspertyzy warsztatów są zbędne. No chyba, że będziesz miał opinię od RZECZOZNAWCY a nie z warsztatu.


Wiem że mają swoich. Faktycznie na rzeczoznawcy pewnie bardziej by można polegać :) Gdzie takiego można dorwać i jak to wygląda kosztowo?
Ktoś zna jakąś firmę która w moim imieniu zajmie się uzyskaniem odszkodowania?

http://www.ubezpieczenias...zkodowanie.html

derek81 - 2013-09-25, 21:30

Gofer Trafiłeś! :] przez jakiś czas miałem odłączoną prawą wiązkę drzwi :D stąd problem
Dzięki raz jeszcze :D
w bravo w wersji S nie mam takich komunikatów :D

Olex - 2013-09-26, 11:06

Pany? wczoraj w E.LECLERC widziałem czytnik kodów za 199zł z tym że to OBD II, warto to kupić?

coś takiego
Skaner
opłaca się czy to shit?

Energetyk - 2013-09-26, 11:38

Taniej wychodzi zwykły kabel i PC'et a możliwości te same albo i większe...
Zbyszko - 2013-09-26, 11:43

Energetyk napisał/a:
Taniej wychodzi zwykły kabel i PC'et a możliwości te same albo i większe...


Pewnie. Instalujesz FESa, przynajmniej masz pewność, że będzie dobrze wskazywał.

Olex - 2013-09-26, 12:04

Aha ok dzięki, tyle chciałem wiedzieć
michael - 2013-09-26, 12:20

Miał ktoś tak że z tyłu lampy z dnia na dzień przestały świecić? kierunki, wsteczny i górny pasek działają, reszta nie :/
Olex - 2013-09-26, 13:07

Przekaźnik od kierunków? w innych autach on też odpowiada za wycieraczki z tego co wiem
michael - 2013-09-26, 14:32

wycieraczki i kierunki działają.. rozebrałem lampy, 1 żarówka była spalona, zauważyłem że kilka żarówek mam okopcone ale druciki całe. Gdy wciskam guzik od lampy przeciwmgielnej tylnej, słychać głośne cyknięcie. Ktoś ma pomysł co to może być? I gdzie szukać przekaźnika od świateł?
kuki87 - 2013-09-26, 16:46

michael napisał/a:
wycieraczki i kierunki działają.. rozebrałem lampy, 1 żarówka była spalona, zauważyłem że kilka żarówek mam okopcone ale druciki całe. Gdy wciskam guzik od lampy przeciwmgielnej z tyłu słychać głośne cyknięcie. Ktoś ma pomysł co to może być? I gdzie szukać przekaźnika od świateł?


mi się tak zrobiła jakiś czas temu i wina leżała w liczniku odziwo. Tylko ja mam licznik z check panelem na który informuje przez zapalenie lempki że której światło nie działa.

michael - 2013-09-26, 18:28

kuki87, i co było tego przyczyną? Ostatnio liczniki wymieniałem i nie wszystko jest jeszcze podpięte ale wydaje mi się że po wymianie światła działały mi normalnie
derek81 - 2013-09-26, 19:12

Panowie proszę o Pomoc -> http://mareaclubpolska.pl...p=100158#100158
stoje trochę z tematem a drzwi czekają już na zabudowę szczelną... mnie się już pomysły skończyły.

kuki87 - 2013-09-26, 22:32

michael napisał/a:
kuki87, i co było tego przyczyną? Ostatnio liczniki wymieniałem i nie wszystko jest jeszcze podpięte ale wydaje mi się że po wymianie światła działały mi normalnie


a w liczniku sie spaliło część płytki i tylko do wymiany licznik sie nadawał. zakładałem temat o tym, poszukaj w moich postach, dość niedawno miałem ten problem

Olex - 2013-09-30, 11:47

Czy do skrzyni może być olej 85W czy nie bardzo? koleś w sklepie jak dzwoniłem powiedział że na spokojnie można lać 85W bo jest bardziej uniwersalny... ale wolę się was poradzić

2. Jaka powinna być rezystancja na CPW na zimnym silniku?

Energetyk - 2013-09-30, 13:20

Olex903, Tylko 75w-90 jeśli lubisz swoją skrzynie :!: Dżizas na każdym kroku szit chcą wepchnąć...
Olex - 2013-09-30, 13:33

2L tam wchodzi?
karwoj25 - 2013-09-30, 13:38

Olex903 napisał/a:
2L tam wchodzi?

niecałe, ale i tak musisz kupic 2 litry.

Olex - 2013-09-30, 13:41

Też jakaś konkretna firma? czy wsioadno ? K2 też może być? czy nie bardzo :-D
Energetyk - 2013-09-30, 14:00

Ja mam K2 wlane i jeździ. Do Bravy wlałem kiedyś TransElf i też śmiga
Olex - 2013-09-30, 14:17

aha czyli nie ważna marka ważne żeby 75W90 był... oki zrozumiałem

testował ktoś? : Olej

Energetyk - 2013-09-30, 14:21

http://allegro.pl/valvoli...3530310839.html

Najczęściej zmienia się olej w skrzyni raz/dwa na życie auta. +/- 30zł za litr to średnia cena jakiegoś normalnego oleju. Najmniejsze zło ten K2 chyba. Jak nie masz problemów ze skrzynią to nie żałuj 10zł różnicy

karwoj25 - 2013-09-30, 14:29

Ten z twojego linku to GL-4, a u nas wymaga sie GL-5.
Olex - 2013-09-30, 14:31

hmmm.... no to ja już zgłupiałem
karwoj25 - 2013-09-30, 14:52

A dlaczego? http://allegro.pl/listing...ring=75w-90+gl5
Olex - 2013-09-30, 14:59

hmmm a ten VENOL? jak myślicie?
sur-gard - 2013-09-30, 17:56

Olex903, coś się uczepił tego Venola?? Ma specyfikację - to bierz.
Zwykły hipol też da radę, różnicy nie poczujesz.
Wlał bym Ci hioplita a powiedział że Masz Vavoline... piał Byś z zachwytu że cicho i lekko.
W obecnej dobie ważna jest tylko specyfikacja oleju. Marka to wątek w 80% podbijający cenę.

Energetyk - 2013-09-30, 18:17

Jak z GL-5 tanio to K2 ;)
Olex - 2013-09-30, 18:47

a cena takiego K2 w sklepie ile? bo na allegro to nie patrze nawet
sur-gard - 2013-09-30, 18:51

oj z tym K2 bym dał sobie spokój - wszystko klepią poza prezerwatywami...
Valvoline... kilka piw odżałować i zapomnieć o oleju w skrzyni.

Olex - 2013-09-30, 19:01

Ok to już wiem spoko. Teraz pytanie moje dalsze jaka powinna być rezystancja na zimnym silniku na czujniku położenia wału?
karwoj25 - 2013-09-30, 20:03

Olex903 napisał/a:
Teraz pytanie moje dalsze jaka powinna być rezystancja na zimnym silniku na czujniku położenia wału?


Olex - 2013-09-30, 20:06

Dzięki wielkie ;)
Czarek - 2013-09-30, 20:53

karwoj25, a to czasem nie będzie zależało od tego w jakiej pozycji aktualnie znajduje się cpw względem swojego koła zębatego?? On podaje sygnał 0-1 więc nie jestem do końca przekonany czy omomierzem można go sprawdzić
karwoj25 - 2013-09-30, 21:16

Ale wymontowany czujnik ma swoją rezystancję początkową i o takiej tutaj mówimy. Jak jest przy kole zębatym to wiadomo, że poda inną ;)
arturw - 2013-09-30, 21:32

Było nie było ale zapomniałem gdzie: a pytanie gdzie znajdę i jak dobiorę się do rezystora wentylatora w MW??
karwoj25 - 2013-09-30, 21:35

Jeśli faktycznie masz rezystor to jest na stelażu wentylatorów, bliżej dołu chłodnicy.
arturw - 2013-09-30, 21:43

Dzięki ale sie chyba źle określiłem chodzi mi o ten rezystor wentylatora nawiewu wewnątrz. Tego dziada szukam jak zlokalizować.
Czarek - 2013-09-30, 21:49

Krateczka pomiędzy przyciskami klimy i obiegu zamkniętego
arturw - 2013-09-30, 22:11

Czarek napisał/a:
Krateczka pomiędzy przyciskami klimy i obiegu zamkniętego

nieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee tylko nie tam.
Ok dzięki, będę kminił jak tam się dostać.

malec_17 - 2013-10-01, 00:17

Pomiędzy przyciskami klimy i obiegu jest czujnik temperatury wewnątrz kabiny. Jeśli chodzi o rezystor wentylatora odpowiadający za biegi to znajduje sie on za wentylatorem przy samej ścianie grodziowej. Trzeba mocno zanurkować pod schowek i za wentylatorem będą 2 wkręty ustawione pionowo. Po kablach od wentylatora dojdziesz gdzie to jest. Poglądowo to jest takie coś:
http://allegro.pl/rezysto...3584662790.html
Plastikiem do dołu jest wmontowany.

arturw - 2013-10-01, 20:19

Dzięki malec_17 będę szukał w tej lokalizacji :)
Czarek - 2013-10-01, 20:43

Koledzy RATUNKU!! (sorry za caps, ale wyraża moją rozpacz :( )

Chciałem wymienić kostkę stacyjki w Polo. Oczywiście potrzebowałem ściągacz, żeby zrobić to od góry, więc zastosowałem sposób z forum golfa z odkręceniem krzyżaka kolumny kierowniczej. Wszystko ładnie wymieniłem, ale nie mogę złożyć w całość..

Wygląda to tak, jakby drążek kierownicy był za krótki żeby dosięgnąć do krzyżaka.
Poniższe zdjęcie pokazuje jak to wyglądało, przed moją ingerencją, a czerwona kreska pokazuje do którego miejsca sięga teraz

AdamJ - 2013-10-01, 21:47

A krzyżak dobrze wchodzi? Głęboko? Spróbuj obracać może drążek na przegubie? Może on nie jest symetryczny? W ostateczności zostaje użycie siły :D
Czarek - 2013-10-01, 21:50

Górą całość wchodzi idealnie i do samego końca. Na forum golfiarzy wyczytałem, że ten drążek może się lekko "zbić" i trzeba go wyciągnąć z powrotem, ale ni jak nie mogę tego zrobić. Próbowałem na wszystkie sposoby, z tłuczeniem młotkiem i imadłem włącznie
AdamJ - 2013-10-01, 22:01

Wsadź w niego jakiś drążek, śrubokręt czy klucz, zaprzyj go o coś i leć jak dźwignią :) młotkiem to prędzej go uszkodzisz niż wyciągniesz.
Czarek - 2013-10-01, 22:04

AdamJ, młotkiem biłem, ale gumowym, więc bardziej uszkodziłem młotek niż drążek :) na drążku otarłem tylko smar :P

Jego budowa trochę uniemożliwia zaparcie, tym bardziej, że na końcu jest stacyjka, której z uwagi na brak ściągacza nie mogłem zdjąć.

bodzio204 - 2013-10-01, 22:54

Czasem jest tak że na tym wieloklinie jest przerwa szerokości jakby dwóch klinów i tylko w jedną pozycję wejdzie. Obadaj to.
arturw - 2013-10-02, 19:55

A czy felgi stalowe pomalowane Plasti-dipem na jesień i ew zimę wytrzymają czy szkoda zachodu z malowaniem.?
michael - 2013-10-02, 20:25

Z tego co widziałem, to ludzie malowali tym przednie błotniki i w codziennym użytkowaniu nie było problemu. Tyle że było to w wakacyjnym okresie. Nie wiem jak to się będzie sprawować zimą ale jeżeli przy myciu będziesz uważał i jeździł z głową to powinno wytrzymać
Olex - 2013-10-04, 14:17

Co to jest przy baku mała czarna puszka jakby? 3 przewody do niej dochodzą?
Tajsio - 2013-10-04, 17:48

według epera nie ma czegoś takiego
Olex - 2013-10-04, 20:03

napewno? tylne prawe nadkole zaraz pod wlewem
Tajsio - 2013-10-04, 20:18

http://eper.fiatforum.com...G=6&WINDOW_ID=1
faktycznie jest źle spojrzałem

AdamJ - 2013-10-06, 00:06

Czy 1.9TD 100KM ma odciecie zaplonu na max obrotach? Tak z ciekawosci :)
Olex - 2013-10-06, 18:40

Czy rezystancję na CPW mierzy się na 1 i 3 pinie czy na 1 i 2? bo mi pokazuje 570 na 1 i 2 pinie a na 1 i 3 nic....
Energetyk - 2013-10-06, 18:56

Olex903, chyba sam sobie odpowiedziałeś na to pytanie :-D
karwoj25 - 2013-10-06, 19:03

A wymontowałeś go czy mierzyłes na aucie?
Olex - 2013-10-06, 22:20

Mierzyłem na aucie. Energetyk wolę zapytać bo ta robota druciarska mnie zaskakuje w moijej merry biednej...
Energetyk - 2013-10-06, 22:31

Olex903 napisał/a:
robota druciarska mnie zaskakuje w moijej merry biednej...


W tej kwestii można by urządzić zawody na forum... :)

Olex - 2013-10-06, 22:36

no tak czy siak, problem z odpalaniem zażegnany... wyjąłem CPW przeczyściłem ścierką bo był jakby w nagarze? :D tak że magnesu nie było widać, noi jest cacy:) jestem happy 8)
Energetyk - 2013-10-06, 22:39

Olex903, i niech Ci teraz ktoś podskoczy, że Fiat się psuje. Wystarczy przeczyścić i śmiga! :-D
Olex - 2013-10-06, 22:54

Dobry patent podsunąłęś:D teraz jak ktoś się będzie pluł że Fiat.... "staaary ale tutaj to przejedziesz szmatą i działa" :lol:
Czarek - 2013-10-07, 11:40

Olex903, pomyśl sobie jaki byłby efekt gdybyś przemył benzyną extrakcyjną :D +15 KM minimum
Przemek - 2013-10-07, 12:34

Energetyk napisał/a:
Olex903, i niech Ci teraz ktoś podskoczy, że Fiat się psuje. Wystarczy przeczyścić i śmiga! :-D


Fiat się nie psuje jedynie ma tylko gorsze dni ;)



Pamięta może ktoś kod handlowy filtra paliwa do 1.9JTD??? :-)
Nie pamiętam czy to było PP 968...

sur-gard - 2013-10-07, 18:04

Przemek, Do JTD 1.9 jak się nie mylę jest 3 rodzaje filtrów paliwa... pp968, pp966/1, pp954. wg.
samego Filtrona.
Pilnie obacz jaki Masz u siebie i taki kupuj - na nim - starym - powinno pisać jaki jest.

tomski - 2013-10-07, 21:32

Chłopacy!
Mam dylemat. Chodzi o to, że mogę kupić potencjometr gazu o nr 0281002202, który latał na 2.0 20v VIS. problem polega na tym, że mój dotychczasowy był przypuszczam z AR 156 o nr 0281002386. teraz pytanie, czy ten "nowy" spełni swoje zadanie?

karwoj25 - 2013-10-07, 21:38

tomski napisał/a:
0281002202

to jak rozumiem numer bosch? Potencjometr ma numer OE 46800065

tomski - 2013-10-08, 00:25

karwoj25 napisał/a:
tomski napisał/a:
0281002202

to jak rozumiem numer bosch? Potencjometr ma numer OE 46800065


kurde Karol nie ogarniam tych numerów... Oczywiście Bosch. W eperze z tego co pamiętam taki numer występuje, tylko że nie wiem jak to się ma do numeru producenta owej części.

Przemek - 2013-10-08, 07:53

sur-gard napisał/a:
Przemek, Do JTD 1.9 jak się nie mylę jest 3 rodzaje filtrów paliwa... pp968, pp966/1, pp954. wg.
samego Filtrona.
Pilnie obacz jaki Masz u siebie i taki kupuj - na nim - starym - powinno pisać jaki jest.


Prawdopodobnie PP 968, ale nadruków na filtrze brak. Sprawdzę na fakturze, jakie montowano w serwisie wcześniej. Dzięki za posta :-)

bodzio204 - 2013-10-08, 09:21

tomski napisał/a:
przypuszczam z AR 156 o nr 0281002386.

tomski a co ci sie dzieje z tym potencjometrem??

tomski - 2013-10-08, 09:40

bodzio204, szlag go trafił. Reakcja na pedał gazu dużo opóźniona. Kilka sekund czekam aż załapie, że trzeba jechać. Już go wymontowałem a "nowy" w drodze. Zobaczymy co z tego będzie ;)
miru - 2013-10-08, 10:30

Czy ktoś mi może powiedzieć co powinno być w tej skrzyneczce obok akumulatora w weekendowym 1.8 benz. chodzi mi o tą pod dolotem do filtra, gdzie są piktogramy układu paliwowego, klimatyzacji, wentylacji itd. :cry:

Tak oto to wygląda

zd1
zd2

Najchętniej to chciałbym, żeby ktoś podesłał mi zdjęcia tego jak to ma wyglądać.

Zbyszko - 2013-10-08, 11:14

miru napisał/a:
Tak oto to wygląda



zd1

zd2


Popraw linki, bo nie można zobaczyć zdjęć.

Przemek - 2013-10-08, 14:35

Rzeczywiście linki martwe :/
bodzio204 - 2013-10-08, 15:21

miru napisał/a:
co powinno być w tej skrzyneczce obok akumulatora

Tam są przekaźniki. Sam nie pamiętam ile ich jest(2 lub 3 do klimy, do wentylatora i coś tam jeszcze), ale jedno gniazdo jest puste, po wpięciu przekaźnika światła świecą non stop.

krzychu1989 - 2013-10-08, 22:03

Mam taki problem, że po podłączeniu diód tak jak widać na obrazku nie reagują one wogóle na przełącznik z lewej str.i nie świecą oby dwie oraz po otwarciu drzwi tylko świeci albo lewa lub prawa pojedyńczo po przesunięciu odpowiednio suwaka z prawej strony więc gdzie mogłem popełnić błąd? sprawdziłem bezpieczniki oraz lampki z tyłu zaświecają się po otwarciu drzwi i same się ściemniają po kilku sekundach od zamknięcia drzwi. Dodam, że na wcześniejszych rurkowych diodach było wszystko ok.

Energetyk - 2013-10-09, 08:19

Sprawdź polaryzację chociaż z tymi płytkami jest tak (bo zakładam, że to te płytki w oprawki kuchenne),że mają przerzutnik Lewo/Prawo na wykrywanie napięcia +. I czasem im się może po prostu miesza... Ja ze zwykłą taśmą LED nie mam problemu po znalezieniu + i -
Olex - 2013-10-09, 09:39

Stary przecież tobie to punktowo będzie świecić... nie lepiej było moduły dać umieścić je albo do góry żeby światło było odbijane albo poprostu bokiem??
Kupiłem zestaw od Energetyka też właśnie do tego i do tyłu jeszcze dodatkowo i jestem mega zadowolony- prosty montaż zero problemów :-D
Które HIDY... panowie która barwa będzie lepsza i dla policai i dla mnie? 4300 czy 6000K?

karwoj25 - 2013-10-09, 09:47

Olex903 napisał/a:
Które HIDY... panowie która barwa będzie lepsza i dla policai i dla mnie? 4300 czy 6000K?

dla policji 2000K, dla Ciebie 4300K.

Zbyszko - 2013-10-09, 09:51

karwoj25 napisał/a:
Olex903 napisał/a:
Które HIDY... panowie która barwa będzie lepsza i dla policai i dla mnie? 4300 czy 6000K?

dla policji 2000K, dla Ciebie 4300K.


:D
2000K to barwa świeczki. ;)

Olex - 2013-10-09, 11:03

a 6000K bardzo się różnią od 4300K? nie chodzi mi o to żeby były żółtawe tylko białe zdelikatniutką poświatą niebieskiego
Ma ktoś foto jak wyglądają na aucie 4300 a jak 6000K?

Zbyszko - 2013-10-09, 11:08

Bierz 4300K. Najwięcej dają światła i najmniej rzucają się w oczy (jak na HIDy).

Tak 4300 wyglądają u mnie:

Olex - 2013-10-09, 11:18

Dzięki zbyszko, przekonałeś mnie:) są bielutkie:) Spryskiwacze konieczna sprawa? i pyt.2 próbował ktoś z was polerować reflektor? podobno gradacja papieru 2000 na mokro... jakiś rezultat?
Zbyszko - 2013-10-09, 11:22

Spryskiwacze niby konieczne wg przepisów, ale jeśli by patrzeć na przepisowość to i tak u nas nigdy hidy nie będą w 100% legalne.
Polerować papierem nie próbowałem, jedynie pastą tempo ale bez rezultatu. Szkło nie tak łatwo spolerować.

karwoj25 - 2013-10-09, 11:34

Olex903 napisał/a:
próbował ktoś z was polerować reflektor? podobno gradacja papieru 2000 na mokro... jakiś rezultat?

nic sam nie zrobisz, kupo nowy klosz, cena < 50zł.
Olex903 napisał/a:
Spryskiwacze konieczna sprawa?

i samopoziomowanie też, co za róznica jak jest i tak nielegal?

Olex - 2013-10-09, 11:41

I tak spróbuję z tym papierem jak piszą, kumpel w escorcie polerował i mówi że dało radę
A ma ktoś radę jak z tylnymi lampami? da się jakoś te wypłowiałe kolory poprawić?

Czarek - 2013-10-09, 13:25

Olex903, ja tylne leciałem polerką + tempo i odzyskały blask :) Z tego co pamiętam Benedykt robił to samo.

Co do papieru ściernego, to usuniesz jakomś tam warstwę ochronną i za jakiś czas będziesz znowu polerował bo zrobi się coś takiego:


Jak się uprzesz, to pamiętaj że 2000 ale na mokro a potem pasta :)

Olex - 2013-10-09, 13:29

http://allegro.pl/zestaw-...3553020922.html

te będą ok?
szybka odpowiedź potrzebna

Przemek - 2013-10-09, 13:32

Zbyszko, postojówki białe czy pomarańczowe? w tym ujęcia wpadają w orange, fajnie to wygląda :-)
Zbyszko - 2013-10-09, 13:40

Przemek, zwykłe żarówki.
Miałem wcześniej postojówki Philipsa Bluevision, które dawały bardziej białe światło, ale się spaliły i już nie kupiłem.

Przemek - 2013-10-09, 14:43

Ja założyłem jakie led i nie jestem do końca zadowolony bo różnią się barwą od tradycyjnych żarówek świateł mijania. Właśnie planuję założyć w kolorze orange.
Olex - 2013-10-09, 16:29

Czy uszczelkę drzwi kierowcy to gdzieś dostanę?bo nie wiem czy ktoś klimę sobie zrobił... ale ucięty jest kawałek około 10cm przy zamku i przy jeździe na nitro strasznie gwiżdże :lol:
Przemek - 2013-10-09, 16:31

Pozostaje Ci ASO ale ceny zabijają, a najprościej jakieś części z demontażu
krzychu1989 - 2013-10-09, 17:56

uszczelkę drzwi ma szrocie niedaleko ode mnie można dostać podejrzewam za grosze bo brałem dziś lampkę i moduł ten czarny pod siedzeniem i zapłaciłem 10 zł za wszystko i tu moje pytanie czy jest jakiś przekaźnik odpowiedzialny za przednią lampkę bo przełożyłem tą ze szrotu jak i ten moduł na próbę i nadal to samo świeci tylko pojedyńczo jedna żarówka lewa lub prawa a obydwie nie zaświecą jak i po przesunięciu suwaka na ikonę drzwi też się nie zaświecają po otwarciu a tył działa bez zarzutu.
Olex - 2013-10-10, 00:06

Ma ktoś jakiś link do najlepszej wersji FES'a ?
Czy CPW musi być MM czy inny jakiejś firmy Moto Eqiup też może być? różnica w cenie około 90zł... ten ma rezystancję 1100Ohm.... aczkolwiek jest napisane że pasuje do mojego modelu....

Tajsio - 2013-10-11, 21:38

panowie szybkie 2 pytania, jak u was podnoszą się wskazówki licznika po przekręceniu zapłonu? bo mam licznik od marei i zastanawiam się czy to normalne ze przekręcam zapłon i po ok sekundzie wskazówki od temperatury i wachy stają od razu na swoim miejscu czy powoli rosną do tego poziomu ?
czy jak się na zimnym silniku przekręci zapłon to czy wskazówka od temperatury leży na tym kołku czy podnosi się do C ?

gofer - 2013-10-11, 21:49

tajsio, na gorącym u mnie od razu wszystko pokazuje ok, na zimnym, od temperatury się lekko podnosi od paliwa od razu na swoje miejsce.
co to jest?
tajsio napisał/a:
wskazówka od wachy

Tajsio - 2013-10-11, 21:55

gofer, waha = paliwo :-) , o to mi chodziło dzięki
tomski - 2013-10-11, 21:55

gofer, chodzi o wskazówkę paliwa ;)
bodzio204 - 2013-10-12, 07:59

tajsio napisał/a:
waha = paliwo


Tak przy okazji, już dawno temu się domysliłem co to oznacza, ale powiedzcie mi; skąd wy wzięliście takie okreslenie??

Czarek - 2013-10-12, 08:28

bodzio204 napisał/a:
skąd wy wzięliście takie okreslenie??

Pewnie z tego samego źródła, co :pyry = ziemniaki = kartofle, etc :)
Znajomy z Olsztyna był w szoku, że na dolnym śląsku mówimy klatka na wejście do budynku, np: mieszkam w klatce nr 5 :) naleciałości regionalne :)

Coś jakbyś hanysa zapytał, czemu goda inaczej :P

bodzio204 - 2013-10-12, 11:28

Hmm, mieszkam na drugim końcu Polski i tu też sie mówi że mieszkam w klatce nr ...5, kartofle to rzadkość, ziemniaki na co dzień, a pyry to tylko w Wielkopolsce/ Dolnym śląsku raczej. Ale waha? - masakra.
Olex - 2013-10-12, 11:40

U mnie też Waha się mawia:> i ELPEDŻI:D
Zbyszko - 2013-10-12, 12:18

To zależy w jakich kręgach się obracacie. :P

PS. Jakie jest inne określenie na klatkę schodową?

Olex - 2013-10-12, 12:30

schron/ przejściówka :lol:
tomski - 2013-10-12, 12:59

Cytat:
czemu goda inaczej :P


Czamu godo inoczej jak już :P

Czarek - 2013-10-12, 15:14

A może to chodziło o bramę :P że on nie znał określenia brama na wejście do budynku
Przyba22 - 2013-10-12, 20:16

siemanko ja z takim nie typowym pytaniem moze mi ktos powiedziec cos na temat silnika 1,9 w lagunie II o mniej wiecej takiej http://allegro.pl/renault...3603565248.html , wiem ze to nie fiat ani wloszka ale moze ktos mial lub cos wie o tym silniku i modelu cos lub o silniku benzynowym 2.0 o takie cos http://allegro.pl/wypasio...3604022446.html

dziekowac za ciekawe odpowiedzi

karwoj25 - 2013-10-12, 21:09

Z mojej wiedzy wynika, ze wśród wszystkich silników 1.9 (włoskich, niemieckich, francuskich) to ten jest najslabszy. Poczytaj opinie o tym silniku i aucie na autocentrum to sam zobaczysz.

Inna sprawa ze zakup tego konkretnego auta w tej cenie to pchanie nogi w gips.

Poza tym auto jest wygodne i pojemne, nieźle wygląda, wiec warto sie nim interesować, pod warunkiem że bedzie miało silnik benzynowy ;-)

Adaś - 2013-10-12, 22:00

Odradzam to auto z silnikiem 2.0 IDE, jest to dość skomplikowana i kosztowna jednostka napędowa, a wtrysk bezpośredni wyklucza montaż instalacji gazowej. Jak Laguna II to najlepiej 1,8 16v albo 2,0 ale nie w wersji IDE z bezpośrednim wtryskiem
Przyba22 - 2013-10-13, 15:16

Cena taka to nie wchodzi w grę bo to tylko opcja pogladowa, jezeli tez nie ta laguna to megane z silnikami 1,5 dci lub 1,9dci
tomski - 2013-10-13, 16:52

Przyba22 napisał/a:
megane z silnikami 1,5 dci


Broń Cię panie boże!!!! Bloki silnika lubią sobie pękać w tych jednostkach.

Energetyk - 2013-10-13, 18:13

Przyba22, ale guza szukasz :P
Adaś - 2013-10-16, 22:22

megane 1,5dci 85 konne nie jest takie złe, ale francuzy z tych lat nie lubią jak się na nich oszczędza i zaniedbania później wychodzą.
derek81 - 2013-10-17, 18:21

Pytanie z tyłka kolejne ;)
Koledzy, żeby załączyć spryski lamp to przytrzymujemy spryskiwacz na włączonych światłach?

bartek6622 - 2013-10-17, 19:35

Dokładnie tak to powinno działać w fabryce.
Zawaś - 2013-10-21, 21:43

Panowie czy do manualnych lusterek wystarczy przełożyć elektryczny/podgrzewany wkład i wszystko będzie pasować? Łatwo to idzie zrobić?
Kolejna sprawa czy plastiki progowe będą takie same z Brava do MW?

Animek - 2013-10-22, 07:38

wklad bedzie pasowac caly korpus lusterek jest taki sam
pamietaj o zaslepkach w drzwiach abys mial bez sterowania
rozbierasz lusterko demontujesz wklad
zakladasz swoj nowy
jesli masz kable to je podlaczasz i polowa roboty za toba
jesli nie kable od podgrzewania ciagniesz do bezpiecznikow i wpinasz sie w podgrzewanie tylnej szyby
silniczki podlaczasz do ukladu sterowania lusterkami ( musisz miec takie przy zakupie zazwyczaj jest montowany w srodkowej konsoli ) uklad wpinasz w bezpieczniki
czas okolo 2,5 h

do manulanych lusterek mozesz tez dokupic maty z podgrzewaniem wyglada to tak
zdemontujesz zdejmujesz uchwyt od mocowania lusterka
scierasz guma na wiertarce wewnetrza taka pianke naklejasz mate (samoprzylepna) naklejasz mocowanie do lusterka ( takie kolko ) na klej
jesli masz kable pociagniete wpinasz sie tam jesli nie kable prowadzisz przez drzwi do podlaczenia ogrzewania tylenj szyby cyli w bezpieczniki
dla wygody proponuje zakupic lusterka nowe 11-15 zł szt plus maty nie stracisz godziny na zdjmowanie tej cholendarnie naklejonej pianki z oryginalu i nie porysujez lustra od srodka
upewnij sie czy masz uchwyty do mocowania lusterek lub czy zjemiesz bez uszkodzenia ze starych
czas wykonania nie liczac scierania starych lusterek max 1,5 h

plasiki sa takie same moga tylko nieznacznie roznic sie kolorem

Olex - 2013-10-22, 09:10

Czy przy wymianie oleju w skrzyni nie będę miał problemu z korkiem? żeby nie ciekło? można to sylikonem zajechać jak coś?
bodzio204 - 2013-10-22, 09:12

Nieee, nie będzie. Ja nie wymieniałem jeszcze i nie wiem jak jest w M, ale zazwyczaj w autach jest on(korek) stożkowy i sam sie uszczelnia.
karwoj25 - 2013-10-22, 09:32

W M korek ma prawie centymetr długości, więc nic nie będzie ciekło :) i żadnym silikonem nie dziaduj :!:
Olex - 2013-10-22, 10:39

Pytam bo w kadecie miałem taką akcję:D Karwoj silikon to nieraz chwilowy środek zapobiegawczy:) A jak z korkiem od miski olejowej?
Animek - 2013-10-22, 10:51

tez nie kleisz na silikon
Olex - 2013-10-22, 10:56

No spoko tylko mi chodzi czy po odkręceniu nie mają tendencji do cieknięcia przez niego
Animek - 2013-10-22, 10:57

chyba ze gwint zerwiesz
nie paćkaj silikonem śrub

karwoj25 - 2013-10-22, 10:57

Nic nie cieknie, nic się nie bój. Poza tym pod korkiem oleju jest (powinna być) uszczelka miedziana.
Olex - 2013-10-22, 11:01

Dziękować pany:]
malec_17 - 2013-10-22, 13:25

karwoj25 napisał/a:
Poza tym pod korkiem oleju jest (powinna być) uszczelka miedziana.


Haha u siebie wymieniałem olej w 3 różnych warsztatach i w żadnym nie dawali tej podkładki. Kto by dopłacał jeszcze za miedź. Ale silikonem też nie dziadowali, a korek był szczelny.

Olex - 2013-10-22, 14:09

Więc napisałem wyżej, że taką sytuację miałem w kadecie stąd też moje pytanie.... :roll:
tomski - 2013-10-22, 14:58

Panowie, może to głupie, ale zamawiał ktoś coś przez ePER? Pytam, bo mam sporą rozbieżność cenową na korzyść ePER'a:)
karwoj25 - 2013-10-22, 15:47

Ceny w EPRZE to ceny w ASO :) ale jak masz starego EPERA to i ceny nieaktualne.
Zbyszko - 2013-10-22, 15:50

I znając życie pewnie bardzo umowne. :)
karwoj25 - 2013-10-22, 15:56

Ja brałem kiedyś jedną uszczelkę i jakąś śrubkę, to ceny były dokładnie EPERowe.
tomski - 2013-10-22, 16:17

karwoj25, korzystam z tego na FKP. Oni nie aktualizują tego?
Animek - 2013-10-22, 16:20

na dole powinienes miec date aktualizacji
ten jest z daty
01.05.2013 jesli mowimy o tym samym bo fkp ma 3 epery ( klucze ) w tym jeden nie aktualizowany tylko do sprawdzania danych
ten jest z maja
http://eper.fiatklubpolska.pl/navi?FORCED=TRUE

tomski - 2013-10-22, 16:42

Czyli pokrywa mi się to z tym, co sprawdzałem. Tylko, że dane katalogowe pochodzą z 23.04.2013.
Animek - 2013-10-22, 16:49

ale od 2003 roku nowych czesci nie wprowadzili do marea wiec nie ma z tym problemu
tomski - 2013-10-22, 17:01

chodzi głownie o cenę. U mnie w ASO wołają 170 pln, a w ePER cena 9,67 EUR brutto.. Więc gdzie tu logika i skąd takie kosmiczne ceny? Dlatego pytałem, jak zamówić część z Eper'a ;)
Animek - 2013-10-22, 17:14

jak pisałem cennik jest z maja
dolicz koszt wysyłki i koszt euro (omijasz dilera )
katalog części był aktualizowany w kwietniu

upewnij się czy faktycznie jest to ta cześć o którą pytałeś w sklepie z tym samym numerem

dla pewnosci sprawdz kod czesci i cene http://www.sklep.bilex.pl/
jest to diler fiata w lodzi stracisz co najwyzej 2 zł na telefon
reszta idzie na PW

026pt - 2013-10-22, 19:56

tomski poszukaj jeszcze tu https://www.fiat-autoparts.com/pl mam nadzieje że link działa
Zawaś - 2013-10-22, 22:12

Animek napisał/a:
wklad bedzie pasowac caly korpus lusterek jest taki sam
pamietaj o zaslepkach w drzwiach abys mial bez sterowania
rozbierasz lusterko demontujesz wklad
zakladasz swoj nowy
jesli masz kable to je podlaczasz i polowa roboty za toba
jesli nie kable od podgrzewania ciagniesz do bezpiecznikow i wpinasz sie w podgrzewanie tylnej szyby
silniczki podlaczasz do ukladu sterowania lusterkami ( musisz miec takie przy zakupie zazwyczaj jest montowany w srodkowej konsoli ) uklad wpinasz w bezpieczniki
czas okolo 2,5 h

do manulanych lusterek mozesz tez dokupic maty z podgrzewaniem wyglada to tak
zdemontujesz zdejmujesz uchwyt od mocowania lusterka
scierasz guma na wiertarce wewnetrza taka pianke naklejasz mate (samoprzylepna) naklejasz mocowanie do lusterka ( takie kolko ) na klej
jesli masz kable pociagniete wpinasz sie tam jesli nie kable prowadzisz przez drzwi do podlaczenia ogrzewania tylenj szyby cyli w bezpieczniki
dla wygody proponuje zakupic lusterka nowe 11-15 zł szt plus maty nie stracisz godziny na zdjmowanie tej cholendarnie naklejonej pianki z oryginalu i nie porysujez lustra od srodka
upewnij sie czy masz uchwyty do mocowania lusterek lub czy zjemiesz bez uszkodzenia ze starych
czas wykonania nie liczac scierania starych lusterek max 1,5 h

plasiki sa takie same moga tylko nieznacznie roznic sie kolorem


Dzięki za wyczerpującą odpowiedź, oby więcej takich konkretnych informacji na forum!
W moim przypadku lusterka już są elektryczne i podgrzewane. Ale maskownice do malowania bo wyglądają fatalnie. Poza tym od spodu śruby są urwane. W związku z tym asekuracyjnie pytam czy jak kupię manualne lusterka to da się przełożyć jedynie wkład.

Animek - 2013-10-23, 07:39

pamietaj tylko ze czasy jakie podalem sa to czasy jakie ja wykonywalem podczas takiej roboty w moim aucie tobie to moze zajac mniej lub wiecej czasu

korpusy lusterek sa takie same cala roznica jest w własnie w mechanizmie
przy korpusach manulanych bedziesz musial wyjac dodatkowa gume ( ta od drutu co wchodzi jako manual do auta ) i dopiero wtedy przekladasz wnetrze cale elektryczne a i chyba cos z zaczepem trzeba bylo zrobic ale nie pamietam albo to tylko w moich bylo

jak ci nie wyjdzie wyslij mi lub podjedz do lodzi to pomoge :)

pajel - 2013-10-23, 11:41

Animek napisał/a:
wklad bedzie pasowac caly korpus lusterek jest taki sam

Były co najmniej dwa rodzaje lusterek i korpusów...

Animek - 2013-10-23, 11:48

pajel
domyslam ze ze ktos nie bedzie zakladac lusterek z marea i korpusu od bravo i jesli ktos szuka to szuka z podobnego rocznika u mnie jak widzisz jest napisane
Cytat:
i chyba cos z zaczepem trzeba bylo zrobic ale nie pamietam albo to tylko w moich bylo
ja przekladalem obudowe z polifowego do przed liftowego brava
ale tam byla roznica tylko w 1 zaczepie wiec sie da
nie pisze tez nic o trojkatach mocujacych bo w bravo sa dluzsze niz w brava i marea a dla handlarza to jeden pikus w sumie tez moglemo tym napisac ale chyba takie rzeczy kazdy wie
moje odpowiedzi kieruje do osob ktore domyslam sie szukaja zamiennikow z tego samego modelu jak i rocznika lub stosuja sie do wersji przed FL lub po FL
ok dziekuje za zwrocenie uwagi kolejne odpowiedzi bede pisaqc jak dla blondynki

Wiec dla wersji przed fl
1 LUSTERKO WSTECZNE
710449808 DS GS C2897 01 808
715998808 DS GS +906 C2897 01 808
710450808 SN GS C2897 01 808
710087808 DS GD C2897 01 808
718666808 DS GD +906 C2897 01 808
710088808 SN GD C2897 01 808
735246703 DS GS D2897 01 808
735246765 DS GS +906 D2897 01 808
735246706 SN GS D2897 01 808
735246701 DS GD D2897 01 808
735246766 DS GD +906 D2897 01 808
735246704 SN GD D2897 01 808

dla wersji po fl

1 LUSTERKO WSTECZNE
735246703 DS COMPL GS 01 080
735246765 DS COMPL GS +906 01 080
735246706 SN COMPL GS 01 080
735246701 DS COMPL GD 01 080
735246766 DS COMPL GD +906 01 080
735246704 SN COMPL GD 01 080
735263798 DS COMPL GS +V16 01 099
735263789 DS COMPL GS +906+V16 01 099
735263802 SN COMPL GS +V16 01 099
735263799 DS COMPL GD +V16 01 099
735263790 DS COMPL GD +906+V16 01 099
735263803 SN COMPL GD +V16 01 099

pajel - 2013-10-23, 11:54

Animek napisał/a:
pajel
domyslam ze ze ktos nie bedzie zakladac lusterek z marea i korpusu od bravo i jesli ktos szuka to szuka z podobnego rocznika u mnie jak widzisz jest napisane


ja mówię o wkładzie lusterka, inne mocowanie do korpusu, jedne były ze sprężynką, a drugie na wcisk, następna kwestia to mocowanie silniczków do korpusu, przed fl jest inne niż w po fl...

Animek - 2013-10-23, 12:00

juz uzupełnilem swoja wypowiedz podajac kody z epera

tyle ze wklad rozumiem z wypowiedzi kolegi ma swoj i jest sprawny i zamontuje go w korpusie nowym kotry jest mechaniczny wiec wybebesza mechanike wraz z mocowaniem lusterka i wklada swoja mechanike do nowego korpusu nalezy wyjac gumowa uszczelke z korpusu mechanicznego i podczepic zaczepem do mechaniki elektrycznej
jak pisalem tam jest inny zaczep ktory u mnie nie paswoal ale chwila roboty i dzialac bedzie
chodzi glownie o to aby mechanizm byl trwale polaczaony z korpusem i mial na tyle wychyl aby lusterko moglo sie poruszac
nigdzie nie napisalem ze to jest opcja plug and play

to samo bedzie np z klamkami np w chromie z alfa romeo sa inne i nie pasuja do bbm a jednak da sie zalozyc :)

pituz - 2013-10-23, 19:17

Jak przebić się z silnika do kabiny z przewodami (najlepiej po stronie pasażera)?
limen77 - 2013-10-23, 19:20

pituz napisał/a:
Jak przebić się z silnika do kabiny z przewodami (najlepiej po stronie pasażera)?

http://merlin.pl/Smoby-Bl...9,SM-500206.jpg :-D

Energetyk - 2013-10-23, 19:20

Po stronie kierowcy jest w grodzi gumowa uszczelka. Pod plastikiem podszybia przy masce. Są gdzieś manualne na necie
pituz - 2013-10-23, 19:22

limen77 napisał/a:
pituz napisał/a:
Jak przebić się z silnika do kabiny z przewodami (najlepiej po stronie pasażera)?

http://merlin.pl/Smoby-Bl...9,SM-500206.jpg :-D

Chodzi mi o jakąś przelotkę czy coś żeby się dostać z kabelkami otwór cokolwiek

Czarek - 2013-10-23, 19:29

Energetyk napisał/a:
Po stronie kierowcy jest w grodzi gumowa uszczelka. Pod plastikiem podszybia przy masce. Są gdzieś manualne na necie

Jak wyżej :)

Odkręcasz podszybie od strony kierowcy, podnosisz, zobaczysz duże gumowe kółko. Guma jest dość gruba, ale da się przebić. Nie znam innych dróg z pod maski do środka. Ja tak puszczałem kabel do wzmachora 10mm :)
Masz tu foto tej "przelotki"
http://imageshack.us/a/img200/5497/ty6.JPG

pituz - 2013-10-23, 19:31

Czarek napisał/a:
limen77 napisał/a:
Po stronie kierowcy jest w grodzi gumowa uszczelka. Pod plastikiem podszybia przy masce. Są gdzieś manualne na necie

Jak wyżej :)

Odkręcasz podszybie od strony kierowcy, podnosisz, zobaczysz duże gumowe kółko. Guma jest dość gruba, ale da się przebić. Nie znam innych dróg z pod maski do środka. Ja tak puszczałem kabel do wzmachora 10mm :)
Masz tu foto tej "przelotki"
[url=http://imageshack.us....th.JPG]Obrazek[/URL]



Dzięki Królu Złoty ;)

Energetyk - 2013-10-23, 20:08

Ej mnie cytujecie, a limen77 wyskoczył :P
Czarek - 2013-10-23, 20:31

:lol: faktycznie :) poprawiłem :)
Zawaś - 2013-10-23, 20:40

Z tymi lusterkami to mialem nadzieje że z Brava będą takie same i wywalę tylko mechanikę, wsadzę swoją elektrykę i tyle ale jak tam ma być jakaś rzeźba to sobie daruję chyba. A ta gumowa uszczelka trójkątna która wchodzi pod maskownicę to chyba będzie w BBM jednakowa co nie?
Doknic - 2013-10-24, 00:24

Joł. Słuchajcie, mam problem. Nie jeździłem moją Mery przez ostatnie dwa tygodnie. Zazwyczaj po 2-3 dniach stania szyba brudna, a więc wycieraczka w ruch i szyba czysta. Ale tym razem załączam czyszczycielki i nic. Brudna woda ściekła, a szyba jak brudna była tak jest. :? Są to takie malutkie kropeczki jakie zostawia długopis. Nawet jeszcze mniejsze. Cała szyba, są ich po prostu tysiące. Szorowałem na stacji, w domu. No i nic. Nie schodzi. :evil: Pod domem drzewa nie ma więc żywica odpada. Wiecie co to może być i czym to usunąć? Modlę się tylko o to, żebym szyby nie musiał wymieniać :(
bodzio204 - 2013-10-24, 01:36

Jeśli to nie są soki z drzew, a o tej porze to jakoś raczej ich nie ma to może szlifowałeś diaksem i wtopiło skry? Może u jakiegoś blacharza niedawno byłeś, lub mechanika?
Doknic - 2013-10-24, 08:23

Jak mówiłem, stała nieużywana. Absolutnie nigdzie z nią nie byłem, ani nic przy niej nie robiłem. Stała pod blokiem i nagle takie coś :567:
Animek - 2013-10-24, 09:55

jedyne co pozostaje to podjechac gdzies gdzie poleruja szyby moze ich specyfik to usunie
bo skoro rysy na szkle do 1 mm usuwaja to moze i tobie pomoga
http://www.autoszyby-malbork.pl/ zadzwon do nich zapytaj sie jakie koszty

karwoj25 - 2013-10-24, 10:10

Doknic, wrzuć zdjęcie tego :|
derek81 - 2013-10-24, 14:14

pastą do zębów bym spróbował wypolerować
ale jak Karwoj napisal daj fote

karwoj25 - 2013-10-24, 14:14

Napisz też czy szyba jest oryginał Fiata, czy była już wymieniana.
Przemek - 2013-10-24, 14:52

"Chińczyki" mogą płatać takie figle ;) chociaż mam już drugiego i daje radę
Doknic - 2013-10-26, 02:10

Bry. Wybaczcie za jednodniowe zamulenie. Zdjęcia, nie wrzucę, bo po pierwsze telefon jakim się chwilowo posługuje to Nokia 6080 z aparatem VGA :-D Po drugie sprawdził się najgorszy scenariusz, czyli Marysia czeka u mechanika na nową szybę. Mechanik stwierdził, że ktoś chyba używał jakieś szlifierki w pobliżu samochodu, bo innego tłumaczenia nie widzi, bo szyba brudna nie jest. Poprosiłem go tylko o zrobienie zdjęć tej uszkodzonej szyby (wtedy mogę Wam wstawić). Samochód stał pod moim blokiem, a w bloku obok urzędują Panowie budowlańcy. Więc chyba znalazłem winowajców i zdjęcia mi się przydadzą. Co więcej okazało się, że sąsiad ma dokładnie ten sam problem w swoim Focusie. Więc nie będę w tej bitwie sam. Czy na tych budowach zatrudniają kompletnych debili? :566:

edit. Tak, szyba oryginalna, Fiatowska.

kuki87 - 2013-10-26, 04:45

brat też miał przygodę z budowlańcami, jakimś syfem popryskali karoserie, ale kierownik spoko koleś i coś tam wypłacił od ręki praktycznie 200 czy 300 zł - już dokładnie nie pamiętam :-) No ale trzeba uważać bo oni robią swoje i za bardzo nie patrzą.
kuki87 - 2013-10-28, 20:15

coś się może nadawać ze starego alternatora do użytku jeszcze czy na złom wywalić?
Animek - 2013-10-28, 20:29

obudowa uszkodzona regulator napiecia walniety
jedynie stojan mozesz sobie zostawic

Zawaś - 2013-10-28, 21:18

kuki87,

Mi pozostał regulator napięcia który jest jeszcze w dobrym stanie i nie był by ruszany gdyby nie inna sprawa z altkiem która wymagała naprawy. I teraz mam na zbyciu do 1.9 TD 100 :)

arturw - 2013-10-28, 23:22

1.Takie pytanka chłopcy i dziewczęta, czy po wykręceniu wtrysków można jakoś organoleptycznie stwierdzić który/e leją/nadają się do wymiany?? Czy takie sprawy trzeba jednak oddać fachowcowi?
2.Po wykręceniu wtrysków można na tych samych podkładkach je ponownie montować czy lepiej dawać nowe podkładki, a jak tak to czy są to specjalne?
3.I czy jest sens wlewać LIQUI MOLY DIESEL SPULUNG we wtryski jak jakiś leje? Czy może zostawić ta operacje na potem jak wszystko będzie naprawione.

Zawaś - 2013-10-28, 23:28

arturw,

Wtryski najlepiej oddać do fachowca który sprawdzi je na stole probierczym.
Podkładki pod wtryski najlepiej wymienić, ewentualnie jak są miedziane to wyparzyć można.
Z tego co pamiętam to są dwa rodzaje podkładek, miedziane i metalowe.
Jak wtryski są do regeneracji to żaden specyfik w płynie nie pomoże. Zapobiegawczo warto co jakiś czas dolać do ON.

malec_17 - 2013-10-29, 15:25

Odblaski w zderzaku sedana są klejone czy mają jakieś zatrzaski mocujące je?
Energetyk - 2013-10-29, 15:42

Wciskane powinny byc. Tak jak w weekendzie
michael - 2013-10-29, 17:31

arturw, ja u siebie wymieniałem podkładki ale nie wiem czy można znów je założyć. Zapłaciłem 2 zł za sztukę więc nie majątek, a będziesz miał pewność że nie będzie ciekło. Tylko sprawdź jakie masz, pewnie metalowe jaki u mnie bo w jtd wychodziły już miedziane.
arturw - 2013-10-29, 20:13

michael tak, ale czy są jakieś standardowe dostępne wszędzie czytaj w każdym sklepie motoryzacyjnym, a sprawdzenie wtrysków 10 zł sztuka; pytałem się u dieseli na Wita Stwosza, więc w poniedziałem będzie wiadomo co i jak z moimi wtryskami.
michael - 2013-10-30, 07:40

Powinny być wszędzie. Kupowałem u gościa w małym sklepiku, koło lidla na krakowskiej skręcasz w lewo (chyba na przybyszówkę) i pierwsza brama na tej ulicy (igi chyba ma
chyba jego nr w podpisie) Zapytałem o podkładki pod wtryski, na miejscu nie miał ale następnego dnia zadzwonił do mnie że już są do odbioru

michael - 2013-10-30, 17:44

Mogę kupic pompę wtryskową od Brava TD 100 firmy Lucas (nr R8448B096C, Code 594963 LRF). I tu stawiam pytanie: Czy każda pompa firmy Lucas podejdzie do mojego TD 100?
michael - 2013-10-31, 07:53

Pompa którą mogę kopic to R8448B096C, 594963 LRF a u mnie R8448B094B, jakiś nr DPC. Czy mogę podmienić te pompy?
michael - 2013-10-31, 18:10

3 post..... :P

Czy sprężyny obniżające z 2.0 M sedan pasują do M Week Diesel?

Czarek - 2013-10-31, 18:55

michael, zaraz skończy się warnem za spaming :P

Co do sprężyn to sprawdź długość i sztywność :) a najlepiej znajdź kogoś kto już robił taką podmianę :) znajomy założył sobie nowe springi w 2.0 na tył i jest zły bo koza się zrobiła na 16"

michael - 2013-10-31, 18:59

Mam możliwość przymiarki ale szkoda zachodu na marne
Olex - 2013-10-31, 19:12

Szybkie pytanie: Co może oznaczać, gdy wciskam na PB pedał w podłogę ruszając z miejsca, jest strzał w dolot? nie wbija na obroty tylko jest dum dum dum strzał i dopiero wchodzi... dodam że przy stopniowym dodawaniu gazu tego nie ma.. Diagnoza? Leczenie?
EDIT: Na zimnym dopóki nie dodam gazu słychać jakby nie pracował na jednym garze:/ cała buda lata

arturw - 2013-10-31, 20:51

michael sprężyny do sedana i kombi są inne, tak samo jak i sprężyny.
Długośc możesz sprawdzić ale ze sztywnością??? hm czym?

Cylinderki na tył do MW mają średnice 22,2 mm czy 20,6 mm czy inne wymiary?

A czym się różnią systemy hamulcowe np. Lockheed od Bendixa czy Boscha i jaki jest u nas?

bolo015 - 2013-11-01, 11:33

Witam wszystkich.
Mam krótkie pytanie: Czy jest ktoś z okolicy Gliwic z własnym kabelkiem i programem do diagnostyki maryśki? Ja mam KKL VAG COM + przejście 3-pin oraz MultiEcuScan free, i nie mogę skomunikować się z autem. Marysia to 1.6 16V benzyna + gaz 182A4.000 i skrzynia ASB rok 97. Test interfejsu ok, skaner nie znajduje sterownika. Może robię coś nie tak, może mam źle coś skonfigurowane? Chętnie skonsultuję się z osobą która pomoże mi w diagnostyce oraz skonfrontować własny sprzęt i .
Oczywiście z miłą pogawędką przy piwku.

sur-gard - 2013-11-01, 12:42

bolo015, kombinuj ze zmianą portów i przerwań na kompie.
Ja ze swoją Mareą 1.9 TD 100 98r. też miałem problemy. Żaden serwis nie umiał się połączyć z centralką.
Rozkładali ręce biadolili i pierd... "nie da się, coś masz zj**... pewnie kable... bo to pierd... fiat" A podchodzili pewnie i z hardością.Laptop, kabel i mieszanie i poszło.
Poszło na FSEie. Darmowa wersja, bieżący odczyt 3 parametrów.
99% speców od centralek to szmaciarze i pseudo technicy... Audi BMW i inne szwabo podobne to łatwo bo kabelek i ON i jedziesz.... ale jak troszkę manualu to depresja... i pytania. Jaki silnik, jaka wersja, jaka pompa, a mnie ku***ca jasna trafia. Pytam: to ja mam wiedzieć czy Pan ma to sprawdzić posiadając sprzęt diagnostyczny i biorąc dużą kasę...???

Olex - 2013-11-01, 13:01

Nikt nic nie wie w moim temacie? :(
Bolo nie strasz bo ja też na dniach mam kupić kabel i ten sam silnik mamy:/ Da się radę:D na kompie nie ma rzeczy niemożliwych;) pokombinuj troszkę i na spokojnie. I pobierz przedewszystkim fesa

Energetyk - 2013-11-01, 16:27

Z 1.6 jest problem w kompie bo nie lubią się komunikować. Znany problem, może na necie gdzieś poradzili coś na to. Ja kolegi z 1.6 nie dałem rady zdiagnozować, nie ma opcji w ogóle dla silnika
Olex - 2013-11-01, 20:49

Energetyk a to nie problem z JTD może? bo tak kiedyś czytałem na forum
Zbyszko - 2013-11-01, 20:52

Olex903 napisał/a:
Energetyk a to nie problem z JTD może? bo tak kiedyś czytałem na forum

W żadnym wypadku! Z JTD działa pięknie. ;)

Olex - 2013-11-01, 21:16

No czy naprawdę nikt nie wie czy da się podpiąć nasze silniki pod FESA??? :evil:
Czy ktoś może podpowiedzieć gdzie wpiąć się trzeba żeby silnik zdiagnozować?

026pt - 2013-11-01, 23:17

Olex903 poczytaj tu http://fiat.auto.com.pl/f...ic.php?t=167292 może to pomoże
michael - 2013-11-02, 08:12

Olex903, nie pamiętam gdzie to widziałem ale podobno 1.6 da się podpiąc ale musisz mieć najnowszą wersję fesa
Tajsio - 2013-11-02, 13:32

michael, żeby podpiąc 1.6 musisz miec mesa pełną wersje
Animek - 2013-11-02, 13:42

tajsio napisał/a:
michael, żeby podpiąc 1.6 musisz miec mesa pełną wersje

polac temu panu dobrze prawi

ja tam proponuje fiat equ scan do pobrania z googla lub torrentow
1,6 dziala bez problemu :P

Tajsio - 2013-11-02, 13:43

program można pobrac z oficjalnej strony mesa
http://multiecuscan.net/
nie potrzeba kombinowac

Animek - 2013-11-02, 13:46

sorki poprawilem bo nie ten temat nie to forum :)
Tajsio - 2013-11-02, 13:48

Animek, na fesie 1.6 przed liftem się nie łączy bo mam i wiem
Animek - 2013-11-02, 13:51

rozumiem ze podlaczasz sie po prawej stronie za aku pod rura dolotowa tak ?
Tajsio - 2013-11-02, 13:52

nie ja mam wtyczkę za silnikiem po środku grodzi
Animek - 2013-11-02, 13:54

kurna musial bys podjechac do mnie lub ja do ciebie kwestia zgadania sie na pw
Tajsio - 2013-11-02, 13:56

czekam na kabel myśle ze koło wtorku środy powinien byc
mam pełną wersje mesa także bez lipy

michael - 2013-11-02, 16:23

Wie ktoś jaką twardość mają oryginalne śruby trzymające wahacze?
tomski - 2013-11-02, 17:23

Nie pamiętam teraz ale chyba 8,8. Jak ją wykręcisz to na śubie powinno być wybite.
Zawaś - 2013-11-02, 18:31

Panowie jaka jest średnica bębna m mojej MW 1.9TD100 ? Poszukuję samoregulatorów nowych, jak ktoś coś wie to dawać info bo na ta chwilę to na alledrogo takie znalazłem: http://allegro.pl/samoreg...3655302799.html
treborRB - 2013-11-02, 18:36

Gdzie jest jakiś bezpiecznik/przekaźnik odpowiadający za alarm? Mam fabryczną instalacje lecz na niej brak prądu, ktoś wie co za to odpowiada?
zip - 2013-11-02, 18:54

mareaclubpolska.pl/download.php?id=2033 na samym dole środkowy bezpiecznik :)
treborRB - 2013-11-02, 19:17

A od podgrzewania fotela? Poszedł by pomógł jakby mógł.. :)
zip - 2013-11-02, 19:31

Skrzynka mała (wyżej głównej) 20 A - dach elektryczny, siedzenia podgrzewane, w dziale download (instrukcje, manuale) powinien być spis bezpieczników :)
treborRB - 2013-11-02, 19:33

zipskład, dzięki wielkie ;) :564:
zip - 2013-11-02, 19:35

:D
bolo015 - 2013-11-02, 19:38

Cześć
Próbowałem z FES 3.3 i 2.6 tylko z Marei nie ma sterów do silnika a jedynie do ABS i poduszek. A MES 1.7 posiada 2 stery do silnika tylko nie wiem czy do mojego? Nie chce znaleść żadnego przy skanowaniu, dlatego chce skonfrontować z osobą która już ma skonfigurowany sprzęt. Wiem że ludzie skanują tym zestawem dlatego jest to możliwe tylko mnie się jeszcze nie udało. (sory wcześniej nie odpisałem bo mi sieć odcieli)
bolo

Tajsio - 2013-11-02, 19:42

fesem nie da rady, tak jak pisałem mam mesa 1.7 zarejestrowanego jak mi kabel przyjdzie będę próbował
Olex - 2013-11-02, 19:55

tajsio no spoko spoko ale, cóż jak da radę na zarejestrowanym, tu o koszta chodzi właśnie:D
Na MESie daje rade bo czytałem na FKP...

bolo015 - 2013-11-02, 20:27

Różnica pomiędzy zarejestrowaną wesją a free polega na tym, że free wyłącza się po 20 minutach i potem musisz jeszcze raz odpalać. Dla prywatnych potrzeb wystarcza, dla firm raczej nie.
Tajsio napisz jak ci poszło i jakie wszystkie ustawienia miałeś. A najlepiej to załóż nowy temat jak będziesz miał już konkretne dane bo zagadnienie ciekawe i trudne do rozgryzienia zwłaszcza z kablem na usb

Olex - 2013-11-02, 20:41

Różnica pomiędzy zarejestrowaną a nie polega na tym że na nie zarejestrowanej z naszym silnikiem nic nie zdziałasz, masz to napisane nawet.Ale co do manuala to owszem przydałby się dla posiadaczy naszego silnika...
Tajsio - 2013-11-02, 20:48

wytrzymajcie z ciekawościa te kilka dni
Olex - 2013-11-02, 20:51

Chciał nie chciał trzeba poczekać ;) ale i tak mało to da jeśli tylko na zarejestrowanej wersji to poleci:/
Zawaś - 2013-11-02, 21:06

Panowie jaka jest średnica bębna m mojej MW 1.9TD100 ? Poszukuję samoregulatorów nowych, jak ktoś coś wie to dawać info bo na ta chwilę to na alledrogo takie znalazłem: http://allegro.pl/samoreg...3655302799.html
Animek - 2013-11-02, 21:13

http://eper.fiatforum.com...ID=1&GUI_LANG=6
Czarek - 2013-11-02, 21:45

Czy skręcając kolumnę mc phersona, czyli śruba która łapie talerzyk, łożysko i poduszkę, powinna być dokręcona z wyczuciem czy na hama??

Na YT dokręcają je pneumatykiem, co nie oznacza, że nie ustawionym na konkretny moment :)

Olex - 2013-11-02, 23:23

Tak jak pisałem na PW, tylko wersja od 1.5 obsługuje 1AF 1AB :/
bodzio204 - 2013-11-03, 08:31

Czarek napisał/a:
Czy skręcając kolumnę mc phersona, czyli śruba która łapie talerzyk...

Mocno, ale z wyczuciem i bez przesady. Żaden moment nie jest do tego potrzebny.

AdamJ - 2013-11-03, 09:19

Myślę o zmianie mojej Marei Weekend, na Mareę Weekend z lepszym silnikiem. Atualnie mam 1.9TD100. Najlepiej byłoby gdyby silnik mniej palił lub palił nie więcej (7l w mieszanym) a był dynamiczniejszy, plus mało awaryjny i o podobnym koszcie części co 1.9TD. Rozważałem opcje 1.9JTD, ale zainteresowały mnie 2.4TD i 2.4JTD. Co możecie powiedzieć mi o tych piecach?
Zawaś - 2013-11-03, 09:44

AdamJ napisał/a:
Myślę o zmianie mojej Marei Weekend, na Mareę Weekend z lepszym silnikiem. Atualnie mam 1.9TD100. Najlepiej byłoby gdyby silnik mniej palił lub palił nie więcej (7l w mieszanym) a był dynamiczniejszy, plus mało awaryjny i o podobnym koszcie części co 1.9TD. Rozważałem opcje 1.9JTD, ale zainteresowały mnie 2.4TD i 2.4JTD. Co możecie powiedzieć mi o tych piecach?


Jeśli ma palić 7l/100km to oba 2.4 od razu sobie daruj.
Ten wymóg na pewno spełni 1.9 JTD.
Życzenia typu mało awaryjny pozostaną tylko życzeniami bo to zależy jak się trafi.
Ogólnie JTD silnikowo są chwalone. Gorzej jak dwumasa padnie to już szarpie ostro po kieszeni. Ja w mojej MW przy przewadze trasy ale i bardzo częstych krótkich trasach w mieście na baku potrafiłem zrobić grubo ponad 1000KM :) Tak że jak na ten motor to bardzo dobry wynik. W mieście zimą przy krótkich trasach to już gorzej. Dwa tygodnie temu zalałem full i zobaczymy jak w mieście wyjdzie spalanie.

AdamJ - 2013-11-03, 12:45

Zawaś ale ty masz TD100 tak jak ja.

1.9JTD z tego co ojciec kojarzy (mieliśmy nówkę Brava swego czasu z tym silnikiem) to w trasie 5,5l było standardem, 6l w mieście. Dwumasa to nie problem dla mnie. Ile palą 2.4JTD?

Według raportów średniego spalania na autocentrum (dla mnie najbardziej wiarygodne źródło) to 2.4JTD pali bardzo podobni do 1.9TD, 1.9JTD pali zdecydowanie mniej, a 2.4 TD zdecydowanie więcej. Czekam na więcej waszych opinii. Ale posiadaczy aut z tymi silnikami, a nie powierników historii zasłyszanych.

bodzio204 - 2013-11-03, 16:49

AdamJ napisał/a:
1.9JTD z tego co ojciec kojarzy (mieliśmy nówkę Brava swego czasu z tym silnikiem) to w trasie 5,5l było standardem, 6l w mieście. Dwumasa to nie problem dla mnie. Ile palą 2.4JTD?


Kolego weź pod uwagę wagę auta. Marea vs. Brava i wtedy o spalaniu mów. Co do 2.4 to pojemność sama mówi za siebie. Na wodzie nie pojedzie.

pit14 - 2013-11-03, 19:10

Aleś błysnął brava vs marea w silniku 1,9jtd brava-1195kg marea 1,9jtd 1215kg różnica 20 kg = dziecko 5lat
AdamJ - 2013-11-04, 00:24

Bodzio niby 1 cylinder więcej, a jednak kumplowi Volvo S60 z piecem 2,4 litra D5 pali 4,8l / 100km :) Więc "samo za siebie" to tak nie bardzo mówi. Ale wiadomo, JTD w Marei to Common Rail 1-generacji i turbina bez zmiennej geometrii łopatek o ile się nie mylę więc ani moc tyłka nie urywa ani spalanie super niskie nie jest :) Mimo wszystko w porównaniu do 1.9 TDI 105KM z Octavii II i mojego jej 4,7l/100km mogłoby nie straszyć 7l od Fiata a chociaż 5,5 albo te 6 :P
Zawaś - 2013-11-04, 00:27

AdamJ napisał/a:
Zawaś ale ty masz TD100 tak jak ja.


Wiem :) A ile twoja MW łyka? Odnoszę się do tego spalania jakiego oczekujesz.

Cytat:
Bodzio niby 1 cylinder więcej, a jednak kumplowi Volvo S60 z piecem 2,4 litra D5 pali 4,8l / 100km :) Więc "samo za siebie" to tak nie bardzo mówi. Ale wiadomo, JTD w Marei to Common Rail 1-generacji i turbina bez zmiennej geometrii łopatek o ile się nie mylę więc ani moc tyłka nie urywa ani spalanie super niskie nie jest :) Mimo wszystko w porównaniu do 1.9 TDI 105KM z Octavii II i mojego jej 4,7l/100km mogłoby nie straszyć 7l od Fiata a chociaż 5,5 albo te 6 :P


Z tego co wiem to w JTD jest turbosprężarka ze zmienną geometrią i spalanie niewiele ponad 5l jest osiągalne.
W takie rzeczy że silnik o pojemności prawie 2,5l pali niecałe 5l/100 to ja nie wierzę. Abstrahując od warunków typu w oponach 2,5 bara, brak wiatru bocznego, jednostajna prędkość bez zatrzymywania 70km/h , jedynie fotel kierowcy z kierowcą na waleta żeby było mniej wagowo :P

AdamJ - 2013-11-04, 00:38

Mówię to co widziałem na blacie komputera pokładowego Volviaka i właściciel-kumpel to spalanie potwierdza ;) Warunki jazdy normalne z tym, że i prędkość jazdy bardzo poprawna, tzn. max 110km/h na budziku i jazda emerycka. Rocznik 2003 i autorski silnik Volvo D5 robią swoje. Zresztą na autocentrum też zdarza się kilka opinii właśnie o takim spalaniu tego D5 (chociaż króluje 5,5l).
Zawaś - 2013-11-04, 01:16

To co momentami na blacie nie oznacza średniego spalania. W Mazdzie 6 kombi 2.0 diesel na kompie spalanie nieraz pokazuje 3l a średnią auto ma na poziome 6/7l. Dodam że ogólnie bardzo fajne auto :)
AdamJ - 2013-11-04, 08:42

Zawas nie rob ze mnie idioty prosze :) jak odpuscisz pedal przyspieszenia to nawet 0 powinno wskazywac w chwilowym i ja naprawde to wiem.
Zawaś - 2013-11-04, 09:28

Spoko :)
Jak chcesz to możesz i wierzyć w spalanie 3l w silniku 3litrowym ;)
Z innej strony to pomruk 2.4 bardzo przyjemny. Tvardy swoją MW z tym silnikiem zavirusował i efekt był porywający :)

Zbyszko - 2013-11-04, 09:42

Średnie spalanie jest tylko wtedy wiarygodne kiedy jest obliczone z tankowania pełny bak-pełny bak.

Odnośnie JTD, to wersje CF2 (105KM) mają zwykłą turbinę, a CF3 (110) ze zmienną geometrią.
Moje JTD pali w mieście 7-7,5l/100km, w trasie przy spokojnej jeździe 5,2-5,5l/100km.
Moje statystyki na motostacie: http://www.motostat.pl/vehicle-stats/41764

AdamJ - 2013-11-04, 10:03

Zbyszko, tak też napisałem, że użytkownik potwierdza to spalanie z tankowania i obliczania :) Jakby nie patrzeć D5 jest lata świetlne technologicznie przed JTD w 2.4

A jak jest z wytrzymałością podzespołów napędowych w 2.4 JTD ? Bo chodzą po internecie teorie, że Fiat nie przygotował należycie zawieszenia i przeniesienia napędu pod ten cięższy i mocniejszy silnik. Tym samym często padają sprzęgło, przeguby i zawieszenia silnika, a z częściami niby jest problem (jak są to drogie).

bodzio204 - 2013-11-04, 10:20

pit14 napisał/a:
Aleś błysnął brava vs marea w silniku 1,9jtd brava-1195kg marea 1,9jtd 1215kg różnica 20 kg = dziecko 5lat

Dane z neta - Brava 1015-1175kg w zalezności od wersji, Marea od 1140kg w góre.
Moja ważona na wadze elektronicznej kilka razy, za każdym razem 1300kg. Waga też ma jakies znaczenie.
Aleś błysnął.

karwoj25 - 2013-11-04, 10:20

AdamJ napisał/a:
Jakby nie patrzeć D5 jest lata świetlne technologicznie przed JTD w 2.4

tak, tak... dokładnie o całą galaktykę :D a w czym dokładnie ten D5 jest tak znacząco lepszy?
AdamJ napisał/a:
A jak jest z wytrzymałością podzespołów napędowych w 2.4 JTD ? Bo chodzą po internecie teorie, że Fiat nie przygotował należycie zawieszenia i przeniesienia napędu pod ten cięższy i mocniejszy silnik. Tym samym często padają sprzęgło, przeguby i zawieszenia silnika, a z częściami niby jest problem (jak są to drogie).

Opinie w internetach :) Zawieszenie faktycznie szybciej może padać, ale sprzęgło i cały napęd ogólnie dają radę ;)

AdamJ - 2013-11-04, 10:40

Silniki JTD z Marei działają na pompie Boscha CF1, a D5 z Volvo na pompie CF3, następcy tej z Fiata. W tym tkwi sęk. Konstrukcyjnie ciężko mi oceniać te silniki bo ich nigdy nie rozpoławiałem, do obydwu silników turbiny robi Garrett, nie wiem czy różnią się one w jakiś sposób między sobą, ale samo to, że 2.4 D5 generuje bagatela 400Nm, przy 300Nm JTD'ka daje dość klarowny obraz tego, że te silniki muszą się zdecydowanie różnić konstrukcyjnie.
karwoj25 - 2013-11-04, 10:42

AdamJ napisał/a:
samo to, że 2.4 D5 generuje bagatela 400Nm, przy 300Nm JTD'ka daje dość klarowny obraz tego, że te silniki muszą się zdecydowanie różnić konstrukcyjnie.

To akurat robota komputera jest :]

gofer - 2013-11-04, 10:50

AdamJ, ile pali 2.4 jtd. kliknij w mojej stopce jest motostat. Dwa razy tylko tankowałem do pełna, i na razie takie dane, ale więcej za bardzo nie wychodzi. Raz tylko mi się udało w trasie zejść do okolic 5 l, pojechałem z Wrocławia na Hel na 1 zbiorniku bez tankowania i wróciłem :)
Zbyszko - 2013-11-04, 10:50

karwoj25 napisał/a:
AdamJ napisał/a:
samo to, że 2.4 D5 generuje bagatela 400Nm, przy 300Nm JTD'ka daje dość klarowny obraz tego, że te silniki muszą się zdecydowanie różnić konstrukcyjnie.

To akurat robota komputera jest :]


No i pewnie pompa w tym D5 daje ciśnienie 2000barów, u nas "skromne" 1200 :)

AdamJ - 2013-11-04, 10:54

O ile mocą można manipulować za pomocą wariacji mieszanką paliwowo-powietrzną do woli za pomocą prostych zabiegów informatycznych o tyle momentem obrotowym już nie za bardzo :) Bo ten zależy w szczególności od poszczególnych rozmiarów i mas tłoków, cylindrów, korbowodów, wału, mas zamachowych a nawet sworzni. Układ zaworowy też robi swoje. Nie da się (przy zachowaniu granic zdrowego rozsądku) przy pomocy zmian składów mieszanki osiągnąć zmian momentu w silnikach tej samej konstrukcji na poziomie 33%, zwłaszcza w silnikach samoczynnych (co najwyżej 5-10%). Zakładamy opcję, że turbina generuje w obu przypadkach to samo ciśnienie.

Moc to inna sprawa, ale większość zmian informatycznych tego typu skutkuje wtedy raczej zwiększeniem ilości spalanego paliwa lub znacznym zmniejszeniem żywotności silnika.


Mniejsze spalanie silnika D5 jest spowodowane większym momentem obrotowym - elastycznością. Skutkuje to niższymi użytecznymi obrotami silnika i mniej agresywnymi ich zmianami. Do tego dochodzi większa sprawność common raila CF3 (mieszanka wtryskiwana jest bardziej lotna) i być może też większa sprawność cieplna czy mechaniczna całego silnika przez zastosowanie lepszej jakości materiałów, itd. (w końcu D5 były znacznie droższe od JTD z Marei w chwili produkcji). Nie mam powodów, żeby nie wierzyć kumplowi w tak małe spalanie jego D5 bo sam naocznie widziałem cały ten proces :)

EDIT: Gofer dzięki wielkie :D O taką odpowiedź mi chodziło :) Coraz bardziej napalam się na 2.4 JTD :)

karwoj25 - 2013-11-04, 11:07

AdamJ napisał/a:
O ile mocą można manipulować za pomocą wariacji mieszanką paliwowo-powietrzną do woli za pomocą prostych zabiegów informatycznych o tyle momentem obrotowym już nie za bardzo

Dla przykładu: silniki JTD w Alfie i Fiacie. Różnią się sprzęgłem i softem. Róznica momentu to ponad 25% - reszta jest identyczna.
Druga sprawa to ciśnienie wtrysku, o którym pisał Zbyszko. Poza tym nie ma tam żadnej "rocket science", zapewniam.
AdamJ napisał/a:
w końcu D5 były znacznie droższe od JTD z Marei w chwili produkcji
Wierzysz jeszcze, że cena ma cos do jakości produktu? Płaciłes nie za silnik, ale za auto z tym silnikiem, a to było Volvo...
AdamJ - 2013-11-04, 11:23

I założę się, że silniki w Alfie palą również odpowiednio więcej. Lub zmniejszono odpowiednio żywotność silnika. Mówimy o przykładach gdy auto o większej mocy i momencie palą mniej niż te o mniejszej mocy :)
Zwiększyć siłę zapłonu można w najprostszy sposób poprzez:
a) równomierne zwiększenie dawki mieszanki, co powoduje wzrost ilości spalanego paliwa
b) zwiększenie dawki wtłaczanego powietrza, co powoduje zmniejszenie żywotności silnika przez podniesienie temperatury spalania, ale sama różnica w spalaniu pozostaje średnio zauważalna, być może nawet spalanie spada przez zmianę charakteru pracy pieca (patrz: małolitrażowe silniki uturbione)

Tymi parametrami można sterować kontrolując komputerowo mapę zapłonu.

A ten jak to mówisz "rocket science" to m.in. właśnie różnica w pompie :) Nie wiem czy zdajesz sobie sprawę z tego jakim ciśnieniem jest ta "skromna różnica" 800 barów między 1200, a 2000 (I i II gen. CR) i jaki ma to wpływ na lotność i jednorodność mieszanki, sprawność jej spalania, ilość wytwarzanego ciepła, itd. itp. Nie wiem też czy wiesz jak ciężko jest osiągnąć wartość rzędu 2000 bar we wtryskiwaczu, z jakich materiałów taki wtryskiwacz musi być zbudowany, żeby takie ciśnienie wytrzymywać, itd. To są właśnie te "lata świetlne" :) Zobacz ile lat zajęło inżynierom skonstruowanie CR 3gen. które daje już 3000 bar na wyjściu i jakie są prognozy sprawności spalania takiego układu, a więc również i ilości spalanego paliwa.

karwoj25 - 2013-11-04, 11:39

Załóżmy, że nie zdaję sobie sprawy :) co z mojej strony kończy dyskusję :)
MartinessQ - 2013-11-04, 11:52

AdamJ, na potwierdzenie, co mówił Gofer w stopce to jest wynik spalania przez ostatnie 1,5 roku.
pozdrawiam :-)

Czarek - 2013-11-04, 12:32

karwoj25 napisał/a:
Załóżmy, że nie zdaję sobie sprawy

Tekst dnia :D

Moje pytanie jest dużo prostsze :P Macie jakieś patenty na oporną śrubę mocującą amortyzator do zwrotnicy?? Można śmiało założyć, że nikt jej od dawna nie ruszał. Nie chcę jej urwać, dlatego szukam porad innych niż "lej WD 40, w Fanach czterech kółek to zawsze pomaga" :lol:

Chcę profilaktycznie wymienić drugą poduszkę na mcphersonie, a niestety patent z zaciśnięciem jej bez rozkręcania, jakoś mi nie idzie :(

Animek - 2013-11-04, 12:44

jak masz czym podgrzej ja i dopiero potem spryskaj wd 40 co ja ochlodzi powinna wtedy puscic

tyle ze ostroznie na gumy bo stopic mozesz

Czarek - 2013-11-04, 12:48

Animek, opalarka styknie?? małego palnika nie mam, więc lepsze źródło ciepła to tylko zapalniczka.

Tylko czy po takim rozgrzaniu i gwałtownym ochłodzeniu, nie zapiekę jej całkiem??

Animek - 2013-11-04, 12:51

opalarka za malo ciepla da na zwykla butle turystyczna kupisz palinik za 30 zł na alledrogo

chociaz kiedys srube od wahacza malucha podgrzewałem przez 30 min świeczką :) i dalo rade
ale z opalarka nigdy nie testowałem ,poza wyklejaniem i odswiezaniem plastkow nie znam innego zastosowania w aucie

gofer - 2013-11-04, 12:53

Czarek, bierz dobrego klucza, przedłużkę i ciągnij, albo się urwie albo puści :)
będziesz wiedział przynajmniej, że śruba jest sprawna ;)

zip - 2013-11-04, 17:29

bodzio204 napisał/a:
pit14 napisał/a:
Aleś błysnął brava vs marea w silniku 1,9jtd brava-1195kg marea 1,9jtd 1215kg różnica 20 kg = dziecko 5lat

Dane z neta - Brava 1015-1175kg w zalezności od wersji, Marea od 1140kg w góre.
Moja ważona na wadze elektronicznej kilka razy, za każdym razem 1300kg. Waga też ma jakies znaczenie.
Aleś błysnął.
Widze, że masz sedana z tym samym silnikiem co ja, a moja waży 1210 kg, miałem 10 L paliwa jak ją ważyłem (wielokrotnie) :D
bodzio204 - 2013-11-04, 17:46

No tak, zapomniałem dodać że mam betonowe progi.
W dowodzie pisze 1270 + butla(mała 535) i jest 1300

zip - 2013-11-04, 17:56

w dowodzie u mnie pisze : masa własna - 1195 kg :)
karwoj25 - 2013-11-04, 18:13

Panowie, co do wagi to nie ma się co kłócić. Moja M 1.9 ma w dowodzie wpisane masę własną 1290kg, a z pełnym zbiornikiem i jedną osobą na pokładzie waży ponad 1400 :)

Ale jak porównamy M sedan 1.9 i Bravo 1.9 to wyjdzie 1215 vs. 1170, czyli całe 45kg róznicy. To róznica mniejsza niż między M sedan, a M weekend (60kg).

Animek - 2013-11-04, 18:18

roznice pomiedzy autami w wadze sa niczym burdel w bagazniku
i wadze cegly przy pedale gazu

pajel - 2013-11-04, 18:19

AdamJ napisał/a:
spalanie spada przez zmianę charakteru pracy pieca (patrz: małolitrażowe silniki uturbion

Ty chyba nie jeździłeś nigdy małolitrażowym uturbionym silnikiem...
dla przykładu:
GP Abarth esseesse wg wyliczeń przy dystrybutorze spalił na torze Kielce 30l pb
Fiat Coupe 20vt łyknął na tm samym torze 25l i zrobił lepszy czas...

Tajsio - 2013-11-04, 19:35

moje lewe światło od długich świeci tak nisko że mijania świeci dalej
i tu pytanie
czy można coś z tym zrobić ?

karwoj25 - 2013-11-04, 19:37

A żarówka Ci nie wypadła z oprawki? Sprawdzałeś czy z nią wszystko OK?
Tajsio - 2013-11-04, 19:44

karwoj25, żarówka siedzi na swoim miejscu
karwoj25 - 2013-11-04, 19:49

Odbłyśnik świateł drogowych jest na tym samym stelażu, co soczewka. Jeśli nic się nie urwało, to drogowe powinny świecić wyżej. Podmień żarówki na początek, później spójrz czy nie widać uszkodzeń jak patrzysz przez dekielki.
Tajsio - 2013-11-04, 19:55

ok jutro sprawdzę
pit14 - 2013-11-04, 20:35

bodzio204 napisał/a:
pit14 napisał/a:
Aleś błysnął brava vs marea w silniku 1,9jtd brava-1195kg marea 1,9jtd 1215kg różnica 20 kg = dziecko 5lat

Dane z neta - Brava 1015-1175kg w zalezności od wersji, Marea od 1140kg w góre.
Moja ważona na wadze elektronicznej kilka razy, za każdym razem 1300kg. Waga też ma jakies znaczenie.
Aleś błysnął.
Zmień operatora neta http://www.automobile-cat...td_105_elx.html http://www.carfolio.com/s.../car/?car=79167 dane z przypisów wiki włącz tłumacza a później zjedz snickersa - bo gwiazdorzysz
pit14 - 2013-11-04, 20:37

co do Twojej 1300 kg to może masz ją z serialu zmiennicy tylko że tam był merol z progami z szyn kolejowych
bodzio204 - 2013-11-04, 20:50

Karwoj25 też ma 1300 ale to mój jest własnie ze zmienników.
Więcej złośliwości proszę. pozdrawiam pit14, widze że kultura na najwyższym poziomie. Szkoda mojego czasu
Technologia i kwestia zasilania swoją drogą i ma znaczenie, ale nadal twierdzę że waga pojazdu również ma.

Czarek - 2013-11-04, 21:17

Jak się nazywa ta guma w którą przechodzą przez drzwi kable z auta??
Potrzebuje takie dwie do Polo 95 rok :)

karwoj25 - 2013-11-04, 21:27

Czarek napisał/a:
Jak się nazywa ta guma w którą przechodzą przez drzwi kable z auta??

Klik
Czarek napisał/a:
Potrzebuje takie dwie do Polo 95 rok :)

to raczej nie tutaj :D

pit14 i bodzio204, zlitujcie się :roll:

007jimi - 2013-11-05, 06:31

Polecacie jakiś dobry serwis w Wawie?
Czarek - 2013-11-05, 15:10

Cytat:
to raczej nie tutaj

tutaj, tutaj :D liczyłem na link z alledrogo :P pod hasłem przelotki mi tego nie znajduje, bardziej osłona

tomski - 2013-11-05, 19:59

Panowie pozwólcie, że pobawię się w pewnego kolegę :D Chciałbym się dowiedzieć, czy wymiana samej centralki sterującej silnikiem wystarczy, czy jest powiązana z innymi podzespołami, które nie będą kompatybilne po jej wymianie?
Czarek - 2013-11-05, 20:27

tomski, jak włożysz sobie ECU z 2.0 do 1.4 to nie licz na kompatybilność :P

Jeżeli założysz sobie ECU o dokładnie takim samym nr OE, to będzie wszystko działało poprawnie. M to nie Mercedes VITO gdzie ECU musi być dokładnie sparowany z silnikiem, bo inaczej lipa :)

karwoj25 - 2013-11-05, 20:29

A jak sprawa wygląda z IMMO?
Tajsio - 2013-11-05, 20:42

z immo raczej będzie problem
tomski - 2013-11-05, 20:42

karwoj25 napisał/a:
A jak sprawa wygląda z IMMO?


głównie o to mi chodzi. Nie wiedziałem jak to nazwać :D

Czarku, fajnie by było ;)

Są oferty sprzedży, ale tylko na jednej była zamiszczona informacja, że centralka jest całkowicie rozkodowana. Czy ktoś jest w stanie opisać mi proces rozkodowania i zaprogramowania? Jeżeli oczywiście zaistniałaby taka konieczność

Czarek - 2013-11-06, 16:12

tomski, 400 zł w serwisie :) tak mi facet od zamków powiedział :)
I samemu można podobno więcej namieszać niż zrobić - to już opinia od innych :)

tomski - 2013-11-06, 17:16

Czarku, mówisz o ASO?
Czarek - 2013-11-06, 19:00

tomski, dorzuć jedno zero to będzie ASO :) ja mówię o gościu który zajmuje się takimi rzeczami u nas :)
Czarek - 2013-11-08, 15:09

Pytanie do posiadaczy MW:
Jak macie model wpisany w DR? FIAT MAREA czy FIAT MAREA WEEKEND ??

Babka od ubezpieczeń zwróciła mi uwagę, że mam w DR wpisane Marea, a kombi powinno być Marea Weekend

treborRB - 2013-11-08, 15:29

FIAT MAREA
Zbyszko - 2013-11-08, 18:07

Czarek napisał/a:


Jak macie model wpisany w DR? FIAT MAREA czy FIAT MAREA WEEKEND ??


FIAT MAREA WEEKEND 1.9 JTD

026pt - 2013-11-08, 18:41

dokładnie Fiat Marea Weekend
Iwach - 2013-11-08, 19:16

Ja też mama Fiat Marea Weekend
treborRB - 2013-11-08, 19:23

Że się tak zapytam, w podsufitce mam 2 kostki jedna biała od lampki na 3 piny, a druga czarna na 2 piny. Od czego jest ta na 2 piny? Z czego widzę od alarmu powinna być kostka na 8 pinów, zgłupiałem przez to.. :|
I drugie pytanie co mi potrzebne jest żeby dołożyć sobie sterowanie zamkami z pilota? Centralkę mam i będę miał ten fabryczny odbiornik co jest w lampce... Dodam, że mam wersje ELX

Czarek - 2013-11-08, 19:39

To ciekawe czemu ja i treborRB, mamy tylko Marea :P zapewne zaniedbanie urzędnika :P

Nowe pytanko dotyczące Polki:
Ktoś ma jakiś pomysł jak odkryć do czego służy przełącznik na desce rozdzielczej który nic nie zmienia? :D podążanie po kablach trochę mi się nie uśmiecha bo kabel ginie gdzieś za deską, więc musiałbym całą deskę rozebrać :D
Zasilanie ma z oświetlenia pokręteł nawiewów, ale włączony czy wyłączony, nic się nie dzieje :P

Zbyszko - 2013-11-08, 19:45

Czarek, wrzuć foto. Jeżdzę czasem VW Caddy, a to ma wnętrze Polo więc może będę wiedział :)
Czarek - 2013-11-08, 20:41

Zbyszko, przełącznik podgrzewania tylnej szyby :) ale to jest samoróbka, więc tylko autor wie czym to steruje... możliwe że niczym, a przełącznik został żeby dziury nie było.
Ja w ten sposób miałem rozwiązane włączanie wzmacniacza, chociaż wątpię, żeby w silniku który dostaje zadyszki od świateł, ktoś montował wzmachora :P

treborRB - 2013-11-08, 21:06

Czarek, na ubezpieczeniu też mam zapisane Fiat Marea bez Weekend ;) Ale problemów nigdy nie miałem ani przy ubezpieczeniu ani przy przeglądzie 8)
Czarek - 2013-11-08, 22:41

treborRB, ja mam na ubezpieczeniu Marea Weekend :P poza tym to chyba nie jest moja wina, że urzędnik nie potrafi czytać :D
limen77 - 2013-11-08, 23:22

Dysponuje ktoś może zdjęciem drzwi tylnych do weekend'a od wewnętrznej strony ? (gołe drzwi)
kuki87 - 2013-11-09, 04:21

gdzie znajde czasy wtrysków benzynowych od 1.8?
Czarek - 2013-11-09, 17:44

Udało mi się wykręcić rozrusznik z Polo, ale nie bardzo wiem jak to dalej rozebrać :(

Na trzepieniu jest pierścień który blokuje mi możliwość wyjęcia całości z przedniej strony obudowy. Jak to rozebrać żeby wymienić bendiks.

Energetyk - 2013-11-09, 17:50

Nie wyciąga się po prostu cały ten trzpień z resztą? Może trzeba mocno pociągnąć albo coś odblokować po drugiej stronie
Czarek - 2013-11-09, 20:14

Jak sprawdzić rozrusznik na stole?? Korzystając z manuala na forum golfa, rozebrałem cały silnik rozrusznika żeby dobrać się do bendiksa, teraz to już sam nie wiem po co. No ale jak już się dowiedziałem, że nie tędy droga, postanowiłem wyczyścić środek, czyli obudowa, magnesy, itp.

Całość udało mi się poskładać do kupy i chciałem go ruszyć, żeby zobaczyć czy dalsza walka ma jakiś sens. Zrobiłem tak:


Skończyło się tylko iskrą i hukiem z rozrusznika.

Pytanie: popsułem go do końca, czy jest jeszcze nadzieja? żaden dym z niego nie poszedł, zaglądałem do środka. Skąd taka reakcja?

bodzio204 - 2013-11-09, 21:02

Mase na minus, długa srubka na plus i z tego plusa do konektorka chwilowo celem uruchomienia wrzutnika. Czyli konektorek i śrubka na plus.
Czarek - 2013-11-09, 21:03

bodzio204, no dobra, ale skąd taka reakcja po tym co ja próbowałem? Nie spaliłem nic w środku?
bodzio204 - 2013-11-09, 21:05

Normalna reakcja, uruchomiłeś wrzutnik czy bendiks jak go tam zwał. Po uruchomieniu bendiksa ma kręcić wirnik jak dopniesz śrubke.
Czarek - 2013-11-09, 21:08

bodzio204, trochę mnie pocieszyłeś, bo już szukałem nowego rozrusznika :P
Czarek - 2013-11-09, 22:16

Mam coś nowego, sprawdziłem miernikiem i wychodzi na to, że między plecionką a obudową rozrusznika jest przejście, co oznacza, że plus jest na całej obudowie rozrusznika...
bodzio204 - 2013-11-10, 09:08

Czarek, w rozruszniku jest mało drutu więc i mała rezystancja, wręcz znikoma, rozrusznik bierze bardzo duzo pradu, a miernik zawsze ci pokaże coś w rodzaju zwarcia przy takim pomiarze. Podłacz pod Aqu bezpośrednio i sam zobaczysz. A to całe przejście jest z uzwojenia stojana poprzez szczotki(2szt) do wirnika, a z wirnika szczotki(2szt) na masę, chyba że w twoim stricte przypadku jest zwarcie.
Czarek - 2013-11-10, 10:24

bodzio204, skąd w takim razie huk w samym silniku rozrusznika? Chciałem żeby bendiks się właśnie wysunął.

Inna sprawa, że jak podłączałem masę na obudowę, a plus na plecionkę to iskrzyło. Takie coś miałem już po skręceniu rozrusznika. Z tego co widziałem, to blaszka szczotkotrzymacza dotyka obudowy, więc przejście jest jakby logiczne, chociaż zwieranie ze sobą + i - jakoś do mnie nie przemawia :)

bodzio204 - 2013-11-10, 10:58

Nie wiem o jakim huku mówisz. Sam bendiks przy starcie robi huk. Powtarzam - 2 szczotki są na plusie, zaś pozostałe 2 na masie. Stąd "blaszka szczotkotrzymacza dotyka obudowy". A iskrzyć będzie bo rozrusznik bierze ogromny prąd rzędu kilkuset Amper i potrzeba porządnych styków żeby wystartował.
Pooglądaj koło szczotek czy wszystko dobrze złożyłeś, blaszka od plusowych szczotek ma mieć izolację od masy.

Czarek - 2013-11-10, 12:49

bodzio204, sprawdziłem szczotkotrzymacz. Faktycznie dwie są izolowane od innych. Nie zmienia to faktu, że po założeniu go na silnik obieg prądu się na nim zamyka i pojawia się plus na obudowie:


Powiem Ci szczerze, że nie odważyłem się podać masy na rozrusznik.

sur-gard - 2013-11-10, 13:46

Czarek, z fotki widzę że podłączyłeś dwa przewody...
Dałeś ciała... potrzebne są 3!!!
u mnie w M1,9TD100 leci tak:
1.cienki czarny od strony bloku nakrętka 8mm
2.grubszy i zdaje się że jest to czarny z żółtym/złotym paskiem pod nakrętkę 10mm
3.grube czarne w otulinie pod nakrętkę 13mm obydwa razem pod górną śrubę automatu.
Jak to widzę to na pewno ktoś poprawiał fabrykę... ale mam Boscha 2,2 KW i start to ułamek obrotu wału!
Generalnie do rozruchu rozrusznika potrzebne są 3 przewody!

Czarek - 2013-11-10, 15:48

sur-gard, zdjecie pokazuje tylko ze plus przechodzi na bude. W tym wypadku piwinny byc 2 grube kable zasilajace i jeden sterujacy.

To nie zmienia faktu ze kupilem juz drugi rozrusznik

026pt - 2013-11-10, 19:38

ten pierścień wygląda podobnie jak w 125p. trzeba było go zsunąć w któraś stronę i pod spodem był pierścień z drutu po zdjęciu którego mogłeś zdjąć bendix kierunek zdjęcia pierścienia jak dobrze pamiętam to wirnik.obejrzyj dobrze może pomoże.
bodzio204 - 2013-11-11, 10:02

Czarku, kupiłes drugi rozrusznik a problemu nie rozwiązałeś, bo może lezy on w innym miejscu. Pracując w mechanice kiedyś kilka lat spotkałem się z takim przypadkiem i okazało się że trzeba wymienić tulejkę która znajduje się w skrzyni i tu jest dopiero problem, bo trzeba nieźle pogłówkować żeby ją wyjąć i nabić nową.
michael - 2013-11-11, 12:55

Jadąc po dziurawej drodze stuka mi coś w prawej części deski rozdzielczej (okolice podszybia/ miejsca montażu syczka). Czasem drży przy ruszaniu. Jest to bardzo irytujące i prosiłbym o rady jak się tego dźwięku pozbyć
Czarek - 2013-11-11, 13:26

bodzio204, no właśnie to mnie gryzie, że problem jest nadal.

Jaka tulejka w skrzyni?? tam nic nie ma :

Czarek - 2013-11-11, 13:27

michael, wywal deskę rozdzielczą :) musisz ustalić dokładne miejsce drgań. Może jakaś wtyczka, może coś tam się obluzowało. Ciężko stwierdzić bez oględzin. Przydatna może być druga osoba, która Ci dociśnie deskę w czasie tych wibracji
Olex - 2013-11-11, 14:04

Pytanie do jeżdżących na podtlenku propanu... jak macie gaz doprowadzony? u mnie jest podprowadzony do dolotu zaraz za przepustnicą... ogólnie to chyba jakaś wiejska robota, mam zamiar wymienić dolot bo do tego tak ktoś podłączał gaz że jest nieszczelny w tym miejscu. Może ma ktoś jakieś foto jak ma gaz podprowadzony w to miejsce? będę naprawdę wdzięczny
026pt - 2013-11-11, 14:49

Czarek, udało się rozbroić bendix i załatwić problem.
Energetyk - 2013-11-11, 14:57

Olex903, u mnie LPG jest podprowadzone przez wtryski na każdy cyl oddzielnie na kolektorze dolotowyn zaraz przed blokiem silnika
Olex - 2013-11-11, 15:17

U mnie wygląda to tak:


:/ Jak to inaczej podprowadzić? tam gdzie taśma tam rura od gazu

Czarek - 2013-11-11, 15:40

026pt, nie udało mi się bendixa wymienić. nie jestem w stanie odkręcić elektromagnesu a bez wykręcenia go nie wyjmę widełek które trzymają bendiks.

Co gorsza kupiłem drugi rozrusznik i nadal jest ten sam problem :/ zaczynam się zastanawiać czy to wina rozrusznika

AdamJ - 2013-11-11, 15:47

Olex, ty nie masz sekwencji tylko zwykłą instalację mieszalnikową na moje. Aczkolwiek specem od LPG nie jestem. Sekwencja powinna mieć po 1 wtrysku na każdy cylinder w kolektorze dolotowym.

U ciebie idzie z parownika jedynie przez elektrozawór za filtr powietrza i LPG miesza się tam z powietrzem. A całą resztą zajmują się fabryczne wtryskiwacze benzyny. W Felicii instalację mieszalnikową miałem wpiętą do boxa filtra powietrza, a w tym miejscu gdzie u ciebie LPG wchodzi w dolot miałem wmontowaną klapkę przeciwwybuchową, która w przypadku strzału LPG w dolocie wywalała na niej uszczelkę i ciśnienie wybuchu uchodzi w powietrze zamiast rozsadzać dolot.

Olex - 2013-11-11, 15:52

Przecież nie napisałem że mam sekwencję:D Mi chodzi o to czy da się jakoś inaczej tą rurę w dolot wpakować bo tak jak jest to jest porażka:/
AdamJ - 2013-11-11, 15:59

Są na pewno specjalne tuleje na dolot z możliwością dokręcenia przewodów LPG, ale na moje lepiej byłoby zrobić tak jak ja miałem. Wpiąc się z tym w box filtra, w tym miejscu wstawić klapke antywybuchową :) Tylko, że trzeba by zobaczyć jak u ciebie to wygląda pod tą taśmą. Bo takową klapkę mieć musisz i niewiadomo czy nie masz w nią wbudowanego elektrozaworu. Co to za instalacja?
Olex - 2013-11-11, 16:00

No to taką tuleję mam tylko że ta tuleja jest wklejona w dolot tam gdzie widać tylko nie wiem kto to robił:/ w airboxa? ni za dużo powietrza będzie dostawał?
Antywybuchy to ja mam dwa xD tam gdzie dyfuzor powinien być jest jeden a drugi jest przed airboxem. a co za instalka to nie mam pojęcia, lovato zdaje się

AdamJ - 2013-11-11, 16:17

A co LPG ma do powietrza? U ciebie LPG miesza się z powietrzem przed kolektorem dolotowym, za filtrem pow. U mnie mieszało się w filtrze powietrza. Bilans jest ten sam przecież :) Przecież benzynę odcina, a jakoś LPG trzeba podać. W sekwencjach podaje przez wtryskiwacze przed komorą spalania, a w mieszalnikowej miesza z powietrzem w dolocie ;)
Energetyk - 2013-11-11, 16:29

U Olexa powinna być zwykła rura taka jak jest ori i w odpowiednim miejscu powinien być wkręcony króciec od LPG...
Olex - 2013-11-11, 17:18

właśnie chodzi o to co Energetyk napisał... AdamJ jak to jaka różnica? jak będzie dostawał za dużo powietrza a za mało gazu to będzie albo zdychał albo prychał
michael - 2013-11-11, 17:24

Pamiętam jak kilka lat temu w kolegi hondzie jeździliśmy po wiosce i co przejazd zasłanialiśmy taśmą dolot dopiero przy zasłonięciu ok połowy rury auto zaczęło zapierdzielac
Olex - 2013-11-11, 17:27

Bo dostawał więcej gazu niż powietrza, a spalanie 20L/100 xD
Olex - 2013-11-11, 17:29

Czyżbym musiał posiadać coś takiego ? http://allegro.pl/brava-b...3634969496.html
bodzio204 - 2013-11-11, 18:17

Olex903 nie musisz czegoś takiego mieć. Zasilanie gazem jest w odpowiednim miejscu tylko nie fachowo podpięte - ta taśma itd, masakra. Jakbyś dolot lpg zrobił w filtrze to bedziesz miał spóźnienie między otwarciem przepustnicy a przyspieszeniem. Tak czy owak dolot musi być przed przepustnicą. Możesz zastosować kolanko na gwincie z nakrętkami.

CZarek przyjrzyj sie dokładnie, musi tam być tulejka. Oskrob nożem, wbij lekko, zrusz.

Olex - 2013-11-11, 19:05

Tak czy siak, koszt tego miksera to 20zł warto kupić mniej roboty będzie:)
bodzio204 - 2013-11-12, 12:03

Mam prośbę. Niech mi ktoś napisze na PW gdzie znaleźć znaki do nastawienia rozrządu w Brawa/Marea 1.6/16. Sąsiadowi przeskoczył i nie wiem gdzie ich szukać i jak nastawić. Co z kołami wałków, czy sa jakieś blokady od cewki strony czy znaki na kołach i co z wałem?
Na forum nie znalazłem i nie mam teraz czasu, bo robota przy chałupie a dzień krótki. Dzieki

Olex - 2013-11-12, 13:39

http://www.narzedziowy.sk...od&productId=41
Prosz..... :D

Takie cuś to się nada żeby kompresję na garach sprawdzić?

http://allegro.pl/tester-...3684805162.html

karwoj25 - 2013-11-12, 13:49

Olex903 napisał/a:
Takie cuś to się nada żeby kompresję na garach sprawdzić?

http://allegro.pl/tester-...3684805162.html

Jak sama nazwa wskazuje... :roll:

Olex - 2013-11-12, 13:56

Pytam bo się tym nie bawiłem jeszcze a nie chcę shitu kupić prezes:]
To teraz pytanie do lakieromaniaków:D

http://allegro.pl/listing...=Mozilla-search
Która będzie dobra? do użytku własnego, wolałbym pod kontakt niż pod kompresor:]

bodzio204 - 2013-11-12, 14:56

Dzięki Olex903, ale tak po naszemu, nie ma innej opcji tylko z przyrządem? Jak się go zakłada?
Olex - 2013-11-12, 15:41

Tego to nie wiem:/ u mnie pan czesio montował to na "kreseczki" bo widać, więc powinno dać radę, ale szczerze mówiąc wolałbym z TYM akurat do magika uderzyć:/
bodzio204 - 2013-11-12, 15:56

No własnie, przed chwilką byłem u kolegi i ma jakieś znaki namalowane na kołach różową farbką i pokrywają się one z takimi kreseczkami ukośnymi miedzy kołami, ponadto pokrywają się ze znakami namalowanymi korektorem przez kogoś na obudowie i kołach tylko pytanie; w jakiej pozycji powinien być wał w tym ustawieniu kół?? Czyżby GMP? W tym położeniu kół tłok pierwszego cylindra nie jest w GMP. Jak kręcę wałem to blokują zawory o tłoki.
Olex - 2013-11-12, 16:00

Nie jestem pewien w 100% ale chyba GMP..... niech wypowie się ktoś mocniejszy w tym temacie...
bodzio204 - 2013-11-12, 16:02

Jeśli byłoby to GMP, to jutro zdejmiemy koło i koło pasowe i nastawimy. Gorzej już być nie może.
Czarek - 2013-11-12, 19:35

Wiem że jest gdzieś na forum, ale nie mogę znaleźć w którym temacie :(

Potrzebuje wymiary halogenu w MW. Chce tam włożyć DRL :)

michael - 2013-11-12, 19:52

Albo był do tego specjalny temat albo i co bardziej mi się wydajew temacie maryśki benedykta poruszana była kwestia wymiarów i DRL
Czarek - 2013-11-12, 20:39

Niestety w temacie benedykta nie znalazłem :( pozostaje poczekać na Karola. On zna forum na wylot i na bank będzie wiedziałem w jakim temacie to było :D

BTW to trochę źle zadałem pytanie :/ Chodziło mi o wymiary tych LEDów, które ktoś montował :) halogeny mogę sobie sam zmierzyć :P

zip - 2013-11-12, 20:59

takie cuś "chyba" montował Zbyszko
karwoj25 - 2013-11-12, 21:06

Pytaj tego pana:
http://mareaclubpolska.pl...p?p=97677#97677
zipskład napisał/a:
takie cuś "chyba" montował Zbyszko

i Anakin

Czarek - 2013-11-12, 21:16

karwoj25, jak zawsze umie wszystko znaleźć :) PW poleciało
Tajsio - 2013-11-12, 21:51

bodzio204, tłok 1 gara ma być w gmp i dopiero ustawianie, na blokadach najlepiej
bodzio204 - 2013-11-12, 22:05

Dzięki tajsio. Wiem, wiem przyrządy najlepiej mieć, ale nie będe ich kupował dla jednego auta, tym bardziej że nie wiadomo co z tego silnika wogóle będzie, bo jak dostał w czape to nie opłaca sie tego robić, tym bardziej że jakiś czas temu był robiony w jakimś warsztacie, poszła kasa i lipa bo pasek luźny jak łańcuch w rowerze, blokuje tłoki, bardzo ciężko zapala i ledwo chodzi. Kasy za to też nie wezmę, więc wydatek na blokady mija się z celem.
Kwestią jest chyba jeden ząbek bo tłok jest jakieś 2-3mm poniżej GMP w momencie położenia kół zębatych na tych znakach które są zaznaczone. Jutro się okaże.

kuki87 - 2013-11-13, 01:05

ściągał ktoś kolektor ssący w 1.8? Dużo roboty??
Czarek - 2013-11-13, 10:59

http://allegro.pl/fiat-ma...3680426891.html
Czy to jest panel od Marei? I jego adaptacja będzie dobra do uruchomienia halogenów?
Z tego co widzę to jest wersja przez liftem, więc drugie pytanie czy nie będzie z tym problemów?

bartek6622 - 2013-11-13, 11:02

Nie będzie problemów żadnych. Odkręcasz tą listwę z przyciskami a reszta do kosza.
milansky - 2013-11-13, 13:23

kuki87, mało roboty. Osiem nakrętek od kolektora no i musisz odłączyć dalej kolektor od tłumika jeżeli chcesz go wyjąć. Jeżeli chcesz sprawdzić/wymienić uszczelkę to obędzie się bez rozczepiania. A to, czy łatwo odkręcisz nakrętki, czy pękną tobie to już inna kwestia... ;)
zip - 2013-11-13, 14:15

milansky napisał/a:
kuki87, mało roboty. Osiem nakrętek od kolektora no i musisz odłączyć dalej kolektor od tłumika jeżeli chcesz go wyjąć. Jeżeli chcesz sprawdzić/wymienić uszczelkę to obędzie się bez rozczepiania. A to, czy łatwo odkręcisz nakrętki, czy pękną tobie to już inna kwestia... ;)
Ale kuki87 pytał o kolektor ssący a ty napisałeś o wydechowym ;)
Czarek - 2013-11-13, 15:14

Czy da się wymienić ten wspornik bez zdejmowania błotnika?:


Czy chcąc założyć elektryczne lusterka, potrzebna jest rzeźba z instalacją elektryczną, czy jak z halogenami, instalacja powinna już być?

Olex - 2013-11-13, 16:09

Był manual chyba:] z tego co PAMIĘTAM to raczej rzeźba z wiązką?
sur-gard - 2013-11-13, 17:51

Czarek, raczej się nie da ( wg. mnie nie da się na pewno) zamontować tych wsporników bez zdejmowania błotnika. Chyba że są jacyś fakirzy, bo dostępu od środka zero.
Olex - 2013-11-13, 17:58

Mi chodziło o lusterka jak coś:)
treborRB - 2013-11-13, 18:21

Mam w planach dołożyć sobie spryski światełek, z czego widziałem to instalacje pod zbiorniczek mam, a jak to wygląda z instalacją do zderzaka? Gdzie mogę jej szukać? (W zderzaku jej nie ma)
limen77 - 2013-11-13, 18:27

treborRB napisał/a:
Mam w planach dołożyć sobie spryski światełek, z czego widziałem to instalacje pod zbiorniczek mam, a jak to wygląda z instalacją do zderzaka? Gdzie mogę jej szukać? (W zderzaku jej nie ma)

Jak nie masz na co pieniędzy wydać tylko na hektolitry płynu do spryskiwaczy to montuj spryski lamp :-D :-D
A tak serio to będzie Ci potrzebny większy zbiorniczek z dwiema pompkami (jedna wysokociśnieniowa od lamp), przekaźnik pod maską i węże do samych spryskiwaczy :)

treborRB - 2013-11-13, 18:35

limen77, to widzę, że sprawa do ogarnięcie :D Tylko zastanawiam się czy lepiej zmienić zderzak na ten ze spryskami czy dołożyć fabryczne "pypcie" do mojego bez nich.
Dzięki za odpowiedź szybką :564:

A co do płynu to w lecie nie zużyje więcej niż 1/8 zbiorniczka :-D

limen77 - 2013-11-13, 18:40

treborRB napisał/a:

A co do płynu to w lecie nie zużyje więcej niż 1/8 zbiorniczka :-D

Tak Ci się tylko wydaję, zbiorniczek pod spryski lamp ma pojemność 6.3 litra, a płyn znika stamtąd jak wypłata z portfela, szybko :lol:

treborRB - 2013-11-13, 18:43

limen77, oj tam :P zaryzykuje i chyba się pobawię w to, bo spryski sprawne +5 do szpanu :>
limen77 - 2013-11-13, 18:45

treborRB napisał/a:
limen77, oj tam :P zaryzykuje i chyba się pobawię w to, bo spryski sprawne +5 do szpanu :>

Niech dla pewności ktoś potwierdzi, że nic więcej nie potrzeba, że to będzie "włóż i graj" :)

Tajsio - 2013-11-13, 18:53

zawsze można zmodzić spryski
treborRB - 2013-11-13, 19:18

A ktoś wie czy są wyznaczone miejsca na dziury w zderzaku na spryski tak jak na halogeny?
malec_17 - 2013-11-13, 19:24

treborRB napisał/a:
A ktoś wie czy są wyznaczone miejsca na dziury w zderzaku na spryski tak jak na halogeny?


Nie ma ale to przecież nie problem. Dobrze odmierzyć, wiertarka i jazda. Dysze są regulowane wiec kwestia tyko estetyki.

zip - 2013-11-13, 19:29

Ja miałem spryski lamp niepodpięte, dołożylem "trójnik" do pompki i chodzą równocześnie z spryskami szyby. :)
treborRB - 2013-11-13, 20:07

No to chyba wszystkie potrzebne informacje zebrałem :-D
Podziękowania wszystkim :564:

Czarek - 2013-11-13, 20:32

zipskład, i jak to działa? Nie za małe ciśnienie? Bo też myślałem żeby na początek tak to podłączyć :)
bodzio204 - 2013-11-13, 20:45

Pany co do rozrządu w Brava 1,6 16V to silnik gada. Więc tak(dla potomnych): wg przyrządów ktoś zaznaczył znaki na wałkach wg tych ukośnych kresek natłoczonych na obudowie plastikowej między kołami zębatymi i tym trzeba się sugerować o ile są. Natomiast wał ma 2 znaki na kole zębatym i jednym z nich jest kreska a drugim jakieś kółeczko małe. I własnie to kółeczko nastawione na godzinę 13stą wskazuje jakąs strzałkę na obudowie silnika, a w dodatku GMP na pierwszym tłoku. Kreska wtedy jest na godzinie 7ej. Po nastawieniu wału w GMP względem wałków nastawionych na te wytłoczone kreski na obudowie silnik gada jak z fabryki i tu jest własnie sukces.
Tymbardziej że silnik był robiony u jakiegoś jegomościa, łacznie z głowicą, zaworami i paskiem za 1200zł około 10 miesięcy temu. Do tego napinacz nie był naciągnięty, a pasek luźny i nie nastawiony na znaki. Silnik poskładany, kasa wzięta i h.u.j. Kolega mysli o sądzie, lub pałowaniu po ryju, ale to inny temat.
Dlatego że kupił rozrusznik bo ten nie mógł ruszyć silnika w pozycji kiedy tłok z zaworem sie spotkał, ale na tyle lekko że nie po piepszył niczego.
Kupił nowy Aq 60Ah i nadal lipa. Teraz silnik lekko sie kręci. Kolega wniebowzięty, postawił pare browarów i wszyscy są zadowoleni.
Dziękuję wszystkim za pomoc.
Aha, do wału trzeba nasadkę 36.
Zapomniałem dodać - 3 ząbki na wale był przestawiony czyli jakby z godziny 10-11 przestawiłem go na 13stą względem znaków, jakby spóźniony.

rrr - 2013-11-13, 20:51

Co było pierwsze jajko czy kura ? :cry:
Tajsio - 2013-11-13, 20:52

bodzio204, to dobrze ze udało się ogarnąć
zip - 2013-11-13, 21:18

Czarek działa bdb, ciśnienie bez zmian, (przynajmiej tego nie odczułem) a koszt 2 zł za trójnik :D ... aha jeden sprysk lampy mam teraz odłączony, bo dysze na nim nie trzymały płynu.
Czarek - 2013-11-13, 21:57

zipskład, i myślę że na początek też tak zrobię :D dzięki za info :)
zip - 2013-11-13, 22:03

Czarek , spoko ;)
Tajsio - 2013-11-15, 23:22

2 pytania
1 czy silnik wentylatora chłodnicy jest rozbieralny lub smarowalny ? bo mój wyje gorzej niż zarzynana świnia
2 czy zastawianie chłodnicy na zime to dobry pomysł ?

karwoj25 - 2013-11-15, 23:27

1. Silnika nie nasmarujesz, pewnie kończy żywot. Przy okazji mam na sprzedaż pojedynczy wentylator do 1.6 :-)
2. Moim zdaniem nie, ale jest o to walka od dawna.

Tajsio - 2013-11-15, 23:30

karwoj25, ile ?
jest to dosyć dziwne bo raz wyje raz nie

karwoj25 - 2013-11-15, 23:33

Najpierw sprawdzę czy sie za wcześnie nie pochwalilem i dam znać ;-)
tomski - 2013-11-16, 06:09

tajsio, sprawdź, czy nie lata luźno w obudowie ;) może się wypiął z mocowania i po prostu ociera o obudowę ;)
Czarek - 2013-11-16, 09:47

Cytat:
2 czy zastawianie chłodnicy na zime to dobry pomysł ?

Teoretycznie, dobry, bo chłodnica nie jest chłodzona powietrzem
Praktycznie, jak się zrobi trochę cieplej, a Ty się zapomnisz, to wyciśniesz 120 stopni na oleju jak ja w Cordobie :P

Czarek - 2013-11-16, 12:58

Jak odkręcić te dwie śrubki bez strat?:


Wszystkie 4 się chyba zapiekły

bodzio204 - 2013-11-16, 13:21

Kombinerkami dobrymi złap bokiem za łeb śruby, albo dobry bit i młotkiem kilka razy uderz, wtedy dobrym wkretakiem odkręć.
Czarek - 2013-11-16, 13:23

bodzio204, tylko że to plastik, więc uderzenie złamie :/ próbowałem bit który idealnie tam pasuje, ale wkręt ani drgnie :/
bodzio204 - 2013-11-16, 13:26

To tylko kombinerki bokiem w te duże zęby, albo klucz zaciskowy morse'a
Czarek - 2013-11-16, 15:55

Co za idiota to wymyślił?? Jakaś ****** blaszka z gwintem której trzyma się śruba... wszystko skorodowane tak, że masakra. Zostaje łamać zaczepy i ciąć śruby...

Podziwiam architekta za pomysłowość, tymbardziej, że trzeba te śruby odkręcać żeby wymienić żarówkę

Simon - 2013-11-16, 18:53

Po odpaleniu jtd miga kontrolka od świec żarowych przez jakieś 60 sek. Ktoś wie co to może oznaczać ?
Zbyszko - 2013-11-16, 18:57

Simon napisał/a:
Po odpaleniu jtd miga kontrolka od świec żarowych przez jakieś 60 sek. Ktoś wie co to może oznaczać ?


Uszkodzona któraś ze świec żarowych lub ich centralka.

Olex - 2013-11-16, 22:38

Pytanko me:
Mam 2 błędy...
"cewka 1"
"sonda lambda"

Jeśli chodzi o sondę to pewnie do wymianki się kwalifikuje albo dziurka przy kolektorze i błędny odczyt, ale może ktoś wie co z tym "cewka1"??
Pyt.2 Ile kosztuje dorobienie klucza do M?? bo aktualnie jeżdżę na bordowym.
Jutro wrzucę SC odczytu wykresów....
Z góry dziękuję za okazaną pomoc

bodzio204 - 2013-11-16, 22:43

Olex903 napisał/a:
bo aktualnie jeżdżę na bordowym.


Natchniony pytaniem kolegi zapytam tak przy okazji, ja też jeżdżę na bordowym choć mam kluczyk niebieski(ten bez przycisków) i nie chce na nim zapalić. Czemu? Natomiast na bordowym czy świeci "code" czy nie to pali i jedzie. Co jest?

Tajsio - 2013-11-16, 22:45

bodzio204, rozprogramowany kluczyk jest pewno
gofer - 2013-11-17, 07:50

bodzio204 napisał/a:
Natchniony pytaniem kolegi zapytam tak przy okazji, ja też jeżdżę na bordowym choć mam kluczyk niebieski(ten bez przycisków) i nie chce na nim zapalić. Czemu? Natomiast na bordowym czy świeci "code" czy nie to pali i jedzie. Co jest?


mi kiedyś jakiś serwisant powiedział, że z bordowym nie wolno jeździć, nawet go w samochodzie trzymać, on służy jedynie do zaprogramowania niebieskiego i może się zdarzyć, że później nie będzie chciał na niebieskim zapalić. Czy mówił prawdę-nie wiem.
W instrukcji jest opis jak zaprogramować kluczyk od nowa.

bodzio204 - 2013-11-17, 08:02

Rozprogramowany kluczyk powiadacie. Hmm, w instrukcji, w dziale instrukcje i manuale, w książce "sam naprawiam" czy w tej grubej serwisówce białej?
Xfire - 2013-11-17, 09:37

Szybkie pytanie :-D Czy w 1.9 JTD da się obejrzeć / sprawdzić moduł świec żarowych bez zdejmowania tej górnej plastikowej osłony silnika ? On jest na ściance grodziowej przykręcony podobno ?

A, to od razu jeszcze jedno : czy kontrolka niesprawnych świateł STOP i niedomkniętych drzwi była w standardzie w wersji poliftowej czy nie ? U mnie nie widać żeby one kiedykolwiek się świeciły (a powinny chyba przy teście lampek po przekręceniu kluczyka?) więc nie wiem czy ich nie mam czy po prostu coś nie działa ?

Czarek - 2013-11-17, 09:58

STOP też jeszcze nie widziałem nigdy, a już ponad rok mam JTD :P ona się zapala tylko przy spalonej żarówce.

Niedomkniętych drzwi też jeszcze nie uświadczyłem :P

Olex - 2013-11-17, 11:59

Odpowie ktoś?
treborRB - 2013-11-17, 18:18

Olex903, dorobienie około 100zł. Co do cewki to na wszystkie gary pali?
Olex - 2013-11-17, 18:30

treborRB napisał/a:
Olex903, dorobienie około 100zł. Co do cewki to na wszystkie gary pali?

No właśnie odziwo pali na wszystkie gary:/ jedynie jak odpalę wydaje mi się że przez chwilę dopóki jej nie depnę pali na 3... ale wydaje mi się że to wina braku regulatora ciśnienia paliwa:/ ostatnio zaczęło mi ją trochę dławić czasami i na pb i na lpg.... czyżby zanik iskry?

treborRB - 2013-11-17, 18:44

Olex903, być może do wymiany cewka jest.. Sprawdź czy przebicia gdzieś nie ma na kablach
arturw - 2013-11-17, 19:50

zapytowywuje się w temacie wtrysków czy wtryski z Baravo 1,9TD 75KM (98r) są takie same jak do Marei 1,9 TD 75 KM (99r.)? czy będą pasować?
Czarek - 2013-11-17, 21:02

Czy lustra elektryczne są od razu podgrzewane? Czy bywały wersje elektryczne bez podgrzewania?
treborRB - 2013-11-17, 21:05

Czarek, były wersje bez podgrzewania, włącz podgrzewanie i zobacz czy się nagrzeją
Czarek - 2013-11-17, 21:34

treborRB, jak włączę podgrzewanie to niczego się nie dowiem, bo dopiero przymierzałem się do zakupu takich luster :P
treborRB - 2013-11-17, 23:05

A to już inne buty :lol:
Olex - 2013-11-21, 15:46

co sie może dziać jak dajemy pedał gazu do oporu i to czy na Pb czy na LPG nie wbija na obroty odrazu tylko jest najpierw "dum dum dum dum" i dopiero się wkręca?
tomski - 2013-11-21, 17:03

szybkie pytanie, szybka odpowiedź :D
Pytanie:
mam uniwersalną sondę z kablami o kolorach czarny (sygnał), szary (uziemienie) i 2 białe (podgrzewacz). Dane z instrukcji. Na oryginale mam to samo. Czy jest jakaś różnica w spięciu tych białych kabli? Czy każdy ma swój osobny sygnał, a może to jeden czort jak zepnę ze sobą te białe kable?
Liczę na bardzo szybką odpowiedź ;)

Madaw - 2013-11-21, 19:11

Biały obojętnie do którego białego, bo to tylko grzałka :-D Ważne tylko, żeby szarego z czarnym nie pomylić ;)
tomski napisał/a:
jeden czort jak zepnę ze sobą te białe kable

Dokładnie

yogi82 - 2013-11-21, 21:00

mam takie troszkę głupie pytanie chce się pozbyć wentylowanych tarcz i założyć pojedyncze czy podejdzie mi takowa pod zaciski czy będę musiał wymienić zaciski. wiem każdy che przejść na wentyle ale mnie się to nie podoba
karwoj25 - 2013-11-21, 21:06

yogi82, na zwykłej tarczy popłyniesz, nie kombinuj. Co Ci się może nie podobać w tarczy wentylowanej?
yogi82 - 2013-11-21, 21:11

Np cena bo cos porządengo to min 300zł plus klocki a do pełnej do za 270 komplet mozna zakupić wiec dla tego pytam czy podejdzie
karwoj25 - 2013-11-21, 21:12

Więcej roboty i kosztów niż to warte. Jak kupisz teraz dobre tarcze to przeżyją Ci auto. A różnica w skuteczności jest spora.
yogi82 - 2013-11-21, 21:15

wiec aby się udało to zmiana zacisków wchodzi w grę bo jak tak to już sobie temat odpuszczam
karwoj25 - 2013-11-21, 21:19

http://allegro.pl/trw-tar...3709939489.html X2
albo
http://www.mikoda.pl/skle...25--91kW-125KM- x2

plus klocki i bez kombinacji ;)

tomski - 2013-11-21, 22:10

Madaw, dzięki ;)
AdamJ - 2013-11-22, 15:48

Gdzie w TD100 znajdują się takie elementy jak waste gate / blow off i czujnik doładowania kolektora dolotowego?
karwoj25 - 2013-11-22, 16:10

AdamJ napisał/a:
waste gate

powinien byc przy turbinie raczej :D
AdamJ napisał/a:
blow off
a montowales?
AdamJ - 2013-11-22, 16:19

Nie montowałem :) Nie wiedziałem jak fabrycznie wygląda to rozwiązanie w TD100. A co z czujnikiem doładowania?
karwoj25 - 2013-11-22, 16:29

Nie mam pojecia, w JTD jest z tyu kolektora dolotowego.
AdamJ - 2013-11-22, 16:48

To faktycznie jest to?
http://www.iparts.pl/czes...p009400451.html

http://www.sklep-s-auto.p...10,0102747.aspx

Gdzie to może być :|

karwoj25 - 2013-11-22, 16:55

http://www.mareaclubpolsk...p?p=91432#91432
AdamJ - 2013-11-22, 17:00

Że niby TD ma tak samo jak JTD? Coś mi śmierdzi, że TD tego czujnika po prostu nie ma choć to idiotyczne :) Najłatwiej będzie chyba to sprawdzić jak ruszę dupę do auta i zajrzę pod ten kolektor ;)
gofer - 2013-11-22, 17:47

AdamJ, ja mam ten czujnik, a teściu w 2,4 TD nie ma na pewno ;)
Simon - 2013-11-23, 19:40

Trzasł przewód od turbiny który idzie do przepływomierza. Widziałem dosyć sporo takich rur na allegro i w końcu straciłem orientacje który będzie pasował do 2,4 jtd. Tu podsyłam zdjęcie do najbliższego wyglądem http://allegro.pl/fiat-ma...3717583198.html jednak chciałbym się zapytać czy to aby taki, i czy da się to gdzieś kupić nowe.

Regeneracja obecnego nie wchodzi w rachubę bo po wczorajszym obklejeniu małej dziurki solidną izolacją wciągało ją do połowy i przecięło wąż w pół.

tomski - 2013-11-23, 21:40

Simon, sprawdź sobie nr części i jak zobaczysz taką jak np. w linku, który podałeś, to dzwonisz i w pierwszej kołejności pytasz o nr ;)
gofer - 2013-11-24, 07:53

Simon, to ta, też niedawno się naszukałem, a nowa ciężko do zdobycia, cena z aukcji do przyjęcia, po wymianie spory przyrost mocy :D zobacz:
http://www.mareaclubpolsk...p?p=94273#94273

Czarek - 2013-11-24, 10:02

Jak wymontować monetnicę w tunelu środkowym?
Zawaś - 2013-11-24, 10:18

Czarek,

Montowany jest na wcisk, trzeba z wyczuciem szarpnąć.

Czarek - 2013-11-24, 10:48

Zawaś, dzięki, tak czułem, ale że ja lubię sobie czasami jakiś zatrzask urwać, to wolałem się upewnić :)
Simon - 2013-11-24, 12:12

Dziękuję gofrowi i tomskiemu za odpowiedź :) . Tata dzisiaj dzwoni i zamawia bo jeździć się nie da.
tomski - 2013-11-24, 15:36

Simon, drobiazg ;)
kubagrz - 2013-11-24, 17:10

Simon napisał/a:
Dziękuję gofrowi i tomskiemu za odpowiedź :) . Tata dzisiaj dzwoni i zamawia bo jeździć się nie da.

Kupowałem tą rurę ze dwa lata temu w aso koszt 115 zeta jak dobrze pamiętam.

Zbyszko - 2013-11-25, 12:46

Wymieniałem klocki hamulcowe, żeby zmieścić nowe musiałem wcisnąć tłoczki przez co wywaliło mi trochę płynu hamulcowego ze zbiorniczka. Mogło to spowodować zapowietrzenie układu? Bo po wymianie pedał zrobił się miękki i zapada się mocniej niż przed wymianą. Rozumiem, że hamulce są na razie bardziej tępe, bo muszą się klocki "ułożyć", ale miękki pedał trochę mnie niepokoi.
karwoj25 - 2013-11-25, 13:15

Raczej nie powinno to powodować takiego problemu. Sprobuj odpowietrzyć układ mimo wszystko. Swoją drogą to nie powinno się "cofać" płynu do zbiorniczka, tylko upuścić nadmiar przez odpowietrzniki i uzupełnić poziom. ;)
Zbyszko - 2013-11-25, 13:58

karwoj25, teraz to już wiem, ale robiłem to pierwszy raz. :) A jeszcze jedno pytanie, po odkręceniu dwóch imbusów które trzymają jarzmo musiałem trochę postukać młotkiem, żeby się udało ściągnąć, a potem po założeniu nowych klocków dokręciłem z powrotem dwa imbusy do końca, a jarzmo i tak się trochę rusza. Tak ma być?
tomski - 2013-11-25, 14:36

Zbyszko napisał/a:
a jarzmo i tak się trochę rusza. Tak ma być?


Nie, tak nie może być. Sprawdź czy aby na pewno dobrze dociągnąłeś te imbusy ;)

karwoj25 - 2013-11-25, 15:44

Sprawdź jeszcze jak założyłeś sprężynę na klocek.
Zbyszko - 2013-11-25, 16:30

tomski napisał/a:
Nie, tak nie może być. Sprawdź czy aby na pewno dobrze dociągnąłeś te imbusy


No to dziwne, bo śruby dokręcone do końca. Na 100%

karwoj25 napisał/a:
Sprawdź jeszcze jak założyłeś sprężynę na klocek.


Sprężynka sprawdzona.

Simon - 2013-11-25, 16:43

Przepaliła się kontrolka od świateł mijania . Czy do jej wymiany trzeba rozkręcać cały licznik ?
kuki87 - 2013-11-25, 16:54

ma ktoś pomysł, albo pochwali się gdzie ma komputer od gazu w 1.8 bo szukam jakiegoś wygodnego i dobrego miejsca
bartek6622 - 2013-11-25, 16:57

Simon napisał/a:
Przepaliła się kontrolka od świateł mijania . Czy do jej wymiany trzeba rozkręcać cały licznik ?


Nie ma kontrolki od świateł mijania. Tylko do pozycyjnych jest.

zip - 2013-11-25, 17:00

Zbyszko to sprawdź jeszcze ten uchwyt co trzyma jarzmo, tam są 2 śruby na klucz 17.
Pretarian - 2013-11-25, 17:21

Jaki silnik polecacie do Marei 1.6 czy 1.8?
soltyseQ - 2013-11-25, 17:25

wojna zacznie się za 3...2...1...
karwoj25 - 2013-11-25, 17:37

Pretarian napisał/a:
Jaki silnik polecacie do Marei 1.6 czy 1.8?

http://mareaclubpolska.pl...ghlight=1.6+1.8

Simon - 2013-11-25, 17:41

Instrukcja głosi tak światła zewnętrze ideogram zielony - gdy włącza się światła pozycyjne lub światła mijania. O to mi dokładnie chodzi
karwoj25 - 2013-11-25, 18:25

Simon, trzeba wyjąć licznik, manual jest na forum.
Simon - 2013-11-25, 19:52

Znalazłem, dzięki pięknie ;)
badyl83 - 2013-11-25, 20:14

Koledzy gdzie szukać przyczyny jak tylna szyba grzeje a lusterka nie?Uprzedzam pytanie sa podgrzewane :P
karwoj25 - 2013-11-25, 20:19

badyl83, albo łączniki w drzwiach, albo spalone maty.
Animek - 2013-11-25, 20:40

dziwne ze nie grzeje zadne lusterko :roll: bo nie sa spinane w pary
na pewno masz podgrzewane ?
sprawdz kable niekoniecznie w drzwiach bo tam rozlaczylo by sie jedno ale nie oba naraz

Czarek - 2013-11-25, 21:15

Jak mocno można przy polerować szkło halogenu?? powiem szczerze, że zszedłem już na papier rzędu 320, ale wyeliminowanie śladów kamieni wydaje się walką z wiatrakami :/
karwoj25 - 2013-11-25, 21:23

Czarek, jeszcze za nisko, poleruj 500, potem 1000, potem 2000 wodnym oczywiście :)
Czarek - 2013-11-25, 21:27

karwoj25, przy 500 to by mi życia brakło :D przy 320 te mniejsze zaczęły znikać ale i tak zaczynam tracić wiarę że to ma sens..
Tak to wygląda na tą chwilę:

To jest po przejechaniu 500, ale jak widać nadal jest sporo odprysków. Szkoda, że mechanicznie tego nie mogę przejechać :) efekt powyżej, to dwa popołudnia zabawy :/


Tak wygląda progres prac: od lewej stan pierwotny > pierwsze szlifowanie > drugie szlifowanie

badyl83 - 2013-11-25, 21:46

karwoj25, niby od czego miały sie popalić maty w lustrach.Trochę dziwne bo grzały oba aż nagle nic :roll:
karwoj25 - 2013-11-25, 21:48

A jesli tak, to inna sprawa, bo o tym nie pisałeś. A maty potrafią się spalić, to tylko rzecz :)
AdamJ - 2013-11-25, 22:41

Mam problem z tylnymi lampkami wewnątrz w słupkach w Weekendzie. Nie zapalają mi się w żadnym położeniu przycisku razem z otwarciem drzwi. Za to jak je zapalę na jednym z położeń to gasną razem z zamknięciem drzwi. Załączanie tych lampek na stałe oczywiście działa.

Nie działają w ten sposób obydwie lampki po obu stronach, natomiast centralna lampka z przodu działa bez zarzutów.

Any ideas?

Zbyszko - 2013-11-25, 22:45

badyl83 napisał/a:
karwoj25, niby od czego miały sie popalić maty w lustrach.


Ostatnio wymieniałem matę w prawym lusterku. Po ściągnięciu lustra okazało się, że stara mata wręcz kruszyła się.

bodzio204 - 2013-11-26, 03:50

kuki87 napisał/a:
ma ktoś pomysł, albo pochwali się gdzie ma komputer od gazu w 1.8 bo szukam jakiegoś wygodnego i dobrego miejsca

Mam Stag 4-200 i znajduje się on między Aq a pasem przednim i sobie leży na puszce z bezpiecznikami.

malec_17 - 2013-11-26, 06:57

bodzio204 napisał/a:
kuki87 napisał/a:
ma ktoś pomysł, albo pochwali się gdzie ma komputer od gazu w 1.8 bo szukam jakiegoś wygodnego i dobrego miejsca

Mam Stag 4-200 i znajduje się on między Aq a pasem przednim i sobie leży na puszce z bezpiecznikami.


Mi staga 300+ sprytnie na płaskowniku w pionie miedzy aku, a tą plastikową osłoną osłaniającą łączenie wiązki przy głowicy.

Olex - 2013-11-26, 09:56

Czy ktoś wie, jak można łatwo sprawdzić który wtrysk mi leje? i czy wymiana jest trudna?
karwoj25 - 2013-11-26, 10:02

Wymontować i sprawdzić jak podają paliwo :) ten, który podaje najwięcej - leje :)
Olex - 2013-11-26, 17:21

karta nr 2.
Czy po wymianie TPS (czujnik położenia przepustnicy) musimy przeprowadzać auto adaptację?

Podpowie ktoś może obeznany w tym temacie?
Otóż maryś wariowała wcześniej na gazie, przełączała się w trakcie jazdy na PB i LPG, komp został wymieniony.... już nie przełącza...
Paliwa mi ubywa jak jadę na LPG... gaziarz mówił że wtrysk mi leje, nie mam sekwencji, czy jest możliwe że jadąc na LPG ciągle jeden wtrysk mi leje? czy po przełączeniu na gaz nie ma takiej opcji?? wycieku nie mam napewno

jasiu - 2013-11-29, 11:52

Czy kompletne wahacze tylne będą pasować z Marei przed FL do wersji po Fl??Chodzi mi o ABS?? :-)
Olex - 2013-11-29, 12:47

Jaki kąt położenia przepustnicy powinien być na wyłączonym zapłonie? aktualnie mam 7st. nie powinien wynosić przypadkiem "0"??
karwoj25 - 2013-11-29, 14:49

jasiu napisał/a:
Czy kompletne wahacze tylne będą pasować z Marei przed FL do wersji po Fl??Chodzi mi o ABS?? :-)
wg EPERA wahacze się różnią, ale domyslam się, że chodzi o mocowanie czujników ABS właśnie, więc lepiej spojrzeć na żywo ;)
jasiu - 2013-11-29, 17:28

karwoj25, właśnie spojrzałem również w Epera i na zdjęciach już widać różnicę :/
treborRB - 2013-11-30, 16:47

Jest możliwe zdjęcie skrzyni biegów bez podnośnika z kanałem (2 metry głębokości)?
yogi82 - 2013-11-30, 16:54

gdzie w łodzi zregeneruje zaciski hamulcowe ?
badyl83 - 2013-11-30, 17:43

1) Fotel kierowcy dziwnie skrzypi,da się wyeliminować problem?
2) Czy wiązka idąca do lusterek ma też wtyczkę koło zawiasu czy tylko w trójkącie od wnętrza drzwi?

Zbyszko - 2013-11-30, 17:58

badyl83 napisał/a:
2) Czy wiązka idąca do lusterek ma też wtyczkę koło zawiasu czy tylko w trójkącie od wnętrza drzwi?


Tylko w trójkącie.

karwoj25 - 2013-11-30, 18:50

treborRB, moim zdaniem nie, czasem trzeba mieć luźne lewe koło. Juz chyba prościej bez kanału to zrobić :-)
badyl83 - 2013-11-30, 19:41

Zbyszko napisał/a:
badyl83 napisał/a:
2) Czy wiązka idąca do lusterek ma też wtyczkę koło zawiasu czy tylko w trójkącie od wnętrza drzwi?


Tylko w trójkącie.


Zdejmując więc drzwi trzeba rozpiąć wiązkę w trójkącie by przeciągnąć przez całe drzwi?Troche chore;/ Na 100 nie ma tam kostki?

Czarek - 2013-11-30, 20:45

Cytat:
Zdejmując więc drzwi trzeba rozpiąć wiązkę w trójkącie by przeciągnąć przez całe drzwi?Troche chore;/ Na 100 nie ma tam kostki?

Zdejmując drzwi, rozpinasz wiązkę przy karoserii i zdejmujesz razem z gumową osłoną i kablami :)

treborRB - 2013-12-01, 00:04

karwoj25, to mnie zaskoczyłeś bo bez kanału nie mam możliwości zbytniej :/ a miałem zamiar wymieniać nie długo sprzęgło samemu
badyl83 - 2013-12-01, 07:53

Czarek napisał/a:
Cytat:
Zdejmując więc drzwi trzeba rozpiąć wiązkę w trójkącie by przeciągnąć przez całe drzwi?Troche chore;/ Na 100 nie ma tam kostki?


Zdejmując drzwi, rozpinasz wiązkę przy karoserii i zdejmujesz razem z gumową osłoną i kablami :)


Aha czyli da radę pobrać prąd na lusterka z kostki przy karoserii by na nowo wpiąć sie w lustra;] gdzieś zgubił prąd na lustro

badyl83 - 2013-12-01, 07:54

treborRB napisał/a:
karwoj25, to mnie zaskoczyłeś bo bez kanału nie mam możliwości zbytniej :/ a miałem zamiar wymieniać nie długo sprzęgło samemu


A co za problem z kanałem jedną stronę unieść by manewrować zawiasem i kołem?

badyl83 - 2013-12-01, 08:05

Jaki typ nagrzewnicy mam kupić by wymienić swoją już delikatnie mówiąc wysłużoną? Borletti czy Valeo bo rozumiem że tylko takie były?
1.8 16v z klimą :roll:

Czarek - 2013-12-01, 08:57

badyl83 napisał/a:
Aha czyli da radę pobrać prąd na lusterka z kostki przy karoserii by na nowo wpiąć sie w lustra;] gdzieś zgubił prąd na lustro

na forum powinien być cały manual, jak założyć całą instalację pod elektryczne lustra. Tam masz fotorelację i wszystko będzie jasne :) Jak nie znajdziesz, to wpisz w google "jak podłączyć elektryczne lusterka marea" i znajdziesz na chomiku

badyl83 - 2013-12-01, 10:29

Czarek napisał/a:
badyl83 napisał/a:
Aha czyli da radę pobrać prąd na lusterka z kostki przy karoserii by na nowo wpiąć sie w lustra;] gdzieś zgubił prąd na lustro

na forum powinien być cały manual, jak założyć całą instalację pod elektryczne lustra. Tam masz fotorelację i wszystko będzie jasne :) Jak nie znajdziesz, to wpisz w google "jak podłączyć elektryczne lusterka marea" i znajdziesz na chomiku


Dzięki
Tak jak myślałem da radę przy karoserii rozdzielić:D

mrpaker - 2013-12-01, 11:19

Witam porzebne oznaczenia kontrolek na desce rozdzielczej fiat marea 2.4 jtd :(((((
treborRB - 2013-12-01, 12:39

badyl83, w sumie... no nic będziemy myśleć coś nad tym. Dzięki za pomoc
malec_17 - 2013-12-01, 13:20

badyl83 napisał/a:
Jaki typ nagrzewnicy mam kupić by wymienić swoją już delikatnie mówiąc wysłużoną? Borletti czy Valeo bo rozumiem że tylko takie były?
1.8 16v z klimą :roll:


Tego nikt ci nie powie. trzeba wyciągnać i sprawdzić bo różnią sie budową zewnętrzną albo po VIN sprawdzić.

badyl83 - 2013-12-01, 13:53

malec_17 napisał/a:
badyl83 napisał/a:
Jaki typ nagrzewnicy mam kupić by wymienić swoją już delikatnie mówiąc wysłużoną? Borletti czy Valeo bo rozumiem że tylko takie były?
1.8 16v z klimą :roll:


Tego nikt ci nie powie. trzeba wyciągnać i sprawdzić bo różnią sie budową zewnętrzną albo po VIN sprawdzić.


W ePER znalazłem tylko kod produkcji grzejnika nagrzewnicy (4672196) A po rysunku nie wiele widać :cry:

malec_17 - 2013-12-01, 14:01

badyl83 napisał/a:
W ePER znalazłem tylko kod produkcji grzejnika nagrzewnicy (4672196) A po rysunku nie wiele widać :cry:


Skoro masz numer części to czego chcieć więcej

badyl83 - 2013-12-01, 14:43

Spoko udam sie z nim do sklepu;p
KaaC - 2013-12-01, 23:44

jaki kabel muszę kupić na allegro by odczytać bezproblemowo błędy kompa ?
Marea 2.4JTD końcówka '99

Tajsio - 2013-12-01, 23:53

KaaC, kup sobie od viakena kabel taki niebieski
treborRB - 2013-12-02, 00:04

KaaC, tam już chyba były OBD2 montowane jak pamiętam. Jak się mylę niech ktoś poprawi.
Takie coś: http://viaken.pl/pl/inter...wtyku-obd2.html
A jak się mylę to potrzebujesz jeszcze: http://viaken.pl/pl/adapt...-fiat-3pin.html

KaaC - 2013-12-02, 00:09

Jak sprawdzić czy to 2 też będzie mi potrzebne ?
zip - 2013-12-02, 14:10

KaaC napisał/a:
Jak sprawdzić czy to 2 też będzie mi potrzebne ?
obd2 "chyba" było obowiązkowe po 2000r, czyli teoretycznie powinienes miec 3 pin, nie wiem jak jest w 2.4 ale u mnie w 1.8 wtyczki są : stojąc przed silnikiem to 1 na lewym kielichu, 2 obok akumulatora, 3 pod schowkiem, 4 wpięta w skrzynke fuse. Mógłby mi ktoś powiedzieć która wtyczka od czego jest ? :)
badyl83 - 2013-12-02, 15:13

zipskład napisał/a:
KaaC napisał/a:
Jak sprawdzić czy to 2 też będzie mi potrzebne ?
obd2 "chyba" było obowiązkowe po 2000r, czyli teoretycznie powinienes miec 3 pin, nie wiem jak jest w 2.4 ale u mnie w 1.8 wtyczki są : stojąc przed silnikiem to 1 na lewym kielichu, 2 obok akumulatora, 3 pod schowkiem, 4 wpięta w skrzynke fuse. Mógłby mi ktoś powiedzieć która wtyczka od czego jest ? :)

Na lewym kielichu Engine na prawym ABS w środku auta pod schowkiem Klima i Air bag ta w żółtym kołnierzu :568:

badyl83 - 2013-12-02, 15:17

Koledzy jak i skąd podebrać prąd do grzanych luster?Okazuje się że było coś modzone i nie mam nawet prądu w drzwiach;/
zip - 2013-12-02, 15:26

dzięki badyl83 :)
026pt - 2013-12-02, 15:46

KaaC sprawdź w aucie czy przy bezpiecznikach w kabinie po lewej stronie kierownicy masz trapezowe gniazdo http://pl.wikipedia.org/wiki/OBD to masz obd 2
AdamJ - 2013-12-02, 17:51

Auto: Weekend 1.9TD 1997r.

Zadanie: Montaż kierownicy ze sterowaniem radiem.

Problem: Ile w tym jest roboty? Czy muszę dokupować jakieś wiązki czy wszystko tam już jest? Czy są dostępne przejściówki sterowania w Marei pod radia Alpine ? (tzn. ogólnie wiem, że pod Fiata są, ale czy pod takie coś jak ma Marea :) )

treborRB - 2013-12-02, 18:21

AdamJ, roboty jest mało, tylko nie zapomnij akumulatora odpiąć wcześniej. Trzeba odkręcić poduszkę z kierownicy (imbusy 5 jak pamiętam z tyłu kierownicy) i samą kierownice grzechotką albo kluczem nasadowym 22(?)

Najpierw wyjmij radio, jak masz kostkę z przewodami koloru zielonego (?) to instalacja doprowadzona ;)

tomski - 2013-12-03, 00:57

treborRB napisał/a:
kluczem nasadowym 22(?)


24 ;)

malec_17 - 2013-12-03, 01:19

Do seryjnego radia potrzeba zrobić to co pisano wcześniej:
treborRB napisał/a:
AdamJ, roboty jest mało, tylko nie zapomnij akumulatora odpiąć wcześniej. Trzeba odkręcić poduszkę z kierownicy (imbusy 5 jak pamiętam z tyłu kierownicy) i samą kierownice grzechotką albo kluczem nasadowym 22(?)

Do tego jeszczę kierownice ze sterowaniem albo same klawisze no i zwijak pod kierownicę z pinami do podłaczenia sterowania.

Czarek - 2013-12-03, 20:00

Czy uszczelka drzwiowa w MW jest jednoczęściowa? próbował już ktoś kiedyś ją regenerować przez włożenie drugiej mniejszej do środka?
bartek6622 - 2013-12-03, 20:29

Zgrzana jest w jednym miejscu. Jak się przypatrzysz dokładniej to da się wyczuć to miejsce. Z tego co wiem to chyba BOOS takie coś robił, z zadowalającym skutkiem.
Czarek - 2013-12-03, 20:42

Przy 140 km/h robi się trochę za głośno przez te uszczelki :/ może na weekend spróbuję to ogarnąć
Czarek - 2013-12-03, 21:57


Obraz mówi sam za siebie :) w Pololocie jest bardzo podobny. Lata małe odcinki, olej czysty, płyn chłodniczy czysty. Jedno z drugim się nie miesza i nie ubywa. Jak to kiedyś napisałem "kontrolowane na bieżąco pod kątek obecności siebie nawzajem" :D

Chodzi mi o sprawdzone patenty, jak zminimalizować to zjawisko? jakiś dodatek do benzyny? Jest początek zimy, a tam niezły sajgon. Boję się, żeby mi zimą odmy nie rozwaliło jak się zapcha od tej "śmietanki"

karwoj25 - 2013-12-03, 22:12

Tylko temperatura niweluje taki efekt. Jak silnika dobrze nie zagrzejesz, to nie zniknie.
I nie mówię tutaj o osiągnięciu połowy skali na wskaźniku temperatury, ale o faktycznym zagrzaniu całego silnika.

Czarek - 2013-12-03, 22:18

karwoj25 napisał/a:
I nie mówię tutaj o osiągnięciu połowy skali na wskaźniku temperatury

Domyślam się :) połowę skali jeszcze jest w stanie osiągnąć, ale zaraz potem jest gaszony, bo Paula dojeżdża na miejsce :P
Czyli zostaje co weekend mała wycieczka :( szkoda bo do takich celów jest Mariola :D

karwoj25 - 2013-12-03, 22:33

W Skodzie był to znany objaw jednej z dwóch awarii: albo uszczelka, albo mało jeźdżący właściciel :D
Czarek - 2013-12-04, 11:39

karwoj25, dlatego od razu napisałem, że wiem od czego to jest :) spodziewałem się zalewem informacji o UPG :) dlatego pilnowałem oleju i płynu :)
AdamJ - 2013-12-04, 14:44

Poszukuję krótkich opisów takowych czynności w 1.9TD 100KM :) :
- czyszczenie filtra w baku paliwa (gdzie on jest to wiem, ale co tam odkręcić, co przeczyścić, a czego nie odkręcać żeby potem nie szukać ręką w ropie)
- wymiana filtra paliwa pod maską (mam to niby w księdze ASO, ale jak to w takich księgach opisali tam milion czynności koniecznych do wykonania, a może ktoś to ujmie w 2 słowach :D Poza tym do odkręcenia puszki filtra od rozdzielacza górnego piszą, żeby zastosować jakiś magiczny klucz Fiata. A faktycznie jaki jest na to sposób? Klucz do filtrów oleju?

zip - 2013-12-04, 15:59

Podłączyłem dzisiaj kompa do auta i udało mi się połączyć tylko z silnikiem , z abs'em i poduszkami nie udało mi sie połączyć, co do poduszek to wyskoczyło, że muszę być zajerestrowany, czyli bym musiał mieć pełną wersję M.E.S, :/ miałem 2 błędy :
1 83- Air flow meter O.C. or S.C. to Ground (przerwa 12),
2 A8 - Electronic key, code not received (zwarcie z +Vcc 0),
czyli coś z powietrzem i immobilaizerem... a dokładniej co to znaczy ? :)

Tajsio - 2013-12-04, 16:42

zipskład, to 1 to przepływka to 2 to znaczy ze sterownik nie przyjmuje kodu
zip - 2013-12-04, 16:49

dzięki tajsio :) , ten 1 to pewnie dlatego, że odłączyłem kiedyś przepływke i podłączyłem.
Olex - 2013-12-04, 18:22

zipskład nie możesz sobie "kupić" licencji na mesa pełną wersję? :-D
zip - 2013-12-04, 18:46

Olex903 właśnie nie moge "kupić" bo coś mi to nie działa :/
026pt - 2013-12-04, 19:00

zipskład a FES tego nie ugryzie.
zip - 2013-12-04, 19:12

026pt nie wiem, bo mi dzisiaj kabel przyszedł :D
026pt - 2013-12-04, 19:19

poszukaj FES najlepiej pełnej wersji i sprawdz
zip - 2013-12-04, 19:25

jak będe miał chwile czasu to napewno sprawdze
AdamJ - 2013-12-04, 19:28

Ej to już chyba moje z 5 pytanie w szybkich pytaniach i odpowiedziach, które zostało całkowicie olane :D
026pt - 2013-12-04, 19:44

AdamJ od 2 do odkręcenia filtra paliwa o ile jest taki jak w brawo wystarczy opaska lub łańcuszek od odkręcania filtra oleju ,jak masz "gruszkę" pompkę ręczną nalej paliwa do nowego filtra dokręć przepompuj odpalaj jeśli nie to jak wyżej tylko odpowietrzenie resztki powietża rozrusznikiem przy odpalaniu.powodzenia
AdamJ - 2013-12-04, 20:02

Dzięki ;) Jeszcze pytanie o filtr paliwa w baku :D
derek81 - 2013-12-04, 22:08

Panowie demontaż podsufitki MW, podsufitka jest klejona? Ściągał ktoś?
karwoj25 - 2013-12-04, 22:10

Jest klejona, ściągał Waciak.
zip - 2013-12-05, 14:07

potrzebuje szybkiej odpowiedzi :) , ostatnio coś mi tarło w lewym tylnym kole, (myślałem że łożysko ale nie) trze mi dzwignia szczęki w którą wchodzi linka ręcznego o piaste. Pytanie jak ją ustawić ?
zip - 2013-12-05, 18:05

pytanie wyżej nieaktualne :) , dziękuje wszystkim za pomoc :one:
herflik123 - 2013-12-06, 16:50

Mam panowie pytanie: Bardzo mi sie podoba i często przydaje mi sie funkcja otwierania tylnego zderzaka na naszych autach. A wie może ktoś w jakim innym samochodzie koniecznie kombi też jest coś takiego? żeby bagażnik był w 1 płaszczyźnie po złożeniu siedzeń i otworzeniu zderzaka. :)
Czarek - 2013-12-06, 17:24

herflik123, Passat B5? klapa otwiera się cała, do poziomu podłogi bez konieczności uchylania zderzaka
Madaw - 2013-12-06, 19:02

Idąc tropem Czarka, Palio Weekend ;) Ale koledze chyba chodzi też o otwierany zderzak. Jak tak, to na pewno Volvo XC90
badyl83 - 2013-12-06, 19:07

kojarzy mi sie że chyba stara civiczka 3d ma takie coś:]
Czemu nie mogę sie dostać do działu download?

Czarek - 2013-12-06, 19:40

badyl83 napisał/a:
stara civiczka 3d

Dokładnie, w Civicu 3 gen. był taki patent, że szyba szła osobno a dolna część osobno

derek81 - 2013-12-06, 19:45

BMW serii 3 kombi 2005? nie pamietam od którego wychodziły ma też otwieranie szyby i ewentualnie całej klapy
karwoj25 - 2013-12-07, 15:07

badyl83 napisał/a:
Czemu nie mogę sie dostać do działu download?
Bo takie coś u nas nie działa :D
badyl83 - 2013-12-07, 16:07

karwoj25 napisał/a:
badyl83 napisał/a:
Czemu nie mogę sie dostać do działu download?
Bo takie coś u nas nie działa :D


Dobre :564:
A szkoda można by tam poradniki umieszczać;/

karwoj25 - 2013-12-07, 16:11

badyl83 napisał/a:
A szkoda można by tam poradniki umieszczać;/

http://mareaclubpolska.pl/viewforum.php?f=61

badyl83 - 2013-12-07, 16:17

No tak zawsze o krok:D
Olex - 2013-12-08, 12:12

Panowie....
Piszę w imieniu kumpla, co jest grane?
Auto normalnie trzyma temperaturę, jak zmieni na panelu nadmuchu pozycję grzania, leci zimne powietrze a silnik zaczyna temperaturę łapać konkretną... termostat siedzi??
Jeśli tak to jak z dostępem do termostatu w 1.9TD ? piękne to były czasy jak w kadecie miałem termostat w rurze:]

skomandos - 2013-12-08, 12:54

Olex903, przerabiałem-termostat do wymiany-ja kupiłem cały nowy i problem się skończył ;)
Olex - 2013-12-08, 12:59

Tak myślałem :-) dzięki skomandos
karwoj25 - 2013-12-08, 13:52

Cytat:
Jeśli tak to jak z dostępem do termostatu w 1.9TD ? piękne to były czasy jak w kadecie miałem termostat w rurze:]

wyjmujesz akumulator, odpinasz węże dolotowe i widzisz termostat.

AdamJ - 2013-12-08, 18:06

Czy dokładnie te fotele od anglika podejdą mi P&P do Marea Weekend (bez puduszek w fotelach)?
http://allegro.pl/alfa-ro...3700756014.html

Widzą, że nie mają regulacji góra/dół, a i pas wychodzi bezpośrednio z fotela?

skomandos - 2013-12-08, 18:47

AdamJ, ale to angole -szukaj europejskich bez kombinacji wsadzisz

http://allegro.pl/alfa-ro...3719434798.html

AdamJ - 2013-12-08, 19:21

Myślałem, że angole różnią się tylko tym, że fotel prawy będzie bardziej wysiedziany od lewego :D

A te fotele z Marea Sedan mi podejdą bez problemu do Marea Weekend? One mają regulację lędźwi dodatkowo? Dobrze widzę?
http://allegro.pl/show_item.php?item=3750507162

zip - 2013-12-08, 19:40

AdamJ dobrze widzisz :D
Olex - 2013-12-13, 19:20

Orientuje sie ktos ile potrzeba materiału zeby obszyc sobie boczki?
Olex - 2013-12-13, 19:34

:lol: :lol: rozwaliłeś mnie xD
Nie no chodzi o boczki w naszych M :)

michael - 2013-12-14, 17:39

Linijka w dłoń i jazda :P
Czarek - 2013-12-14, 18:16

Czy 67 stopni, temperatura Pololota 1.0 na trasie, to jest norma, czy coś z nim nie tak? Termostat nowy
karwoj25 - 2013-12-14, 18:55

Ja się na Trabantach nie znam, ale wydaje mnie się, że to trochę za nisko jak na temperaturę roboczą silnika :/
Energetyk - 2013-12-14, 20:30

Czarek, z moich doświadczeń małe silniki raczej szybko się nagrzewają. Wydaje mi się, że coś jest nie tak..
Olex - 2013-12-14, 20:36

michael napisał/a:
Linijka w dłoń i jazda :P

No chyba będę musiał:/ Myślałem że ktoś z was to przerabiał już:/
Wiem że jasiu chyba obszywał ale go nie ma ostatnio :(
Czarek, może układ zapowietrzony?

Czarek - 2013-12-14, 20:41

karwoj25 napisał/a:
Ja się na Trabantach nie znam, ale wydaje mnie się, że to trochę za nisko jak na temperaturę roboczą silnika :/

Energetyk napisał/a:
Czarek, z moich doświadczeń małe silniki raczej szybko się nagrzewają. Wydaje mi się, że coś jest nie tak..

Muszę jutro wyciągnąć termostat i obejrzeć ten nieszczęsny króciec, bo podejrzewam że jest walnięty.

arturw - 2013-12-15, 12:29

niewiem czy się pytałem ale zapytam do tylnego spryskiwacza przewody idą przy którym progu?
na tylni spryskiwacz jest ta sama pompka co do przednich?
PS mam taki preparat do dezynfekcji (Skinsept PUR) pytanie jak można to wprowadzić (giętkim przewodem - najlepiej) do przewodów wentylacji, a w szczególności do nagrzewnicy aby rozprowadzić w postaci mgiełki (taka mgiełka jak w perfumach).
[w jakimś rolniczym sklepie widziałem zestaw końcówek za około 40 zł ale one są do sprajów] - ktoś ma jakiś sposób.

Zawaś - 2013-12-15, 13:29

arturw,

Węże do tylnego spryskiwacza idą po stronie kierowcy.

Olex - 2013-12-15, 14:20

Fast question fast answer :D
Czy da się w miejsce w SX gdzie nie ma poduszki pasażera zamontować zaślepkę żeby nie było tego wgłębiebia? jakaś rzeźba potrzebna? wymiana deski?

Zawaś - 2013-12-15, 14:32

Wydaje mi się że wymiana tej tzw. miski na obudowę AIR BAG

http://tablica.pl/oferta/...D5-ID14Q0w.html

Energetyk - 2013-12-15, 14:33

Trzeba by kombinować deskę z auta które miało PP, ale czy da się ten jeden element wyjąć to nie wiem. Powinno się dać
Olex - 2013-12-15, 14:42

Ouuu to rzeźby strasznie dużo żeby to tam wpasować:/ trzeba by deskę wymieniać :shock: i do deski jeszcze tę zaślepkę :shock: gra nie warta świeczki :/
AdamJ - 2013-12-15, 15:02

Przecież to wgłębienie to najlepsza rzecz jaką można było wymyślić w tej desce :| W środk mam wsadzoną matę antypoślizgową i zawsze mogę tam wrzucić co tylko chcę i nie lata mi jak głupie, a jest pod ręką... Mi się cholernie nie podobają te wersje z wielką poduchą w tym miejscu...
Energetyk - 2013-12-15, 15:04

AdamJ, Ja znowu nie mogę zdzierżyć gdy widzę to wgłębienie w desce bo wygląda jak by czegoś tam brakowało :P A w moim aucie niczego nie może brakować :-D
Olex - 2013-12-15, 15:13

Mam to samo energetyk i dlatego chcę coś wykombinować..... nie lubię tego, wręcz nienawidzę... tylko że trzeba chyba będzie to jakoś przegryźć :/
z poduchą wygląda bardziej pretty :D

Deska
jakby na to spojrzeć, to ten element nie jest poprostu wymienialny?:D

zaślepka

treborRB - 2013-12-15, 15:24

Olex903, na pewno jest wymienialna. Jakby nie było to po wypadku jakoś tą część trzeba wymienić.

Tak żałuje, że nie mam czarnego wnętrza tylko beżowe.. Też mam te wgłębienie i mnie nerwica przez nią bierze, bo i tak praktycznie nie używana, psuje wygląd wnętrza i cholernie ciężko się czyści...

Madaw - 2013-12-15, 15:25

Olex903, o ile pamiętam, to żeby wyjąć tą półkę/zaślepkę, trzeba zdjąć nawiew boczny (ramkę) oraz konsolę środkową. Pod nimi są śruby. Nie pamiętam, czy od strony schowka też jakiś nie ma przypadkiem.

Tu -> http://allegro.pl/fiat-ma...3769217948.html w miarę dobrze to widać.

treborRB - 2013-12-15, 15:26

Madaw, a tam nie ma nitów?
Madaw - 2013-12-15, 15:26

treborRB, tego nie wiem, nigdy nie rozbierałem ;) widziałem tylko foto kiedyś w internecie, być może ktoś już kiedyś "modził" i wstawił śruby.
Olex - 2013-12-15, 15:29

od ciula roboty przy tym :-D
coś znalazłem na temat nitów

Nity :/

Energetyk - 2013-12-15, 15:32

To nie są nity :) To są takie zapinki. Na wystających bolcach na wcisk monntuje się takie obręcze z wypustkami które zacinają się na tym metalowym kołeczku. Łatwo się usuwają :-)
Olex - 2013-12-15, 15:33

yhy, czyli reasumując jest to do zrobienia :-D dobrze wiedzieć, kolejny punkcik w zeszycie na wiosnę do pozycji PLANY :-D
treborRB - 2013-12-15, 15:37

http://eper.fiatforum.com...COD=0&DRW_NUM=4
Olex - 2013-12-15, 15:40

tak tylko pytanie czy przy M przed FL też da radę to ogarnąć?
Energetyk - 2013-12-15, 15:42

Zmienił się raczej tylko materiał powłoki, struktura na ładniejszą. Montaż powinien być taki sam. Też w eperze można sprawdzić :-)
Olex - 2013-12-15, 15:44

od bravy też podejdzie? chyba raczej nie co?? sucks ja mam siwą a widzę 2szt tylko i to po 100zł xD
treborRB - 2013-12-15, 15:46

Olex903, znam ten ból z beżem. z bravy podejdzie, to jest to samo
Olex - 2013-12-15, 15:50

nie nie beżowa tylko siwa stary
treborRB - 2013-12-15, 15:52

Olex903, pokaż link :P
Olex - 2013-12-15, 15:55

a prosz....
Moja

nie moja :D

treborRB - 2013-12-15, 16:01

Olex903, ta nie Twoja to moja ;) Bo Ty masz po prostu wersje przed FL i dlatego masz tą siwo-czarno :lol:
Olex - 2013-12-15, 16:02

O właśnie, no ale widzę że do wersji przed FL też są siwe zaślepki:D tylko ciekawe czy tak samo montowane w wersjach przed FL były 8)
treborRB - 2013-12-15, 16:05

Olex903, raczej nic się nie zmieniło z montażem w przed FL i po FL
Olex - 2013-12-15, 16:07

Będzie działane w tym temacie po nowym roku :-D
treborRB - 2013-12-15, 16:11

Olex903, od razu manuala zrób ;)
Olex - 2013-12-15, 16:13

gorzej jak bedzie pasowala jak boczki tylne z bravy :/
treborRB - 2013-12-15, 16:22

Troszkę numery się różnią. Porównaj sobie:
Marea:
http://eper.fiatforum.com...COD=0&DRW_NUM=4
Brava:
http://eper.fiatforum.com...COD=0&DRW_NUM=4
Bravo:
http://eper.fiatforum.com...COD=0&DRW_NUM=4

Olex - 2013-12-15, 16:38

Czyli najlepiej brać do M :]
Zawaś - 2013-12-15, 22:07

Energetyk napisał/a:
AdamJ, Ja znowu nie mogę zdzierżyć gdy widzę to wgłębienie w desce bo wygląda jak by czegoś tam brakowało :P A w moim aucie niczego nie może brakować :-D


Hehe mi to przypomina pisuar albo jak pasażer ma chorobę lokomocyjną to "żygownik" :P

Energetyk - 2013-12-15, 22:32

Olex903, kup jakąś Mery za 2tys. Wyjmij sobie ten element i reszta na części :-D :-D
AdamJ - 2013-12-15, 22:34

... A u mnie z racji tego, że:
- telefon mam w uchwycie nad radiem
- na półce na tunelu środkowym mam pilot od bramy, klucze od domu (zawsze jak jadę)
- w schowkach multum mniej lub bardziej potrzebnych, tzw. "niezbędników"

To na tym "żygowniku" ląduje albo telefon mojej pasażerki/ra, albo gąbeczka z irchy do wycierania szyb jak parują, albo paczka papierosów jak z kumplami coś się bawię (wiadomo, w schowku mamy uchwyt na piwo :D ), albo jakaś śrubka, śrubokręcik, czapka czy inne dziadostwo i dla mnie ten "żygowniczek" jest dość mocno niezbędny :) Poza tym ta deska z tą poduszką wygląda jak spuchnięte czoło ... z perspektywy pasażera wtedy całośc wydaje się strasznie pusta i ciasna.

Czarek - 2013-12-16, 05:32

Cytat:
Hehe mi to przypomina pisuar

Dobrze powiedziane :) nie wyobrażam sobie czegoś takiego w zasięgu mojego wzroku :P

zamir - 2013-12-18, 17:51
Temat postu: wiązka przewodów
Witam,
czy ta wiązka ma kable do sterowania elektrycznych lusterek wiązka :?:

treborRB - 2013-12-18, 19:31

zamir, nie widzę żeby gdzieś były wtyczki do lusterek :/ To jest samej konsoli z czego widzę, czyli włącznik awaryjnych, podgrzewania itd
Tajsio - 2013-12-18, 23:05

mamy jakiś gazowników na forum ?
Zawaś - 2013-12-18, 23:07

Każdy lubi czasem dać po gazie lub w palnik ;)
Tajsio - 2013-12-18, 23:09

Zawaś, :D akurat nie o takich mi chodzi ;)
KECZO - 2013-12-19, 08:47

tajsio, a w czym problem?

Ja za to mam bardzo szybkie pytanko: czy ten termostat będzie pasował do silnika 1.9 JTD 110 KM CF3?
http://allegro.pl/termost...3781722242.html

treborRB - 2013-12-19, 09:03

KECZO, numer katalogowy się nie zgadza, coś z tego wybieraj: http://allegro.pl/listing...=category-18693
Tajsio - 2013-12-19, 16:16

KECZO, chce zmienić przełącznik od gazu bo mój obecny mnie wkur*ia
Olex - 2013-12-19, 16:21

Mi gazownik wymienił bo miałem nie przełącznik a pykacz:] z tym że musiał mi kompa wyrzucić i wstawić regulację na śrubkę:D około 120 mnie chyba to kosztowało i mam przełącznik a'la polonez:D
michael - 2013-12-20, 12:43

Jak są przyczepione klamki zewnętrzne? Dziś rano oderwała mi się klamka od "zawiasu" (od przedniej strony, nie obok zamku) Czy da się to jakoś skleić czy trzeba wymienić?
gofer - 2013-12-20, 12:55

michael,
http://mareaclubpolska.pl...ka+zewn%EAtrzna
http://mareaclubpolska.pl...ka+zewn%EAtrzna
http://mareaclubpolska.pl...ka+zewn%EAtrzna
powinieneś tutaj gdzieś znaleźć odp, a tak na szybko, to nie wiem

bodzio204 - 2013-12-21, 00:09

Trzeba tapicerkę rozebrać, jedna śrubka jest w poszyciu druga na felcu drzwi, na samym brzegu na torxa. Nie da sie nic skleić, ani pospawać. Ja próbowałem TIGiem - nie ma szans, zamiast sie zespawać to sie wytapia. To jest jakiś odlew tego typu co w silnikach elektrycznych w zastosowaniach AGD.
Pozostaje wymiana, jak będzie wyciągał to powoli bo trzeba cięgno odczepić, od zewnątrz łatwiej.
Jak masz lakierowaną klamkę to można kupić jakąkolwiek i da się przeszczepić mechanizm, śrubki na wkrętak krzyżakowy.

derek81 - 2013-12-21, 19:26

ja dodam od siebie żebyś nic nie podważał bo klamkę musisz delikatnie wysunąć, bo są takie "ząbki" od góry i od dołu, zoba fotkę http://media1mi.pl/p/1/55...e5-for_zoom.jpg
Olex - 2013-12-25, 21:27

Panowie... wczoraj wracając od teściów , Maryś zaczęła się dziwnie zachowywać (to raczej nie klątwa teściowej) :D .... przy delikatnych łukach mam wrażenie jakby mnie chciała "pupa" wyprzedzić:/ koła nie wpadają w negatyw jak patrzę... co to może być? hał macz może kosztować?:/
Energetyk - 2013-12-25, 21:34

Może wahacze z przodu się kończą któreś, albo któryś hamulec nie odpuszcza. Sam tak miałem ostatnio, prawe przednie koło nie odpuszczało hamulca do końca. Dyfer dawał większe obroty na zakrętach na jedno koło i dziwnie auto się zachowywało
Olex - 2013-12-25, 21:36

Wahacze z przodu?? a nie przypadkiem tył??
karwoj25 - 2013-12-26, 18:17

Tył jest wleczony, więc jeśli koła się nie kładą, to nie ma wpływu na tor jazdy. Sprawdź przód i ciśnienie w kołach :o
Olex - 2013-12-26, 18:44

Ciśnienie 2.3, wiem że mam walniętą PP zwrotnicę.... Może to być wina sprężyn z tyłu że klapa?
karwoj25 - 2013-12-26, 18:56

Jak masz sprężyny w nierównym stopniu zużyte albo któryś amor wylał to możesz mieć taki efekt.
Olex - 2013-12-26, 19:27

Sucks:/ amorki co prawda wymienione około 3miechy temu MM... zrobione bo ja wiem... z 600km może na nich, napewno nie więcej:/ martwi mnie jedynie ta zwrotnica:/ no nic, trzeba się będzie wziąć:/
Kristof11 - 2013-12-27, 17:15

Mam pytanko. Jak maryśka weekend jest z hakiem z tyłu to próg powinien się otwierać czy nie?? Bo u mnie się za żadne skarby nie chce otworzyć
karwoj25 - 2013-12-27, 17:18

To zależy od modelu haka. Ty masz ten gorszy ;)
Kristof11 - 2013-12-27, 17:20

No widać z tyłu poprzeczny profil i na środku tego profilu jest hak
Olex - 2013-12-27, 17:27

nie przejmuj sie ja tez nie otworze:]
Kristof11 - 2013-12-27, 17:31

Dzięki za info, próg można przeboleć a dodatkowa ochrona dupeczki przydaje się w mieście :D :D
Olex - 2013-12-27, 17:53

"przedłużka" raczej zawsze na + :D
Kristof11 - 2013-12-28, 18:56

Nie no ale wymiana zamka tylej klapy w maryśce weekend to jakaś parodia :D
soltyseQ - 2013-12-28, 20:01

Kristof11, gdzie tu widzisz parodie? zamek jak zamek odkręcasz kilka śrubek i wymieniasz, w żadnym aucie raczej sam nie wypadnie xD
Kristof11 - 2013-12-28, 20:05

W tym że musiałem wszystko zdjąć łącznie z silnikiem od wycieraczek :P
karwoj25 - 2013-12-28, 20:12

Kristof11, w takim razie polecam Malucha, tam zamek tylnej klapy wymieniało się znacznie łatwiej :)
soltyseQ - 2013-12-28, 20:22

karwoj25, w polonezie też nie jest najgorzej :P
Kristof11 - 2013-12-28, 20:32

W maluchu mi się nigdy nie zepsuła :D
Czarek - 2013-12-28, 20:53

W seacie żeby wyjąć wkładkę zamka, trzeba go rozwiercić :)
andrzejob - 2013-12-28, 22:37

Panowie jak wymienić filtr oleju w 1.9jtd 105km?
karwoj25 - 2013-12-28, 22:43

andrzejob, odkręcasz stary i przykręcasz nowy :P

A na serio to filtr znajduje się z przodu silnika, po prawej stronie auta, dostępny od dołu. Symbol filtra Filtron OP545.

jasiu - 2013-12-30, 22:02

Panowie, pytanie gdzie znajdę w eperze w jakiej kategorii czujnik abs z tyłu?? ;)
Tajsio - 2013-12-30, 22:08

http://eper.fiatklubpolsk...=-1&WINDOW_ID=1
myśle ze tu znajdziesz

karwoj25 - 2013-12-30, 22:12

33105/00 Ver. 8
jasiu - 2013-12-30, 22:53

dzięki :564:
emild76 - 2014-01-02, 10:49

witam
mam proste pytanie. Mam urwane lusterko i muszę je wymienić.
Czy ten ułamany trójkąt jest tylko na wcisk, czy trzeba odkręcić jeszcze śrubę widoczną na drugim zdjęciu?



ta śruba jest juz mocno wyrobiona i nie mogę jej odkręcic :(

Energetyk - 2014-01-02, 11:35

Trójkąt trzymają 3 śruby, dwie są jeszcze pod tym plastikiem z regulacją. Torx 40
emild76 - 2014-01-02, 11:51

Energetyk napisał/a:
Trójkąt trzymają 3 śruby, dwie są jeszcze pod tym plastikiem z regulacją. Torx 40

a jak go zdjąć nie uszkadzając? wystarczy równomiernie z każdej strony podważać?

karwoj25 - 2014-01-02, 11:56

Tak, trójkąt jest na zatrzaski, tylko musisz uważać, bo zimny platik lubi pekać :)
tomski - 2014-01-02, 12:59

emild76 napisał/a:
ta śruba jest juz mocno wyrobiona i nie mogę jej odkręcic


Weź większego troxa i wbij go w śrubę ;) powinno zadziałać. Śrubą się nie przejmuj bo i tak kwalifikuje się do wymiany :)

Czarek - 2014-01-02, 19:26

Mam prawie pełną puszkę bitexu, na którym jest napisane, że przy rozcieńczeniu 5-10% z rozpuszczalnikiem organicznym, można go rzucić pistoletem.

Pytanie 1.
Jaki pistolet jest do tego potrzebny

Pytanie 2.
Co to jest rozcieńczalnik organiczny?

Pytanie 3.
Czy rozcieńczalnik do lakierów to benzyna ekstrakcyjna?

026pt - 2014-01-02, 19:58

ad1 jak dla mnie to pistolet do ropowania
ad 3 o ile pamiętam to do bitexu dobra będzie benzyna ekstrakcyjna

Energetyk - 2014-01-02, 20:22

Czarek, ad2 jakikolwiek :p Ja mam z lidla jakiś uniwersalny i do wszystkiego go używam
Czarek - 2014-01-02, 20:41

Energetyk, jakikolwiek może nieco zmienić działanie bitexu :) np. nitro raczej mu zaszkodzi :P
Cytat:
ad1 jak dla mnie to pistolet do ropowania

Czyli ten będzie dobry:

??

026pt - 2014-01-02, 21:28

ja ostatnio takim zabezpieczałem bo do niego nie musisz tak rozcieńczać bitexu .
Energetyk - 2014-01-02, 21:35

Oj uniwersalny jakiś...

Ja używam podobnego:


Ma gwint na standardową puchę, którą można dostać w większości sklepów, a jeśli nie to wystarczy po prostu wsadzić dyszę ssącą w cokolwiek i zasysa podany materiał wzorowo przy ciśnieniu 3,5-6bar. Przy niższym ciśnieniu zaczyna "smarkać"

Ja nie rozcieńczałem bitexu i śmigało wzorowo.

bodzio204 - 2014-01-02, 21:39

I to jest własnie prawidłowy pistolet do baranka jak i do bitexu. Węża się używa do profili zamkniętych, otwarte bez węża.
Czarek - 2014-01-03, 09:05

Energetyk, ale tym co pokazałem z czerwonym zbiornikiem też można rzucić ten bitex? Później płukać pistolet benzyną ekstrakcyjną?
Energetyk - 2014-01-03, 10:08

Prawdę mówiąc nigdy nie używałem takiego z czerwonym zbiornikiem bo jakoś nie mogłem się do niego przekonać... Pewnie też dobrze działa tylko dochodzi mycie zbiornika za każdym razem. No i przy czerwonym nie masz rurki do konserwacji profili zamkniętych... Ja zawsze po skończeniu jakiejś operacji moim pistoletem przedmuchiwałem go dokładnie zanim wszystko pozasychało, a potem rozpuszczalnikiem uniwersalnym przeczyszczałem pobieżnie (przydałby się jakiś długi wyciorek). Może być i benzyna.

Radzę też używać rękawiczek ochronnych bo potem trzeba pumeksem szorować do bólu

Czarek - 2014-01-03, 10:19

Energetyk, ja się już nie raz myłem po bitexie :) chodzi mi o to czy pistolet da radę
Energetyk - 2014-01-03, 10:30

Czarek, powinien. W końcu jest niby do tego przeznaczony. Typ pistoletu to raczej kwestia indywidualna jak komu wygodniej ale gdyby nie działał to daj znać :-D
Czarek - 2014-01-03, 14:57

Energetyk napisał/a:
gdyby nie działał to daj znać

:D a mogę rozrobić ten bitex z benzyną ekstrakcyjną? pytanie może z natury tych retorycznych, ale wolę się upewnić :)

Energetyk - 2014-01-03, 16:46

Czarek, ja bym tego nie robił... W ogóle nie jestem za rozcieńczaniem czegokolwiek co kładziemy na samochód chyba że jest to koniecznie opisane przez producenta jak w przypadku lakierów... Ale lakier ma podkład który jest obojętny i izoluje on lakiery wymieszane z rozpuszczalnikami od blachy.

Kłaść na podłogę mieszankę gumowo - żrącą według mnie nie jest dobrym pomysłem mimo tego, że nie jest to jakiś niesamowity stopień "żrący"... Wiadomo, sól, odprysk, taki bitgum z nieodparowanym rozpuszczalnikiem i problem gotowy...

malec_17 - 2014-01-03, 16:50

Benzyny lakowej też używają do rozcieńczania.
Czarek - 2014-01-03, 17:12

Energetyk, producent bitexu zaleca rozcieńczenie 5-10% rozcieńczalnikiem organicznym, przed nakładaniem pistoletem :) problem mam właśnie z rozróżnieniem, który rozpuszczalnik jest który :)
Z tego co doczytałem to właśnie benzyna lakowa jest stosowana do rozrzedzania lakierów oraz mas bitumicznych, tak jak napisał malec_17

Energetyk - 2014-01-03, 18:23

Ja bym nie rozcieńczał... Zazwyczaj bitgum, bitex,... ładnie ssa, a jak nie to lekko go podgrzać i leci wzorowo
Czarek - 2014-01-03, 18:45

Energetyk, dzięki za wskazówki :) czytałem gdzieś żeby go po ogrzaniu jest lepiej, ale czytać to jedno, a czyjeś doświadczenie drugie :)
pit14 - 2014-01-03, 19:15

Też proponuję Ci podgrzać czyli wsadzić puszkę w gorącą wodę , takie specyfiki jak bitex bitgum czy wewnątrzprofilowy blachowtrysk lubią ciepło co do rozpuszczalnika to dobrze jest wyczyścić spód i przemyć dobrze rozpuchem
Energetyk - 2014-01-03, 19:50

Jako ciekawostka mogę powiedzieć, że w starych sowieckich Wołgach zabezpieczeniem antykorozyjnym był gorący przepracowany olej natryskiwany na podwozie. Wychodziła z niego taka jakby papa/smoła i ponoć było to jedno z najlepszych zabezpieczeń antykorozyjnych...

Ja w lecie używałem bitgum'a i też żeby lekko poprawić jego właściwości rzuciłem go godzinkę wcześniej na rozgrzany blaszany dach. Jak go przelewałem to był jak mleko :-D

Czarek - 2014-01-03, 20:01

Energetyk, no niestety ale na rozgrzany dach raczej nie mam co teraz liczyć :P

Myślę, że przyniosę go do domu i zostawię na noc na grzejniku w łazience :) tam jest odkręcony na full, więc będzie optymalnie podgrzany :)

Energetyk - 2014-01-03, 21:10

I jbc pamiętaj, że lepiej kilka cieńszych warstw w krótkich odstępach czasu (15min) niż jedna gruba ;)
Olex - 2014-01-03, 23:14

Pytanie mam JA:D
Czy miał ktoś do czynienia ze sprężynami "GH" ? opinii w necie masa... Nie wożę cienkich ładunków a auto najdłuższe trasy robi około 32km:D noi wiadomo w mieście do marketu i do domu:) Czy warto to zakładać?

Energetyk - 2014-01-03, 23:17

Załóż Monroe i nie kombinuj :P
Olex - 2014-01-03, 23:21

Nie stać mnie na monroe:/ czy na przód muszą być do MW czy MS też?
karwoj25 - 2014-01-03, 23:33

Miałem iść spać, ale napiszę jeszcze: GH to najtańsza i najgorsza chińszczyzna, co kto lubi.
Olex903 napisał/a:
zy na przód muszą być do MW czy MS też?
są te same.
Olex - 2014-01-04, 00:04

Ehhh dlaczego ta rzeczywistość jest taka brutalna xD
Czarek - 2014-01-04, 17:21

Energetyk napisał/a:
Czarek, powinien. W końcu jest niby do tego przeznaczony. Typ pistoletu to raczej kwestia indywidualna jak komu wygodniej ale gdyby nie działał to daj znać :-D

Nie dał rady :( poza tym, że zafundował mi żmudne mycie go z tej konserwacji, nic innego się nie stało. Najpierw próbowałem pociągnąć z puszki, nie poszło, to wlałem go do tego czerwonego zbiorniczka, przykręciłem do pistoletu i ogień.

Zassać to i może lekko dał radę, ale już żeby coś konkretnego dyszą wyleciało nie było szans :(

//EDIT
BTW faktycznie po rozgrzaniu, bitex robi się jak mleko :)

pit14 - 2014-01-04, 19:13

Energetyk napisał/a:
Jako ciekawostka mogę powiedzieć, że w starych sowieckich Wołgach zabezpieczeniem antykorozyjnym był gorący przepracowany olej natryskiwany na podwozie. Wychodziła z niego taka jakby papa/smoła i ponoć było to jedno z najlepszych zabezpieczeń antykorozyjnych...

Ja w lecie używałem bitgum'a i też żeby lekko poprawić jego właściwości rzuciłem go godzinkę wcześniej na rozgrzany blaszany dach. Jak go przelewałem to był jak mleko :-D
następną ciekawostką jest to że w progi lało się smar armatni - nie do usunięcia za życia samochodu
pit14 - 2014-01-04, 19:17

Czarek napisał/a:
Energetyk napisał/a:
Czarek, powinien. W końcu jest niby do tego przeznaczony. Typ pistoletu to raczej kwestia indywidualna jak komu wygodniej ale gdyby nie działał to daj znać :-D

Nie dał rady :( poza tym, że zafundował mi żmudne mycie go z tej konserwacji, nic innego się nie stało. Najpierw próbowałem pociągnąć z puszki, nie poszło, to wlałem go do tego czerwonego zbiorniczka, przykręciłem do pistoletu i ogień.

Zassać to i może lekko dał radę, ale już żeby coś konkretnego dyszą wyleciało nie było szans :(

//EDIT
BTW faktycznie po rozgrzaniu, bitex robi się jak mleko :)
czerwona puszka? do ropownicy wlałeś ? czy pistolet kupiłeś w "pierdonce"?
Energetyk - 2014-01-04, 19:21

Czarek, :shock: może coś z nim jest nie tak? Na jakim ciśnieniu próbowałeś?
Czarek - 2014-01-04, 20:14

pit14, jak przewiniesz sobie posty do tyłu to zobaczysz o jakim pistolecie pisaliśmy :) ale odpowiem, że tak do pistoletu do ropowania wlałem po uprzednim zapytaniu tutaj, czy się nadaje :P jak widać, nie nadaje się :(
Energetyk napisał/a:
Na jakim ciśnieniu próbowałeś?

Jak to mój kompresorek, czyli przy 8 barach zaczynał, aż zszedł do 4,5 i tak już trzymał :) specjalnie przełączyłem na złącze bez reduktora i mimo to nici. Jak rozebrałem pistolet, to zaciągnął trochę masy, ale jakby mu brakowało siły żeby wyrzucić to z siebie :(

malec_17 - 2014-01-04, 21:28

[quote="Czarek"]Jak rozebrałem pistolet, to zaciągnął trochę masy, ale jakby mu brakowało siły żeby wyrzucić to z siebie [/quote

Ewidentnie była za gęsta i powietrze nie było w stanie tego wydmuchać.

pit14 - 2014-01-04, 22:41

Energetyk napisał/a:
Oj uniwersalny jakiś...

Ja używam podobnego:
Obrazek

Ma gwint na standardową puchę, którą można dostać w większości sklepów, a jeśli nie to wystarczy po prostu wsadzić dyszę ssącą w cokolwiek i zasysa podany materiał wzorowo przy ciśnieniu 3,5-6bar. Przy niższym ciśnieniu zaczyna "smarkać"

Ja nie rozcieńczałem bitexu i śmigało wzorowo.
taki ! tylko że zamiast rurki do profili nakręca się końcówkę do "baranka" a bitex lub bitgum wrzuca się na poł godziny do wrzątku ( przy tych temperaturach ) dobrze jest po przeczyszczeniu podłogi umyć ją rozpuszczalnikiem benzynowym a przed samym natryskiwaniem farelą podgrzać miejsca konserwacji
bodzio204 - 2014-01-04, 23:12

Bo to jest pistolet do ropowania/mycia, a nie konserwacji. Do bitexu smiało można extrakt lać i rozcieńczać jak sie komu podoba. Po nałożeniu odparowuje i nic sie nie dzieje. Rzadszy łatwiej rozpylić i nałożyć.

Mam pytanie z innej beczki. Chodzi mi o łozyska osi przedniej. Są rozmiary zew. na 72mm, 80mm, wew: na 37, 35, 33, z abs, bez. Rozpiętość cenowa jest od 30-230zł. Kto mi powie jakie są różnice i które pasuje do mojego 1.8 abs?? Pogubiłem, tyle tego jest.

Czarek - 2014-01-04, 23:15

pit14, jak już pisałem, podgrzanie masy nic nie dało :) może problemem była sama masa, bo nie mam tej typowej na pistolet tylko coś takiego:

zip - 2014-01-05, 00:18

bodzio204 napisał/a:

Mam pytanie z innej beczki. Chodzi mi o łozyska osi przedniej. Są rozmiary zew. na 72mm, 80mm, wew: na 37, 35, 33, z abs, bez. Rozpiętość cenowa jest od 30-230zł. Kto mi powie jakie są różnice i które pasuje do mojego 1.8 abs?? Pogubiłem, tyle tego jest.
według aukcji na allegpo : 51 zł/szt. Strona zabudowy : oś przednia
Średnica wewnętrzna [mm]: 37
Średnica zewnętrzna [mm]: 72
Szerokość [mm]: 37
ABS: koder magnetyczny

bodzio204 - 2014-01-05, 00:44

No własnie chyba nieee. Ustaliłem że do 1.8 przychodzi 72/37/37, ale koder magnetyczny? Coś mi sie zdaje że ja mam pierścień absu na przegubie, a w tym przypadku koder nie jest potrzebny. Sam już nie wiem :/
Energetyk - 2014-01-05, 01:58

Czarek, ja używałem czegoś takiego:

Po tym lekkim podgrzaniu na dachu aplikowało się bez trudu.

Bitexu też używałem ale miałem go w puszcze wkręcanej na pistolet to przy 20C na dworze bez żadnego rozcieńczania i podgrzewania go ssało choć miał konsystencję bardziej jak stary gęsty olej....

Może trochę racji jest w tym, że musi być bardziej podgrzany bo w tych warunkach ciężko jest z aplikacją. Ale skoro był jak mleko to powinno zasysać... Czyli jednak chyba nici z pistoletu :( Powinieneś mieć czas na zwrot i ewentualną wymianę na coś innego :-)

Czarek - 2014-01-05, 08:25

Energetyk napisał/a:
Powinieneś mieć czas na zwrot i ewentualną wymianę na coś innego

Pistolet jest do ropowania, a nie malowania masami bitumicznymi :) ciężko było by złożyć reklamację, bo np. ropę ciągnie jak bezrobotny zasiłek

Co do samego podgrzania, to po otwarciu puszki, mój bitex parował :D więc raczej problemem był rodzaj pistoletu a nie konsystencja :D . Podejrzewam, że przy pistolecie z górnym zbiornikiem, poszło by bez problemu

Energetyk - 2014-01-05, 09:21

Z górnym zbiornikiem? Masz na myśli pistolet lakierniczy z dużą dyszą? Zapcha się.... Jak już to coś takiego jak ja wstawiałem, ten działa na pewno
Czarek - 2014-01-05, 10:04

Może problem to długa rurka zanim masa doleci do dyszy. W tym Twoim pistolecie dysza jest zaraz za rurką od zbiornika :)

Będę dzisiaj w Casto to zobaczę ile taki pistolet kosztuje

Energetyk - 2014-01-05, 11:50

Ja za swój dałem 40zł w "Jula"
karwoj25 - 2014-01-05, 12:04

bodzio204 napisał/a:
No własnie chyba nieee. Ustaliłem że do 1.8 przychodzi 72/37/37, ale koder magnetyczny? Coś mi sie zdaje że ja mam pierścień absu na przegubie, a w tym przypadku koder nie jest potrzebny. Sam już nie wiem :/

Skoro masz abs z przegubu, to nie potrzebujesz łożyska z pierścieniem, to logiczne. W twoim przypadku katalogi podają to samo łożysko do wersji z ABS i bez niego. Model SKF VKBA 1439 lub odpowiedniki.

bodzio204 - 2014-01-05, 16:22

karwoj25 napisał/a:
Skoro masz abs z przegubu, to nie potrzebujesz łożyska z pierścieniem, to logiczne...


Oj, chciałem zaczerpnąć wiedzy bez demontażu i rozjaśnić swoje obawy. Bo co miałby mieć do tego abs?? Ale jak widać łozyska z pierścieniem magnetycznym BBMach były i tego nie wiedziałem.
Huczy mi coś od jakiegoś czasu i jest to nie do zniesienia, nawet radio nie pomaga. Podnosiłem koła i jakoś niczego nie wyczaiłem. Zmiana opon nic nie dała.

Dzięki :-)

karwoj25 - 2014-01-05, 16:44

Jak radio nic nie dało to faktycznie coś poważnego :D
limen77 - 2014-01-05, 16:55

Czy zmieniarka Grundig MCD30 podejdzie pod fabryczne radio ? ad182h?
treborRB - 2014-01-05, 19:16

limen77, MCD30 i MCD36
pit14 - 2014-01-05, 19:48

Czarek napisał/a:
pit14, jak już pisałem, podgrzanie masy nic nie dało :) może problemem była sama masa, bo nie mam tej typowej na pistolet tylko coś takiego:
Obrazek
środek dobry , a co pisze na puszce - czy do nanoszenia pędzlem czy natryskowo ?z tego co pamiętam to bitex był faktycznie cholernie gęsty i trzeba go było podgrzewać na palniku żeby pędzlem malować a do pistoletu rozrzedzać benzyną i to też jak były w nim grudy to lubił przypchać dyszę i wywalić odpowietrzeniem butli http://allegro.pl/pistole...3858463991.html taki pistolet i ta dysza co jest wkręcona http://allegro.pl/bitex-1...3846507138.html i taki bitex , mając taką butlę możesz rozrzedzać swój benzyną dolewać do butli i konserwować podwozie do bólu , osobiście wolę baranek bo bardziej trwały a cena niedużo większa
pit14 - 2014-01-05, 19:55

ciśnienie robocze to 4-5 bar
Kristof11 - 2014-01-05, 20:21

Mam pytanko pojawia się ostatnimi czasy taki problem, kręce rozrusznik silnik ani się nie odezwie dopiero jak wylącze i włącze zapłon i drugi raz kręce wtedy się odezwie. Czy to wina immobilizera??
pit14 - 2014-01-05, 20:27

Kristof11 napisał/a:
Mam pytanko pojawia się ostatnimi czasy taki problem, kręce rozrusznik silnik ani się nie odezwie dopiero jak wylącze i włącze zapłon i drugi raz kręce wtedy się odezwie. Czy to wina immobilizera??
na to pytanie komputer Ci tylko odpowie , a czy coś się zaświeca ? kontrolka np. wtrysku albo kluczyk code ?
Kristof11 - 2014-01-05, 20:32

Kontrolka wtrysku cały czas świeci, jak się rozgrzeje silnik i jedzie się ze stałą obrotową ok 2000obr wtedy kontrolka wtrysku gaśnie. No i jak nie odpali za pierwszym razem to straszne dymy po odpaleniu potem wszystko ok żadnego dymienia.
pit14 - 2014-01-05, 20:34

dymi na czarno ?
Kristof11 - 2014-01-05, 20:37

Nie całkiem czarny, taki ciemny ;p ale tylko zaraz po odpaleniu potem wszystko wraca do normy
pit14 - 2014-01-05, 20:40

sprawdź wtryskiwacze może leją , który rocznik maryśki ? i jaki silnik ?
karwoj25 - 2014-01-05, 20:43

1996 1.9 TD100
pit14 - 2014-01-05, 20:57

więc pompa niedomaga lub wtryskiwacze zasyfione , a jak świece żarowe ?
Kristof11 - 2014-01-05, 21:08

No właśnie może to wszystko wina świec żarowych?? Bo od czasu do czasu po odpaleniu miga kontrolka świec żarowych a słyszałem że to objaw padniętych świec
karwoj25 - 2014-01-05, 21:10

Nie tylko. Sprawdź świece, a dokładnie jaki opór mają na zimnym i ciepłym silniku. Czytałem kiedyś, że kontrolka świec może oznaczać też błędy silnika w TD100.
Kristof11 - 2014-01-05, 21:16

Dzięki za pomoc
Czarek - 2014-01-05, 21:53

pit14 napisał/a:
http://allegro.pl/pistolet-do-baranka-ubs-sico-konserwacja-promocja-i3858463991.html taki pistolet i ta dysza co jest wkręcona http://allegro.pl/bitex-1...3846507138.html i taki bitex , mając taką butlę możesz rozrzedzać swój benzyną dolewać do butli i konserwować podwozie do bólu , osobiście wolę baranek bo bardziej trwały a cena niedużo większa

A może być ten? :
http://allegro.pl/pistole...3788046643.html

W sumie ten ma jeszcze regulację na rękojeści.

pit14 - 2014-01-05, 22:20

Czarek napisał/a:
pit14 napisał/a:
http://allegro.pl/pistolet-do-baranka-ubs-sico-konserwacja-promocja-i3858463991.html taki pistolet i ta dysza co jest wkręcona http://allegro.pl/bitex-1...3846507138.html i taki bitex , mając taką butlę możesz rozrzedzać swój benzyną dolewać do butli i konserwować podwozie do bólu , osobiście wolę baranek bo bardziej trwały a cena niedużo większa

A może być ten? :
http://allegro.pl/pistole...3788046643.html

W sumie ten ma jeszcze regulację na rękojeści.
może być ale powiem tak wolę bez regulacji - nabijam sprężarkę do 5,5 i jadę z przerwami raz lewo i raz prawo ciśnienie nawet na ośmiobarówce jest utrzymane najważniejsza z tego wszystkiego jest dysza pistoletu do baranka musisz wykręcić żeby rozpylało a do bitexu i bitgumu wktęcić żeby dawała na 15-20 cm ciągu
Energetyk - 2014-01-05, 22:40

Czarek, ja mam taki sam ( z wyglądu) i śmiga jak trzeba. Nie używałem na nim regulacji nigdy bo robię to na reduktorze choć czas zakupić sobie mały reduktorek przed pistolet by widzieć ile mam za filtrem zanieczyszczeń powietrza - jest to bardzo ważne...
pit14 - 2014-01-05, 23:00

najważniejsze żeby sprężarka miała filtr i odstojnik wody , powietrze pobierane z atmosfery ma wilgoć i chodzi żeby nie dać właśnie z wodą bo można pogorszyć konserwację Energetyk ma rację jeśli nie masz filtra w sprężarce to musisz go założyć !
malec_17 - 2014-01-06, 15:21

Filtr powietrza musi być przed samym pistoletem. Ten w sprężarce na niewiele sie zda.
Energetyk - 2014-01-06, 15:55

Ten sprężarkowy jest tylko po to, żeby piach nie wpadał do cylindra
pit14 - 2014-01-06, 21:31

Energetyk napisał/a:
Ten sprężarkowy jest tylko po to, żeby piach nie wpadał do cylindra
Właśnie . żeby tłok nie zatarł się to jest tylko filtr wstępny chroniący sprężarkę Czarek a możesz dać fotkę swojej sprężarki ? to dopowiemy co dołożyć
Olex - 2014-01-07, 21:30

a te,at brzmi "szybkie pytanie szybka odpowiedź" xD
Czarek - 2014-01-08, 08:10

Olex903 napisał/a:
a te,at brzmi "szybkie pytanie szybka odpowiedź" xD

Dlatego załozyłem osobny temat
http://mareaclubpolska.pl/viewtopic.php?t=5433

Olex - 2014-01-08, 10:45

Ale panowie dalej tutaj rozkładają temat na części pierwsze :D ;)
barteks - 2014-01-08, 20:49

1. wszystkie żarówki dobre a i tak świeci się ta żółta żarówka na zegarach. jaki problem?
2. brak prądu do klaksonu. bezpiecznik dobry. może ta taśma pod kierownica? jak tak to jak się dobrac do niej?
3. podczas hamowania przygasaja delikatnie zegary. dlaczego?

karwoj25 - 2014-01-08, 20:54

barteks1989 napisał/a:
1. wszystkie żarówki dobre a i tak świeci się ta żółta żarówka na zegarach. jaki problem?

Nie masz gdzieś postojówki ledowej?

barteks - 2014-01-08, 21:47

niby nie widać:(
sprawa klaksonu rozwiazana:) zamiast 10 to 20 bezpiecznik:)

barteks - 2014-01-08, 22:13

Czy ktoś posiada instrukcję, opis, w której można przeczytać o przeznaczeniu i oznaczeniu poszczególnych bezpieczników w Marei(symbol, do czego służy)?
gofer - 2014-01-08, 22:15

barteks1989, może to Ci pomoże
http://mareaclubpolska.pl...p?p=59403#59403

barteks - 2014-01-08, 22:25

a ja szukałem w googlach :roll:
ale dzieki wielkie:) :-D

malec_17 - 2014-01-08, 23:14

Chce zamontować sobie dodatkowe gniazdo zapalniczki w bagażniku i zastanawiam sie czy masa wzięta gdzieś z karoserii to bedzie dobry pomysł. Nie chce ciągnać bez potrzeby kabli po aucie. Z gniazda zasilana bedzie lodówka samochodowa albo kompresorek.
Olex - 2014-01-08, 23:16

No wiadome że będzie banglać, ,możesz sobie pociągnąć ze śruby w lampie :-D
malec_17 - 2014-01-08, 23:30

W sumie to nie pomyślałem że przeciez wzmacniacz ciągnie masę z karoserii i jest ok :-D
Czarek - 2014-01-09, 05:34

malec_17, za tapicerką bagażnika po lewej stronie masz śrubę masową instalacji elektrycznej :) możesz sobie z niej masę pociągnąć.
barteks1989 napisał/a:
3. podczas hamowania przygasaja delikatnie zegary. dlaczego?

stawiam na alternator, a konkretniej regulator napięcia. U mnie jest tak samo :P

Olex - 2014-01-09, 09:23

x2 :D
treborRB - 2014-01-09, 12:17

x3, tyle, że u mnie wszystkie światła przygasają. Poczynając od zegarów kończąc na drogowych
Tajsio - 2014-01-10, 18:37

szybki kaszel
idzie zreanimować silnik wycieraczek bo mój trochę wkurza ucho ?

zip - 2014-01-10, 18:41

tajsio , podgłoś radio ;)
Tajsio - 2014-01-10, 18:44

zip, bym musiał je na maksa roz*ebać żeby tego rzężenia nie słuchać :)
zip - 2014-01-10, 18:50

tajsio , :D :D :D
Olex - 2014-01-10, 21:54

Mam w zasadzie 2 pytania
Mam 2 opcje progów do wyboru
1. Próg

2. Próg 2
Czy będą nadawać się do MW?

pyt.2
Czy do naszych sprężyn wystarczy ściągacz 260mm czy koniecznie 380mm?

jasiu - 2014-01-10, 22:02

Weź sobie kup większy na przyszłość Ci się może przydać :-)
Kristof11 - 2014-01-11, 14:21

1.9 TD100, występowały pompy bosch czy tylko lucasy??
Energetyk - 2014-01-11, 14:40

Olex903, Tylko i wyłącznie próg nr 1 :!: A nie jakieś z metra cięte...
AdamJ - 2014-01-12, 22:13

Czy jakby przedłużyć przewody od kostki ECU spod maski i przenieść kostkę do wnętrza auta to odczyty z komputera się nie zmienią? Chodzi o 1.9TD 100KM
Czarek - 2014-01-12, 22:46

AdamJ napisał/a:
Czy jakby przedłużyć przewody od kostki ECU spod maski i przenieść kostkę do wnętrza auta to odczyty z komputera się nie zmienią?

Generalnie nie powinny, bo przecież przedłużacz nie zniekształca sygnału na tyle, żeby był nieczytelny dla komputera :) w sumie to sam myślałem nad tym, żeby sobie złącze do środka przenieść

AdamJ - 2014-01-12, 23:20

Kwestia wtedy jeszcze podpięcia przewodu + z przewodu 3-pin do FES...
Energetyk - 2014-01-12, 23:24

Można dla pewności dać przewód ekranowany i podpiąć go do masy ale wątpię by miało to duże znaczenie ;)
Czarek - 2014-01-12, 23:24

AdamJ, skoro i tak robisz sobie przedłużkę, to zrób od razu z +12V po zapłonie. Po zapłonie, żeby się stały plus po aucie nie walał w środku, na gnieździe np. żeński chinch i gotowe :)
Problem to tylko wtyczka 3PIN i adekwatne do niego gniazdo, żeby nie rozwalać oryginalnego przyłącza :)

Energetyk - 2014-01-12, 23:27

Czarek napisał/a:
Problem to tylko wtyczka 3PIN i adekwatne do niego gniazdo, żeby nie rozwalać oryginalnego przyłącza :)
Przypomniałeś mi o mojej starej wiązce przewodów od silnika 1.2 :-D Podsunęliście mi pomysł na weekend :-D
AdamJ - 2014-01-12, 23:39

Bo mówiąc szczerze denerwuje mnie już jazda z przeciśniętym przez uszczelkę drzwi kablem do środka laptopa. W dodatku raz mi spadły te szczypczyki z akumulatora :)

U mnie w Marejce 97r. w całym aucie mam ze 10 takich 3 pinowych kostek które cholera wie od czego służą i nie są do niczego podpięte z zaślepką. Nawet nie wiem jaki sygnał przez nie idzie. Może któreś odciąć i przystosować do tego? :) A przewody po niej oczywiście dobrze zabezpieczyć :D

malec_17 - 2014-01-13, 06:52

Zawsze można też rozciać przejsciówkę 3 pin i do środka dać już wtyk OBD a + nawet i z zapalniczki podprowadzić np. z jakiegoś zaadaptowanego gniazda.
AdamJ - 2014-01-13, 21:50

4 pytanka na szybko:
1. ta mniejsza chłodnica przed chłodnicą wody centralnie co jest to jest od klimy prawda? :D
2. idzie gdzieś kupić komplet chłodnica wody + klimy + wentylatory? W jakiś normalnych pieniadzach, powiedzmy do 600zł ? Bo obydwie chłodnice mam rozszczelnione i wyglądają jakby przeżyły wojnę :573: EDIT: Taki zestaw będzie dżi? http://allegro.pl/chlodni...3814537985.html
3. maryśka 1.9TD 100 ma zawory na płytkach czy regulacja śrubkami? Czeka mnie wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów i przy okazji sprawdziłbym i wyregulował zawory :)
4. czy pokrywa silnika w 1.9TD mocno wygłusza jego pracę? nie posiadam takowej i silnik dość głośno na zewnątrz słychać. Wiem, że w nowych autach różnica jest kolosalna. Warto w to zainwestować 50zł? :)

zip - 2014-01-13, 22:07

ad.1- tak :D
Zbyszko - 2014-01-13, 22:07

Cytat:
4. czy pokrywa silnika w 1.9TD mocno wygłusza jego pracę? nie posiadam takowej i silnik dość głośno na zewnątrz słychać. Wiem, że w nowych autach różnica jest kolosalna. Warto w to zainwestować 50zł?


Moim zdaniem warto. Ja w JTD słyszę różnicę po zdjęciu pokrywy.

Czarek - 2014-01-13, 22:22

Wymieniał ktoś szkło w lusterku bocznym, ale tak żeby go nie uszkodzić przy demontażu??
zip - 2014-01-13, 22:29

Czarek , nie wymieniałem ale wyciągałem, pod lusterkiem masz wkręty odkręcasz wyciągasz, wkład i wsio ;)
Czarek - 2014-01-13, 22:52

zip napisał/a:
Czarek , nie wymieniałem ale wyciągałem, pod lusterkiem masz wkręty odkręcasz wyciągasz, wkład i wsio ;)

bez jaj :D to takie proste we Fiacie? wiem że w Polo to będzie walka :P

zip - 2014-01-13, 22:56

Czarek , tak ;) , są wkręty żeby wyjąć całe lusterko i są wkręty żeby wyjąć sam wkład :P
AdamJ - 2014-01-14, 01:00

W Polo pewnie jest jak w Borze :) Odginasz wkład do wewnątrz bodajże i on jest tam na zatrzaskach, baaardzo delikatnych :)
Czarek - 2014-01-14, 11:04

AdamJ, wiem to bardzo dobrze :) tutaj jest zrobiony przeze mnie manual dla klubuseata :
http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=13660.0

Czarek - 2014-01-14, 17:30

zip napisał/a:
pod lusterkiem masz wkręty odkręcasz wyciągasz, wkład i wsio

A czy ten wkład wyciągałeś na założony lusterku czy zdjętym z auta? bo mimo wykręcenia obu wkrętów coś nadal trzyma lustro od tyłu. Pewnie mocowanie do mechanizmu sterowania nim :P podkreślam że mam lusterka manualne :)

zip - 2014-01-14, 17:43

wyciągałem na aucie ten wkład, nie zdejmowałem całego lusterka, mam elektryczne ale różni się to mocowaniem ? , spróbuj wykręcić najpierw lusterko, później wkład, pare wkrętów wte czy wte co za różnica :P , wyciągałem to latem to nie pamiętam dokładnie.
Czarek - 2014-01-14, 18:22

A więc (tak wiem nie zaczyna się zdania od więc :P )
Żeby zdemontować wkład, trzeba najpierw odkręcić 3 torx 15, bo inaczej nie wykręcicie dwóch śrubek mocujących.
Ponieważ na 7 wykręconych, jedna musiała się zjechać, tak wygląda torx z zestawu 120 elementów za 10 zł :D

Czarek - 2014-01-14, 19:41

Gdzie znajdę kabel + prowadzący do ogrzewania tylnej szyby?? Tylko błagam nie piszcie że przy tylnej szybie :P
W podziękowaniu za pomoc, zrobię manuala z zakładania mat do lusterek :)

Energetyk - 2014-01-14, 21:13

Czarek, no idzie sobie ten kabelek z kabelkiem masowym przy tylnej szybie :-D Z przodu go chcesz znaleźć czy w aucie? Wiązka przewodów idzie za boczkiem bagażnika po stronie kierowcy
pit14 - 2014-01-14, 21:14

idzie przez dach i przechodzi przez harmonijkę gumową . co do "tylko mi nie mówcie" to :576: mnie ubawiłeś od bezpieczników idzie po progu chyba lewego później słupek i dach . Przeczytałem poprzednie posty i pytanie ? chodzi o merry czy polo? opisałem kfiata
treborRB - 2014-01-14, 21:24

Czarek, nie dam głowy sobie uciąć, ale w tym manualu chyba było też podłączenie podgrzewania:
http://fiatklubpolska.pl/download/plik/358
I schemat:
http://fiatklubpolska.pl/download/plik/359

Czarek - 2014-01-14, 21:33

Energetyk, z przodu :)
pit14, nie idzie przez dach tylko po tylnym słupku do harmonijki :) wiem go z tyłu akurat już go kiedyś śledziłem :)
treborRB, mam te schematy na dysku, jednak one zakładają podłączenie całej instalacji do elektrycznych lusterek, a ja chcę się tylko wpiąć w przewód +12 idący do tylnej szyby, najlepiej gdzieś w okolicach skrzynki bezpieczników

treborRB - 2014-01-14, 21:46

Czarek, to może do włącznika się wpiąć?
pit14 - 2014-01-14, 22:31

treborRB napisał/a:
Czarek, to może do włącznika się wpiąć?
włącznik załącza przekaźnik a przekaźnik dopiero szybę . w Tipo wiązka szła po stronie kierowcy , przy wewnętrznym progu - zobacz tam , myślę że wszystkie kfiaty tak mają ;)
Czarek - 2014-01-15, 08:41

pit14, dobrze mówi :) brązowo-czarny kabel wychodzący ze skrzynki rozdzielczej idzie do szyby :) analiza schematów się przydaje :)

Dzięki za pomoc

AdamJ - 2014-01-15, 14:32

Jak wyskalowany jest wskaźnik temperatury w 1.9TD 100 na blacie? Bo u mnie porównując kreski na blacie, a temperatury z FES mam:
- 80*C na 1 kresce
- 90*C przed 2 kreską czyli grubo przed środkiem skali

zip - 2014-01-15, 14:55

AdamJ , musiałbyś wyjąć licznik i przestawić troche wskazówke ;)
Czarek - 2014-01-15, 17:52

Manuala z lusterek nie będzie bo ktoś już go zrobił :)

Niestety utknąłem na przeciśnięciu kabli przez te gumę w drzwiach. Złącze wielopinowe pokonałem, teraz mam kabel za nim, a do pokonania tą gumową harmonijkę która ma aż dwa zakręty.

Próbowałem przepchnąć drut, ale dwa zakręty to już brawura :) Macie jakieś patenty? da się ją zdemontować z karoserii bez uszkadzania jej?

pit14 - 2014-01-15, 18:17

Którędy nie możesz przepchnąć przez harmonijkę w klapie ? Harmonijkę możesz odkręcić ale zdjąć się nie da , no chyba że obetniesz przewody .
malec_17 - 2014-01-15, 18:20

AdamJ napisał/a:
Jak wyskalowany jest wskaźnik temperatury w 1.9TD 100 na blacie? Bo u mnie porównując kreski na blacie, a temperatury z FES mam:
- 80*C na 1 kresce
- 90*C przed 2 kreską czyli grubo przed środkiem skali


U mnie temperatura ~90*C jest tuż przed środkową kreską. Na środek podnosi sie przy jakiś 93-95*C Tuż przed pełnym otwarciem termostatu. Sprawdzone FES-em.

Czarek - 2014-01-15, 18:26

pit14, w drzwiach. Rozkręcane jest złącze wielopinowe, a na nim jest taka guma co prowadzi do karoserii. I przez te gumę potrzebuję dwa kable przeciągnąć
pit14 - 2014-01-15, 18:44

uuuu to wiem gumy są zdejmowane z obu stron , potrzebujesz drugiej osoby żeby ścisnęła harmonijkę po zdjęciu a Ty przepychasz . A wiesz jak przeciągnąć przez złącze wielopinowe ? - szukasz pina wolnego , przewiercasz wiertłem fi5 i przeciągasz kable :-) pozdrawiam
Czarek - 2014-01-15, 18:47

pit14, jak już pisałem mam kable za złączem :) przerabiałem już takie przejścia 4 razy, więc tutaj się nawet nie zastanawiałem jak przejść :) idę powalczę trochę :) zimno ale trudno :) Na jutro miałem zaplanowane ogarnięcie Polo, bo na weekend będzie remont łazienki, więc nic nie zrobię a urlop mi się kończy :(
pit14 - 2014-01-15, 18:54

wsuwki ze złącza są wyjmowalne wyjmij je ze złącza i wtedy przeciągnij
Czarek - 2014-01-15, 20:10

pit14 napisał/a:
potrzebujesz drugiej osoby żeby ścisnęła harmonijkę po zdjęciu a Ty przepychasz

Jestem na tym etapie :) niestety solo przy w pół otwartych drzwiach nie dałem rady :( jutro kolejne próby :P

pit14 - 2014-01-15, 21:10

wiem ciężko jest samemu tym bardziej że k-fiat nie trafia dziurami profili :( poproś jakąś kobietę do tej operacji :-D zawsze łatwiej ;) ja to ciągnę swoją ( ale najpierw nagrzeję w garażu :-D )
Czarek - 2014-01-15, 21:21

ktoś te otwory robił chyba po pijaku :D od wnętrza auta jest zaślepka, która jest nieco niżej niż finalne wyjśćie na zewnątrz, a różnica poziomów między wyjściem z karoserii a wejściem w drzwi, to trochę jakby był jeden rysunek techniczny i jeden miał wymiary w calach a drugi metryczne, pomimo tych samych wartości :P
pit14 - 2014-01-15, 22:02

Czarek napisał/a:
ktoś te otwory robił chyba po pijaku :D od wnętrza auta jest zaślepka, która jest nieco niżej niż finalne wyjśćie na zewnątrz, a różnica poziomów między wyjściem z karoserii a wejściem w drzwi, to trochę jakby był jeden rysunek techniczny i jeden miał wymiary w calach a drugi metryczne, pomimo tych samych wartości :P
NIE !! jeden robił drzwi , a drugi pake :-D
Tajsio - 2014-01-16, 14:18

mam pytanie, drzwi z marei są podobnych wymiarów co w bravie ?
bo potrzebuje listwę drzwiową tą co niby wodę z szyby zbiera i nie wiem czy szukać tylko od bravy czy od mery też podejdzie

pituz - 2014-01-16, 16:58

Jak to jest z czujnikiem poziomu oleju w misce olejowej jak, czy jeśli wcześniej nie miałem a wymieniłem na miskę z czujnikiem to będzie śmigać, generalnie nie ja wymieniałem więc nie wiem czy jest tam jakieś podłączenie do kabli.
gofer - 2014-01-16, 17:41

pituz, wydaje mi sie ze nie czegos takiego jak czujnik poziomu oleju w misce olejowej. Kontrolka od cisnienia oleju jest gdzie indziej,
Moze to jest do grzalki, ale nie wiem czy takie cos w mareach wychodzilo

pituz - 2014-01-16, 20:10

gofer napisał/a:
pituz, wydaje mi sie ze nie czegos takiego jak czujnik poziomu oleju w misce olejowej. Kontrolka od cisnienia oleju jest gdzie indziej,
Moze to jest do grzalki, ale nie wiem czy takie cos w mareach wychodzilo

To od czego ten dzyndzel ?

karwoj25 - 2014-01-16, 20:19

Od czego ta miska? Marea nie miała czujnika poziomu oleju.
To zaznaczone na zdjęciu to czujnik poziomu oleju.

pituz - 2014-01-16, 20:29

od marei, :> bo dziś wymienioną miałem z tej bez na tą.
Z tego co się dowiedziałem było parę rodzajów misek, z jakimś dodatkowym mocowaniem i z czujnikiem.

Kristof11 - 2014-01-16, 21:35

Potrzebuję pompiarza, zna ktoś kogoś w okolicach krosna??
Olex - 2014-01-17, 09:17

Panowie, oto nastał moment kiedy Maryś dostanie nowe zawieszonko, najważniejsze elementy i tutaj moje pytanie, czy szanowni forumowicze, mogliby coś podpowiedzieć na co zwracać uwagę przy wymianie sprężyn tył/przód i amorków przód? Jakieś wskazówki co by łatwiej się żyło? i w miarę szybko poszło?
Panie Marszałku.... wysoka izbo.... :-D

Energetyk - 2014-01-17, 09:35

Sprężyny tył ważne żeby kupić do weekenda, a nie Bravo/Brava bo będzie - 3-4cm.
Z przodu raczej filozofii nie ma, amorki pasują też od jakiejś alfy jak by nie było do Mery. Ja mam założonę Kayaby z Alfy gazowo olejowe ale wydaje mi się, że trochę za twardo jest

Olex - 2014-01-17, 09:53

Ja już kupiłem i amory i sprężyny:) Kamoke zakładam.
Na tył do weekenda są też. Ogólnie jak zobaczyłem sprężyny na przód to myślałem że przysłali mi je od jakiegoś stara:D ogólnie mam 10mm bodajże dłuższe niż powinny być:)

AdamJ - 2014-01-17, 10:51

Kamoki zazwyczaj sa dluzsze niz oryginały :) Kompensują sobie tym materiał o gorszej sprężystości i nadają większy kąt natarcia na zwoje. Po założeniu ich w aucie i posadzeniu nie powinno być aż tak dużej różnicy.
zip - 2014-01-17, 10:55

Olex903 napisał/a:
Ja już kupiłem i amory i sprężyny:) Kamoke zakładam.
Na tył do weekenda są też. Ogólnie jak zobaczyłem sprężyny na przód to myślałem że przysłali mi je od jakiegoś stara:D ogólnie mam 10mm bodajże dłuższe niż powinny być:)
zamiast obniżać to podwyższasz :o ... :D :D
Olex - 2014-01-17, 11:01

Taki jest koncept:D
co ja poradzę, że lubię "tarpan style" ?:D

AdamJ - 2014-01-17, 11:51

Zip, ja po historiach z obniżoną Hondą CRX nigdy w życiu nie obniżę już chyba żadnego samochodu :) Chyba, że będę kiedyś wyjeżdżał na Tor Poznań :)
zip - 2014-01-17, 12:35

AdamJ , rozumiem, ale pare cm w dół by niezaszkodziło ;) , nie mówie o glebie co szurasz autem o asfalt :D , osłona z blachy pod silnik i git :P
gofer - 2014-01-17, 12:59

Olex903 napisał/a:
czy szanowni forumowicze, mogliby coś podpowiedzieć na co zwracać uwagę przy wymianie sprężyn tył/przód

uważaj na zęby 8)

karwoj25 - 2014-01-17, 13:12

Porada roku należy do Gofra :) święta racja :)
Olex - 2014-01-17, 13:29

Tyle to wiem:D
Kristof11 - 2014-01-17, 15:40

Zawór przestawiacz kąta wtrysku do lucasa, potrzebuję na wczoraj ;) Może posiada ktoś?? :P
Olex - 2014-01-17, 16:40

to chyba w dziale "giełda,kupię"Kolego
Tajsio - 2014-01-17, 16:44

Olex903, szybko się obudziłeś :P już z godzine temu dał w tamtym dziale ;)
Olex - 2014-01-17, 17:19

Chyba w pracy jestem nie? :P :D
pit14 - 2014-01-17, 19:57

zip napisał/a:
AdamJ , rozumiem, ale pare cm w dół by niezaszkodziło ;) , nie mówie o glebie co szurasz autem o asfalt :D , osłona z blachy pod silnik i git :P
Mężczyzna stara się - obniżyć cholesterol a podwyższyć testosteron ;) a samochód ma być jak hummer :-D
Olex - 2014-01-17, 20:13

Nie ma to jak tarpan style!:D
pit14 - 2014-01-17, 21:18

Olex903 napisał/a:
Nie ma to jak tarpan style!:D
Właśnie - przejedzie wszystko ;)
Czarek - 2014-01-18, 10:35

Co to może być, bo chodzi jak mój klekot
https://www.youtube.com/w...eature=youtu.be

Silnik to 1.0 AEV w Pololocie

Energetyk - 2014-01-18, 11:18

Jakby pokrywa zaworów była niedokręcona i klepała :P
Czarek - 2014-01-18, 11:27

Energetyk, bardziej jakby kolektor popuszczał, tym bardziej że widać, jak jedna śruba nie jest do końca dokręcona. Nie wiem czy to nie stary olej czasem daje takie efekty
zip - 2014-01-18, 14:26

Czarek napisał/a:
[b] Nie wiem czy to nie stary olej czasem daje takie efekty
może być, jak kupiłem swoje 1.8, to delikatnie "klekotała", po wymianie oleju przeszło :)
Energetyk - 2014-01-18, 14:34

zip, tylko że w tamtym silniku nie ma hydropopychaczy raczej i klekotanie może oznaczać coś gorszego....
zip - 2014-01-18, 14:38

Energetyk , taki przykład tylko dałem ;)
Czarek - 2014-01-20, 15:19

Macie jakiś pomysł, jak przy takiej konstrukcji zamka założyć siłownik elektryczny na zamek w bagażniku? Widziałem kilka tematów na forum, ale jakoś nie znalazłem odpowiedzi na to pytanie:


Chodzi mi o to, żeby działał i kluczyk i siłownik

Olex - 2014-01-20, 19:52

Panowie czy w Mareach Weekend, piasty i zwrotnice byly takie same? jeden model wychodzil?
bodzio204 - 2014-01-20, 19:54

Chyba nie są takie same bo z większym silnikiem były większe łożyska.
Olex - 2014-01-20, 20:12

aha czyli sprzedajacy mogl mi wcisnac od wiekszego silnika??
tomski - 2014-01-20, 20:20

Sprawdź sobie wymiary łożysk do 1.6 i do 1.9 jtd i będziesz miał jasność.
bodzio204 - 2014-01-20, 22:39

Olex903 napisał/a:
aha czyli sprzedajacy mogl mi wcisnac od wiekszego silnika??

Niekoniecznie. Podobno linia produkcyjna Fiata to była loteria często.

Olex - 2014-01-21, 09:17

Czy ktoś z was wygłuszał auto? Myślę nad drzwiami i bagażnikiem....
Czy taka mata da radę??
Mata
Robota chyba lekka ne?

Zawaś - 2014-01-21, 22:48

Olex903,

Da radę. Sam będę wygłuszał dekarką po wcześniejszym zaślepieniu przestrzeni otwartych w profilu drzwi http://www.jaw.com.pl/obr...d-aluminium.jpg Ale to dopiero na wiosnę bo jednak te maty są bardziej plastyczne i lepiej się kleją jak jest ciepło. Głośniki i dystanse już czekają od jakiegoś czasu, być może nowe kable wszystko pod H4 :)

limen77 - 2014-01-23, 05:57

Panowie, czy idzie dokupić takie "oczko" trzymające cięgno centralnego zamka ? Jeśli tak to proszę o jakiś namiar, z góry dziękuje.

Pozdrawiam.

jasiu - 2014-01-29, 11:15

Panowie czy da się zaprogramować oryginalny kluczyk-pilot do nie oryginalnej centralki zamka??
Energetyk - 2014-01-29, 11:18

limen77, Mam ten problem, szukałem ale ciężko dostać. Trzeba coś rzeźbić :/
Czarek - 2014-01-29, 21:08

jasiu, jak będziesz wiedział w jakiej częstotliwości pracuje to możesz próbować. Najlepiej szukać u producenta sterownika centralki
jasiu - 2014-01-29, 21:31

Temat raczej sobie odpuszczę, chodź mógłby być ciekawy :/
barteks - 2014-01-30, 09:21

zamarzła klapa bagażnika!!! jak odmrozić i jak zapobiec ponownemu zamarznięciu!!!!
Proszę o szybką i konkretną rade!!!

karwoj25 - 2014-01-30, 09:26

Wstawić auto w ciepły garaż.
Nasmarować uszczelki i zamki, zależy co zamarzło.

barteks - 2014-01-30, 09:31

nie mam ciepłego garażu:( czym nasmarować uszczelki a czym zamki?
zip - 2014-01-30, 09:39

barteks1989 polej ciepłą wodą jak puści to zamek nasmaruj smarem ;)
karwoj25 - 2014-01-30, 09:40

Uszczelki silikonem w sprayu albo w sztyfcie, sa w każdym markecie.
Zamki potraktować WD-40 albo innym wypieraczem wody.

barteks - 2014-01-30, 09:42

dzieki śliczne:D
malec_17 - 2014-01-30, 15:17

Można było poszukać na forum bo było o tym pisane.
Kristof11 - 2014-01-30, 22:08

wymieniałem ostatnio płyn chłodniczy w mojej marei 1.9 td100. No i teraz problem. Słabe ogrzewanie odpowietrzałem już 3 razy. Dzisiaj jak odpowietrzyłem to dosyc że nie było ogrzewania to jeszcze zagotowało płyn. W czym może być problem??
Olex - 2014-01-30, 22:49

z termostatem? nie masz obiegu, być może się zawiesił
xylometazolin - 2014-01-30, 22:52

Po której stronie w 1,9 JTD zaciąga paliwo z baku?
Mam podejrzenie że moje problemy z odpaleniem mogą wynikać z braku paliwa. auto stoi bokiem na krawężniku prawą stroną do góry. A jak parkowałem to rezerwa się paliła

Kristof11 - 2014-01-30, 23:00

Olex903 napisał/a:
z termostatem? nie masz obiegu, być może się zawiesił

No właśnie wczoraj pół chłodnicy było ciepłe, a dzisiaj jak zagotowało to cała zimna. A termostat jak się zawiesi to ogrzewania tez nie będzie??

Olex - 2014-01-30, 23:09

zależy w jakiej pozycji, albo będziesz miał ciągle otwarty obieg albo ciągle zamknięty:]
Obadaj sobie termosik, bo skoro dobrze odpowietrzałeś to zostaje raczej w 99% to, a jak temperatura na wskaźniku?

Xylometazolin - zepchnij z chodnika a się dowiesz czy to to:]

Kristof11 - 2014-01-30, 23:16

wczoraj jak jechałem to dochodziła do normalnej temp, potem spadała do ok 70st i wtedy leciało ciepłe powietrze ale po chwili znowu zimne, dzisiaj jak odpowietrzalem to na wolnych obrotach zimne jak gazowałem do ok 4tys wtedy ciepłe powietrze, ale jak pojechałem się przewiezc to wogóle nie grzało a temp zaczęła niebezpiecznie rosnąć więc zaprzestałem jazdy zeby nie przegrzac silnika.

P.S.
Przed wymianą płynu wszystko było git

Olex - 2014-01-30, 23:19

Albo źle odpowietrzony układ albo termostat się zawiesił, innej opcji nie ma.
Jeśli nie masz pewności co do odpowietrzania poszukaj manuala.
Jeśli to nie da rady pobaw się z termostatem jak wspomniałem, kumpel tak miał właśnie jak Ty.
Ewidentnie nie masz obiegu skoro ci się silnik tak grzeje...

Kristof11 - 2014-01-30, 23:25

Tylko co z tym ogrzewaniem w środku?? W końcu jak temp odpowiednia to powinno grzac, chyba ze za...bało nagrzewnice mułem i wodorostami po wymianie płynu bo mechanik mówił że "troszkę" tragiczny był ten co spuścił.
malec_17 - 2014-01-31, 07:14

Nagrzewnica jest połaczona z małym obiegiem wiec w jakiej pozycji termostat by sie nie zawiesił to i tak powinna grzać tym bardziej że do 70 stopni dochodzi wiec już trochę ciepła można uzyskać. Moim zdaniem trzeba układ dobrze odpowietrzyć. Skoro wystepują skoki temperatur to nie ma innej opcji. Odpowietrz układ a potem udaj sie na przejazd żeby przemieszać płyn i znów odpowietrz. Pompa wody może różnież niedomagać ale wymiana płynu raczej nagle jej nie zaszkodziła.
Olex - 2014-01-31, 12:56

No właśnie kumpel tak miał i mu nie grało wcale, albo chwile grzało i przestawało...
Moim zdaniem też raczej źle odpowietrzony jest układ

Kristof11 - 2014-01-31, 14:46

niestety zaczęło też gotować płyn i wywalać ze zbiornika diagnoza uszczelka or głowica.
Olex - 2014-01-31, 21:51

Tak miałem przy uwalonej pompie wody i złym odpowietrzeniu... sprawdź sobie to... jeśli jest jak pisaliśmy to będziesz miał taki efekt, nie panikuj:)
badyl83 - 2014-02-01, 09:03

Witam
Przy niskich temperaturach po odpaleniu auta coś dość głośno bzyczy z okolic konsoli środkowej(mam klime) w miarę upływu czasu stopniowo cichnie,jest to dośc upierdliwe co to może być?
ps.nie jest to dmuchawa

zip - 2014-02-01, 09:11

badyl83 obok/za przyciskiem klimy jest taki mały wiatraczek, pewnie on tak hałasuje ;)
limen77 - 2014-02-01, 11:40

[badyl83, to czujnik temperatury, po przeczyszczeniu powinien pracować cicho.
badyl83 - 2014-02-01, 11:55

Muszę sie dobrać do tego bo idzie nerwicy dostac:D
limen77 - 2014-02-01, 13:11

badyl83, musisz cały panel środkowy ściągnąć http://mareaclubpolska.pl/viewtopic.php?t=910 :)
malec_17 - 2014-02-01, 13:46

Smar do łożysk ŁT-43 bedzie dobry do przesmarowania wieloklinu wirnika rozrusznika i do samych tulejek czy jest jakiś inny lepszy smar do tego. Przy regeneracji wszystko bedzie dokładnie czyszczone.
bodzio204 - 2014-02-01, 20:10

Raczej się tych elementów nie smaruje z powodu zamarzania smaru w zimie i dlatego że tulejki są samosmarujące. Osobiście odrobine bym dał, ale wazeliny tech.
malec_17 - 2014-02-01, 20:17

bodzio204 napisał/a:
Raczej się tych elementów nie smaruje z powodu zamarzania smaru w zimie i dlatego że tulejki są samosmarujące. Osobiście odrobine bym dał, ale wazeliny tech.


Wszystko zamarza a i tak jest smarowane. Poza tym smar do łożysk ma właśnie takie właściwości że zapewnia ochronę nawet przy niskich temperaturach. Boje sie że wazelina spłynie przy wyższych temperaturach i nic z niej nie bedzie.

xylometazolin - 2014-02-02, 19:39

Która świeca żarowa ma oznaczenie G1, ta od aku czy ta od zbiornika płynu chłodzącego.
Okazuje się że nie grzeje. Centralka podaje prąd na wszystkie 4 piny. Ta akurat nie przeszła testu żarówkowego

pit14 - 2014-02-02, 19:46

G1 od strony rozrządu liczona
badyl83 - 2014-02-03, 14:01


Witam,koledzy dziś pomału zabieram się za nagrzewnice a jutro wymiana;] i z tym są dwa pytania:
- do czego i jaki przekażnik powinien znajdować się w tym miejscu?
- czy przy wyjęciu nagrzewnicy da się obejść spuszczenie całego płynu?

Kristof11 - 2014-02-03, 17:20

Olex napisał/a:
Tak miałem przy uwalonej pompie wody i złym odpowietrzeniu... sprawdź sobie to... jeśli jest jak pisaliśmy to będziesz miał taki efekt, nie panikuj:)
Niestety pęknięta głowica, co polecacie używkę czy spawanie??
zip - 2014-02-03, 17:26

Kristof11 to nie dobrze :/ , używke kupić wyremontować i splanować głowice :)
Kristof11 - 2014-02-03, 17:27

Nie dobrze to bardzo lekko powiedziane :(
karwoj25 - 2014-02-03, 17:28

Kristof11, szukaj używanej w dobrym stanie, bo do spawania potrzeba dobrego warsztatu.
Najważniejsze to wyeliminować powód pęknięcia.

Możesz zapytać Zawasia - on temat dokładnie przerabiał.

Kristof11 - 2014-02-03, 17:30

No z tego co mi mechanik powiedział to powodem pęknięcia prawdopodobnie było złe odpowietrzenie po wymianie płynu chlodzącego, bo tak jak już wcześniej wspominałem wszystko było ok dopóki nie został wymieniony płyn chłodzący
zip - 2014-02-03, 17:58

Kristof11 sam wymieniałeś, odpowietrzałeś ? Czy mechanik ?
Kristof11 - 2014-02-03, 18:06

mechanik 2x
Olex - 2014-02-03, 18:06

Złe odpowietrzenie winą pękniętej głowicy?? eee sorry ale coś mi się to nie widzi:/
zip - 2014-02-03, 18:09

a ile razy zagotowałeś silnik ? :D
Kristof11 - 2014-02-03, 18:11

Ani razu nie dopuściłem wskazówki na czerwone pole :P
zip - 2014-02-03, 18:16

Kristof11 napisał/a:
Ani razu nie dopuściłem wskazówki na czerwone pole :P
może Ci się wskazówka zwiesiła :P :D
Kristof11 - 2014-02-03, 18:19

Nic sie nie zawiesiło, przypuszczam że może to poprostu zwykłe zmęczenie materiału bo co by nie powiedziec autko ma ponad 300tys
Olex - 2014-02-03, 18:21

No ale na pewno winą nie było nieprawidłowe odpowietrzenie.... jeśli już to tylko i wyłącznie zagotowałeś herbatkie:D
zip - 2014-02-03, 18:24

może być , u mnie prawie 350.000 km na budziku i odpukać wszystko wporządku :)
zip - 2014-02-03, 18:28

Olex napisał/a:
No ale na pewno winą nie było nieprawidłowe odpowietrzenie.... jeśli już to tylko i wyłącznie zagotowałeś herbatkie:D
niekoniecznie on, poprzedni właściciel mógł kilkukrotnie przegrzać, a teraz tak jak napisał zmęczenie materiału :)
Kristof11 - 2014-02-03, 18:44

Nie znam się na tym ale wydaje mi się logiczne z tym zlym odpowietrzeniem. Bo to się równa gorsze działanie układu chłodzenia a co za tym idzie przegrzanie. Zip coś mi się wydaje że całkiem możliwe z tym poprzednim wlaścicielem bo głowica była już ściągana, widać że zawory są poznaczone. Pewnie poszła uszczelka przegrzał silnik i teraz ja mam pan z wami :(
zip - 2014-02-03, 19:18

Kristof11 napisał/a:
:(
co się smucisz wyremontujesz i będzie żył :P
badyl83 - 2014-02-03, 19:24

Pomoże ktoś bo sprawa dośc pilna;/
Kristof11 - 2014-02-03, 19:24

Najgorsze jest to że teraz to ja bronię pracy inżynierskiej a nie pracuję i to jest największy problem brak dochodów
zip - 2014-02-03, 19:29

Kristof11 napisał/a:
Najgorsze jest to że teraz to ja bronię pracy inżynierskiej a nie pracuję i to jest największy problem brak dochodów
znam ten ból :( :D
Zbyszko - 2014-02-03, 19:56

Kristof11 napisał/a:
Nic sie nie zawiesiło, przypuszczam że może to poprostu zwykłe zmęczenie materiału bo co by nie powiedziec autko ma ponad 300tys


No bez przesady, to diesel więc taki przebieg (jeśli prawdziwy) to pikuś.

barteks - 2014-02-04, 20:08

cały napinacz 310zl sama tulejka 30zl normalne?
kupiłem samą tulejke ale na wewnetrznym pierścieniu jest za wąska o jakies 5mm. jakiś pomysł na jakiś dystans czy szukać identycznej jak była?

karwoj25 - 2014-02-04, 20:15

barteks1989 napisał/a:
cały napinacz 310zl sama tulejka 30zl normalne?

Za 200zł jest SKF http://allegro.pl/listing...=&description=1

Jak można tak zapuścić osprzęt? :roll:

barteks - 2014-02-04, 20:19

od czasu do czasu piszczało i w końcu przestało piszczeć i siadło wszystko... teraz juz wiem że jak zaczyna piszczeć trzeba zajrzeć.

tylko ze potrzebuje samą rolkę a nie z metalem. jutro jade do sklepu i mozę bedzie taniej

AdamJ - 2014-02-05, 18:42

Mam takie pytanie. W 1.9TD z tyłu kolektora ssącego jest taka czarna puszka plastikowa. Z jednej strony połączona wężem z silnikiem z tyłu koło miski olejowe, z drugiej z dolotem zaraz przed turbiną.

Co to jest do cholery bo z tego mi olej wali na turbinkę :) W dolocie przed tym wężem od puchy jest sucho, a za tym wężem przed samą turbinką już mokro i przez to też w kolektorze ssącym.

Jeszcze jedno pytanie. Od zakupu moja turbina Garretta jest dość głośna i miauczy między 1500 a 3000rpm. Jak się rozgrzeje to jest ciut ciszej. Wyeliminowałem wszelkie nieszczelności dolotu, sprawdziłem czy wirnik zimnej strony turbiny nie ma luzów czy wyszczerbień - nie ma. Mój tata, który miał trochę Fiatów w dieslu twierdzi, że to normalny dźwięk dla Fiata, ale mnie to ciągle zastanawia... Niedomykajcy się wastegate ma jakieś objawy dźwiękowe? :D

pit14 - 2014-02-05, 19:40

ta czarna puszka to separator par , i dobrze byłoby wyczyścić węże do niego - czyli odmę , wtedy może ???? przestanie być słychać turbo
AdamJ - 2014-02-05, 19:43

A mogę ten cały separator wypłukać w jakimś rozpusczalniku w środku? (Bo jest chyba nierozbieralny)

Tak swoją drogą to bardzo ciekawe, że odma idzie z dołu silnika :| W większości przypadków widywałem odmy w pokrywie zaworów.

pit14 - 2014-02-05, 19:45

barteks1989 napisał/a:
od czasu do czasu piszczało i w końcu przestało piszczeć i siadło wszystko... teraz juz wiem że jak zaczyna piszczeć trzeba zajrzeć.

tylko ze potrzebuje samą rolkę a nie z metalem. jutro jade do sklepu i mozę bedzie taniej
kupiłeś tą rolkę ? bo mam prowadzącą z 1,9 jtd - sprawna ale potrzebna średnica zewnętrzna i wewnętrzna - do oddania
pit14 - 2014-02-05, 19:52

AdamJ napisał/a:
A mogę ten cały separator wypłukać w jakimś rozpusczalniku w środku? (Bo jest chyba nierozbieralny)

Tak swoją drogą to bardzo ciekawe, że odma idzie z dołu silnika :| W większości przypadków widywałem odmy w pokrywie zaworów.
tego nie wiem ale pewnie tak , z tym że dobrze osuszyć a węże to kawałek drutu i szmatki do przeciągnięcia
AdamJ - 2014-02-05, 20:05

Czyli rozumiem, że ja ten separator par mam już wypełniony po brzegi skroplonym olejem dlatego mi go przeciska dalej, a fabrycznie olej nie przechodzi do dolotu? :P
pit14 - 2014-02-05, 20:21

AdamJ napisał/a:
Czyli rozumiem, że ja ten separator par mam już wypełniony po brzegi skroplonym olejem dlatego mi go przeciska dalej, a fabrycznie olej nie przechodzi do dolotu? :P
NIE ! nie jest wypełniony olejem , tylko jest słaba drożność przewodów doprowadzających i odprowadzających opary
AdamJ - 2014-02-05, 20:24

Ok :) Jutro zrobię jak mówisz :) Dzięki wielkie za pomoc.
barteks - 2014-02-05, 22:45

pit14: wewnetrzna 10.5mm a zewnetrzna 65mm szerokość 27mm
Kristof11 - 2014-02-07, 13:41

Jakie powinno być ciśnienie otwarcia wtryskiwaczy w 1.9 TD100??
treborRB - 2014-02-07, 17:11

Czy obudowy soczewek valeo, a innych firm różnią się czymś?
malec_17 - 2014-02-07, 17:15

treborRB napisał/a:
Czy obudowy soczewek valeo, a innych firm różnią się czymś?


Jeśli chodzi o tylną obudowę albo o wkład ten czarny za kloszem to wszystko takie samo

treborRB - 2014-02-07, 17:18

malec_17, o obudowę zewnętrzną tą ;) Czyli jak bym chciał przełożyć do takiej obudowy swój wkład z valeo jest P&P jak rozumiem? :P
malec_17 - 2014-02-07, 17:25

Tak. W 100%
treborRB - 2014-02-07, 17:29

malec_17, dziękuje bardzo ;)
AdamJ - 2014-02-07, 21:33

Pacjent: 1.9TD 100

Od czego jest czujnik wkręcony u góry filtra paliwa? Mam strasznie wychłestaną od niego wtyczkę jak i same piny czujnika wyglądają już jakby przeszły dwie wojny światowe...

Nr 9 tutaj w ePER: http://eper.fiatforum.com...ID=0&GUI_LANG=6

pit14 - 2014-02-07, 22:29

treborRB napisał/a:
Czy obudowy soczewek valeo, a innych firm różnią się czymś?
różnią się - i to bardzo poczytaj na forum fiata http://fiatklubpolska.pl/...rzednich-22081/
Olex - 2014-02-08, 17:31

Yo.
Mam następujący problem: Na starej cewce gubiłem zapłon i dostawałem komunikat w mesie "Cewka 1" po wymianie na drugą zapłonu nie gubi ale błąd "CEWKA 1" nadal jest i po wykasowaniu i przejechaniu kilku km znowu się pokazuje. Jakieś pomysły?

Energetyk - 2014-02-08, 18:42

Kompa zresetuj może, odłącz aku na dłuższy czas.
Olex - 2014-02-08, 20:08

Odłączałem aku na całą noc przy okazji wymiany TPS, i nadal to samo... może to komp od gazu miesza coś z lambdą i stąd takie coś? bo ogólnie jest ok, nie szarpie pali na wszystkich garach etc
026pt - 2014-02-08, 21:29

AdamJ, tak myślę .że to sterownik podgrzewacza do paliwa ,
kuki87 - 2014-02-12, 03:13

http://allegro.pl/wklad-l...3962679851.html

Nada się to na podmianę odbłyśnika w naszych lampach?

Zbyszko - 2014-02-12, 10:10

kuki87, w Punto były soczewki na H1 lub H7 (w zależności od rocznika).
krzychu1989 - 2014-02-12, 13:12

mam pytanie odnośnie EGR do marei 1.9 JTD 110km CF3 2002r jaką mam zastosować zaślepkę? http://allegro.pl/09-zasl...3956804106.html sprzedawca twierdzi, że tą http://allegro.pl/05-zasl...3956803946.html bo w tym modelu silnik i tak się błąd nie będzie wyświetlał
malec_17 - 2014-02-12, 13:16

krzychu1989 napisał/a:
mam pytanie odnośnie EGR do marei 1.9 JTD 110km CF3 2002r jaką mam zastosować zaślepkę? http://allegro.pl/09-zasl...3956804106.html sprzedawca twierdzi, że tą http://allegro.pl/05-zasl...3956803946.html bo w tym modelu silnik i tak się błąd nie będzie wyświetlał


Z otworami bo bedą błędy.

Zbyszko - 2014-02-12, 14:50

malec_17 napisał/a:
Z otworami bo bedą błędy.


Nie wprowadzaj kolegi w błąd. JTD w Mareach nie potrzebuje zaślepki z otworem.

Zaślepka z otworem jest wymagana w Multijetach.

Olex - 2014-02-12, 22:44

Panowie, piszę w sprawie kumpla, otóż wydaje nam się że zaczęło mu oleju przybywać w aucie a ubywać delikatnie płynu, ALE, auto pracuje elegancko, olej jest ciemny nie kopci na żaden kolor... silnik 1.6 16V w LPG.. możliwa uszczelka? jeśli uszczelka to by kopcił chyba? pod korkiem nie ma masełka itd :573:
malec_17 - 2014-02-12, 23:39

Zbyszko napisał/a:
malec_17 napisał/a:
Z otworami bo bedą błędy.


Nie wprowadzaj kolegi w błąd. JTD w Mareach nie potrzebuje zaślepki z otworem.

Zaślepka z otworem jest wymagana w Multijetach.


Byłem świecie przekonany że JTD też wywalają bład.

No to teraz ja.

Chciałbym pomalować wskazówki na czerwony kolor tylko nie wiem jak sie za to zabrać. Czy wystarczy tylko z wierzchu pomalować tą płaszczyznę farbą fluorescencyjną czy trzeba zetrzeć starą powłokę i dopiero nanieść nowa?

Olex - 2014-02-13, 09:37

One są przeźroczyste także na spokojnie możesz malować na tą, albo zmatowić starą i dopiero, tyko uważaj jak będziesz ściągał, mi po ściągnięciu źle zaczęła temperatura wskazywać 8)
malec_17 - 2014-02-13, 13:52

No właśnie czy muszę ściagać wskazówki czy wystarczy tylko pomalować z wierzchu?
Olex - 2014-02-13, 15:05

No najlepiej to jakbyś sobie je ściągnął, chyba że masz wprawę konkretną to nie musisz, ale wskazówki najlepiej z każdej strony maznąć
Kristof11 - 2014-02-13, 16:02

1. Noo naprawa głowicy zakończona. Z robocizną 1200zł. Dużo czy mało??
2. Jak zmniejszyć obroty na biegu jałowym bo cały czas mi trzyma ok 1000obr/min
3. Który bezpiecznik jest od wentylatora chłodnicy??

Energetyk - 2014-02-13, 16:15

Kristof11, 1200zł za co dokładnie? Szlifowanie gniazd, planowanie, wymiana popychaczy?
Kristof11 - 2014-02-13, 17:01

Dokładnie to tak: kupno głowicy następnie sprawdzenie jej ciśnieniowo, planowanie wymiana 3 komór, wymiana uszczelniaczy regulacja luzów. Zakup uszczelek pod głowice, kolektory, śruby głowicy, pasek rozrządu, płyn chłodniczy. Plus robocizna wszystko razem ok 1200zł
malec_17 - 2014-02-13, 19:14

Co do zegarów to próbował ktoś malować wskazówki farbą fluorescencyjną przy standardowym podświetleniu żarówkami? Czy po zmroku są one widoczne?
Olex - 2014-02-13, 20:10

Będziesz i tak wyjmował licznik... nie lepiej sobie od razu podświetlenie zrobić inne? Coś tam będzie widać jak sobie fluorescencyjną zrobisz... ale efekt nie za bogaty
U siebie mam malowane i średnio to widać

Tajsio - 2014-02-13, 20:15

Olex, bo ty masz oświetlenie zmienione a on ma zwykłe to może coś bedzie widać
ja mam 16 kolorowe i oprócz tego ze ni ch*j nie widać wskazówek to jest za***iste, ale bedzie mi się chciało to coś podziałam żeby było je widać

Olex - 2014-02-13, 20:53

Będzie to samo co przy zmienionym oświetleniu:) mam wręcz jaśniejsze niż było a i tak nie widać:D
Najlepiej to INDIGLO zaimplementować :D

Tajsio - 2014-02-13, 20:58

Olex, drogie :(
Kristof11 - 2014-02-14, 15:26

można jakoś drzwi wyregulować?? bo z tyłu po lewej stronie u góry cieknie woda z pod uszczelki i wygląda to tak jakby drzwi nie dociskały do uszczelki
Energetyk - 2014-02-14, 15:43

Sprawdziłbym czy wszystko masz proste kolego bo jest to trochę dziwne... Regulacji jakiejś potężnej nie ma z tego co się orientuje, chyba kwestia podkładek w zawiasach
Olex - 2014-02-14, 15:56

Czyżby pan Mieczysław źle wypukał? jedyne wytłumaczenie:/
Kristof11 - 2014-02-14, 16:14

Olex napisał/a:
Czyżby pan Mieczysław źle wypukał? jedyne wytłumaczenie:/

Nie przecze napewno było klepane :P

Olex - 2014-02-14, 18:16

A może uszczelka trefna już?
bolo015 - 2014-02-14, 19:58

Witam wszystkich
Mam pytanie do właścicieli auta z ASB. Może ktoś wymieniał olej w skrzyni i napisze mi ile oleju wchodzi przy wymianie oraz gdzie jest filtr oleju? Standardowo pod miską czy może gdzieś indziej. Do tej pory wymieniałem w VW i MB ale w fiacie jeszcze nie. A olej spuszcza się przez miskę czy jest korek?

Tajsio - 2014-02-14, 20:00

bolo015, oleju 4,3 l wchodzi
Yankees - 2014-02-14, 20:04

bolo015, olej w skrzyni czy w silniku ??

do skrzyni wchodzi 1,8Litra bodajże do silnika 4,3 do 4,6 Litra w silniku spuszczasz przez korek w misce olejowej w skrzyni masz jedną do spuszczania drugą do wlewania jest na forum tutorial.

Tajsio - 2014-02-14, 20:08

Yankees, on ma automat do automata wchodzi 4,3 litra
bolo015 - 2014-02-15, 16:53

Dzięki tajsio więc kupię 5 i będzie git, a może polecisz jakiś nie drogi?
Yankees wyraźnie piszę że w skrzyni przeczytaj posta uważniej, a ASB to automat.

treborRB - 2014-02-20, 21:13

Czym różni się to sprzęgło: http://www.sprzeglo.com.p...77,P,29,-1,1394
Od tego: http://www.sprzeglo.com.p...77,P,29,-1,1662
Z czego zauważyłem to oba pasują do mojego samochodu.

Pytanie nr. 2

Jakiej firmy polecacie? Valeo czy Luk? A może jest to bez różnicy?

karwoj25 - 2014-02-20, 21:30

treborRB, były zmiany w sprzęgłach na przestrzeni produkcji, ale takie, które nie powodują, że inny numer nie pasuje. Np. inny rodzaj mocowań okładzin.
Zanim kupisz spójrz tutaj: http://fims.bazarek.pl/op...18-16v-99-.html
treborRB napisał/a:
Jakiej firmy polecacie? Valeo czy Luk? A może jest to bez różnicy?
kładź które znajdziesz taniej, w normalnej, cywilnej jeździe nie poczujesz jakie graty siedzą w sprzęgle.
Olex - 2014-02-20, 21:46

Ooo widzę że kolega to samo co ja?:D
Ja zamówiłem sobie LUK'a w IC za 200 :P

treborRB - 2014-02-21, 07:29

karwoj25, podziękował ładnie :564:

Olex, co to za promocja była? :-D bo z czego widzę w IC najdrożej mają :/

Olex - 2014-02-21, 12:42

Zniżki znajomego, znajomego :> ale LUK na Allegro 250 bodajże
Czarek - 2014-02-25, 19:16

Wymieniał ktoś gumy na stabilizatorze? da radę ogarnąć samemu??

//EDIT, nie było pytania, znalazłem manual na forum :P

Olex - 2014-02-25, 22:10

xD u mnie gumy jeżdżą w bagażniku już z 5 miesięcy:D ale przy okazji skrzyni je wymienię może 8)
Czarek - 2014-02-26, 12:07

Poczytałem o urywających się śrubach i mi się odechciało samemu robić. Tym bardziej, że nie mam chwilowo garażu w którym bym to ogarnął
Energetyk - 2014-02-26, 13:49

Tam da się jakąś śrube urwać? Psikasz od góry jakimś WD i pusci... a nawet jeśli coś sie urwie to sruba zostanie w mocowaniu ktore mozna wyjac i spokojnie ogarnac ;)
pit14 - 2014-02-26, 18:39

Czarek, to mit i gadanie mechaników , dobrze Ci Energetyk, mówi tam się nie da urwać śruby , ale dostęp - masakryczny ! , Wymieniałem u siebie w sobotę zeszło mi 2 godziny i nie było problemu ale potrzebny kanał
Czarek - 2014-02-27, 11:43

Kolega ma AR z motorem 2,4 JTD. Auto nie miało sił jak na swoją moc, powyżej 3k obortów, wyrzucało check engine, itp. Oddał do magika, ten wyrzucił "jakiś zawór" między grodzią a silnikiem i w samochód wstąpił szatan :)

Pytanie, co za zawór mógł zaślepić (na pewno nie był to EGR) i czy w 1,9 też takie coś jest?

karwoj25 - 2014-02-27, 11:51

Czarek napisał/a:
na pewno nie był to EGR

no właśnie tam jest EGR :D jest też na grodzi zawór podciśnienia (w wersji CF2) który steruje EGRem. Mógł być zaślepiony.

Czarek - 2014-02-27, 11:56

Wiesz, alfe mam pod robotą, ale właściciela na rejonie :P ale z tego co kojarzę, to EGR jest z przodu jak u nas:

karwoj25 - 2014-02-27, 12:47

Czarek napisał/a:
to EGR jest z przodu jak u nas

to zależy od silnika, a konkretnie normy spalin.
Jesli to ten silnik co na zdjęciu, to możliwe że mechanik po prostu podłączył zawór podciśnienia albo zdjął z niego zaślepkę.

Czarek - 2014-02-27, 12:49

Muszę obadać jutro co mu tam brakuje i gdzie to było :D ale gość wziął 100 zł i koleś mówi że efekt był wart każdej złotówki :D
SebekRz - 2014-02-27, 15:19

Orientuje sie ktos ile mniej wiecej bd kosztowac wymiana wachaczy w marysce 1.6 ? I jak firme polecacie musze jutro to zrobic PILNE :D
Tajsio - 2014-02-27, 15:24

jak jesteś gramotny to ze 3 godziny i sam wymienisz, a co do samych wahaczy to tyle opinii ile ich jest
Energetyk - 2014-02-27, 15:28

Ostatnio pobiłem rekord, wymieniłem w Bravie w 15min od wzięcia lewarka pod samochód po postawienie na koło :-D Zresztą, w ten weekend znowu będę to robił, spróbuję pobić rekord :-D

U siebie mam MaxGear jeden i rok już trzyma. Teraz do Bravy wsadziłem QAP, wyglądał porządnie. Zobaczymy kiedy się wysypie... A dziś zobaczę co mi zaproponują z tych tańszych.

Podobno Delphi się sprawdza, TRW sprawdzało i ostatnio podupadło, a co tańsze to 10-20tys i wymiana... Rekord wyczytałem, że koleś zrobił 75tys na TRW

zip - 2014-02-27, 15:59

1 mam OMG a 2 FASTA, trzymają się półtora roku i nie mają luzów 8)
Czarek - 2014-02-27, 18:59

Energetyk, Ty przy zawieszeniu grzebiesz tak często, że śruba nie ma prawa się zapiec :P
AdamJ - 2014-02-28, 11:53

Energetyk do MaxGear'a nie można miec zastrzeżeń, zwłaszcza kiedy weźmiemy pod uwagę cenę :) Ich produkty nie są jakiejś dramatycznej jakości, a cena taka, że za cenę jednego TRW kupisz 2-3 MaxGeary i jak to zsumujesz to na pewno przejadą przebiegiem TRW :) Sam miałem w Felicii całe zawieszenie niemal MaxGeara i po roku nie było śladów zużycia, a za całą zawiechę (bez amorów) zapłaciłem 500zł z przegubami. Kwestia tego czy chcemy jeździc sprawnie i nie wydawac grubej kasy na raz, czy może zainwestowac raz kupę kasy i miec spokój na dłuższy okres czasu (tylko kto z nas teraz będzie jeździł 4-5 lat jedną Mareą?). Marea to nie jest ani sportowiec, ani terenówka, ani rajdowiec. U nas zawiecha nie przechodzi raczej sytuacji ekstremalnych :) W dodatku nie jest to też samochód kultowy ani wieczny, żeby inwestowac w niego podwajając czy potrajając jego wartośc.
Energetyk - 2014-02-28, 12:32

Czarek, Coś w tym jest :-D

Dostałem w hurtowni QAP, polecali.... Zobaczymy co z tego będzie :-)

Ja planuję jeździć Mareą dopóki będzie do czego łatki spawać :-D A przynajmniej na dziś dzień tak myślę...

MaxGear boje się trochę bo jest to producent wszystkiego... Czyli ma podwykonawców którzy raz się sprawdzają raz nie. Takie QAP specjalizuje się w konkretniejszej branży więc mam większe zaufanie... Przetestujemy co wytrzyma dłużej :-)

Czarek - 2014-02-28, 12:40

Energetyk napisał/a:
Dostałem w hurtowni QAP, polecali.... Zobaczymy co z tego będzie

Polecali bo im na magazynie zalegało :P mam taki jeden sklep co poleca w szczególności to czego nikt nie chce kupować :P

Energetyk - 2014-02-28, 12:56

Nie nom, koleś był szczery bo trochę go już znam w branży i sprzedają to dłuższy czas raczej nie mają problemu ze zwrotami itp.. Pewnie standardowo ok. 20tys...
AdamJ - 2014-02-28, 22:42

Pytanko mam, co to jest to coś piękne na zdjęciu :) W TD100. Otóż pytam, bo spod tego sączy mi się olej od jakiegoś czasu i zacząłem zauważac, że sączy się go coraz więcej :) Idzie pod to jakaś uszczelka czy po prostu silikon?
karwoj25 - 2014-02-28, 23:34

Pompa podciśnienia. Pod spodem jest uszczelka metalowa, koszt w ASO około 27zł.
AdamJ - 2014-03-01, 19:16

Nie działała mi lampka w schowku głównym przy nogach pasażera, zaciekawiony problemem wymontowałem ją i okazało się, że ktoś uwalił przewody od wtyczki do lampki (sama wtyczka została w lampce, a ktoś przewody uciął dosłownie 1mm za wtyczką). Analizując dalej przewody zauważyłem, że ktoś tych przewodów użył do podłączenia odbiornika zamka centralnego (na pilota). Czemu ktoś zamiast rozdzielic po prostu przewody uciął je w lampce i przełożył do centralki nie wiem, tak samo nie wiem jak ktoś wpadł na pomysł, żeby ucinac je dosłownie 1mm za wtyczką.

Moje pytanie brzmi. Czy da się jakoś tą wtyczkę uratowac? Tzn. wyjąc jakoś z niej te przewody, zarobic nowe i wsadzic we wtyczkę, żeby po wpięciu w lampkę mógł je podłączyc z drugiej strony do zasilania?

Ew. czy posiada ktoś taką wtyczkę na odsprzedanie za przysłowiowego browara? :P

Energetyk - 2014-03-01, 19:57

Powinno dać się wyjąć piny i dolutować do nich kabelki, a jeśli się pofarci to rozewrzeć zaciski i wcisnąć nowy kabel
limen77 - 2014-03-03, 00:26

Który czujnik temp w 1.8 przedliftowym odpowiada za wskazania na blat tzn. na zegary ??
malec_17 - 2014-03-03, 07:00

limen77 napisał/a:
Który czujnik temp w 1.8 przedliftowym odpowiada za wskazania na blat tzn. na zegary ??


Czerwony. Wkręcony w blok.

Kuna - 2014-03-03, 15:28

Panowie, czy ktoś z Was może sprawdzić dla mnie jedną rzecz ? W mojej maryśce podczas jazdy po wybojach i lekko skręconych kołach z zawieszenia dobiegają straszne stuki. Sprawdziłem wszystko - w zawieszeniu nie ma żadnych luzów itp wszystko jst super i pięknie, nawet wymieniłem amortyzatory ! i nic.

Jedyne co znaleźliśmy, to luz poprzeczny na półośkach, ale nie wiem czy taki luz powinien tam być. Jak siedzę w kabinie i ktoś rusza półośką na boki to stukanie jest niemal identyczne jak to które pojawia się podczas jazdy. Moja prośba : czy ktoś z Was może sprawdzić, czy w Waszych samochodach też jest taki luz poprzeczny na półośkach. ? Wydaje mi się , że nie powinno być takiego luzu i półośka stuka w piastę/przegub. Proszę o pomoc.

Energetyk - 2014-03-03, 15:40

Luz poprzeczny półosi to normalna rzecz bo one w ten sposób pracują :P
Kuna - 2014-03-03, 15:44

Ale czynie powinno być tak, że półoś "chowa" się z jednej strony bo przecież końcówka wahacza porusza się po półkolu (w dużym skrócie) a przy piaście nie powinno to być sztywne ?
gofer - 2014-03-03, 18:20

Kuna, półośka od przegubu jest na zabezpieczeniu, który może Ci wyleciał
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQzD870F77vSGXswZ3fAILlpSBj7XygDUmI4Gn6wctxLzdBD7r7vA

https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS0oH2zmbgPwB1bG6C0rOvFitLEltbd6rQaGhMioOkBKy8A21bg4g
a od przegubu wew, też jest zabezpieczenie
https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRYrznBd1EUglTFGR1aeazOtpYmroDNHQhtLbLBccG7IivEXzQz
także na boki, minimalnie, tyle co luz ma przegub i nic nie powinno aż tak stukać ruszając rękami ;)

barteks - 2014-03-03, 19:17

ile to kosztuje?
pod jaka nazwa tego szukac?
gdzie bym to kupił?
przy odpalaniu czasem musze poruszac wtyczka bo cos nie łaczy i nie przełancza sie na gaz...

karwoj25 - 2014-03-03, 19:21

Gogole pokazują:
http://www.drypa.pl/produ...rzelacznik.html
albo
http://www.drypa.pl/produ...rzelacznik.html

barteks - 2014-03-03, 19:55

i zawsze się świeci pierwsza od lewej żółta lampka nie zależnie od tego ile jest w baku gazu.
karwoj25 - 2014-03-03, 19:59

Pewnie nie jest podłączony czujnik rezerwy - albo podłączony jest źle.
barteks - 2014-03-03, 20:04

jutro w dzien tam zajrzę zrobię zdjęcie i zobaczycie to.
Kuna - 2014-03-03, 20:25

gofer, Dzięki wielkie, spróbuję w najbliższych dniach ściągnąć tą gumową osłonę i zobaczę jak wygląda to zabezpieczenie. Myślisz, że da się takie dokupić jak by było zerwane ? czy będę musiał kupić cały nowy przegub ?

pozdrawiam

Kristof11 - 2014-03-03, 22:39

Problem: jechałem nagle wyskoczyła piątka, zwolniłem piątka wróciła, przejechałem troche zachwile bez żadnych zgrzytów pan z wami wchodzą wszystkie biegi auto nie jedzie. Prędkość na liczniku pokazuje ale z miejsca nie ruszy. Słychać rzygotanie z okolic obudowy sprzęgła
karwoj25 - 2014-03-03, 22:51

Mógł sypnąć się jeden z przegubów wewnętrznych. Jeśli jest prędkość na liczniku, to znaczy, że dyfer się kręci. Użytkownik michael miał takie coś.
Kristof11 - 2014-03-03, 22:54

No właśnie dzisiaj odebrałem auto mechanik wymienił osłone przegubu wewnętrznego, wiem że wysuwał półośkę może jakiegoś zabezpieczenia nie założył i się wysunęła, mam nadzieje, bo tak mi się wydaje że nie możliwością jest żeby się skrzynia wysypała bez żadnych zgrzytów
karwoj25 - 2014-03-03, 22:57

Fajny mechanik :D jeśli to tylko takie coś, to nie powinno być problemów z naprawą :)
Kristof11 - 2014-03-03, 23:00

Skrzynie wymieniałem może 2mies temu 1000km nawet nie zrobiłem
xylometazolin - 2014-03-04, 10:32

Mi się kiedyś przegub wewnętrzny w Pasku rozkręcił na środku skrzyżowania, też myślałem że skrzynia. Objawy podobne.
Czarek - 2014-03-04, 11:12

karwoj25 napisał/a:
Mógł sypnąć się jeden z przegubów wewnętrznych. Jeśli jest prędkość na liczniku, to znaczy, że dyfer się kręci. Użytkownik michael miał takie coś.

Stawiam dokładnie na to samo :)

Kristof11 - 2014-03-04, 17:12

Problem rozwiązany naszczęście bezboleśnie. Okazało się że wysunęła się półoś ze skrzyni. Ponoć we fiacie to nie możliwe, ale akurat w moim jest założony przegub od volkswagena no i prawdopodobnie przy remoncie zawieszenia gdzieś zabezpieczenie wyleciało i stało się. Cieszyć się tylko że bezboleśnie się obeszło :)
karwoj25 - 2014-03-04, 18:09

Kristof11 napisał/a:
w moim jest założony przegub od volkswagena

:shock:

Kristof11 - 2014-03-04, 18:11

A no też się zdziwiłem ;) ktoś miał fantazję :D
zip - 2014-03-04, 18:20

Kristof11, wymieniłeś ten przegub vieśwagena na orginał z Marejki ? :D
Kristof11 - 2014-03-04, 18:32

Narazie jeżdżę tak jak jest, niestety Maryśka konkretnie mnie wypłukała z kasy: skrzynia głowica rozrząd itp itd, także wymienię ale dopiero jak się odbiję od dna
Czarek - 2014-03-04, 20:30

Ciekawe co jeszcze masz z VW :)
Tajsio - 2014-03-04, 20:31

tego nikt nie wie :D
Energetyk - 2014-03-04, 20:39

A w innym temacie właśnie wychodziło po raz setny, że VW jest oczywiście lepszy pod względem technicznym... :-D
karwoj25 - 2014-03-04, 20:41

Energetyk, to wina włoskiej skrzyni, a nie niemieckiego przegubu :!:
Energetyk - 2014-03-04, 20:43

Tak jak mi ostatnio kolega tłumaczył....

Właściciel BMW E36 - "Ej walnęła mi podpora półosi ostatnio :/ "
Właściciel Fiata - "Przecież BMW się nie psują"
Właściciel BMW E36 - "No BMW się nie zepsuło, tylko podpora półosi"

:-D

Tajsio - 2014-03-04, 20:47

tak samo jak kolega mi dzisiaj powiedział ze mój samochód to skarbonka bo mam 2 amory z przodu wysrane
karwoj25 - 2014-03-04, 20:48

Cytat:
mam 2 amory z przodu wysrane

jeśli jechałeś chociaż raz Inflancką albo św. Teresy to nic dziwnego :D

:offtop2:

Kristof11 - 2014-03-04, 21:40

Zacznijmy od tego że ani przegubu nie była wina ani skrzyni tylko mechanika który zj***ł robote 8)
arturw - 2014-03-04, 22:52

temat chyba gdzieś był ale zapytać raz jeszcze warto: LEDY czy "ŚWIATŁA DZIENNE ZAMIAST DŁUGICH regulator 30% MOCY" (aukcja nr 4016881614).
Ledy montaż około 200-300 zł trwałość do czasu gwarancji, ten długie jako dzienne to koszt montażu u elektronika samochodowego około 300 zł (w Rzeszowie) - trwałość - wymiana żarówki od długich (5-20 zł)
Ledy mogą sie "wypalić/zgasnąć po 2-3 miesiącach, a w tych długich wymieniamy tylko żarówkę.
Co wybrać? I czy pieski się nie będą to takich długich na 30% mocy czepiać?

Tajsio - 2014-03-04, 22:55

arturw, wolał bym kupić ledy za 20 zł i nawet co 2 miechy je wymieniać
Energetyk - 2014-03-04, 22:56

Słyszałem, że ten moduł nie ma prawa przejść przy kontroli niebieskich. Nie interesuje ich to jak mocno świecą tylko które lampy. Jeśli długie to masz włączone długie i nie ma dyskusji... A Ledy kupujesz najtańsze, wymieniasz same diody na lepsze jak się spalą albo i od razu i spokój na dłuugo....
karwoj25 - 2014-03-05, 09:52

http://mareaclubpolska.pl/viewtopic.php?t=4386

Energetyk napisał/a:
A Ledy kupujesz najtańsze, wymieniasz same diody na lepsze jak się spalą

Wg przepisów moduł LED jest nierozbieralny.

Olex - 2014-03-05, 11:48

Nonsensem jest zrobienie dziennych w miejscu długich ;)
Tosz to gorsze niż hidy :-D Jedziesz i od razu HALT TAWARISCH! :-D

xylometazolin - 2014-03-05, 12:19

Jak poprawnie zdiagnozować turbinę

Objawy wzrokowo - słuchowe?

FES ?

karwoj25 - 2014-03-05, 12:28

xylometazolin, w FESie można sprawdzić jakie daje ciśnienie. Można zdjąć wąż wylotowy i zobaczyć, czy jest luz na wirniku.
Czarek - 2014-03-05, 16:57

Jakie mogą być objawy zablokowanego łożyska na kole zamachowym?
karwoj25 - 2014-03-05, 17:53

Gdzie jest łożysko na kole zamachowym?
Energetyk - 2014-03-05, 18:00

No właśnie miałem pytać o to samo. Przecież to jest na sztywno do wału przykręcone
Tajsio - 2014-03-05, 18:06

nie w każdym kole zamachowym masz łożysko pilotujące, ale jak jest to wałek przez nie przechodzi, ponieważ łożysko to podtrzymuje wałek sprzęgłowy
Czarek - 2014-03-05, 18:26

Czyli rozumiem, że w 1,9 JTD CF2 nie ma takiego cuda?
Tajsio - 2014-03-05, 18:31

nie wiem nie widziałem nigdy zamachu 1.9 cf2 :)
Czarek - 2014-03-05, 18:47

tajsio, to ironia? :D
Tajsio - 2014-03-05, 18:54

Czarek napisał/a:
tajsio, to ironia? :D

sorry ale jestem zmęczony i nie rozumiem :)

marccos - 2014-03-05, 18:57

Jeszcze co do świateł dziennych




Foto z jakiegoś brazylijskiego forum

Tajsio - 2014-03-05, 18:59

marccos, ja chciałem coś takiego zrobić ale by się zaraz pr***ebali
marccos - 2014-03-05, 19:00

tajsio, pewnie tak ale efekt fajny :-)
Tajsio - 2014-03-05, 19:01

marccos, no fajny fajny :)
karwoj25 - 2014-03-05, 19:02

Jak ktoś lubi odbierać dowód z Wydziału Komunikacji to naprawdę fajny :)
marccos - 2014-03-05, 19:10

Tutaj gorszy pomysł na światła dzienne

Tajsio - 2014-03-05, 19:11

ja jako dzienne na krótkich dystansach używam postojówek ;)
Olex - 2014-03-05, 19:21

te obrysówki patologicznie wyglądają :shock:
malec_17 - 2014-03-05, 21:03

Dobierał sie ktoś w silniku 1.8 do przepustnicy? Chodzi mi o to czy na łączeniu przepustnicy i kolektora jest jakaś uszczelka?
treborRB - 2014-03-05, 22:23

malec_17, jest uszczelka. Bawiłem się z miesiąc temu tam.
tomasz_ - 2014-03-06, 14:33

jest. podesle fotke za godzine jakoś
Kuna - 2014-03-07, 14:02

Panowie, czy można kupić zabezpieczenia, o których pisze Gofer http://mareaclubpolska.pl...=asc&start=1290

Może orientujecie się, czy te zabezpieczenia są wbijane, czy zaciskane ?

Energetyk - 2014-03-07, 14:44

Zabezpieczenie jest wciskane raczej, powinny być do kupienia. Czy to nie zwykły pierścień sagera?
adrian85 - 2014-03-07, 18:15

Energetyk, w przegubach są sagery. oś wsuniesz ale żeby ją wyjąć to trzeba rozciągnąć pierścień.
david911 - 2014-03-07, 22:07

Jaka żarówka siedzi oryginalnie w oświetleniu tablicy rejestracyjnej marea sedan?
Tajsio - 2014-03-07, 22:11

według instrukcji która jest na bbtp to 5W5
david911 - 2014-03-07, 22:18

5w5? Toż to postojówki - w sedanie są takie "parówy" ale nie znam oznaczenia oryginalnych, a te co mam są niestandardowe - za długie
Tajsio - 2014-03-07, 22:26

są jeszcze podane cw10 albo cw5
Kuna - 2014-03-08, 08:48

Energetyk, adrian85 dziękuję za odpowiedź, w przyszłym tyg. spróbuję to rozkręcić :)
Energetyk - 2014-03-08, 10:05

david911, "rureczki" z tego co pamiętam
david911 - 2014-03-08, 10:19

Toż piszę o "parówach" :-D Tylko one mają one różne długości i różne oznaczenia...
zip - 2014-03-08, 10:31

david911,żarówki rurkowe 36 mm pasują na bank, najlepiej ledowe załóż ;)
Energetyk - 2014-03-08, 10:39

Tylko jak ledowe to uważaj na kijowe produkty. Nie kupuj z diodami przewlekanymi. Jak już to tylko takie

Ewentualnie kupić kawałek porządnej taśmy i podłączyć sobie. Też spełni swoje zadanie ;)

yogi82 - 2014-03-08, 12:02

potrzeba szybkiej podpowiedzi które oznaczenie na pompie bądź module odpowiada lewemu kołu, Są HL HR VR VL mnie jest potrzebny lewy przód ?
yogi82 - 2014-03-08, 12:09

juz nie aktualne dałem radę
AdamJ - 2014-03-13, 17:15

Jakie Maryśka Weekend ma fabrycznie ET na stalówkach?
karwoj25 - 2014-03-13, 17:44

43
arturw - 2014-03-13, 21:04

Jakie okulary polaryzacyjne polecacie??? jakiekolwiek czy jakieś sprawdzone marki? Potrzebne są mi do jazdy w godzinach nocno-porannych (4-9)?
AdamJ - 2014-03-13, 22:08

arturw, nie używałem nigdy okularów, ale na enduro miałem kiedyś gogle z fotochromem z polaryzacją żółtą i czegoś takiego bym szukał w okularach :) Bo świetnie się to sprawdzało w każdych warunkach.
Energetyk - 2014-03-13, 22:14

arturw, Hoya - jakość i cena... Ostatnio kupiłem sobie nowe okulary i w Optical Center mieli jakieś tańsze soczewki Hoya i oprawki Bergman. Oprawki bardzo solidne, sprawiają wrażenie porządnych chociaż były w miarę tanie. No a szkiełka organiczne jakieś wzmacniane i odporne na zarysowania tylko że zwykłe klarowne, faktycznie są jakby spolerowane i jakieś takie inne w dotyku niż zwykłe soczewki szklane i organiczne tańsze.
xylometazolin - 2014-03-16, 15:22

Czy użycie farby w sprayu do takiej malowania ceramiki (wanien, lodówek) w celu pomalowania ramy rowerowej to dobry pomysł?
Olex - 2014-03-16, 16:07

Raczej będzie odstrzeliwać:)
Ja widziałem w praktikerze taką farbę tylko że na pędzel z utwardzaczem.

barteks - 2014-03-17, 17:03

jaką tylną piastę z łożyskiem polecacie do mojej Maryśki?;>
karwoj25 - 2014-03-17, 17:10

Jakąś markową, np. SKF. Żadne maxgeary czy inne MG. Chyba, że długo jeździł nie bedziesz.
barteks - 2014-03-17, 17:25

http://allegro.pl/lozysko...4047654278.html
np to? nie za drogo?

Tajsio - 2014-03-17, 17:39

ja bez abs za skf płaciłem 120 coś zł więc cena w miarę ok
barteks - 2014-03-17, 17:45

jeszcze zobacze jutro w sklepie czy sa i jaka cena
pit14 - 2014-03-17, 19:01

Drogo ! Za Fag-a dałem 137/ strona szukaj. SKF Robi china już się przekonałem na rozrządzie
Yankees - 2014-03-17, 19:08

też mi się tak wydaję że SKF to już lipa bo w przeciągu dwóch miesięcy mi dwa paski napędu SKF`A rozerwało masakra
pit14 - 2014-03-17, 19:38

:shock:
tajsio napisał/a:
ja bez abs za skf płaciłem 120 coś zł więc cena w miarę ok
:shock: kurde rouvilla płaciłem 80 zł bez ABS drogo dałeś
pit14 - 2014-03-17, 19:42

:shock:
Yankees napisał/a:
też mi się tak wydaję że SKF to już lipa bo w przeciągu dwóch miesięcy mi dwa paski napędu SKF`A rozerwało masakra
:shock: Yankes ale skf nie robi pasków ! - albo się mylę , poprawcie mnie
pit14 - 2014-03-17, 19:49

http://allegro.pl/piasta-...4047933625.html tu jest tańszy SKF
barteks - 2014-03-17, 19:56

tylko ze ja mam tarcze z tylu a nie bębny...
barteks - 2014-03-17, 20:02

http://allegro.pl/piasta-...4044013865.html
tez sa i takie po taniosci ale raczej wole nowe kupic:)

pit14 - 2014-03-17, 20:03

barteks napisał/a:
tylko ze ja mam tarcze z tylu a nie bębny...
a to sorry ja mam bęben ale zadzwoń do kolesi z motostacji - da się tam dogadać
karwoj25 - 2014-03-17, 21:02

barteks napisał/a:
tylko ze ja mam tarcze z tylu a nie bębny...

a co za różnica, piasta jest ta sama, różni się tylko ABS/bez ABS

barteks - 2014-03-17, 21:06

to dlaczego niby do abs-u sa drozsze o te 40 zl?
i jak jest bez abs to mozna ja uzywac w aucie z abs?

karwoj25 - 2014-03-17, 21:07

barteks napisał/a:
to dlaczego niby do abs-u sa drozsze o te 40 zl?

bo mają dodatkowy pierścień magnetyczny? (mówię o wersji poliftowej) :roll:
barteks napisał/a:
i jak jest bez abs to mozna ja uzywac w aucie z abs?
można, ale ABS nie będzie działał - za to będzie działała kontrolka na desce.
barteks - 2014-03-17, 21:10

kontrolka i tak świeci i tak:) i nie wiem czy bede siew zabierał zeby go naprawic...
tomasz_ - 2014-03-18, 22:17

Czy zaciski hamulcowe z marei JTD podejdą do 1.8? Mowa o przodzie. Eper mówi tak, ale pytam na pewniaka. Szykuje się regeneracja przodu więc mogę zdjąć sobie ze starej marychy, spokojnie zregenerować i założyć na obecną M..
nikoś151 - 2014-03-18, 23:47

pasoja.
SebekRz - 2014-03-19, 10:49

Hej potrzebuje rozmiar szpilek na alufelgi do fiata marea
karwoj25 - 2014-03-19, 10:54

Pilotów czy śrub? Śrubę do felgi Fiaty mają M12x1,25
SebekRz - 2014-03-19, 11:03

a długość to 26mm do alusów ?
karwoj25 - 2014-03-19, 11:13

Zależy do jakich alusów :roll:
SebekRz - 2014-03-19, 11:46

szpilki kupione xD
tomasz_ - 2014-03-19, 12:32

26 do stali, 28mm do alu ale ori
Kuna - 2014-03-19, 17:26

Panowie czy wiecie jak rozpoznać, czy w mojej maryśce czujnik ABS jest przy piaście czy przy półosi ? (takie pytanie dostałem od sprzedającego półośkę z przegubem na allegro)
karwoj25 - 2014-03-19, 17:46

Czujnik jest w piaście i czyta z łożyska.
Kristof11 - 2014-03-19, 22:25

Przy skręcie w lewo słychać charakterystyczne piszczenie, tylko podczas jazdy. Na postoju cisza. Przegub czy coś innego??
karwoj25 - 2014-03-19, 22:28

Kristof11 napisał/a:
charakterystyczne
ciekawie powiedziane, ale nic nie wnosi :/
Kristof11 napisał/a:
coś innego
Może być też łożysko.
Kristof11 - 2014-03-19, 22:31

Przy skręcie w prawo łożysko też by chyba było słychać. Ale moim zdaniem to nie łożysko, miałem w megance wyszargane łożysko to wiem co to za dźwięk. Po prostu piszczenie jakby gdzieś smarowania brakowało :P
karwoj25 - 2014-03-19, 22:32

Niekoniecznie.
zip - 2014-03-19, 22:33

przegub nie piszczy :!: tylko strzela :)
Kristof11 - 2014-03-19, 22:34

I jeszcze jedno najbardziej słychać przy wolniutkiej jezdzie np. przy skręcaniu na parking, a przy wysokich prędkościach tylko lekkie popiskiwanie
Kristof11 - 2014-03-19, 22:35

zip napisał/a:
przegub nie piszczy :!: tylko strzela :)
Zgadza się ale jakby miał słabe smarowanie to by nie zaczął piszczec??
zip - 2014-03-19, 22:39

Kristof11 napisał/a:
zip napisał/a:
przegub nie piszczy :!: tylko strzela :)
Zgadza się ale jakby miał słabe smarowanie to by nie zaczął piszczec??
yyy nie :)
Kristof11 - 2014-03-19, 22:47

Może z hamulcem coś nie halo?? Ale wydaje mi sie że wtedy powinno cały czas piszczec a nie tylko przy skręcie
zip - 2014-03-19, 22:52

Kristof11, opony zimowe mogą piszczeć :D
Energetyk - 2014-03-19, 23:01

Kristof11, sprawdź czy Ci się osłona tarczy nie przygięła i nie wadzi o tarczę.
Kristof11 - 2014-03-19, 23:03

Bez przesadyzmu ;) Cały rok meganką jezdzilem na zimówkach nigdy takiego dzwięku nie bylo ;)
karwoj25 - 2014-03-19, 23:06

Kristof11 napisał/a:
Cały rok meganką jezdzilem na zimówkach nigdy takiego dzwięku nie bylo
opona oponie nierówna, moje zimówki piszczą już powyżej 7 stopni.

Ale pisk opon kolega spokojnie by rozpoznał, więc to raczej nie to ;)

gofer - 2014-03-20, 11:01

tak jak Energetyk pisze, piszczy Ci oslona tarczy, trąca o nia. Przy skrecie koła, zwrotnica sie okreca i opiera o koncowke (róg) wahacza, tam gdzie jest stworzeń, dociska blaszke, osłonę do tarczy i piszczy. najlepiej na kanale odgiac od dolu ta blaszke. Mialem tak właśnie.
tomasz_ - 2014-03-20, 18:53

Pany drogie czy zdechły i niedoładowany akumulator może sprawiać, że ładowanei wynosi ok 13.6 V?
Tajsio - 2014-03-20, 19:03

może, zobacz sobie jakie masz ładowanie na wyjściu z altka i będziesz wiedział czy aku czy altek :)
tomasz_ - 2014-03-20, 19:04

Altek regenerowany ostatnio, dziś nie odpaliłem auta.. zagadał na kable i ładowanie na wolnych obrotach 13.6-7..
milansky - 2014-03-20, 19:09

tomasz_ jeżeli regulator w alternatorze był wymieniany i działa ok, to powinien być akumulator. Sprawdź jego sprawność oraz czy nic nie rozładowuje go po zamknięciu samochodu.
tomasz_ - 2014-03-20, 19:17

Nie wiem właśnie czy regulator był wymieniany, nie pamiętam. Wiem, że sprawdzałem ładowanie tydzień temu i było takie samo jak po wymianie czyli na wolnych 14.1.. Sprawdzę jeszcze czy pasek nie jest luźny ale według mnie to albo akumulator albo przewód od alternatora który już raz się przepalił i takie objawy dawał. Teraz ładuję akumulator prostownikiem. Otworzyłem też pokrywę cel, widzę, że muszę do jednej dolać trochę wody. Jeśli alternator znów do regeneracji to się wku.. ;) chociaż pewnie jest na gwarancji.
tomasz_ - 2014-03-20, 21:35

Po ładowaniu 3h aku prostownikiem napięcie ładowania alternatora już wskoczyło na 13.9 więc to chyba aku zdycha.. ładuję go przez noc i jutro uderzam do elektryka na test obciążeniowy.
Tajsio - 2014-03-20, 21:36

mam jakiś problem z hamulcami, podczas hamowania sciąga w prawo, blokuje się któryś i podczas próby ruszenia z skręconymi w prawo na maxa auto nie chce ruszyć,
przeglądałem na szybko tarcze, klocki i przewody wzrokowo są ok
ja obstawiam zacisk albo przewód elastyczny
jakieś propozycje ? :)
a zapomniałem dodać ze efekt blokowania się i ściągania nie zawszę się pojawia

tomasz_ - 2014-03-20, 21:39

Tłoczek w zacisku mógł dostać syfu i nie chce się cofać.. norma. Wystarczy, że gumka przeciwpyłowa czy jak to się tam nazywa ma małą dziurkę i syf dostanie się do środka, w efekcie po hamowaniu tłoczek nie cofa się jak powinien..

A jak skręcisz podczas jazdy na maxa w prawo to Ci auto hamuje? Na SKP sprawdzą Ci opory toczenia, może tam coś się wyjaśni

Tajsio - 2014-03-20, 21:43

tomasz_, podczas ruszania ten efekt jest podczas jazdy nie sprawdzałem
tomasz_ - 2014-03-20, 21:46

sprawdź ale ostrożnie. Conajmniej dziwne, przeguby jak się mają? Koło o nic Ci się nie blokuje? Podnieś auto ze skręconymi na maks kołami tylko ostrożnie i puszczaj sprzęgło powoli, może coś uda Ci się zauważyć
Tajsio - 2014-03-20, 21:53

przeguby się nie odzywają osłony z tego co pamiętam są ok, nic raczej nie obciera bo żadnych dziwnych dzwięków nie słyszę, będę miał chwile wolnego to popatrzę jeszcze
tomasz_ - 2014-03-20, 21:56

to zostaje tłoczek. Ewentualnie przy skręcie zamyka się przewód elastyczny i zostaje ciśnienie na tłoczku ale to ekstremalna sytuacja, musiałby się jakoś zakręcić
Tajsio - 2014-03-20, 21:59

tomasz_, też tak właśnie podejrzewam albo zacisk albo przewody
treborRB - 2014-03-20, 22:08

tajsio, też ostatnio zaczęło mnie ściągać w prawo podczas hamowania i podczas jazdy. Co wiem na pewno to to, że przewody przynajmniej u mnie są w porządku.
nikoś151 - 2014-03-20, 23:08

zaciski po zimie do regeneracji
adrian85 - 2014-03-21, 16:46

nikoś151, ja bym wolał wymienić, bo jak gumeczka puściła to tłoczek już raczej jest zajechany :P
Tajsio - 2014-03-21, 19:02

jakieś średnicy jest końcówka wydechu w bbm bo nad jaką końcówką sie zastanawiam ?
malec_17 - 2014-03-26, 23:14

Da radę wyciągnąć zbiornik od płynu spryskiwaczy przez wnękę koła po zdjęciu koła i nadkola czy tylko ściąganie błotnika wchodzi w grę?
milansky - 2014-03-26, 23:21

malec_17 z tego co orientuję się to tylko po zdjęciu błotnika. Sam kiedyś chciałem wyjąć do wyczyszczenia, ale nie było możliwości...
treborRB - 2014-03-26, 23:59

Nie trzeba ściągać błotnika, odkręcasz parę śrubek od góry, odkręcasz nadkole i parę śrubek trzymających je i wyjmujesz. Jak dobrze pamiętam to ja górą go wyciągałem.
Stiven - 2014-03-27, 12:50

Podpowiedzcie jaki lepszy olej, półsyntetyk, bo u siebie mam do wymiany i czekam na jakąś promocję i akurat w biedrze jest castrol i elf, nie wiem czy się na to decydować czy lepiej rozejrzeć się za platinum ?
karwoj25 - 2014-03-27, 12:52

Lej 10W-40 albo lżejszy :)
Energetyk - 2014-03-27, 13:17

Ja bym brał z beczki od mechanika jakiś lepszy olej do 20zł/L, a jak nie to LiquyMoly, Valvoline... Elfa od bidy można zalać ale cudowny nie jest.
Stiven - 2014-03-27, 13:26

karwoj25 pół syntetyk ok, Energetyk z beczki jakoś nie mam zaufania, myślę że jak wybiorę castrola to nie będzie tragedi
Energetyk - 2014-03-27, 13:50

Akurat Castrol podobno robi syf w silniku. Kumpel ma go w 1.4TDi to mechanik jakoś specjalnie oleju nie zachwalał gdy silnik rozbierał. Z beczki są najpewniejsze oleje u dobrych mechaników bo oni często go używają i zamawiają przez co jest świeży i stosunkowo tani w porównaniu do "pakowanych" i najczęściej lepszej jakości. Podobno olej Opla z beczki jest jednym z lepszych, ja w nowej Mery mam już Midlanda 10w-40 z "beczki".
tomasz_ - 2014-03-27, 14:31

w beczce to nigdy nie wiesz co kupisz.. Ja mogę polecić motul.
zip - 2014-03-27, 14:41

a ja mam mobil mineralny :roll: , nie wiem jak możecie rozróżnić który olej jest "lepszy" ? :D
AdamJ - 2014-03-27, 14:49

Zalewanie oleju mineralnego to grzech ciężki. To tak jakbym zamiast wody kazał ci całe życie pić tylko tran. Owszem są silniki, które są projektowane pod taki olej (silniki motocyklowe BMW niektóre np.) i z takim wyjeżdżają z fabryki, ale one posiadają przystosowane do tego oleju pompy, kanały, gładzie, itd.

Jeżeli chodzi o przysłowiowe półsyntetyki to przy normalnej i typowej eksploatacji silnika starej konstrukcji jakimi są wszystkie silniki z Marei (poza 2.0 R5, które jest dość specyficzne pod tym względem) każdy półsyntetyk się nada. Najwazniejsza jest klasa lepkości, aby była zgodna z zaleceniami producenta i podstawowe normy.

Zalewanie kosmicznych olejów syntetycznych z dodatkami uszlachetniającymi, przeznaczonych do silników nowej generacji jest również grzechem, ale lekkim. Takie oleje nie są przystosowane np. do wysokich stopni sprężania i obciążeń z tym związanych. Współczesne silniki diesla mają znacznie niższe stopnie sprężania niż stare 1.9TD maryśki. Do tego taki olej może nie zgrać się z naszymi uszczelnieniami, panewkami, kanałami olejowymi przez całkowicie inne właściwości smarne i zamiast pomóc może zaszkodzić.

Należy pamiętać, że współczesne silniki mają z technologicznego punktu widzenia już naprawdę niewiele wspólnego ze swoimi poprzednikami sprzed 20, 15, a nawet 10 lat. Zmieniły się normy, używane materiały, trendy, techniki wytwarzania. Wystarczy przestudiować postęp w dziedzinie Trybologii (nauki o tarciu), żeby zorientować się o co chodzi.

Energetyk - 2014-03-27, 14:51

AdamJ napisał/a:
poza 2.0 R5, które jest dość specyficzne pod tym względem
mógłbyś rozwinąć temat? :>
AdamJ - 2014-03-27, 14:54

Silniki 5 cylindrowe rzędowe ze względu na nieparzystą liczbę cylindrów dają specyficzny charakter obciążeń wału korbowego i rozkład temperatur w korpusie cylindrów, tak samo jak 3 cylindrowce (i również 2 cylindrowce rzędowe w motocyklach) i w takim silniku nie próbowałbym zalewać innego oleju niż ten, który zaleca producent :) W sumie nie pomyślałem bo przecież 2.4TD (JTD) tez ma 5 cylindrów i to dotyczy też jego :)
Energetyk - 2014-03-27, 14:59

AdamJ, Danke ;)

Tutaj znalazłem temat z Castrolem w roli głównej.
http://www.mareaclubpolsk...bafaf87dc60a31c

AdamJ - 2014-03-27, 15:01

Miałem zalany Castrol 10W40 w 1.6 D16Z6 w CRX'ie i pomijając fakt, że był to jedyny olej, który ten silnik jadł mi litrami, czarny zrobił się po 10 minutach jazdy jak smoła (to niby dobrze) to jeszcze zimą zamieniał się niemal w twardy kamień w misce olejowej :)

Na Valvoline MaxLife 10W40 nie miałem żadnego z wyżej wymienionych problemów aczkolwiek ciężko mi ocenić wpływ obydwu olejów na elementy trące silnika. Myślę, że po prostu Castrol wymagał wymiany częściej niż co 10tys. km ze względu na zawartość jakiś środków wiążących nagar i byłoby ekstra.

Energetyk, co do twojego linka i tych zdjęć głowicy to mi to wygląda na sytuację znaną mi z mojej Yamahy TDM 850 :) Ktoś zamiast wymieniać olej go po prostu dolewał i tyle. Nie powiedziałbym, że problem lezy po stronie samego oleju. Nie od dziś wiadomo, że Castrol chwali się zwłaszcza w olejach EDGE formułą czyszczącą silnik z nagarów, a takie oleje muszą być często wymieniane. Jeżeli ktoś wieży w informacje na olejach "wymiana co 20 tysięcy" to musi być idiotą.. W tym silniku nastąpiło przesycenie oleju nagarem i ten odkładał się w silniku. Widziałem już niejeden taki silnik i to nie koniecznie jeżdżący na Castrolu :)

Odkładanie nagaru i powstawanie laków na elementach silnika warunkują też inne parametry pracy jak temperatura silnika i oleju (może się nie dogrzewał?).

zip - 2014-03-27, 15:58

AdamJ napisał/a:
Zalewanie oleju mineralnego to grzech ciężki.
jak palniesz to Twoje kazanie to masakra... :D , ta grzech ciężki :D , jakoś jeżdże na mineralce i silnik ładnie chodzi, nie klepie jak dieasel itd. A co niektórym 1.8 chodzą jak dieasle mimo, że jeżdzą na półsyntetykach :roll: ...
Energetyk - 2014-03-27, 16:02

zip, uwierz... lepiej żeby klepał na półsyntetyku niż był cichy na mineralu... I poczekamy do remontu Twojego 1.8 gdy okaże się, że zatarło panewkę bo olej nie zdążył do nich dopłynąć :P
zip - 2014-03-27, 16:07

Energetyk napisał/a:
zip, uwierz... lepiej żeby klepał na półsyntetyku niż był cichy na mineralu... I poczekamy do remontu Twojego 1.8 gdy okaże się, że zatarło panewkę bo olej nie zdążył do nich dopłynąć :P
prędzej w Twoim 2.0 panewki pujdą się je*ać niż w moim 1.8 :!: :P , a tak pozatym to i tak mnie czeka wymiana oleju :D
Energetyk - 2014-03-27, 19:04

Zycze Ci tego ;) Ja wole jak pompa olejowa ma lzej a hydropopyhacze klepia i kasuja luz zaworowy niz lepia sie w smole :p

No i skoro Cie czeka wymiana to mozesz zaoszczedzic nareszcie 15zl kupujac Lotosa 15w-40 z marketu za 49,99 zamiast Elfa 10w-40 za 65zl :p

Tajsio - 2014-03-27, 19:12

mam pytanie może i głupie ale mnie zastawia
jak w 1.6 ustawiany jest kąt wyprzedzenia zapłonu ?

karwoj25 - 2014-03-27, 19:44

Od czego masz komputer i czujniki położenia wału? ;)
Tajsio - 2014-03-27, 20:02

karwoj25, w sumie tak myślałem ale nie byłem pewny
dzięki

Stiven - 2014-03-27, 20:44

No to kupiłem elfa, jutro wymiana
zip - 2014-03-27, 20:48

Energetyk, nie chodzi mi o oszczędność :!: , tą mineralke mobila dostałem za free :!: , to po co się miała zmarnować ? :D , teraz jak będe wymieniał to wleje półsyntetyk :) ...
tomasz_ - 2014-03-27, 21:51

mineralny szczególnie na zimę to dla silnika naprawdę słaby wybór..
nikoś151 - 2014-03-28, 07:46

jeżeli masz silnik stary smieciarski to lej minerał, jeżeli serducho jest zdrowe to full syntetyk i polecam valvoline motorsport 5w30. ja jestem mega zadowolony z tego oleju i widze naprawdę Bardzo znaczna różnice w jeździe w kulturze pracy silnika. ewentualnie motul jest bardzo dobry.
Olex - 2014-03-28, 17:34

Czytam i czytam... castrol,motul,valvoline.... ja tam zalałem totalem 10W40 i nie narzekam... nie mamy jakichś super nowych silników więc po co przepłacać.... a moim zdaniem Ci co piszą "zalałem valvoline i odczuwam różnicę!" taaaaaaa PLACEBO nic więcej... nie przy naszych silnikach takie bajery (noooo Olex bo ty masz silnik zajechany i różnicy nie widzisz) :> ma być taki jak przewidział producent i wsio
limen77 - 2014-03-28, 18:57

Olex, producent przewidział Selenie 20K, która do najtańszych nie należy... (ok. 75 pln za 2 litry)
Czarek - 2014-03-28, 19:14

Ja już do trzeciego auta leje Mannol i nie miałem jeszcze problemów
Madaw - 2014-03-28, 19:55

limen77 napisał/a:
Olex, producent przewidział Selenie 20K, która do najtańszych nie należy... (ok. 75 pln za 2 litry)

A zachowuje się jak np. tani Lotos :P więc po co przepłacać :roll:

AdamJ - 2014-03-28, 20:47

Efektów zalania złego oleju nie odczujecie choćby przez 20tys. km (chyba, że zajdą, tzw. okoliczności niesprzyjające :D ), awarie związane z wlaniem minerala jak zip czy nikoś pełnego syntetyka 5w30 w sytuacji kiedy producent zaleca wyraźnie półsyntetyk 10W40 (Selenie 20K) i pod taki olej projektowany był silnik i układ smarujący... odczujecie po 50tys. km i więcej, wtedy kiedy pójdą uszczelnienia silnika, padnie pompa oleju, zatkają się kanały olejowe albo jakieś inne różne dziwactwa.

Wlewanie zbyt "dobrego", zbyt rzadkiego oleju niż zaleca producet również jest złe!

Najgorzej jak ktoś przez 50tys. km zalewał jakieś gówno lub nie wymieniał oleju wcale, z panewek zostało niewiele, a ich ubytek uzupełnia nagar :) Po wlaniu lepszego oleju dzieje się to co z moim silnikiem w Yamasze TDM 850. Silnik nie zdążył przejechać 100km bo zalecany półsyntetyk wypłukał cały nagar z panewek i wał się wyosiował ścierając panewki do zera :) Warto zaznaczyć, że na mineralu jeszcze wystarczyło silnik 2 razy porządnie przegonić przez ok. 30km i przez następne pół godziny aż silnik nie ostygł to chodził jak rozklekotany ciągnik (chociaż temperatura była ciągle w normie). Po prostu mineral się spienił w silniku i nie miał smarowania :)

100x lepiej dla silnika jak ma palić 0,5l dobrego, zalecanego oleju na 1000km niż katować się na tranie i zakończyć żywot szybciej niż przewidział to inżynier :)

Energetyk - 2014-03-28, 21:55

Każdy temat oleju to temat rzeka. Ale w każdym razie nie powinien być lany olej gorszy niż zalecany przez producenta. Z tego co pamiętam w 1.8 i 2.0 jest to 10w40 do temperatur -20C, i 5w40 w temperaturach do -30C. (Dane z książki Sam naprawiam)
adrian85 - 2014-03-29, 01:08

Dokładnie temat olejów był już wałkowany, ja nadal uważam, że nie ważne czy Mobil, Castrol, czy inny droższy wynalazek....olej jeśli jest "oryginalny" musi spełniać warunki takie jakie nakazują etykiety. Śmiać mi się chce gdy czytam te brednie, że na "tym" lepiej chodzi a na "tym" gorzej....znam gostka z Katowic co wozi olej w mauzerach i rozwozi je "dystrybutorom", gdzie Ci rozlewają je do beczek lub baniek i sprzedają je pod różnymi markami...
To samo tyczy się paliw. U siebie mam rozlewnie paliw w Radzionkowie i cysterny wożą ropę z jednego zbiornika na różne stacje. A ludzie brednie opowiadają, że na np. Lotosie jest gorsze paliwo w porównaniu do Shela, bo mu auto gorzej jeździ... Nic tylko efekt placebo!

Czarek - 2014-03-29, 07:31

adrian85, paliwo może i dostają takie same, ale ilość wody zależy już od stacji :D
tomski - 2014-03-29, 09:01

adrian85 napisał/a:
U siebie mam rozlewnie paliw w Radzionkowie i cysterny wożą ropę z jednego zbiornika na różne stacje.


Może nie wszędzie tak jest, ale

Czarek napisał/a:
adrian85, paliwo może i dostają takie same, ale ilość wody zależy już od stacji :D


i temu jestem bardziej przychylny. Nie wiem jak teraz, bo dawno nie latałem tylko na benie, ale kiedyś była różnica między dajmy na to BP a Shell. Na paliwie Shella potrafiłem przejechać do 50 km więcej niż na tym z BP. Mowa oczywiście o zasięgu na całym baku, tak więc

adrian85 napisał/a:
ludzie brednie opowiadają, że na np. Lotosie jest gorsze paliwo w porównaniu do Shela, bo mu auto gorzej jeździ... Nic tylko efekt placebo!


nie zgadzam się z tym. Nie mówię już o paliwie o wyższej liczbie oktanów, jak np. V-power Racing, które faktycznie dawało lepsze osiągi silnika. Nie mówię oczywiście, że auto zamieniało się w bolid F1, ale różnica była wyczuwalna ;) I żeby nie było, nie sprawdzałem tego na żadnych hamowniach, tylko na czuja, a do takich rzeczy podchodzę sceptycznie i wolę sam się przekonać bez żadnych placebo :)

Stiven - 2014-03-29, 12:57

Panowie, zabrałem się wczoraj za wymianę piast z tyłu i okazało się po zdjęciu bębna że samoregulator jest pęknięty http://allegro.pl/samoreg...4044873875.html taki jest chyba u mnie, teraz nie widzę go bo jestem w robocie. Moje pytanie jest takie czy można go zastąpić jakimś innym bo jak zamawiałem w sklepie to przyszły całkiem inne z jakimś oczkiem z jednej strony, niby na allegro są do mojego modelu ale wyglądają inaczej, tylko te w linku po prawej są takie jak u mnie i nie wiem co robić bo w serwisie 220 zł krzyczą, przerabiał już ktoś może to?
zip - 2014-03-29, 13:27

ja mam u siebie te po prawej stronie ze zdjęcia, te po lewej nie będą pasowały ;) , porównaj sobie jakie masz u siebie i takie kup...
Stiven - 2014-03-29, 13:30

no mi się wydaje że też mam te po prawej, jednak gdzieś czytałem że można dać podobne byle by długość się zgadzała, czyli jakiś zamiennik,a nie 220 złociszy za takie gówienko :-)
zip - 2014-03-29, 13:58

tak, ale te po lewej mają inne mocowanie niż te po prawej, zresztą to u mnie te "samo"regulatory się same nie regulują :D , raz na jakiś czas je rozkręcam.
Stiven - 2014-03-29, 15:49

zamówiłem na allegro używki
karwoj25 - 2014-03-29, 19:08

Czarek napisał/a:
adrian85, paliwo może i dostają takie same, ale ilość wody zależy już od stacji :D
mam nadzieję, że z tą wodą to taki żart :)
adrian85 - 2014-03-30, 16:47

karwoj25, z wodą to poważnie ale do gazu dolewają.
tomasz_ - 2014-03-30, 21:00

Najwięcej wiedzą Ci co ze stacją benzynową najmniej mają wspólnego..

Paliwa na stacjach nierenomowanych, typu auchan czy leclerc czy real czy carrefour są nieco tańsze dlatego, że mają większy skład biokomponentów.

Jeśli chodzi o stacje renomowane to produkty typu 95, diesel i gaz pochodzą z najbliższej rafinerii gdyż firmom nie opłaca się transportować paliwa, świetnym przykładem jest Gdańsk gdzie klientem rafinerii Lotos jest np Orlen a więc 95, diesel i gaz to to samo.

Inaczej jest z paliwami typu "Dynamic" czy "Verva" gdyż są to już oryginalne produkty danej firmy, zazwyczaj do Diesla letniego dodaje się jakiś uszlachetniacz, a diesel zimowy ma ~ 0.07% biopaliw przy 3% biopaliw w dieslu zwykłym.

Także polecam tankować na stacjach renomowanych. Sam pracuję na Lotosie i nie raz było tak, że w zimie przyjechał ktoś ze słowami "Zalałem to paliwo z auchan i teraz nie mogę odpalić".

Wodę do benzyny to może sobie dolewać mietek co z ukrainy sprowadza żeby więcej sprzedać. Na stacjach w paliwie wody nie ma, przynajmniej się jej nie dolewa do dystrybutorów podczas tankowania, mówię tutaj o stacjach znanych.

adrian85 napisał/a:
z wodą to poważnie ale do gazu dolewają.


przekleństwa się cisną na usta jak coś takiego się czyta. Jak można dolać wody do gazu który jest sprężony w butli i ma około -50 stopni? Wtedy propan butan jest w stanie ciekłym i można go tankować ale chyba nie muszę mówić co dzieje się wtedy z wodą.. takie pierdoły wychodza jak się słucha od kolegi co słyszał od sąsiada..

to że jednym z produktów spalania LPG jest woda to inna sprawa. Uprzedzając pytania SKĄD WODA W FILTRZE PALIWA odpowiadam, że zbiorniki paliwa nie są hermetycznie zamykane a te nierenomowane stacje mają większy skład biokomponentu, które wchłaniają wodę z otoczenia.

xylometazolin - 2014-03-30, 22:16

Po drugie cena paliwa w Hipermarketach jest niższa, bo te stacje są ulokowane na ich terenie, za który nie muszą dodatkowo bulić i wliczać to w cenę paliwa
. Po za tym nawet jak jadą na niskiej marży, to i tak odbijają sobie to na hali gdzie marże są dwucyfrowe często.Zrobisz zakupy tam bo przy okazji tanio zatankujesz.

Energetyk - 2014-03-31, 09:49

xylometazolin napisał/a:
gdzie marże są dwucyfrowe
oj chyba trzycyfrowe...
16v - 2014-03-31, 11:41

Myślę, że tomasz_ otworzył co niektórym oczy w temacie paliw. Jako pracownik BP mogę potwierdzić, że paliwo, które dostajemy pochodzi z ... Orlenu. Kwity z dostawy, świadectwa jakości są wystawione na papierze orlenu z szeregiem ich pięczątek. I nie jest to stacja "Pana Staszka" tylko stacja korporacyjna. Natomiast paliwa premium (Ultimate, V-power, Verva) posiadają uszlachetniacze, które każdy koncern dodaje wedle własnej receptury. Jako ciekawostkę dodam, że podczas najwiekszych mrozów w ubiegłym roku ON Ultimate z cysterny był zlewany do zbiorników ze zwykłym ON.

Historie o dolewaniu wody są tak samo niedorzeczne. Cysterny są kontrolowane przed opuszczeniem terminala. Na stacji nie ma możliwości dolania wody, gdyż cały proces zlewania paliwa z cysterny jest monitorowany.

Co do oleju uważam, że należy lać to co przewidział producent i tego się trzymam. W naszych warunkach 10W40 natomiast wymieniać co 10-12tys bez względu na zalecenia. Fiat już raz się popisał wydłużeniem okresu wymiany oleju w silnikach 1.4 12v. Od brudnego oleju zapychały się magistrale olejowe a finał powinien być wszystkim tutaj dobrze znany.

tomasz_ - 2014-03-31, 21:04

16v, skoro już o wodzie, to nie wiem jaki u Was jest system sprawdzania zbiorników i wprowadzania dostaw ale zawsze widnieje tam pozycja ilości wody w zbiorniku, co nie jest równoznaczne z tym, że woda jest w paliwie oczywiście..

16v napisał/a:
Natomiast paliwa premium (Ultimate, V-power, Verva) posiadają uszlachetniacze, które każdy koncern dodaje wedle własnej receptury. Jako ciekawostkę dodam, że podczas najwiekszych mrozów w ubiegłym roku ON Ultimate z cysterny był zlewany do zbiorników ze zwykłym ON.


Cóż. Zgodzę się, ale tylko do pewnego stopnia. Benzyna 95 i coś w stylu verva 95 czy ultimate 95 czy v power to jest na bazie 95 + uszlachetniacz. 98 natomiast to osobny produkt. Nazwa umowna, a lotosowa 98 posiada więcej jak 100 oktanów. Co do zimowego diesla powiem tak. Na lotosie jest to osobny produkt, ze zwykłym nie ma nic wspólnego gdyż jak pisałem wczesniej zawiera jedynie 0.03 czy 0.07% biokomponentów przy 7% w zwykłym dieslu.

Letni bądź przejściowy diesel to niestety zwykły diesel z dodatkiem uszlachetniacza, czasem jest to kilka litrów na cysternę tylko po to, żeby nie można było powiedzieć że diesel zwykły i dynamic to te same produkty. Dlatego lotosowy diesel zimą jest przeźroczysty, a letni żółty jak wszystkie inne.

16v - 2014-04-01, 00:50

tomasz_ napisał/a:
16v, skoro już o wodzie, to nie wiem jaki u Was jest system sprawdzania zbiorników i wprowadzania dostaw ale zawsze widnieje tam pozycja ilości wody w zbiorniku, co nie jest równoznaczne z tym, że woda jest w paliwie oczywiście..


Potwierdzam, na wydruku kontrolnym jest taka pozycja.

Od siebie mogę powiedzieć, że ani pracownicy, ani kierownictwo stacji nie ma interesu by dolewać wody czy czegokolwiek innego do paliwa. Nasze pensje nie są od tego uzależnione. Marża na paliwie jest znikoma. Trzeba sprzedać ponad 100 litrów benzyny/ropy, że zarobić tyle co na zimowym płynie do spryskiwaczy czy 3 kawach... Kaw idzie 50-80 dziennie, płynów w zależności od pogody od kilkunastu do nawet 50-70, do tego kosmiczne marże na alkoholu, gastronomii oraz myjni. Policzcie sobie sami ile trzeba by sprzedać paliwa, żeby tyle zarobić 8)

Czarek - 2014-04-01, 13:41

tomasz_ napisał/a:
a diesel zimowy ma ~ 0.07% biopaliw przy 3% biopaliw w dieslu zwykłym.

tomasz_ napisał/a:
gdyż jak pisałem wczesniej zawiera jedynie 0.03 czy 0.07% biokomponentów przy 7% w zwykłym dieslu.

To w końcu ile tych bio? :D

Przyznam że paru nowych rzeczy się dowiedziałem :) a jak to wygląda z homologowaniem dystrybutorów? Bo kolega wlał 12 litrów do 10 litrowego kanistra i nie lał do oporu, itp.

hmm ciekawe czemu zmienił mi się avatar :D

tomasz_ - 2014-04-01, 20:17

homologacja,montaż i serwis odbywa się przez niezależna firmę. jak wlal 12 to znaczy że albo kanister był 12;)
16v - 2014-04-01, 22:14

Kanister atestowany? Po jakimś czasie też może zmienić swoją objętość. Przez 3 lata pracy na stacji wielokrotnie spotkałem się z zarzutami, ze oszukujemy. Moja odpowiedź jest jedna. Jeśli Pan sobie życzy, otworzę w każdej chwili dystrybutor i pokażę plomby, ew. podam papierek w celu złożenia skargi.
tomasz_ - 2014-04-01, 22:17

chyba, że do kanistra nalewał na stacji u pana zbyszka za domem to nie wiadomo jak to jest..
Czarek - 2014-04-01, 22:24

Stacja Auchan :) nie wiem czy kanister posiadał atest :D wiem że weszło 12 litrów :) ot cała historia
AdamJ - 2014-04-01, 23:45

A to akurat z tym przekłamywaniem to nie jest odosobniony przypadek. Kiedyś tankowałem do CRX'a na Orlenie. Bak ma 45l i nigdy tyle mi nie weszło na tankowanie (przecież nie wyjeżdżę paliwa do cna. Nawet jakby dodać do tego długość przewodu wlewowego to max 47l. A tymczasem raz zdarzyło mi się na jednej stacji Orlenu zatankować 48l paliwa z małym hakiem po przecinku. Dodam, że przed tankowaniem wskaźnik poziomu paliwa wcale jeszcze nie leżał na płasko. :) Plomby plombami. To tak jak z homologowanymi wagami towarowymi. Dobrze dogadać się z producentem to przestawi w komputerku to i owo i nową plombę założy bez problemu :)
tomasz_ - 2014-04-02, 01:37

Powiem Ci inaczej na przykładzie octavii, passata czy audi TDI. Baki mają około 55l pojemności. Nalewając paliwo tam zmieszczę ok 65. Jak? Jest patent aby to zrobić, wystarczy zatkać pistoletem rurkę odpowietrzającą - wtedy zmniejszasz objętość poduszki powietrza w baku i zastępujesz je dodatkowym paliwem ;)
AdamJ - 2014-04-02, 07:21

Nie wiem jak jest w upośledzonych niemcach, ale naprawdę nigdy w CRX'ie nie weszło mi tyle paliwa co wtedy :)
zip - 2014-04-02, 08:43

AdamJ napisał/a:
upośledzonych niemcach
rozwiń myśl... :roll:
Zbyszko - 2014-04-02, 10:39

AdamJ napisał/a:
Nie wiem jak jest w upośledzonych niemcach, ale naprawdę nigdy w CRX'ie nie weszło mi tyle paliwa co wtedy


Widocznie tamtym razem udało Ci się nalać sposobem, który opisał tomasz_.
Takie przekręty na stacji benzynowej byłyby na bardzo krótką metę. Przecież dokładność odmierzania jest bardzo łatwo zweryfikować. Nie potrzeba do tego żadnego laboratorium itp. W przeciwieństwie do składu paliwa, który mógłby budzić wątpliwości.

AdamJ - 2014-04-02, 12:18

Apropo składu paliwa, też ciekawostka z Orlenu w Wałczu :D Sytuacja sprzed kilku ładnych lat. Po zatankowaniu motocykli i u mnie i u kumpla motocykle zostawiały za sobą białą zasłonę dymną, miały też wyraźnie mniej mocy :) Po zatankowaniu na innej stacji problem zniknął :)
Zbyszko - 2014-04-02, 12:30

Ja Orlenu nie trawię ze względów powiedzmy ideowych. Mam to szczęście, że jeszcze "załapałem" się na końcówkę PRL-u, kiedy to istniały CPNy, a jak wiadomo CPN przefarbował się po transformacji ustrojowej w Orlen. :) Pamiętam jak wyglądały CPNy, jaka była obsługa. Tak samo jest ze sklepami Społem, gdzie często pracują jeszcze te same stare kwoki co za komuny.
xylometazolin - 2014-04-02, 12:57

tomasz_,
tomasz_ napisał/a:
Nalewając paliwo tam zmieszczę ok 65. Jak?

Ja widziałem inny sposób, na Ukrainie i w Polsce na "prywatnych stacjach przydomowych". Ba! Sam tak nalewałem do passata.
Po prostu wjeżdża się kołem od strony wlewu na klocek i w momencie lania paliwa powietrze wypychane jest przez paliwo. Do passata B4 wchodzi u specy nawet 105 litrów w 75 litrowy zbiornik (możliwe ze dmuchnięty).
A na stacjach benzynowych w Ukrainie kilka lat temu małe przedsiębiorcze ukrainskie dzieci wypożyczały w/w klocki do tankowania, albo auta po rowach bokiem stały.
Wiadomo wiecej przewieziesz, więcej zarobisz.

tomasz_ - 2014-04-02, 15:59

Co do passatów mówi się, że wchodzi 120 jak się rozdmucha. Mój patent działa na octavie I, passaty b5 i b5FL, Audi a4 i a6.. TDI jak na razie mam sprawdzone ;)

Ogólnie chodzi po prostu o to żeby zmniejszyć bańkę powietrza w baku i tyle.

16v - 2014-04-02, 21:21

W Mery (benzynowej) tez sa jakies tajemnicze sposoby na wlanie wiekszej ilosci paliwa niz producent przewiduje? Odwiedzam czasami ukraine a tam benzynka tania jak barszcz :) wychodzi jak u nas na gazie hehe
barteks - 2014-04-02, 22:21

stuki w tylnym zawieszeniu podzczas jazdy po dziurach których nie mało:/ gdzie moze być przyczyna?
po wymianie opon slychac charakterystyczne kłap kłap kłap. zla opona? nie takie ciśnienie?

zip - 2014-04-02, 22:31

barteks napisał/a:
po wymianie opon slychac charakterystyczne kłap kłap kłap. zla opona? nie takie ciśnienie?
no to nie umiesz sprawdzić jakie jest ciśnienie w kołach ??? ...
karwoj25 - 2014-04-02, 22:35

Sprawdź dokręcenie śrub we wszystkich kołach, sprawdź czy nie ma nigdzie bąbli na oponach. Koła wyważone rozumiem?
barteks napisał/a:
charakterystyczne
dla Ciebie pewnie tak, dla nas ani trochę.
barteks napisał/a:
stuki w tylnym zawieszeniu podzczas jazdy po dziurach których nie mało:/ gdzie moze być przyczyna?

jedź na SKP, ja byłem w sobotę i wykryłem co tłucze ;)

Nie pisz posta pod postem, jest przycisk edytuj.

barteks - 2014-04-02, 22:41

zip dla Twojej informacji umiem sprawdzić ciśnienie...
karwoj25 to jest takie coś jak by sie opona przyklejała do asfaltu. pojade i sprawdze:)

Energetyk - 2014-04-02, 22:45

Opona przyklejała do asfaltu? Masz kołpaki? Sprawdź czy Ci opona o nie ociera o coś podczas jazdy (krzywy rant felgi, kołpak)
barteks - 2014-04-02, 22:58

alusy. 190/60 R 15 zobacze moze faktycznie gdzies ociera:/
marccos - 2014-04-03, 05:53

Mi ciężarki z wyważania ocierały o zacisk i też dziwne dźwięki wydawały, tyle że ja mam alumy 14`
Tajsio - 2014-04-03, 19:16

panowie mam denerwujący problem
do rzeczy
podczas jazdy z prędkością wyższą niż 70 km/h auto wpada mi w wibracje, wibrację narastają wraz z wciskaniem gazu, po puszczeniu gazu wibracje giną
co to może byc?

AdamJ - 2014-04-03, 21:06

A kierownica jak się zachowuje? Też drży mocniej?
Energetyk - 2014-04-03, 21:51

tajsio, jeśli szumi na zakrętach to łożysko koła. A jeśli nie to może zwyczajnie niewyważona felga
Tajsio - 2014-04-03, 21:55

AdamJ, całe auto wpada w wibracje im wiecej gazu tym mocniej
Energetyk, koła są wyważone

gofer - 2014-04-03, 21:59

tajsio, przeguby wewnętrzne
Tajsio - 2014-04-03, 22:02

gofer, w sumie myślałem ze to coś z zawieszeniem ale po wymianie wszystko zrobiło się sztywne i mogło się zacząc wibrowanie, wezme jeszcze ze swojego koła założę i zobaczę czy będzie to samo
Olex - 2014-04-03, 22:02

Łożyska słychać nawet przy prostej jeździe, im szybciej tym bardziej słychać głuche huczenie...
A może poduszka silnika?

gofer - 2014-04-03, 22:21

tajso,
http://www.mareaclubpolsk...p?p=55655#55655

Tajsio - 2014-04-03, 22:24

dzięki Jacek
gofer - 2014-04-03, 22:25

tajsio napisał/a:
dzięki Jacek

nie ma za co ;)

eliminuj rzeczy w tym kierunku, historie lubią się powtarzać :D

barteks - 2014-04-04, 12:26

Energetyk:
Cytat:
Sprawdź czy Ci opona o nie ociera o coś podczas jazdy


Ociera o sprężyny... czyli trzeba zakładać 55 a nie jak teraz 60

treborRB - 2014-04-04, 12:54

barteks, w 2.0 przy profilu 60 nie powinny ocierać o nic. Sprawdź, czy sprężyny i amortyzatory masz całe i sprawne. :P
karwoj25 - 2014-04-04, 12:54

Jak opona może ocierać o srężynę w Marei? :o
Energetyk - 2014-04-04, 15:10

barteks, o sprężyny?! :shock: To jakie Ty masz ET felgi? :-D
Stiven - 2014-04-04, 15:38

Z innej beczki
Gdy wkładam kluczyk do stacyjki to muszę powoli przekręcać zapłon żeby mi zdążyło zczytać bo gdy szybciej przekręcę to fiat code mi nie gaśnie, wiecie o co może chodzić. Kluczyk jest niebieski.

Energetyk - 2014-04-04, 17:17

Ale silnik odpalasz i jeździsz autem mimo świecącego się Fiat Code czy blokuje Cie?
zip - 2014-04-04, 17:41

Stiven napisał/a:
Kluczyk jest niebieski.
ja mam tylko niebieski :/ , a główny kluczyk (matka) jaki jest ?
Stiven - 2014-04-04, 17:51

Energetyk jeżeli przekręcam powoli to słyszę takie cyknięcie że immobilizer( nie wiem czy tak się pisze) się rozłącza i fiat code gaśnie i wszystko jest git, jednak gdy przekręcam tak jak się to normalnie robi to imo nie zdąży się rozłączyć i fiat code nie gaśnie i oczywiście wtedy nie odpalam. Jest to denerwujące bo świece nagrzewają się szybciutko, prysznic gaśnie i zamiast palić i strzałka to muszę delikatnie przekręcać żeby załapał. Wkurza mnie to strasznie.
zip sory za wprowadzenie w błąd, faktycznie mam dwa niebieskie, pomyliło mi się bo kiedyś w palio zapasowy miałem brązowy czy rudy. Tu są dwa niebieskie ;)

Energetyk - 2014-04-04, 17:58

Stiven, to samu występuje przy obu kluczykach?
zip - 2014-04-04, 17:58

Stiven napisał/a:
zip sory za wprowadzenie w błąd, faktycznie mam dwa niebieskie, pomyliło mi się bo kiedyś w palio zapasowy miałem brązowy czy rudy. Tu są dwa niebieskie ;)
, wiem, że był niebieski i czerwony (chyba) , tylko pytam się który to jest kluczyk "matka" ??? ;)
karwoj25 - 2014-04-04, 17:59

Matka to brązowy czy jak tam ten kolor zwał.
Energetyk - 2014-04-04, 17:59

Kluczyk czerwony (większy od niebieskiego) to "matka"
zip - 2014-04-04, 18:01

karwoj25 napisał/a:
Matka to brązowy czy jak tam ten kolor zwał.
no właśnie o to mi chodziło ;) , dzięki, czyli wychodzi na to, że został mi zapasowy (niebieski) kluczyk :/
Tajsio - 2014-04-06, 15:11

potrzebuje kogoś kto jest dobry z niemieckiego :)
Tajsio - 2014-04-06, 16:28

nieaktualne :P
Czarek - 2014-04-06, 19:10

Reczny zaciagam juz do samego podlokietnika, a on ledwo trzyma. Jak dostac sie do regulacji naciagu linek, czy moze byc inna przyczyna?
Tajsio - 2014-04-06, 19:11

pod dzwingnią masz nakrętkę
Czarek - 2014-04-06, 19:16

Musze demontowac tunel czy wystarczy mieszek? Z dnia na dzien przestawal lapac a dzisiaj zostawilem na biegu j cale szczescie bo by sie stoczyl
Tajsio - 2014-04-06, 19:17

zdejmij mieszek i zobacz bez tunelu z marei to wystarczy z tunelem jak jest nie wiem
tomski - 2014-04-06, 19:27

Czarek, ściągasz miecha i pod dźwignią jest śruba :) Żadnego ściągania tunelu wykonywać nie musisz ;)
Energetyk - 2014-04-06, 19:46

Taka długa srebrna, nawet klucza nie trzeba.
Czarek - 2014-04-07, 10:08

Genialna sprawa :D linka wcale nie była naciągnięta :D teraz jest gitara, dzięki za pomoc
barteks - 2014-04-07, 13:01

a jaka może być przyczyna co do ręcznego że dźwignia ciężko chodzi a trzyma?
Czarek - 2014-04-07, 13:21

barteks napisał/a:
dźwignia ciężko chodzi a trzyma?

A możesz to jakoś bardziej rozwinąć? Ciężko się zaciąga i dopiero łapie, czy jak?

treborRB - 2014-04-07, 13:46

barteks, jak ciężko się zaciąga i na tylko parę ząbków to znaczy, że jest mocno linka naciągnięta :)
Olex - 2014-04-07, 14:13

A nie trzyma ten ręczny przypadkiem koledze cały czas?? bo tak jak napisałwyżej kolega że jest za bardzo naciągnięta?
AdamJ - 2014-04-07, 18:39

Jest jakiś sposób na sprawdzenie z którego miejsca w pompie wtryskowej Lucasa (TD100) ucieka mi paliwo? Auto wręcz śmierdzi na 2m ropą, pod pompą jest mokro, ale na samej pompie nie widzę jakiegoś miejsca będącego źródłem wycieku, w czasie pracującego silnika i dodawania gazu też nie widać żeby coś jakoś tam waliło. Nie chciałbym demontować pompy i jej regenerować gdyby okazalo się, że cieknie np. z przestawiacza kąta wtrysku, albo z jakiegoś niedokręconego przewodu.

Auto nie ma problemów z odpalaniem rano, nawet po dłuższym postoju. Rzadko kiedy po odpaleniu chwilę powachluje odrobinę obrotami i tyle, ale zawsze odpala od dotyku kluczyka.

barteks - 2014-04-08, 09:46

treborRB napisał/a:
, jak ciężko się zaciąga i na tylko parę ząbków to znaczy, że jest mocno linka naciągnięta :)

dokładnie jak piszesz:)
czyli pod miechem ją reguluje?

Czarek - 2014-04-08, 10:09

barteks, jak zdejmiesz mieszek, to będziesz miał taką dużą czarną nakrętkę do regulacji
AdamJ - 2014-04-08, 13:20

U mnie ręczny na 2 ząbku już blokuje całkowicie koła, a najdalej idzie do 3 ząbka. Na zdjętym ręcznym nic nie hamuje kół tylnych i jest ekstra :) Bębny i okładziny w stanie bdb.
barteks - 2014-04-08, 22:02

i ręczny wyregulowany:)


klocki hamulcowe wymienione przód TRW 150zł przewody hamulcowe przód 130zł.

I teraz pytanie: mam ten czujnik od klocka ale nie mam końcówki kabelka od "auta" jak to zrobić i czy po oby stronach powinno być podłączone?

Kuna - 2014-04-09, 08:12

barteks, Nie, kabel od strony samochodu masz tylko z lewej strony :)
AdamJ - 2014-04-09, 08:53

U mnie ktoś chyb wsadzil klocki na odwót (TRW), bo w klockach przewodzik mam na prawym kole, a przy aucie wisi przyczepiony przewód w nadkolu lewym tylko :P
Energetyk - 2014-04-09, 09:03

Pewnie jakiś "mechanik".... Dlatego ja staram sie robic wszystko sam...
barteks - 2014-04-09, 11:50

dobra może i z lewej. wiec jak to podłączyć?
karwoj25 - 2014-04-09, 11:54

Jesli nie widzisz nigdzie wtyczki do podłączenia tego kableka, to nie podłączysz. Na amortyzatorze jest uchwyt, w którym powinien być kabelek z wtyczką. Jeśli tego nie ma, to możesz obciąć też kabel przy klocku :)
barteks - 2014-04-09, 12:34

kabelek jest tylko nie ma wtyczki.
karwoj25 - 2014-04-09, 12:58

To po prostu skręć/zlutuj te kable razem, daj na to koszulkę termokurczliwą i masz działający czujnik zużycia.
Stiven - 2014-04-09, 17:09

A ja u siebie obciąłem bo od auta nie miałem wtyczki i tyle. Na co mi ten czujnik :roll:
Kuna - 2014-04-10, 12:07

Panowie czy po wymianie wahacza konieczne jest ustawienie zbieżności ?
karwoj25 - 2014-04-10, 12:17

Jesli jesteś pewien, że wahacz jest identyczny to nie musisz. Ale takiej pewności nie ma :/
zip - 2014-04-10, 12:18

Kuna napisał/a:
Panowie czy po wymianie wahacza konieczne jest ustawienie zbieżności ?
konieczne nie jest, ale warto ustawić, ja po wymianie wahacza miałem skrzywioną kierownice.
Kuna - 2014-04-10, 13:41

Dzięki Panowie :)
Kristof11 - 2014-04-10, 15:18

Gdzie powinien być korektor siły hamowania w marei weekend?? Bo diagnosta na przeglądzie stwierdził że takowego nie ma a być powinien :shock:
AdamJ - 2014-04-10, 15:21

!NIEWAŻNE!
karwoj25 - 2014-04-10, 15:56

Kristof11 napisał/a:
Gdzie powinien być korektor siły hamowania w marei weekend??

na tylnej belce.
Kristof11 napisał/a:
Bo diagnosta na przeglądzie stwierdził że takowego nie ma a być powinien

może ktoś go pominął kiedy regulator się zepsuł?

AdamJ - 2014-04-10, 20:07

Pytanie mam o eliminator drgań na prawej półosi w TD100 (ta metalowa obejma z gumowym wkładem mocowania w połowie półosi). Jaki ona powinna mieć luz w stosunku do półosi? W sensie w trakcie obrotu. Ruszałem dzisiaj za półoś i spokojnie mogłem wykonać nią obrót około 30-45 stopni bez drgnięcia półosi. A czuję lekkie drgania kierownicy mimo sprawnego zawieszenia, drążków i zbieżności (no i wyważenia kół) dlatego myślałem, że to może o to chodzi :)
tomasz_ - 2014-04-11, 10:06

zip napisał/a:
ja po wymianie wahacza miałem skrzywioną kierownice.


to chyba żeś sam wymieniał, jak tego dokonałeś?:D wahacz nie ma wiele wspólnego z kierownicą :D

Zbyszko - 2014-04-11, 10:37

tomasz_ napisał/a:
to chyba żeś sam wymieniał, jak tego dokonałeś?:D wahacz nie ma wiele wspólnego z kierownicą


Ja też miałem lekko skrzywioną, a wahacze wymieniał mechanik. Zresztą sam zasugerował, żeby jechać ustawić zbieżność.

zip - 2014-04-11, 10:52

tomasz_ napisał/a:
zip napisał/a:
ja po wymianie wahacza miałem skrzywioną kierownice.


to chyba żeś sam wymieniał, jak tego dokonałeś?:D wahacz nie ma wiele wspólnego z kierownicą :D
normalnie :D , są na tym świecie rzeczy o których się tomaszą_ nie śniło :P
Energetyk - 2014-04-11, 11:25

Mi nigdy się nie rozjechała w żadnym aucie zbieżność po wymianie wahacza. Jego położenie najczęściej jest identyczne, a i położenie sworznia względem tulej powinno być takie same skoro to zamiennik.

Za to po wymianie końcówki drążka raz przegiąłem i zbieżność rozjechałęm ale to przez własną nieuwagę...

AdamJ - 2014-04-11, 11:56

Halo halo!! A moje pytanie? :D
Energetyk - 2014-04-11, 12:02

AdamJ, z tego co wiem nie powinna mieć żadnego luzu ale ciężko o jakieś konkretne info z tej sprawie.
AdamJ - 2014-04-11, 12:30

A jak się dokładnie nazywa ten element albo jaki ma nr eper, bo ten dział epera mi nie działa coś i nie mogę znaleźć żeby podać kumplowi do wyszukiwarki :)
Energetyk - 2014-04-11, 12:41

Tłumik drgań chyba to jest. Takie coś w eperze było odnośnie tej części

7705015 HALF RING
7662880 PAD

AdamJ - 2014-04-11, 12:53

U nas to jest tylko na prawej półosi nie?
karwoj25 - 2014-04-11, 12:54

Praktycznie wszędzie jest tylko na prawej półosi, jeśli w ogóle jest. U nas tez tylko na prawej.
AdamJ - 2014-04-11, 13:06

W japońcach gdzie skrzynia jest z drugiej strony silnika bywają częściej na lewej lub na obydwu o różnych rozmiarach dlatego pytam :) Nigdy nie miałem wcześniej włoskiej masziny, ale fakt w Felicii też był na prawej :P
Energetyk - 2014-04-11, 13:13

Prawdę mówiąc w 1.8 miałem na półosi krótkiej ten tłumik, i na tej sztywnej półosi za silnikiem. W 2.0 na pewno jest na tej za silnikiem, a na krótkiej nie wiem jeszcze
AdamJ - 2014-04-11, 13:30

Tak na prawdę to nie ma reguły bo to czy taki eliminator się montuje na półosi zależy nie tylko od jej długości, ale też masy i grubości :) Chodzi o przesunięcie tym eliminatorem częstotliwości drgań własnych tej półosi powyżej częstotliwości wykorzystywanych podczas jazdy (np. na taką przy 300km/h gdzie Marea nigdy tyle nie jeździ :P ). Często i gęsto udaje się tak zaprojektować półoś że sama w sobie jest nieszkodliwa i taki eliminator jest niepotrzebny.
Energetyk - 2014-04-11, 14:20

AdamJ, Ty chyba kiedyś wyprodukujesz auto własnego pomysłu :-D
Czarek - 2014-04-11, 15:19

Energetyk, on na bank wykłada na jakiejś uczelni :P
zip - 2014-04-11, 15:58

Czarek napisał/a:
on na bank wykłada na jakiejś uczelni :P
kostke brukową :P
xylometazolin - 2014-04-11, 19:21

Czy w naszych autach ustawia się tylko zbieżność.
Czy także inne elementy geometrii? Co to znaczy "pełna geometria" ?

Madaw - 2014-04-11, 20:19

Tylko zbieżność, gdy będziesz miał odchyłki w innych parametrach, to jest coś nie tak z zawieszeniem.
xylometazolin napisał/a:
Co to znaczy "pełna geometria" ?

Regulacja zbieżności, wyprzedzenia zwrotnicy, pochylenia koła itd.

elfik - 2014-04-12, 14:17

Koledzy, przymierzam się do zajrzenia pod spód fiata bo słyszę że coś ostro stuka, znalazłem coś takiego, nie mam rozeznania co warte kupić do marełki, warte to uwagi bo cena wg mnie niezła jak za zestaw
http://allegro.pl/wahacz-...4117288919.html

zip - 2014-04-12, 16:52

cena niezła ;) , ale " zestaw obejmujący: nowe
nieużywane włoskie wahacze do Fiata Marei
firmy Rema lub innej włoskiej frmy (w
zależnosci od stanów) "
niewiesz jakiej firmy zestaw dostaniesz, co będą mieli na magazynie to wyślą :D

Stiven - 2014-04-12, 18:06

Energetyk napisał/a:
Stiven, to samu występuje przy obu kluczykach?

Trochę po czasie ale odpowiadam że ze stacyjką będzie wszystko git bo przy drugim kluczyku nie ma tego problemu. Niby wyglądają tak samo, może ten felerny troszkę jak by nowszy ale numer na kluczu mają taki sam. W każdym razie kluczyki zamieniłem i jest git ;)

Energetyk - 2014-04-12, 21:06

elfik, jedź do hurtowni motoryzacyjnej w okolicy. Sprzedawać będą to z czym mieli najmniej problemów... pewnie QAP, Birth, podróbka Vema ...
elfik - 2014-04-13, 18:56

no właśnie te detale mnie martwią w tym ogłoszeniu. Mam świadomość że jakaś tandeta to się może zaraz rozsypać ( w pugu jak chciałem przyoszczędzić raptem 60 zł na komplecie wahaczy to po 30 kkm się rozpadły, na szczęście reklamować mogłem) a wiem też że do fiata podobnie zapewne jak do puga są lepsze firmy i gorsze, jak i ze wszystkimi markami w dzisiejszych czasach, dlatego Energetyk wielki plus za nazwy, będzie wiadomo czego szukać...
pit14 - 2014-04-13, 19:44

elfik napisał/a:
no właśnie te detale mnie martwią w tym ogłoszeniu. Mam świadomość że jakaś tandeta to się może zaraz rozsypać ( w pugu jak chciałem przyoszczędzić raptem 60 zł na komplecie wahaczy to po 30 kkm się rozpadły, na szczęście reklamować mogłem) a wiem też że do fiata podobnie zapewne jak do puga są lepsze firmy i gorsze, jak i ze wszystkimi markami w dzisiejszych czasach, dlatego Energetyk wielki plus za nazwy, będzie wiadomo czego szukać...
W ubiegłym roku kupiłem ten zestaw , coś mi stuka w zawieszeniu i myślę że to tuleje wahaczy przejechały z20kkm :/
rrr - 2014-04-13, 19:49

Potrzebuje info jakiej długości powinny być śruby kół pod felgi z Fiata Stilo 17cali.
karwoj25 - 2014-04-13, 20:03

Wg EPERa długość robocza wynosi 25,5mm.
Przemek - 2014-04-15, 13:36

Panowie wahacze Ruvill'e ktoś słyszał/montował/używał? Kojarzę firmę z łożyskami i elementami rozrządu i na tym moja wiedza się kończy, choć na stronie producenta znajduje się wiele artykułów.
karwoj25 - 2014-04-15, 13:43

To jest pakowacz, nie producent :) ale graty mają dobre :)
Przemek - 2014-04-15, 14:09

Czyli można zaufać....Czeka mnie wymiana, a mam dostępne w dobrej cenie i właśnie się zastanawiałem. W takim razie przetestuję i będę informować na bieżąco jak się sprawują :-)
Tajsio - 2014-04-17, 16:33

pany pytanie
jaka powinna być długość wycieraczek w bbm ?

karwoj25 - 2014-04-17, 16:50

580 + 480
Tajsio - 2014-04-17, 16:50

lewa dłuższa prawa krótsza ?
karwoj25 - 2014-04-17, 16:52

A co za róznica? :P Kierowcy dłuższa oczywiście :)
Tajsio - 2014-04-17, 16:56

Dzięki Karolu :564:
Czarek - 2014-04-17, 17:09

a tylna?
karwoj25 - 2014-04-17, 17:49

330mm
barteks - 2014-04-17, 18:30

A dlaczego przy kołach są różnej długości główki śrub?
karwoj25 - 2014-04-17, 19:43

Bo masz śruby nieoryginalne :D
adrian85 - 2014-04-18, 07:40

Koledzy, które wahacze przednie wybrać. RTS czy Moog?? Mogę u kumpla w sklepie po 150 zł/szt. mieć. Pytanie tylko czy warto?? I jakie do tego amorki kupić.
bodzio204 - 2014-04-18, 10:03

Kupiłem kable do diagnostyki, tylko niech mi ktoś powie czy te żabki(OBD2) trzeba podłączyć i jak to zrobić skoro te przewody są krótkie a do Aq daleko. No i co oznacza puste miejsce 12/13 na przełączniku.
karwoj25 - 2014-04-18, 10:08

bodzio204 napisał/a:
czy te żabki(OBD2) trzeba podłączyć i jak to zrobić skoro te przewody są krótkie a do Aq daleko.

Żabka plus do plusa, minusowa nie musi być podłączona. A jak kabel za krótki, to trzeba przedłużyć :D

bodzio204 - 2014-04-18, 10:14

To było troche retoryczne z mojej strony, ale mogliby te przewody choć metrowe zrobić.
Energetyk - 2014-04-18, 11:15

Ja zrobiłem sobie przedłużkę kończącą się kolejną żabką i wszystko się fajnie obsługuje ale myślę o przeniesieniu wszystkich wtyczek do środka auta wraz z zasilaniem
Tajsio - 2014-04-18, 14:09

Energetyk, mam ten sam pomysł zeby przenieść gniazdu do auta
Simon - 2014-04-18, 14:13

Podczas jazdy kluczyk lubi się lekko przekręcić w tył co powoduje rozłączenie prądu.
Żeby to naprawić trzeba wymieniać całą stacyjkę ?

Energetyk - 2014-04-18, 14:27

Ciężko powiedzieć, trzeba by rozkręcić i sprawdzić bo to może kwestia samego bębenka albo gniazda na bębenek
Olex - 2014-04-18, 17:38

Siemaaa, Pany automat od rozrusznika to jest rozbieralny? chodzi mi o aparat czy jak to się tam zwie, no chodzi o to że jak przekręce na rozruch to najpierw świszczy i za którymś razem normalnie kręci dopiero.

Chciałem go najzwyczajniej w świecie naprawić tylko gdzieś czytałem że jest nierozbieralny? REALLY? :shock:

Energetyk - 2014-04-18, 18:39

Bendiks? W rozruszniku chyba wszystko jest rozbieralne z tego co wiem. W pełni umożliwia regenerację czyli Fiat zaliczył wtopę :P
Olex - 2014-04-18, 19:32

No sęk w tym że u mnie nie można góry rozbebeszyć właśnie, bo z tego co wiem, jak robiłem to w innych autach można było rozebrać a tutaj wygląda na zgrzane:/ a nie mam zamiaru wymieniać całego rozrusznika skoro luty można poprawić w tym:/


chyba nie rozbieralny :/

http://allegro.pl/bendiks...4155611123.html

Energetyk - 2014-04-18, 19:35

No to sam bendiks można wymienić a nie rozrusznik
emild76 - 2014-04-18, 19:35

jakie, w 1,6, powinno być ciśnienie w kołach przód/tył-?
Olex - 2014-04-18, 19:46

Energetyk napisał/a:
No to sam bendiks można wymienić a nie rozrusznik


Szkoda, myślałem że da się to samemu ogarnąć:D we fiacie 125p można było :]

ale dzięki za pomoc.



Kolego masz tutaj

http://www.mareaclubpolsk...e4614a054845fca

Energetyk - 2014-04-18, 19:57

2.2 przód, 2.3 tył
Olex - 2014-04-18, 19:59

a ja mam po 2.3 :lol:
Energetyk - 2014-04-18, 20:02

Olex, nie przejdziesz przeglądu albo zginiesz :P
Olex - 2014-04-18, 20:47

I tak merry postoi sobie pewnie do maja połowy bo atest trzeba zrobić :/
zip - 2014-04-18, 21:00

Olex napisał/a:
I tak merry postoi sobie pewnie do maja połowy bo atest trzeba zrobić :/
jaki atest ? :?
Tajsio - 2014-04-18, 21:04

pewno o butle chodzi
026pt - 2014-04-18, 21:04

poszukaj używki z atestem ja tak u córki w punto zrobiłem
zip - 2014-04-18, 21:12

tajsio napisał/a:
pewno o butle chodzi
aha... ale przecież Pb95/98 nie wycofali ze sprzedaży... :lol:
Olex - 2014-04-19, 10:43

026pt, Butla a atest na to samo wychodzi, a mniej roboty niby, no chyba że jakaś promoszyn mi się trafi ;)

zip, http://img.sadistic.pl/pics/3a75c491212a.jpg
:D

zip - 2014-04-19, 10:51

Olex, :562: :650:
Tajsio - 2014-04-19, 16:18

Olex, zip, :DDD
jasiu - 2014-04-20, 16:51

jaka jest minimalna grubość tarczy hamulcowej w 1.9 JTD?? :-)
pit14 - 2014-04-20, 18:27

minimalna to 11,1 , a minimalna dopuszczalna to 10,2
026pt - 2014-04-20, 20:08

nowa 20 a dopuszczalna 18,20 w/g klienta u mnie w moto sklepie sprawdzał w sieci bo sam byłem ciekawy bo mnie też czeka wymiana klocków a może i tarcz się okaże...
Tajsio - 2014-04-20, 20:24

panowie jak poprawic świecenie halo ?
Energetyk - 2014-04-20, 20:29

obrócić odbłyśniki do góry nogami, zregenerować albo założyć xenon :-D
Tajsio - 2014-04-20, 20:46

ok dzięki, był 1 co miał zenon w halo całkiem fajnie to wyglądało
Energetyk - 2014-04-20, 20:57

Ale Xenon to tylko do soczewek a nie do ryfli :o
Czarek - 2014-04-20, 23:00

Energetyk, jaka różnica w halo, jak i tak rażą po oczach :P
pajel - 2014-04-20, 23:45

Czarek napisał/a:
jaka różnica w halo, jak i tak rażą po oczach :P

dobrze ustawione nie rażą...

karwoj25 - 2014-04-21, 22:06

jasiu napisał/a:
jaka jest minimalna grubość tarczy hamulcowej w 1.9 JTD?? :-)

taka, jak napisał
026pt napisał/a:
nowa 20 a dopuszczalna 18,20 w/g klienta u mnie w moto sklepie sprawdzał w sieci bo sam byłem ciekawy bo mnie też czeka wymiana klocków a może i tarcz się okaże...

A to:
pit14 napisał/a:
minimalna to 11,1 , a minimalna dopuszczalna to 10,2

niestety nieprawda.

Energetyk - 2014-04-21, 22:24

11.1 i 10.2 może się tyczyć najwyżej tarcz niewentylowanych bo tam one są faktycznie cieniutkie
xylometazolin - 2014-04-22, 20:29

Koledzy. Bład p101. Przepływomierz zgłasza błąd. Do wymiany? Jak odepnę to auto idzie żwawo i nie czuć momentu załaczenia turbiny.
A jak przypnę przepływkę to do 1800 - 2000, a nawet do 2400 obrotów muł, szczególnie na wyższych biegach.
Dopiero powyżej czuć wyraźne doładowanie.

Czy przepływka powiedziała pa pa?

zip - 2014-04-22, 20:50

xylometazolin, skoro lepiej idzie na odłączonym niż na podłączonym, to pewnie padł.
Energetyk - 2014-04-22, 21:06

xylometazolin, nawet na pewno
tomski - 2014-04-22, 21:09

xylometazolin, przepływka nie żyje :) Czas na wymianę ;) Opcjonalnie kable do przemierzenia, ale stawiam na przepływkę.
Tajsio - 2014-04-23, 18:10

panowie jak wam się to widzi :
lotka w carbon
grill w carbon ( chociaż nad tym jeszcze myślę )
lusterka w carbon
ramki halogenów w carbon
i spryski lamp w carbon
:?:

Olex - 2014-04-23, 19:59

fuuuuu
i maska w carbon xD
:lol: :lol: :lol:

xylometazolin - 2014-04-24, 10:25

Wracając do mojej przepływki.

Czy jazda na takiej niesprawnej ma jakieś konsekwencje dla silnika.
Jechałem wczoraj 350 km trasy i jedynie przeszkadza mi dłuższy czas rozpędzania. Spalanie raczej w normie.

Trochę kaski brak, więc tak trochę bym pojeździł.

Rozumiem że dziura w dolocie też będzie takie objawy powodować? Ale czy w tym wypadku komputer wyrzuci błąd przepływomierza? Bo jeszcze poszukam dziury w dolocie ewentualnie.
A jak do takiego zachowania auta ma np przepalona zaślepka EGR? Bo podejrzewam że też coś z tym nie halo.

zip - 2014-04-24, 10:42

xylometazolin napisał/a:
Trochę kaski brak, więc tak trochę bym pojeździł.
to jeździj, jak ją odłączysz to spalanie Ci wzrośnie (ale będzie lepiej się zbierał) i marchewa będzie się świecić.
tomasz_ - 2014-04-24, 15:10

Dziura w dolocie to dosyć niebezpieczna rzecz. Ostatnio znajomemu w M JTD zassało piach do turbiny, turbina wysrała, piach poszedł dalej do silnika i możesz sobie wyobrazić co było dalej..
barteks - 2014-04-25, 10:29

http://allegro.pl/silnicz...4098791423.html
bedzie pasować do Maryśki weekend ta pompka?

magistero - 2014-04-25, 15:26

Czy sworznie wahacza w Marei są wymienne? Bo 1 na 3 mechaników mówi że tak, ale znaleźć nigdzie nie mogę.
karwoj25 - 2014-04-25, 15:39

Nie są, zmień mechanika.
zip - 2014-04-25, 15:40

nie są wymienne ;)
Tajsio - 2014-04-25, 15:46

nie ma rzeczy nie wymiennych, można je wymienić ale to nie opłacalne
zip - 2014-04-25, 16:34

tajsio napisał/a:
nie ma rzeczy nie wymiennych, można je wymienić ale to nie opłacalne
ale nie da się go tak łatwo wymienić jak np. w escorcie... Tuleji wahacza też nie opłaca się wymieniać.
Olex - 2014-04-26, 11:37

OTÓŻ...
Kiedyś jak załączałem nadmuch na 4, to mało głowy nie urywało... w tej chwili no niby czuć różnicę podczas zmiany z 3 na 4 ale w zasadzie marną.... wymiana czego mnie czeka? dodam że jak gdzieś podskoczę to słychać zgrzytanie wentylatora ... co wymienić/nasmarować? gdzie to się znajduje? spasiba za pomoc :)

Energetyk - 2014-04-26, 13:02

Rozkręć i wyczyść komutator
Olex - 2014-04-26, 13:09

aha, a gdzie ten "komutator" się znajduje? bo tego jeszcze nie rozbierałem :-D
Energetyk - 2014-04-26, 13:16

Takie coś http://www.rc-wheels.info...atorA00228A.jpg

Jest właściwie w samym środku dmuchawy najprościej mówiąc. Musisz wszystko porozkręcać co jest ogólnie łatwe dobrać się do tego i sprawdzić czy szczotki są dobrze do niego dociskane oraz przeczyścić te rowki między płytkami

Olex - 2014-04-26, 13:18

A żeby dostać się do dmuchawy to cały panel ten środkowy muszę rozkręcić da? poważnie nie dobierałem się nigdy do tego, gdyż zazwyczaj jeździły ze mną 3 dziewice które mi wachlowały :lol:
Energetyk - 2014-04-26, 13:25

Mosz :P
http://www.pdfhost.net/in...8465019b9a3fb67

Olex - 2014-04-26, 14:40

spasiba ;)
extreme666 - 2014-04-27, 11:18

Gdzie są oznaczenia tapicerki (materiał siedzeń oraz kolor plastików)?.
kubagrz - 2014-04-27, 22:32

W eperze po wpisaniu VIN podaje rodzaj tapicerki z plastikami nie wiem.
Czarek - 2014-04-28, 10:13

Wskaźnik temperatury wody, czasami się przywiesza i zamiast opaść to po chwili ciągnie dalej w górę. Delikatne uderzenie w licznik lub deskę, koryguje jego wskazanie do właściwego poziomu.
Zimne luty w liczniku?

Energetyk - 2014-04-28, 11:04

Najprędzej zimne luty
barteks - 2014-04-28, 21:49

co to by był za błąd? pojawia się po kilku sekundach po odpaleniu i miga kilka razy i już się nie pojawia
adrian85 - 2014-04-28, 21:51

barteks, błąd klimy.
barteks - 2014-04-28, 21:55

adrian85 napisał/a:
barteks, błąd klimy.
Dzięki! czyli jaka naprawa?
limen77 - 2014-04-28, 22:33

barteks, zrób sobie diagnostykę klimy to będziesz wiedział, tu masz jak zrobić http://www.bbmkp.pl/klima...styka-t653.html
Energetyk - 2014-04-29, 00:12

Mi tak wyświetlało jak coś było nie tak z czujnikiem temperatury w lusterku. Przy malowaniu trójkątów pod lusterkami odpiąłem i podpiąłem wtyczkę i było po sprawie :P
16v - 2014-04-29, 15:11

Czy ktoś wpakował do Marei 2.0 16v z Coupe?
Energetyk - 2014-04-29, 16:20

U rav'a siedzi 2.0 20V Turbo z Cupe więc ze zwykłym 2.0 nie powinno być większego problemu
limen77 - 2014-04-29, 19:04

Energetyk, Czytaj ze zrozumieniem :D kolega pytało o 2.0 16v :)
Energetyk - 2014-04-29, 20:06

No to przecież napisałem że skoro 5 cylindrów z turbo dało się upchać to i zwykłe R4 wejdzie :P
limen77 - 2014-04-29, 20:20

Energetyk, ale pewnie dużo więcej rzeźby :) Idąc tym tokiem myślenia to lepiej wsadzić 2.3 saabowskie, dużo lepsza jednostka "tjunów", po zakuciu spokojnie można przekroczyć 400km :D
Energetyk - 2014-04-29, 20:21

3.2L V6 24V :622:


16v - 2014-04-30, 07:29

Niby Marea/Tipo/Coupe to ta sama konstrukcja, wiec wszystko powinno podejść na zasadzie jedno wykręć, drugie przykręć. Ale wiadomo jak teoria ma się do rzeczywistości. Myślałem, że ktoś już może kombinował.
Czarek - 2014-04-30, 12:14

W temacie Error CLI, nie pokazuje mi się co prawda, ale skorzystałem z intrukcji i jedyne co się pokazuje to 00 - brak czynnika R134. Czyli wymiana czynnika?
karwoj25 - 2014-04-30, 12:30

Jak go tam nie ma, to raczej nie da się go wymienić :) raczej nabicie klimy od nowa :) i lepiej od razu z kontrastem, bo skoro był, a nie ma, to znaczy, że uciekł :)
Czarek - 2014-04-30, 16:16

karwoj25, jak by uciekał, to by nie zamrażał twarzy przy nawiewie na siebie :D
adrian85 - 2014-04-30, 22:36

Z tym "00" to chyba nie tak do końca. Bo u mnie też po diagnostyce wywala 00 i to po nabicu. Chyba, że czujnik jest walniety... WIęc jak to w końcu jest??
malec_17 - 2014-04-30, 23:16

Na którymś forum ktoś dawał linka do instrukji i tam pisało właśnie że błąd 00 to brak błędów wiec wszystko ok. Nie znajdę tego, nie mam podparcia wiec wierzcie albo nie :P
adrian85 - 2014-05-01, 09:53

malec_17, podpisuję się pod twoim postem, gdyz tez gdzieś kiedyś widziałem opis - 00 to brak błędów. A po za tym, jak w klimie jest coś walnięte, to nie powinien czasami po włączeniu zapłonu na wyświetlaczu się wyświetlić Err CLI i nr błędu?? i dopiero wtedy, jak po tym komunikacie się wyświetlił kod 00 - to on oznacza niski poziom? Chyba tak. A przy "ręcznej" diagnostyce, gdy nic się nie wyświetla automatycznie - to znaczy, że błędu żadnego nie ma...
Może się mylę. Ale u mnie przy ręcznej diagnostyce wyświetla się od kupna, i po przeglądzie w tamtym roku 00 i klima działa.

zip - 2014-05-01, 10:30

jaka końcówka jest potrzebna do nabicia klimy ?
Olex - 2014-05-01, 20:42

Panowie.... wyeliminowałem problem z koszeniem się wirnika w dmuchawie, jak włączam na 4, wszystko śmiga elegancko, silnik zapitala ostro, tylko że powietrza daje tyle co kot napłakał.....
Jakiś pomysł? jak dostać się do tunelu?? może tam leży problem?




Panowie martwi mnie jedna rzecz.... Otóż ubywa mi płynu chłodniczego.... ALE żeby była jasność : Nie kopci mi na biało, ani na żaden inny kolor, silnik nie ma spadku mocy... co to może być? aa i masełka pod korkiem też nie mam.... oleju nie przybywa (chyba) załamka....

barteks - 2014-05-08, 18:23

siwy dym z wydechu. czy to zimy czy cieply silnik. jaki powód?
jakie wtryski polecacie do mojego auta?

karwoj25 - 2014-05-08, 18:33

Olex napisał/a:
Panowie martwi mnie jedna rzecz.... Otóż ubywa mi płynu chłodniczego.... ALE żeby była jasność : Nie kopci mi na biało, ani na żaden inny kolor, silnik nie ma spadku mocy... co to może być? aa i masełka pod korkiem też nie mam.... oleju nie przybywa (chyba) załamka....
pewnie cieknie Ci gdzieś po chłodnicy na dole, albo puszcza Ci nagrzewnica bardzo powoli.
tomasz_ - 2014-05-08, 18:56

Sprawdź czy na trójnikach od LPG Ci nie leje się płyn chłodniczy. Przewody od nagrzewnicy powinny być rozcięte, w nich trójniki i przewody do parownika. Podejrzewam właśnie to :)
Olex - 2014-05-08, 20:11

karwoj25 napisał/a:
Olex napisał/a:
Panowie martwi mnie jedna rzecz.... Otóż ubywa mi płynu chłodniczego.... ALE żeby była jasność : Nie kopci mi na biało, ani na żaden inny kolor, silnik nie ma spadku mocy... co to może być? aa i masełka pod korkiem też nie mam.... oleju nie przybywa (chyba) załamka....
pewnie cieknie Ci gdzieś po chłodnicy na dole, albo puszcza Ci nagrzewnica bardzo powoli.


Thx karwoj, podniosłeś mnie trochę na duchu :-D
czyli? trzeba się dostać do nagrzewnicy? tam się dostać to masakra... no jeśli chodzi o nagrzewnicę to w sumie może i coś w tym jest, bo szyba przednia mi paruje bardziej niż powinna, aczkolwiek dywaniki suche...


Tomasz a dokładniej w którym miejscu te trójniki są? Oczywiście nie mam sekwencji ;)

adrian85 - 2014-05-08, 20:23

Olex, aby sprawdzić czy "cieknie" nagrzewnica, powinno starczyć zdjęcie bocznych osłon pod deską wzdłuż tunelu środkowego.
limen77 - 2014-05-08, 21:12

Olex, dostęp do nagrzewnicy to niby masakra ?? Przecież wyciągasz schowek i masz jak na dłoni... :roll: W niektórych autach niezbędne jest ściągnięcie deski :?
tomasz_ - 2014-05-08, 21:50

Olex, to akurat nie ma znaczenia czy masz sekwencję czy nie, parownik działa tak samo - chodzi mi tutaj o podgrzanie LPG do fazy lotnej (żeby nie było że ktoś zrozumie, że mówię, że parownik podciśnieniowy i do sekwy to to samo)

A więc:

[img][/img]

Dwa czarne przewody wchodzą w gródź. Jeden pod drugim. Są to przewody od nagrzewnicy, IN i OUT. Powinny być oba przecięte gdzieś w połowie drogi od silnika do grodzi, tam powinny być trójniki. Zaznaczone na czerwono :)


Płyn może Ci kapać na skrzynię biegów i stąd nie widać na przykład kałuży albo leci po wydechu i paruje.

Ogólnie to parownik LPG jest podłączony do krótkiego obiegu układu chłodzenia właśnie w ten sposób.

Olex - 2014-05-09, 16:08

oo dzięki za info:) na wolnym to przebadam dokładnie:)

Wyciągałem schowek ale tam sucho przy wentylu jest...

Chodzi o te boczne osłony przy dźwigni zmiany biegów? tam bliżej nóg?

Ok.W takim razie te dwie rzeczy do sprawdzenia :) Dzięki panowie ;)

adrian85 - 2014-05-09, 17:45

Cytat:
Chodzi o te boczne osłony przy dźwigni zmiany biegów? tam bliżej nóg?


Olex, dokładnie tak. Między nimi jest sensor od poduszek. Jak nagrzewnica cieknie to powinno być tam mokro.

barteks - 2014-05-09, 18:10

delikatna mgiełka z wlewu oleju po odkreceniu korka na chodzacym silniku. jaka przyczyna?
Energetyk - 2014-05-09, 20:22

Ciepły olej vs. zimne powietrze = mgiełka :p
tościk - 2014-05-09, 23:08

Orientuje się ktoś czy w zwrotnicy, a konkretniej w gnieździe końcówki drażka kierowniczego ścianki wewnętrzne powinny być gładkie czy też z wyżłobieniem, bo nie wiem czy czasem mi końcówka nie wydrążyła tam rowka przez który końcówka drążka od góry trzyma się sztywno w gnieździe (dobrze "wbita"), a od strony śruby ma delikatny luz, mimo, że jest dobrze przykręcona. Mam głośne metaliczne stuki podczas skręcania (taki przeskok). Dodam, że końcówki, wahacze i łączniki są nowe.
ticolodz - 2014-05-10, 00:10

barteks napisał/a:
delikatna mgiełka z wlewu oleju po odkreceniu korka na chodzacym silniku. jaka przyczyna?


przedmuchy ze skrzyni korbowej. nic niepokojącego, praktycznie kazdy silnik ma jakies tam przedmuchy, przy zakreconym korku cisnienie uchodzi przez odme do dolotu.

barteks - 2014-05-10, 14:01

dzieki za konkretna i szybka odpowiedz!!!
elfik - 2014-05-10, 15:09

toscik, całkiem możliwe że Ci się gniazdo sworznia już wyrobiło... to w końcu też tylko metal. Nie wiem jeszcze jak w marełce ale często są z wyżłobieniem w środku, natomiast po skręceniu śruby od sworznia nie powinno być żadnych stuków
Olex - 2014-05-11, 14:49

Panowie znalazłem coś takiego http://allegro.pl/blokada...4186761298.html czy to się nada do wymiany czy to jakiś szmelc?
Tajsio - 2014-05-11, 15:31

toche tanio za to
zip - 2014-05-11, 15:46

tajsio napisał/a:
toche tanio za to
tanio, bo "produkt własny" , czyli gościu sam to zrobił. :D
Olex - 2014-05-11, 17:05

No tak tylko nie ma napinacza do rolki, i do tego jakieś kliny jeszcze są w zestawie :D
Madaw - 2014-05-11, 18:24

Olex, czytamy :-D
Cytat:
KLIN do blokady rozrządu cena za 2 szt - 1 komplet

Resztę musisz mieć własną ;)

Olex - 2014-05-11, 20:25

no to rzeczywiście się opłaca :lol: :lol:
tościk - 2014-05-11, 22:34

elfik napisał/a:
toscik, całkiem możliwe że Ci się gniazdo sworznia już wyrobiło... to w końcu też tylko metal. Nie wiem jeszcze jak w marełce ale często są z wyżłobieniem w środku, natomiast po skręceniu śruby od sworznia nie powinno być żadnych stuków
elfik, mi chodziło o gniazdo końcówki drążka kierowniczego, a nie sworznia zwrotnicy
elfik - 2014-05-11, 23:27

ups :-)
Hostage - 2014-05-12, 13:10

Jak jest roznica pomiedzy wachaczem do M a do BB ?
Ile powinny wytrzymać wachacze oryginalne (u mnie było to ok 25tyś) ?

malec_17 - 2014-05-12, 13:14

Od BB do wersji HGT są krótsze niź do Marei. Pomyłka skutkuje złą geometrią koła.
karwoj25 - 2014-05-12, 13:14

Hostage napisał/a:
Jak jest roznica pomiedzy wachaczem do M a do BB ?

Wahacz do BB(nie licząc 2.0) jest o 2cm krótszy niż ten do M. Wersja BB 2.0 ma ten sam wahacz co Marea.

Hostage - 2014-05-12, 14:32

A jest możliwe aby założyć ten krótszy do M, czy takiej opcji nie ma i jak wygladało bybto ewentualnie na ustawieniach geometrii i zbieżności ?
karwoj25 - 2014-05-12, 14:38

Hostage napisał/a:
A jest możliwe aby założyć ten krótszy do M

założyc się da, ale zbieżności nie ustawisz :)

zip - 2014-05-12, 14:56

Hostage napisał/a:
Jak jest roznica pomiedzy wachaczem do M a do BB ?
Ile powinny wytrzymać wachacze oryginalne (u mnie było to ok 25tyś) ?
jak na orginalne to strasznie mało Ci wytrzymały :shock: , ja na swoich zamiennikach narazie zrobiłem około 30 tyś i nic nie stuka ani nie puka :)
Hostage - 2014-05-12, 15:36

Dziękuję za pomoc. Trzeba ogarnąć temat zanim opony mi skosi ;-)
tomasz_ - 2014-05-12, 17:46

masz wahacze od bravo?:d
16v - 2014-05-12, 22:24

Mogłeś w oryginalnym wahaczu wymienić tulejkę za 17zł i by pojeździł drugie tyle ;)
Hostage - 2014-05-13, 00:48

Pytam się orientacyjnie.
Prawie dwa lata temu wymieniał mi je mechanik. Wtedy nie wiedziałem co i jak.
Teraz myślę zrobić to samemu (manual bardzo ładny na forum ) i nie moze byc mowy o pomyłce.

tomasz_ - 2014-05-13, 23:22

jak masz miejsce to Ci pomogę jak co :) temat przerabiałem juz
Olex - 2014-05-16, 09:35

Panowie, czy deska z tej wersji po FL podejdzie do maryś z przed FL? chodzi o ten znaczek jak drzwi są otwarte itd
Energetyk - 2014-05-16, 10:00

Hmm... a tam znaczek jest w desce? Powinna podejść bo mamy w Bravie po FL to wygląda właściwie identycznie przy mocowaniach tych których widać
Olex - 2014-05-16, 10:37

oj noo na zegarach jest :) zbyt wcześnie żeby precyzować swoje odpowiedzi :D
No bo u elfika mi się rzuciła w oczy właśnie i mi się spodobała :)

hozi mie o te
http://allegro.pl/licznik...4202599077.html

Energetyk - 2014-05-16, 10:41

Żeby mieć coś takiego musiałbyś mieć krańcówki w drzwiach poinstalowane, a dokładniej w zamkach chyba. U mnie pokazują się oddzielnie każde niedomknięte drzwi i klapa :P

No to właśnie ja mam takie. Musisz mieć instalacje pod to zrobioną

Olex - 2014-05-16, 11:25

ehhh całe życie pod górkę :/
no dobra w takim razie pod co jest alarm zainstalowany ze pieje jak sie drzwi otworzy?

Energetyk - 2014-05-16, 11:46

Nie mówię, że nie masz takiej instalacji... :P Może i masz. Nie wiem jak to jest rozwiązane przy liczniku. Czy wszystko jest doprowadzone i jest to kwestia licznika czy musi być coś jeszcze po drodze.
Olex - 2014-05-16, 11:47

Zmieniał ktoś u nas na takie budziki już?
Czarek - 2014-05-21, 13:43

Przy zmianie kół z zimowych na letnie, koło ma dość spory luz we wszystkich płaszczyznach, pomimo skręcenia go na tzw. hama. Łożysko poszło się rypać?
Energetyk - 2014-05-21, 13:57

A to na pewno samo koło z piastą czy cała zwrotnica Ci się rusza?
Czarek - 2014-05-21, 15:00

Energetyk, samo koło z piastą. Zdjęliśmy koło, żeby obadać gdzie jest luz, ale poza nieprzykręconą tarczą hamulcową, wszystko sztywne
Energetyk - 2014-05-21, 19:21

No to raczej łożysko... Najprościej będzie jak wyjmiesz zwrotnicę i zawieziesz to wszystko do mechaniora żeby wybił Ci stare łożysko i wprasował nowe. Jak tak zrobiłem i zapłaciłem za robociznę 50zł, za łożysko coś koło 90zł.
barteks - 2014-05-22, 23:10

przy otwieraniu przedniego okna od pasażera strasznie piszczy gdy opada i się podnosi szyba. jaka przyczyna?
malec_17 - 2014-05-22, 23:21

barteks napisał/a:
przy otwieraniu przedniego okna od pasażera strasznie piszczy gdy opada i się podnosi szyba. jaka przyczyna?

prawdopodobnie prowadnice szyby do smarowania.

tomasz_ - 2014-05-23, 11:23

właśnie, robił to ktoś? u mnie też piszczy a nie wiem jak się za to zabrać.
Czarek - 2014-05-23, 13:43

tomasz_, ja robiłem ale nie w MW :) zdejmujesz tapicerkę i smarujesz prowadnicę smarem, ale tak na bogato i przeciągasz parę razy szybę w górę i w dół :)
Olex - 2014-05-23, 14:02

http://allegro.pl/rozrzad...4201798528.html

Czy to jest dobry zestawik jak za tą kasę?

karwoj25 - 2014-05-23, 15:34

Jeśli oryginał i nie leży 10 lat w magazynie to OK :)
Olex - 2014-05-23, 16:21

spokoo
barteks - 2014-05-24, 21:59

malec_17, dzieki:)
leonced - 2014-05-25, 10:40

http://allegro.pl/kataliz...4251944266.html czy ktoś już montował? Głównie chodzi o to czy to faktycznie jest katalizator i czy nie będzie dotykał podwozia oryginalny jest bardziej płaski.
Olex - 2014-05-25, 10:47

Hmm... czy takie coś może faktycznie zdać egzamin?
http://forum.autokacik.pl...=1&fpart=1&vc=1

?

gofer - 2014-05-25, 10:50

leonced ja wymieniałem, ale na takie coś
http://allegro.pl/kataliz...4190486245.html
to jest tłumik, zamiast katalizatora, powinny być gdzieś tańsze niż podałem, trzeba poszukać
i niczego nie dotyka

ULICA - 2014-05-28, 07:17

Pytanie pany zmienialem oswietlenie licznika bez odlaczonego aku i z wlaczona stacyjka i tu psikus po podpieciu licznika swieci sie poducha :roll: wie ktos co i czemu i czy teraz komp i reset :566: :571:
karwoj25 - 2014-05-28, 08:11

ULICA napisał/a:
wie ktos co i czemu

sam sobie odpowiedziałeś:
ULICA napisał/a:
z wlaczona stacyjka

musisz wykasować błędy

tomasz_ - 2014-05-28, 09:01

wyciągając licznik przerwales obwód układu abs. jest to na tyle poważna usterka że system ja wyrzucił na blat a Ry zobaczyles ja dopiero po podłączeniu zegarów. absy powinny działać ale błąd zapamiętany
ULICA - 2014-05-28, 09:11

TOMASZ dobrze czytaj to poduchy nie abs ale dzieki czyli komp i reset ;)
tomasz_ - 2014-05-28, 09:35

sorry dopiero wstałem ale zasada jest ta sama :)
barteks - 2014-05-30, 15:29

błąd 32 - sensor temperatury zewnętrznej -zwarcie do masy. jak to naprawić?
karwoj25 - 2014-05-30, 15:50

A działa Ci termometr? Jeśli działa, to nie masz co naprawiać. Jeśli nie działa, to do wymiany termistor w lusterku.
barteks - 2014-05-30, 16:49

kiedyś pokazywało +50stopni cały czas. teraz pokazuje błąd. jak on wygląda i po stronie kierowcy czy pasażera w lusterku bedzie?
karwoj25 - 2014-05-30, 17:07

W lusterku pasażera. Wszystkie informacje sa na forum, poszukaj hasła termistor.
Olex - 2014-06-01, 13:54

nie pamiętam czy się pytałem.... czy te zegary podejdą pod M SX z przed FL?

http://allegro.pl/licznik...4291967846.html

treborRB - 2014-06-01, 15:31

Olex, prócz tego, że są z ropniaka to (obrotomierz) tak.
Olex - 2014-06-01, 15:35

a reszta? prędkościomierz i kontrolki?
treborRB - 2014-06-01, 15:39

Olex, no i jeszcze tutaj masz od grzania świec żarowych. Nie wiem czy nie będzie świecić się ona. Poszukaj lepiej jakieś zegary od benzyny ;)
Olex - 2014-06-01, 15:40

no właśnie kurde nie ma takich :/
Tajsio - 2014-06-01, 15:43

bo szukać nie umiesz http://allegro.pl/licznik...4209202401.html
Olex - 2014-06-01, 16:05

i ten na 100% będzie P&P u mnie? bo coś tam ktoś wspominał o innych kostkach... a z licznikiem jak jest? przebieg to zapisuje się w ECU normalnie nie? noi jak z drzwiami jest? nie trzeba nic rzeźbić żeby kontrolki się pokazywały że drzwi otwarte?
karwoj25 - 2014-06-01, 18:32

Przebieg osobno zapisywany jest w ECU, osobno w liczniku. Kostki będą pasowały.
Olex - 2014-06-01, 18:45

karwoj25, Spasiba ;)
Benedykt - 2014-06-02, 10:54

Panowie który to jest przekaźnik wycieraczek i gdzie on siedzi.Może ktoś zna jego symbol.Muszę coś zdziałać z tymi samoczynnie włączającymi się wycieraczkami po zapaleniu świateł.Cholera - od czegoś trzeba zacząć.Pająka pod kierownicą zmieniłem i nic nie pomogło.Już mnie krew z tym zalewa. :(
karwoj25 - 2014-06-02, 11:17

A sprawdzałeś czy w podszybiu przy silniku nie leje się woda?
Benedykt - 2014-06-02, 11:37

No sprawdzałem - nic nie widać :(

Już jestem tak zdesperowany, że jutro ciągnę dodatkowy kabel do kabiny, przerywam główne zasilenie silnika i wstawiam przełącznik.Jak nie będę potrzebował wycieraczek to wyłączę dodatkowym przełącznikiem + silnika i tyle.Wiem , że to partyzantka ale co mam zrobić?
Wczoraj znowu wracałem z Niemiec i chociaż mam światła do jazdy dziennej to miałem odcinek z 50 km w gęstej mgle i musiałem wlączyć normalne światła.A w tym czasie wycieraczki latały jak wściekłe - myślałem , że mnie krew zaleje... :(

Olex - 2014-06-02, 11:41

Ja miałem podobny objaw w lantrze, też po włączeniu świateł załączały się wycieraki, ALE u mnie występowało to tylko wtedy jak było mokro i faktycznie był to przekaźnik
Benedykt - 2014-06-02, 11:45

No u mnie też to się głównie dzieje jak jest wilgotno, albo pada deszcz.Ale to nie reguła - czasami się włączą nawet na słońcu.
Olex - 2014-06-02, 12:02

a próbowałeś podmienić silnik od wycieraczek? może na nim zwara się robi? z zewnątrz może wyglądać ładnie...

cytat zaczerpnięty z pewnego forum

"miałem to samo. Przy silniczku wycieraczek jest układ scalony w plastikowej obudowie wyjmij go, opd niego odchodza 3 blaszki, calosc wyczysc i kolo do ktorego dotykaja blaszki. "

Benedykt - 2014-06-02, 12:11

Jak już się za to ostro zabiorę i podciągnę dodatkowy kabel + , to wyjmę ten silnik i go sprawdzę.Tak dalej być nie może :/ W tej chwili studiowałem schematy elektryczne i co ciekawe nie znalazłem w opisie przekaźnika wycieraczek.Być może mam niekompletny zestaw schematów.Przecież przekaźnik powinien być do cholery...

Poza tym zwarcie na silniku jest mało prawdopodobne - bo przecież żeby się wycieraczki włączyły to muszą dostać nie wiadomo skąd jakiś impuls dodatni.Tak po prawdzie gdzie jest silnik wycieraczek a gdzie światła.Jedynym wyjaśnieniem jak mniemam jest gdzieś przecierka na kablach dodatnich świateł mijania i wycieraczek.Stąd jak włączę światła mijania to włączają mi się wycieraczki.Gdzieś w jakimś dziwnym miejscu muszą te kable we wiązce być koło siebie.Problem tylko w tym - gdzie?

Olex - 2014-06-02, 12:51

oooj beniu istnieją rzeczy naprawdę dziwne... ostatnio miałem na serwis konsolę która się zawieszała.... a wszystko to przez bezprzewodowego pada... nawet z SONY nie wiedzieli jak to możliwe :-]
techno4ever - 2014-06-02, 15:56

Fiat Croma 1.9 8v MultiJet 120 konny rok 2009 czy to ma DPF :?: :-) co powiecie o tym silniku? dobre to czy unikać?
karwoj25 - 2014-06-02, 15:59

Silnik znany z Marei, dobry i niewysilony, choć dla niektórych za słaby :)
Co do DPF to zależy od wielu czynników.

techno4ever - 2014-06-02, 16:03

karwoj25 napisał/a:
Silnik znany z Marei, dobry i niewysilony, choć dla niektórych za słaby :)
Co do DPF to zależy od wielu czynników.
od jakich czynników zależy? Karwoj25 kupiłbyś takie coś? :-D
karwoj25 - 2014-06-02, 16:40

Występowanie DPF zależy od silnika, mocy, rocznika i rynku, na jaki szło auto. Z tego co wiem, da się to rozkodowac po VINie.
techno4ever napisał/a:
kupiłbyś takie coś?
w tej chwili diesel mi się nijak nie opłaca, ale gdybym miał taką potrzebę to Cromy bym się nie bał :)
techno4ever - 2014-06-02, 16:56

karwoj25 napisał/a:
Występowanie DPF zależy od silnika, mocy, rocznika i rynku, na jaki szło auto. Z tego co wiem, da się to rozkodowac po VINie.
techno4ever napisał/a:
kupiłbyś takie coś?
w tej chwili diesel mi się nijak nie opłaca, ale gdybym miał taką potrzebę to Cromy bym się nie bał :)
Rozumiem,nie kupiłem,dopiero oglądałem tak na szybkiego,ja na chwilę obecną zostaję ze swoją Mareą ale brat chce zmienić Yarisa na coś innego, większego z klimą no i on jest fanem Toyoty i nastawia się na Toyotę Avensis ale opinie Avensis ma nie za dobre,po dyskusjach doszedł do wniosku że może być Fiat tym bardziej że bardzo dużo jeździł,jeździ moją Mareą chyba nawet więcej niż ja :-D I teraz celuje w Cromę lub Grande Punto ...
limen77 - 2014-06-02, 17:40

techno4ever, a czemu braciak nie bierze pod uwagę Stilo ?
techno4ever - 2014-06-02, 17:49

limen77 napisał/a:
techno4ever, a czemu braciak nie bierze pod uwagę Stilo ?
bo stilo mu się nie podoba,jest to leciwa już konstrukcja i celuje w coś nowszego….
tomasz_ - 2014-06-02, 20:21

stilon jedynie wygląda przyzwoicie z dokladkami progów i zderzakow w wersji 2.4.. croma zaś zawsse spoko. a bravo? silniki 1.4 turbo mega oszczędne są :)
karwoj25 - 2014-06-02, 20:35

tomasz_ napisał/a:
silniki 1.4 turbo mega oszczędne są

taaaaaa... http://www.motostat.pl/se...uelingsCnt_desc

tomasz_ - 2014-06-02, 21:03

dużo to jest jak na 140 KM w benzynie?
miron1402 - 2014-06-02, 21:08

Witam , mam problem z silnikiem po remoncie , niema wolnych obrotów ( 1.6 16v) . Dławi się i muszę trzymać na gazie nogę ( od1500 - 2000 obrotów ) . Straciłem pomysły i myślę o elektronice bądź jakiś czujnikach . Pomocy :/
karwoj25 - 2014-06-02, 21:09

140 to akurat MultiAir, który jest dość rzadko spotykany. Zwykły T-Jet ma 120 albo 150KM. Czy dużo? Kwestia gustu. Ale na pewnie nie nazwał bym tego auta mega oszczędnym. Mega oszczęny to jest 1.3 JTD 75KM. Tutaj to po prostu zwykłe spalanie.
techno4ever - 2014-06-02, 22:23

Bravo 2 generacji też to było brane pod uwagę ale akurat Bravolot ceny trzyma a znaleść jakieś sensowne w dobrej cenie nie jest realne…Motor 1.4 T–Jet 150 koni fajny,dobra kultura,szybko się nagrzywa,nawet bym stwierdził że mega szybko ale tu zalety się kończą,bo niestety tak jak karwoj25 wspomniał,nie należy do oszczędnych…. a T–Jet 120 konny też nie jest oszczędny,jak już brać Bravo 2 to benzynę T–Jet 150 koni… Na razie brat stawia na Cromę ewentualnie Grande Punto … 1.3 nie mówię że nie ale akurat ten motor stawiamy na końcu...
gofer - 2014-06-03, 12:00

Panowie, kto się orientuje i rozbierał klamki zew, koledze się rusza w mery od kierowcy, a ja nie wiem?
Energetyk - 2014-06-03, 13:20

Chyba każdy je rozbierał :D Może wystarczy dokręcić od środka, jedna nakrętka jest. Druga jest RIBE na zewnątrz
gofer - 2014-06-03, 13:56

no nie wiem, ja jeszcze nie :)
ale dzięki przekażę koledze

gofer - 2014-06-03, 14:04

kolejne szybkie pytanie, chyba nie było mnie na tej lekcji :D , ale
podłączałem sobie jak to raz w miesiącu do poduszek, a że miałem format kompa, trochę problemów miałem, ale nie o tym.
Nie chciało mi się do poduszek podłączyć, a do silnika tak. Jak już zrezygnowałem, zobaczyłem, że mam koło siebie 2 gniazda 3 pin pod schowkiem, skanowanie pokazuje na Klimatyzacja AC. Pytanie, jest jakiś program inny do podłaczenia diagnostyki klimy, takie coś w ogóle jest?
(poduszki ostatecznie skasowałem)

magistero - 2014-06-03, 16:26

Jaki akumulator (ile Ah i rozruch) do 1.9 jtd ?
karwoj25 - 2014-06-03, 16:45

Ksiązkowo 60Ah, optymalnie 70Ah.
pawelW - 2014-06-03, 18:51

Czy okrągłe, białe zegary z 2.0vis podejdą do 1.9JTD ? Chodzi o to czy to w ogóle odpali i jak z wtyczkami . Chciałem kiedyś założyć te półokrągłe z 2.0 ale z 98r bo mi się podobają ale tam wtyczka jest inna . Dla tego pytam o te po 99r Ewentualnie półokrągła z 2.4JTD
karwoj25 - 2014-06-03, 19:10

Wtyczki OK, ale obrotomierz i prędkościomierz są inaczej wyskalowane.
Olex - 2014-06-03, 23:41

Czy w 1.6 16V na listwie jest jakiś odpowietrznik paliwa/wtrysków?
tomasz_ - 2014-06-04, 00:18

To z reguły odpowietrza się samo przy odpalaniu auta.
Energetyk - 2014-06-04, 00:20

Raczej samo się odpowietrza poprzez obieg zwrotny
tomski - 2014-06-04, 13:05

Benedykt napisał/a:
Przecież przekaźnik powinien być do cholery...


No i jest, ale zespolony z silnikiem. To właśnie ten modulik w białym plastiku pełni funkcję przekaźnika. Ja próbowałem kiedyś otworzyć to ustrojstwo, ale odpuściłem sobie i ostatecznie wymieniłem na inny silnik. Próbuj, może Ci się uda :)

hdx - 2014-06-04, 15:25

Wygląda na to, że mam nieoryginalny korek od wlewu bo chyba fabrycznie były na kluczyk. W każdym bądź razie chciałbym go zmienić żeby był od kompletu. Moje pytanie brzmi - czy kupując korek wlewu na allegro mój klucz będzie pasował czy trzeba jeszcze zamek w korku jakoś przerobić?
soltyseQ - 2014-06-04, 16:42

Korek nie jest na kluczyk.
karwoj25 - 2014-06-04, 18:20

soltyseQ napisał/a:
Korek nie jest na kluczyk.

W zależności od rocznika i rynku był albo nie był. Są korki bez zabezpieczenia (np. jtd) i z zabezpieczeniem.

Olex - 2014-06-04, 21:41

kuer... krew zalewa... co może być jeszcze nie tak z rozrusznikiem? wymieniłem automat, a jak wył tak wyje, dopiero za którymś razem zaskakuje...

Czy wy przy klimie macie jakiś przekaźnik? bo moja jest homemade noi zwalił mi się przekaźnik i wiatrak na chłodnicy mi się nie załącza a nie ma na nim symboli :/
chodzi o ten wysoki przekaźnik przy podstawie aku może ktoś ma?

karwoj25 - 2014-06-04, 22:29

Olex napisał/a:
jak wył tak wyje

bendiks proszę pana jest winowajcą wycia :)
Olex napisał/a:
chodzi o ten wysoki przekaźnik przy podstawie aku może ktoś ma?

mały i czerwony czy inny? Podrzuć fotkę.

Energetyk - 2014-06-04, 22:29

Przy rozruszniku najczęściej wymienia się tez tulejki na których powstają luzy. Warto też przeczyścić porządnie (do żywego) wszystkie połączenia. No i szczotki...
hdx - 2014-06-05, 08:19

Jest gdzieś opis demontażu rozrusznika i wymiany bendiksu? Bo u mnie też wyje czasami i boję się, że niedługo całkowicie odmówi posłuszeństwa i nie będzie chciał odpalać.
karwoj25 - 2014-06-05, 08:26

Opisu żadnego nie potrzeba, w 1.6 jest łatwo dostępny. 3 śruby, klucz bodajże 13mm, odkręcasz wcześniej przewody od aku. Rozbierasz rozrusznik, czyścisz wszystko, sprawdzasz szczotki i tulejki, wymieniasz bendiks. Składasz wszystko w calość i gra muzyka :581:
Olex - 2014-06-05, 09:44

z bendixem to ja miałem problem ale to w ten sposób że się blokował :/ ekk kierw.... jak po złości :/
a co do przekaźnika to 2fazowy wysoki, nie mam teraz jak foto zrobić bo w robocie jestem
ale wygląda to tak mniej więcej : http://allegro.pl/przekaz...4216948421.html

Kristof11 - 2014-06-05, 20:57

Nie mogę dojść końca z prądami w gniezdzie od haka holowniczego ma ktoś jakiś schemat?
026pt - 2014-06-05, 22:45

Kristof11, wpisz w google połączenie hak przyczepy jest napewno
karwoj25 - 2014-06-05, 22:48

W instrukcji Marei jest rozpiska pinów.
Olex - 2014-06-08, 23:41

Pany, co może być nie tak.. po załączeniu się wiatraka na chłodnicy, auto robi się mułowate do czasu aż wiatrak się wyłączy...
Alternator jak wspomniał Energetyk? może ktoś coś miał kiedyś podobnego?

Czarek - 2014-06-09, 09:03

Olex, altek nie daje rady, albo wiatrak bierze za dużo prądu bo ma zwarcie. Sprawdź sobie amperomierzem ile prądu ciągnie Ci wiatrak
Energetyk - 2014-06-09, 16:38

Jeśli bezpiecznika nie przepala ( a chyba jest 30A) to teoretycznie nie powinien sam wiatak niczemu winić...
Olex - 2014-06-10, 10:21

Będzie chwila wolnego to podepnę pod mesa, zobaczymy jak spada ładowanie po załączeniu się wiatraka
jasiu - 2014-06-10, 17:44

Panowie po wymianie odpowietrzeniu hamulców pedał jest twardy, lecz po jego mocnym wciśnięciu i puszczeniu robi już się miękki. O co chodzi??
Olex - 2014-06-10, 18:03

rozpieraki szczęk?
jasiu - 2014-06-10, 18:46

tył mam tarcze
Olex - 2014-06-10, 20:48

Czy jest gdzieś jakaś strona odnośnie mesa, jakie powinny być optymalne wskazania czujników i reszty w mesie??
karwoj25 - 2014-06-10, 20:51

"Optymalne wskazania" to kwestia danego czujnika. Trzeba poszukać jego charakterystyki.
matiaz1947 - 2014-06-10, 21:22

Panowie zalewa mi silnik ale tylko rano "pierdzi strzela lekko" dopiero lekko przy gazuję to się uspokaja. Jakieś sugestie? :D
zip - 2014-06-10, 21:34

matiaz1947, u mnie jest to samo (na zimnym silniku)
Olex - 2014-06-10, 22:38

u mnie też :D idzie się przyzwyczaić:D
jak mu daje w gaz to jakby po chwili reagował, ale jak już wejdzie na obroty po przegazowaniu to jest ok.

treborRB - 2014-06-10, 22:47

Przy przyśpieszaniu zapala mi się kontrolka ręcznego. Czujnik działa dobrze, płyn hamulcowy jest odpowiednia ilość. Dodam, że czasami jak jadę i hamuje to pedał jest twardy, a jak się już zatrzymam to robi się miękki. Ktoś wie czego wina?
Olex - 2014-06-10, 22:59

a może czujniki zjechanych klocków?
Tajsio - 2014-06-10, 23:01

Olex, inaczej wygląda kontrolka od ręcznego a od klocków
Olex - 2014-06-10, 23:03

ee no to ja nie wiem, kumpel w bravo ma tą samą kontrolkę;)
treborRB - 2014-06-10, 23:16

Olex, kabel od czujnika klocków jest upierdzielony, jeszcze robota poprzedniego właściciela. Co do pedała to dodam, że od tego czasu spadła wydajność hamowania. Jeszcze z 2 miesiące temu nacisnąłem hamulec i samochód dęba stawał od razu, a teraz się sunie... Może być, że któryś przewód hamulcowy mi się rozwarstwił? Cztery lata temu miałem niby komplet zmieniany ich, ale różnie bywa.
Tajsio - 2014-06-10, 23:21

nie spierdziela ci płyn nigdzie ? cylinderki, pompa itp
jasiu - 2014-06-11, 07:38

płyn kiedy wymieniany??
treborRB - 2014-06-11, 09:09

tajsio, przecieku nie ma żadnego.
jasiu, płyn wymieniany około 4 lata temu, ale w ciągu tych 4 lat jakieś 20 tysięcy km tylko zrobiłem.

Energetyk - 2014-06-11, 09:12

Jeśli DOT 4 albo 3 to pewnie już do wymiany bo one są higroskopijne i przebieg ma tu małe znaczenie
treborRB - 2014-06-11, 09:27

Energetyk, jaki był to już nie pamiętam. Jak będę zdejmował skrzynie to wymienię go. Ale czy to pomoże na jakość hamowania?
jasiu - 2014-06-11, 10:48

Tak, sam teraz wymieniłem i duża poprawa
treborRB - 2014-06-11, 11:48

jasiu, okej, zajmę się tym. Dzięki wszystkim za pomoc ;)
Energetyk - 2014-06-11, 18:46

treborRB, od tego można zacząć bo to najtańsze... z 15zł za litr płynu i masz spokój. A jak nie to można posprawdzać prowadnice zacisków, tłoczki...
ULICA - 2014-06-12, 08:17

U mnie bylo podobnie wiec powiem co i jak wymiana plynu nic nie pomogla servo ok podcisnienie ok tarcze klocki nowe nic zawiele nie pomogly ale przy wymianie zauwazylem ze jeden zacisk strasznie twardo cofa sie obydwa rozebralem zregenerowalem i masz dalej nic.Co mianowicie przewody gumowe od zacisku do listwy z zewnatrz wygladalu ok ale w srodku (jeden mocniej) popuchly powodujac slaby obieg plynu.
treborRB - 2014-06-12, 09:33

ULICA, czyli tak jak myślałem, przewody znowu do wymiany :572: Długo nie wytrzymały, zaledwie 4 lata.
paz - 2014-06-16, 20:46

Witam mam problem z ABS błąd c1232 testy przechodzą wszystkie z wyjątkiem kontrolki ABS, czujniki są sprawne. jest to jedyny błąd i brak abs.
Olex - 2014-06-16, 23:43

tak btw. ile kosztują przewody + robocizna tak mniej więcej pany? mówie u pana wieśka nie w aso :)
Trzeba wymienić komplet ;)

2. Coś mi strzela/stuka na dołkach w prawym kole jakby ale czuję to też pod nogami kierowcy... wahacz sprawdzałem jest cacy... czy możliwe że aż tak słychać stablilizator przez zajechane gumy??

3. Ile może kosztować naprawa wahaczy tylnych? byłem u swojego magika ale ludzi miał a mówi że musi wejść pod auto najpierw sprawdzić jak to siedzi....

DZIĘKI za odpowiedzi ;)

tomasz_ - 2014-06-17, 08:54

zestaw naprawczy na tył to po 50zł sztuka mniej wiecej, robota :

trzeba zdjąć wahacze i nie jest to prosta operacja bo wszystko pordzewiałe
potem trzeba wybić stare tuleje i bez prasy i palnika się tego nie zrobi
najprawdopodobniej będzie potrzebny palnik do ucięcia śrub stabilizatora bo się nie odkręcają z reguły

mysle po 100 na strone

ja dalem okolo 200 za wymiane i czesci

Olex - 2014-06-17, 09:32

tomasz_, dzięki za info:) myślałem że więcej:) nie ma tragedii w sumie:)
Energetyk - 2014-06-17, 12:50

tomasz_ napisał/a:
potem trzeba wybić stare tuleje i bez prasy i palnika się tego nie zrobi
ja to zrobiłem śrubokrętem płaskim i młotkiem :P

Grunt żeby śrub nie pourywać, wd-40, palnik, obstukać i co tam się jeszcze zna ze sposobów i będzie szybciej

Olex - 2014-06-17, 13:33

tak czy siak, kanał jest potrzebny a tego nie mam więc muszę się na magika zdać
Tajsio - 2014-06-17, 15:09

Energetyk, ja swoje tak zajechałem ze w 3 się 2 dni męczyli :D i zapłaciłem tylko 70 zł od strony :D
w sumie nie dziwie się, tak napier*alało jak by ktoś tam kałacha wsadził

Olex - 2014-06-17, 16:06

jak coś to fasta kupować nie?
Wystarczy sam zestaw naprawczy czy coś jeszcze? bo coś czytałem o jakiejś tulei jeszcze...

tomasz_ - 2014-06-17, 16:50

weź te z unto.pl
Olex - 2014-06-17, 17:43

a tuleja jakaś czy tylko to?
tomasz_ - 2014-06-17, 17:55

wez to co masz z unto.pl i wystarczy o ile chodzi ci o naprawe wahaczy z tylu

http://www.unto.pl/zestaw...tempr-p-27.html

Olex - 2014-06-17, 18:33

tomasz_, no tak tak chodzi o wahacze z tyłu;) pytam bo na FKP czytałem albo i tutaj że jeszcze tuleje trzeba kupić:) No ale jeśli nie, to spoko ;) dzięki
tomasz_ - 2014-06-17, 18:33

no tulejki tam są ;)
Olex - 2014-06-17, 18:40

wtorek dzisiaj.... nie wymagaj ode mnie za wiele:D
Kristof11 - 2014-06-17, 21:49

1.9 TD 100 na zimnym wszystko git a na ciepłym na wolnych obrotach przebiera i kopci tak jakby na jeden baniak nie palił, czym to może być spowodowane??
Olex - 2014-06-18, 09:27

Pod kompa podpinałeś?
Czarek - 2014-06-18, 10:48

Uwaga, pytanie które zabrzmi dziwnie :P

Czy z lusterka elektrycznego można zrobić manualne? Za 30 zł gość ma elektryczne, ale ja nie mam elektryki do sterowania nim... da się wymontować cały mechanizm i przełożyć z mojego lusterka do tego elektrycznego? Czy może druciarnia i zrobić sobie jedno elektryczne i drugie manualne :P

Tajsio - 2014-06-18, 15:29

panowie przeglądałem ostatnio książkę serwisową i wyczytałem ze należy wymieniać olej w skrzyni co 20 tyś ????
Energetyk - 2014-06-18, 15:49

tajsio, gdzieś Ty taką książke znalazł?

W serwisie mówią, że skrzynia jest bezobsługowa :P

Jak chociaż raz po tylu latach wymienisz to będzie git

Tajsio - 2014-06-18, 16:05



Energetyk - 2014-06-18, 16:16

Co 20tys wymiana, a co 80 sprawdzanie? Chyba odwrotnie...
Tajsio - 2014-06-18, 16:28

Energetyk, tamto może się automatu tyczy
Olex - 2014-06-18, 18:05

Ale olej tani jest do skrzyni, a z wymianą nie ma problemu:) warto wymieniać:)
Czarek - 2014-06-18, 18:53

Odnośnie wymiany oleju w skrzyni, to sam nigdy nie zmieniałem, ale kumpel zmienił w 18 letnim golfie.. Podczas spuszczania oleju się porzygał od smrodu, a tydzień po zalaniu nowego (zgodnego specyfikacją z wymaganym) wjechał w kałużę, trójka mu się zakleszczyła, wybił ją na hama i to był koniec fajnej pracy skrzyni :P
Olex - 2014-06-18, 19:21

jak się dba tak się ma:D
limen77 - 2014-06-18, 20:29

tajsio, na jakim bazarze to kupiłeś ?? :o
Tajsio - 2014-06-18, 21:13

limen77, :D oryginalna instrukcja od fiata
Czarek - 2014-06-19, 09:46

tajsio napisał/a:
limen77, :D oryginalna instrukcja od fiata

Od Mirka handlarza :P

Olex - 2014-06-19, 13:13

kiedyś już pytałem.... z rana ciezko pali... musze zakręcić i podpompować pedałem żeby odpalił... jak odkręce wlew paliwa buchną opary i wtedy odpala od strzała... zapowietrzenie jakieś?

Czy to może wina tego pochłaniacza par paliwa że jest już zajechany? nie wiecie czy można to ustrojstwo usunąć albo odpiąć i wężyki zaślepić? czy raczej niebezpiecznie?

Tajsio - 2014-06-19, 16:54

nie możesz sobie nie dokręcać do końca korka od paliwa ?
Olex - 2014-06-19, 17:33

tajsio, jak nie dokręcę to wali wachą strasznie :/ coś robi mi podciśnienie straszne

a gdyby wypiąć te 2 przewody od filtra i spiąć je razem?? ktoś ? coś? PILNE

tomasz_ - 2014-06-19, 22:08

tajsio napisał/a:
nie możesz sobie nie dokręcać do końca korka od paliwa ?


to problemu nie rozwiąże. Jak dla mnie to coś z pochłaniaczem chyba, masz za duże ciśnienie w zbiorniku na to wychodzi? za dużo oparów.

Olex - 2014-06-19, 22:35

no właśnie.... a jakby odłączyć ten filtr i rurki złączyć jedna z drugą żeby nie filtrowało?
Bo ogólnie chodzi o to że cieżko pali z rana kreci i kreci, za drugim razem dopiero odpala...
Czy może wina korka od baku?


btw. Jak wygląda odpowietrzenie baku w M? Czy tylko przez korek?

Od czego jest to?

http://img822.imageshack..../imag0043gy.jpg czy to nie odpowietrzenie?

Olex - 2014-06-21, 11:45

Pany wracam z pytaniem, czy tłuczenie na dołkach w tylnym zawiasie to wina tulejek belki czy wahacze? (zestaw naprawczy"?
karwoj25 - 2014-06-21, 12:44

Może być jedno i drugie, ale równie dobrze mocowanie sprężyn czy tuleje amorów.
Olex - 2014-06-21, 12:49

amory wymieniane całkiem nie dawno, na diagnostyce na szarpakach nic nie pokazało, dodam że działo się tak przed wymianą sprężyn i amortyzatorów też... jeśli chodzi o te gumy przy sprężynach to też wymieniane... z tyłu amory mają tuleje????
Czarek - 2014-06-21, 13:27

Olex, znajdz sobie film energetyka z jego amortyzatorem co byl ok na szarpakach
Olex - 2014-06-21, 14:40

Czarek, ale ja wiem że są ok bo:
1. Tłukło przed wymianą
2. One mają max 6miesięcy...

I tutaj moje pytanie, czy objawem padniętych wahaczy z tyłu jest właśnie takie tłuczenie? bo koła nie są w pozycji rozkraczonej ( / \ ) a normalnie, nie chce się w niepotrzebną wymianę wpakować:)

karwoj25 - 2014-06-21, 14:44

Olex napisał/a:
z tyłu amory mają tuleje????

no jakoś musi być przymocowany do wahacza, na dole są właśnie tulejki ;)

Olex - 2014-06-21, 14:47

karwoj25, no to sorry za głupie pytanie :-) uczę się ;)
Czarek - 2014-06-21, 18:25

U mnie tłuky tuleje belki. Po wyjęciu, rozpadly się w rękach :)

Nie masz tam u siebie jakiegoś zaufanego mechanika? żeby Ci łomem sprawdził wszystko zgodnie ze stara szkołą :)

Olex - 2014-06-21, 18:36

No to może i te tuleje belki, ale robota raczej do tanich nie należy u magika co?:/
Bo już miałem kupować zestaw naprawczy wahaczy z tyłu

te pasują?
http://allegro.pl/tulejki...4278626834.html

Czarek - 2014-06-21, 18:46

moje byly inne ale ja mm jtd :P
Olex - 2014-06-21, 18:53

Czarek, a to jest jakaś różnica?
Energetyk - 2014-06-21, 19:36

Chyba od tempry pasują, trzeba po nr części szukać
Madaw - 2014-06-21, 19:48

Najlepiej je zmierzyć, bo wg Fiata, można je kupić jedynie z całą belką.
Olex - 2014-06-21, 19:56

Energetyk, w eperze tylko cała belka jest:D
Czarek - 2014-06-22, 08:52

Olex,
przód:
http://allegro.pl/poduszk...4293100444.html
tylna:
http://allegro.pl/poduszk...4341659174.html

Olex - 2014-06-22, 10:11

Dziękować:)
Jarek-JN - 2014-06-22, 17:53

Tak Ci szczerze powiem,że jak wyjmiesz belkę do tulejek (poduszek), to zrób i te łożyska wahaczy. Komplet ok 50 zł/strona. Z belką jest kupa roboty, trzeba wydech opuścić, zbiornik paliwa, przewody hamulcowe (pewnie pordzewiałe) wymienić, bo najczęściej cały jest dobry tylko ma korozję na jakimś zagięciu.
treborRB - 2014-06-22, 20:46

Zna ktoś numer potencjometru przepustnicy do 1.8? Na allegro same do 1.6 są, a w eper nie mogę znaleźć :572:
malec_17 - 2014-06-23, 02:20

Zna ktoś jakiś zaufany sklep internetowy z naklejkami(stickery)?
16v - 2014-06-23, 02:23

malec_17 napisał/a:
Zna ktoś jakiś zaufany sklep internetowy z naklejkami(stickery)?


Mój znajomy zajmuje się takimi rzeczami.

https://www.facebook.com/autografiklublin

ULICA - 2014-06-24, 17:17

Nie wiem gdzie wiec pisze tutaj pisalem juz wczesnej zmienialem zarowki w liczniku przy tzw. Zaplonie i wywalilo blad poduch(marysia 2.4jtd 1999 4*PP) bylem u trzech magikow i brak polaczenia w akcie desperacji service fiat i to samo wiec moje pytani brzmi o co kamam lub jak dostac sie do centralki w tunelu srodkowym (czyli jak rozebrac owy tunel) zaznaczam mam taka druga na placu na czesci zeby jak cos braknie to ide jak do spozywczaka i biore :lol:
Energetyk - 2014-06-24, 20:01

ULICA, jacy magicy taka robota...

Centralka jest pod tą zapalniczką wyciąganą. Albo ją wykręć albo z boku od spodu

malec_17 - 2014-06-24, 21:22

Skoro sie nie łączy to możliwe ze była zalana przez nagrzewnicę. Najczęstsza przyczyna tej awarii. Co do demontażu to najpierw spróbuj odkręcić te zaślepki na początku tunelu pod deską. Jak zdejmiesz obie to powinno być wystarczająco miejsca do wyjęcia tego.
ULICA - 2014-06-25, 02:32

Czyli jest ona na poczatku tunelu rozkrecic boczki lub zapalniczke z popielnikiem moja sie nie laczy a ta w dawcy tak i jest bez bledow demontaz i wymiana na odlaczonym aku nie powinno wywalic bledu ???
tomski - 2014-06-25, 06:44

Wg mnie jeśli nuery się zgadzają, to nawet jak wywali Ci błąd po montażu, to powinieneś go bez problemu usunąć ;)
ULICA - 2014-06-25, 07:33

Czy numery sa takie same to nie wiem bo w sobote zabieram sie do tego chodzilo mi glownie o to jak dostac sie do tego reszte bedzie wiadomo w trakcie prac czy np po wymianie u mnie polaczy sie i czy nie wywali bledu??
jasiu - 2014-06-25, 17:50

A liczbę poduszek masz taką samą??
ULICA - 2014-06-25, 18:11

Tak taka sama 4*pp
jasiu - 2014-06-25, 20:16

To powinna pasowac ;)
jasiu - 2014-06-26, 20:59

Ten korek od oleju w skrzyni jest dobrze wkręcony?? Umyłem silnik i będe sprawdzał czy olej stamtąd nie leci, bo całość była mocno zaolejona.
karwoj25 - 2014-06-26, 21:21

jasiu napisał/a:
Ten korek od oleju w skrzyni jest dobrze wkręcony??

Sprawdź czy da się go jeszcze wkręcić - jeśli nie, to jest OK.
W ogóle masz skrzynię od spodu mocno upoconą...

zip - 2014-06-26, 21:23

jasiu napisał/a:
Ten korek od oleju w skrzyni jest dobrze wkręcony??
wygląda jakby był niedokręcony.
jasiu - 2014-06-26, 21:26

karwoj25, wiem, leci z łączenia miski, i ze skrzyni starałem sie domyć jak najbardziej się dało
ULICA - 2014-06-26, 21:53

Korek jest dobrze dokrecony tak powinno byc piszesz ze poci miska i skrzynia to po co pytasz nie to zebym sie czepial bo z korka raczej dla mnie nie
jasiu - 2014-06-26, 22:00

w misce mam czarny olej, a tu jest jasny
Energetyk - 2014-06-26, 22:02

Korek rozszerza się i w pewnym momencie po prostu się blokuje - jest ok ;)
jasiu - 2014-06-26, 22:14

ale ten z przodu jest prawie na równo :/ kupię klucz i dokręce :-)
extreme666 - 2014-06-29, 14:51

Co proponujecie dobrego do pomalowania felg stalowych z zimówkami?Ze 2-3 lata temu odczyściłem felgi,potem Cortanin i na to jakaś czarna farba (nie pamiętam jaka)-i dziś znów trzeba się pobawić.
malec_17 - 2014-06-29, 15:27

2-3lata to i jak dobrze. U mnie zwykły spray+bezbarwny wytrzymał tez 2 lata tyle ze ja na swoich jeżdżę cały rok. W tamtym sezonie pomalowalem zwykła flalowa tyle ze z pistoletu i do dzisiaj trzyma. Myślę że na polską sól nie ma mocnego. No chyba ze ocynk :P
Olex - 2014-06-29, 15:50

jasiu, a czy to na pewno nie olej ze skrzyni? ja tez miałem przypuszczenia że to miska... korek od skrzyni... łączenie skrzyni... a okazało się że uszczelniacz poszedł :/ i dobrze że wcześnie pojechałem do magika bo mógłbym skrzynię na gibraltar wysłać później xD co do korka to się nie martw... mi też tak "stoi" :D
Uważaj na gwint jak będziesz kręcił bo to je amelinum ;)

jasiu - 2014-06-30, 20:55

Już teraz dokładniej widać skąd leci. Dziwna sprawa bo tak jakby od góry leci a tam nic nie ma. Jest to czysty olej ze skrzyni ma barwę żółto-przezroczystą.
Oraz następne miejsca zlokalizowane, z pod węża wychodzącego z bloku do turbiny, oraz od tyłu z łączenia skrzyni z silnikiem

ULICA - 2014-06-30, 21:00

Mialem podobny problem pod aku ida przewody od chlodniczki(ta spiralka przed chlodnicami) od wspomagania zachodzilem w glowe a problem okazal sie tam olej ma podobna barwe zobacz czy w zbiorniczku ci nie ubywa
Energetyk - 2014-06-30, 21:01

A nie puściło Ci uszczelnienie miski olejowej przy wyjściu skrzyni?
jasiu - 2014-06-30, 21:12

Energetyk, prawdopodobnie tak przy najbliższej wymianie oleju z ciągnę miskę.
ULICA, wyciągałem ostatnio aku i z góry jest sucho, mój płyn nie ma takiej barwy jak tu, może z pod tych śrub leci a pęd powietrza "podnosi" ten olej ponad te śruby, dokupię dwie podkładki miedziane i wymienię może akurat coś da

ULICA - 2014-06-30, 21:17

Ja tylko sugeruje bo ja walczylem z tym 3 dni i tez bylem u kresu mialem juz skrzynie targac i zmieniac az zastanowilem sie nad ubywajacym plynem wspomagania zaczalem dolewac czerwony i powoli wyszlo szydlo z wora z gory nie zobaczysz trzeba rozebrac pare gratow pod i wokolo aku
jasiu - 2014-06-30, 21:19

Wiem ja wyciągałem aku, podstawkę aku widziałem od góry, a po drugie nigdy nie dolewałem płynu do wspomagania bo nie ubywa. Ale dzięki za radę :-)
Olex - 2014-06-30, 23:03

ja tak miałem na początku a później zaczęło kapać wręcz:] okazał się uszczelniacz:] a przez to poszło łożysko na wałku sprzęgłowym w gratisie jeszcze:]
treborRB - 2014-06-30, 23:52

Olex napisał/a:
ja tak miałem na początku a później zaczęło kapać wręcz:] okazał się uszczelniacz:] a przez to poszło łożysko na wałku sprzęgłowym w gratisie jeszcze:]


x2
Lepiej obejrzyj dokładniej skrzynie od góry, szczególnie tam, gdzie wchodzi cięgno od zmiany biegów, czy jak to się tam nazywa. ;) Mi stamtąd leci i tak jak Olexowi łożysko poszło.

hdx - 2014-07-01, 00:38

Szybkie pytanie - śmierdzi benzyną podczas jazdy z otwartym oknem (przy zamkniętych nie czuć). Wymieniłem już filtr oparów paliwa, ale to nie to. Teraz przyszła pora na rozprawienie się z regulatorem ciśnienia paliwa. Niby nie cieknie z niego paliwo, ale jak wącham przewód podciśnienia od strony regulatora to czuć benzyną. Nie czuć natomiast od strony kolektora. Czy to oznacza, że regulator do wymiany?
treborRB - 2014-07-01, 00:43

hdx, spróbuj mocniej dokręcić korek wlewu paliwa, albo wymień go bo być może uszczelka się już wytarła. Też mi tak śmierdziało, tyle że u mnie podczas jazdy druga osoba weszła do bagażnika i szukała źródła zapachu, znalazła go przy wlewie paliwa. Wymiana korka na inny pomogła w 100% ;)
hdx - 2014-07-01, 09:08

Hmm, to też potencjalne źródło problemu bo korek mam chyba jakiś nieoryginalny, uniwersalny. Ale podbijam pytanie o regulator ciśnienia.
karwoj25 - 2014-07-01, 09:16

Skoro śmierdzi paliwem, to gdzieś masz nieszczelność. Regulatora bym tutaj akurat nie podejrzewał, prędzej jego uszczelnienie. Możesz go wypiąć i zobaczyć w jakim stanie jest oring.
tomasz_ - 2014-07-01, 10:51

mi za to po otwarciu okna podczas jazdy śmierdzi spalinami. Dziwne, bo wiatr powinien je wydmuchiwac spod auta, a po otwarciu okna sa jakby zaciągane do środka, tylko ktoredy?
Olex - 2014-07-01, 23:02

treborRB, a swoją skrzynkę już ogarnąłeś?
hdx - 2014-07-04, 10:37

Panowie wielkie dzięki. Przyczyną okazał się korek wlewu ;) Już nie śmierdzi podczas jazdy.
treborRB - 2014-07-04, 17:33

Olex, to jest nie do ogarnięcia :573:
hdx, ;)

Olex - 2014-07-04, 19:48

treborRB, ee tam gadasz:D z tego co wiem to wymiana tego łożyska to 30 min roboty jak skrzynia na wierzchu jest ;)
Energetyk - 2014-07-04, 23:22

A ja dziś w Mery sprawdziłem układ hamulcowy :-D
https://www.youtube.com/watch?v=oLNFmgxp7MY

treborRB - 2014-07-05, 01:00

Olex, może w tym miesiącu się uda ją zdjąć i zawieść do zakładu :> Przynajmniej taką mam nadzieję :-D
Energetyk, było blisko :-D

ULICA - 2014-07-05, 01:05

Reflex i hamulce sprawdzone na 6 brawo ENERGETYK :-D
Olex - 2014-07-05, 16:06

Ciąg dalszy mojego pytania... co jej może być bo już wymiękam... ciężko pali tylko z rana jak silnik zimny... muszę pedałem pyknąć kilka razy i kilka razy zakręcić dopiero załapuje... paliwo mi się cofa czy co?? dodam że na benzynie jak jadę to też jedzie przez jakiś czas a później jakby jej paliwa brakowało powoli... jak jest ciepła to pali od strzała
pit14 - 2014-07-05, 21:22

sprawdź ciśnienie na pompie - przede wszystkim czy trzyma , myślę że zawór przelewowy Ci poleciał w pompie
Olex - 2014-07-05, 22:34

pit14, jak można sprawdzić ciśnienie? czy taki zawór do naprawy/wymiany czy cała pompa do wymiany? czy może sam wkład pompy?
pit14 - 2014-07-06, 14:06

ciśnienie sprawdzasz manometrem , nie wiem jakie powinno być u Ciebie ale dla wielowtrysku to jest około 3,2- 4 bar jeśli pompa podaje takie to po wyłączeniu pompy powinno się ciśnienie utrzymać przez jakieś 2 minuty jeśli nie to zawór przelewowy w pompie i cała pompa do wymiany . Pytanie ? a jak filtr paliwa ? bo on może blokować - kiedy w km wymieniałeś? Książka podaje 0,5 MPA :shock:
Olex - 2014-07-06, 22:29

No u mnie nie ma filtra bo go ktoś wyciął:)
2579703 - 2014-07-07, 20:28

Nie wiem czy to ma wplyw. Jechalem dzisiaj w urwaniu chmury i auto mi lekko podtopilo. Zaczal mi wskaznik paliwa wariowac. Raz pokazal dobry stan, a raz pusty bak i tak co jakis czas. Zgasilem go, poszedlem na chwile do skleou, wracam i pokazuje okej. A potem troche spadlo i tak dalej. Czy to plywak? Czy to moze byc ze gdzies woda sie dostala?
Olex - 2014-07-07, 20:55

zwarka
2579703 - 2014-07-08, 17:32

Dobra dzieki. Na razie jest wszystko okej :)
barteks - 2014-07-09, 21:36

potrzebuję adres jakiegoś "szrotu" z częściami do maryśki w okolicach Biłgoraj-Leżajsk-Przeworsk.
Tajsio - 2014-07-11, 22:14

małe pytanko :)
czy jest jakiś sposób na naprawę ścieżek ogrzewania tylnej szyby ? bo 2 mi się przerwały i sama myśl o tym mnie wkurza :)

Energetyk - 2014-07-11, 22:16

Jest do tego podobno jakiś klej przewodzący prąd
Tajsio - 2014-07-11, 22:24

Energetyk, wiem o czymś takim, ale zastanawiam się jak to wytrzymałe jest bo jak co umycie szyby będę musiał to od nowa nakładać to ja dziękuje
Energetyk - 2014-07-11, 22:25

To tak często szybę od środka myjesz tylną?
karwoj25 - 2014-07-11, 22:33

http://allegro.pl/lakier-...4347392881.html
Tajsio - 2014-07-11, 22:59

Energetyk, jak jest brudna to się myje :P
zazwyczaj tak co 2 tyg
Karwoj25 myślisz ze da rade ?

Olex - 2014-07-12, 09:15

tajsio, sprawdzone i działa... z tym że w zimę średnio przewodzi :] sprawdzone
Tajsio - 2014-07-12, 15:57

Olex, ok dzięki za info, robiłeś coś jeszcze ? czy po prostu posmarowałeś i trybi
Olex - 2014-07-12, 16:54

ciągniesz tym shitem jakbyś kreskę dorysowywał:D Plastyki nie miałeś w podstawówce? :D
"aaa teraz łączymy szlaczki" xD

Tajsio - 2014-07-12, 17:09

Olex, nie bo czytałem gdzieś ze trzeba jeszcze jakiś drucik dołożyć zeby działało
Olex - 2014-07-12, 17:47

ta... i wtedy wyjdzie "druciarstwo" :D Nie dziaduj! Kup nową szybę! :D xD
Energetyk - 2014-07-12, 20:00

tajsio, musi być przewodność zachowana czyli jeżeli masz tak że jest ścieżka przerwa z 1mm i znowu ścieżka to może być kicha... Jeśli tylko ryska i przez to nie działa to powinno śmigać. Ogólnie te ścieżki to miedź więc drucik miedziany może zadziałać tylko musi być odpowiedniej grubości żeby go nie przepaliło...
Czarek - 2014-07-13, 20:48

Czy przy dolewce oleju, można zmieszać zwykły 10w40 z tym samym olejem 10w40 ale z dopiskiem DIESEL?
karwoj25 - 2014-07-13, 21:20

Oleje w tej samej klasie są mieszalne.
Czarek - 2014-07-13, 21:40

Dolałem 500 ml 10w40 Organika, bo zostało mi po Clio jeszcze i już mam jakąś 1/4 bagnetu. Myślę że jeszcze dokupię z litr takiego samego jak był lany do silnika, doleję z pół i zostawię sobie na dolewki :)

Dużo go nie brakowało, ale sprawdziłem stan idealnie w czas :D

Jutro dzwonię do mechanika, żeby mi zrobił ten bagnet, bo plam oleju na betonie w nowo wynajętym garażu sobie nie wyobrażam

malec_17 - 2014-07-13, 22:28

Energetyk napisał/a:
tajsio, musi być przewodność zachowana czyli jeżeli masz tak że jest ścieżka przerwa z 1mm i znowu ścieżka to może być kicha... Jeśli tylko ryska i przez to nie działa to powinno śmigać.


Ale ten specyfik ma właśnie zapewniać tą przewodność. Fakt faktem ta ścieżka może już grzać słabiej.

SebekRz - 2014-07-18, 21:48

Bry z DE :D Pany mam pytanie mianowicie maryśka nie reaguje centralny a żadna kontrolka na desce no dosłownie nic nul zero. Sprawdzałem akumulator nawet brałem od kolegi jego i ? I nic... ani nie kreci ani nic.. nawet drzwi nie można zamknąć... Najlepsze w tym jest to że po kilku godzinach sprawdzania przepinania podłączania itp itd po wsadzeniu mojego aku gdy wena odeszła nagle sam od siebie zapalił i chodził jak nigdy nic... teraz nagle znowu to samo macie jakieś pomysły... bo normalnie puskta... ?
Czarek - 2014-07-18, 22:01

Brak masy? Sprawdź połączenie masowe aku z blokiem silnika. Wyjaśnia wszystkie dolegliwości i ich nagłe zniknięcie po ruszaniu kablami
barteks - 2014-07-18, 22:17

jaki detergent użyć do umycia szyb wewnątrz? naklejona jest jakby folia która i tak nic nie przyciemnia a tylko się lepi...
Energetyk - 2014-07-18, 23:13

Jakiś zwykły Clin czy inne tego pochodne... Jeśli nie działa można pobawić się ze słabej mocy rozpuszczalnikami ale wtedy trzeba uważać na wszystko dookoła
barteks - 2014-07-19, 12:24

słyszałem o jakimś "nitro" który to rozpuszcza nawet naklejki np z nr tablicy rej a nie niszczy nic dookoła.
Czarek - 2014-07-19, 14:18

barteks, nitro na pewno odbarwi Ci plastiki.. benzyna nie niszczy tak bardzo plastików. Jak chcesz zdjąć folię, to ustaw sobie auto w pełnym słońcu na cały dzień, jak szyba dobrze się rozgrzeje, to powinno w miarę iść.

Do samego mycia, to tak jak już pisano, dobry płyn do mycia szyb zda egzamin. Ale nie jakieś badziewie najtańsze z marketu, tylko porządnej firmy, najlepiej z alkoholem

magistero - 2014-07-20, 22:17

jak włączyć podgrzewanie fotela kierowcy?
karwoj25 - 2014-07-20, 22:29

magistero, na fotelu jest przycisk, pod lewą ręką.
Olex - 2014-07-22, 13:00

Czy przy wymianie pompy wody w 1.6 16V jest dużo roboty? z tego co widzę to nie jest ona razem z rozrządem. Czy przeciętny Kowalski da sobie z tym radę? czy potrzebny jest fakultet ? :-D bo zaczyna mi coś tam szurać...
karwoj25 - 2014-07-22, 13:03

Nie jest to nic strasznie skomplikowanego. Nie pamiętam jaki tam jest dostęp, pewnie od dołu, ale raczej z kanału robota nie jest zbyt ciężka :)
Energetyk - 2014-07-22, 13:07

Dasz radę z podfstawowymi narzędziami ;)
Olex - 2014-07-22, 13:22

No właśnie :D z kanału.... :D gorzej że na alledrogo same pompy do 1.8... podejdzie pod 1.6?
karwoj25 - 2014-07-22, 13:29

Pompa jest zupełnie inna. Olex, szukac nie potrafisz :P

http://allegro.pl/listing...t-0718&buyNew=1

Olex - 2014-07-22, 14:01

karwoj25, oo dzięki :] a moje rozgarnięcie dzisiaj to efekt gry w fife do 4 nad ranem xD dziękować!
karwoj25 - 2014-07-22, 14:02

Oczywiście chodzi o tę pompę z dużym kołem pasowym ;)
Olex - 2014-07-22, 14:04

karwoj25, yyyy? tzn? do 1.6 16V tyle wiem :D
karwoj25 - 2014-07-22, 14:11

Ma wyglądać tak:
http://allegro.pl/pompa-w...4384796629.html

Olex - 2014-07-22, 14:17

a taka nie? http://allegro.pl/pompa-w...4445954598.html
karwoj25 - 2014-07-22, 14:19

Przeciez to ten sam model pompy. A markę to sobie już wybierz wg uznania.
Olex - 2014-07-22, 14:28

karwoj25, spoko, dzięki, myślałem że czymś się różni od tej twojej ;)
barteks - 2014-07-22, 21:18

i nie Clinem tylko ciepła woda z płynem do mycia naczyń i szczoteczka do paznokci. Szczoteczką delikatnie zwilżyć folię i po chwili z małym wysiłkiem wszystko zchodzi:)
limen77 - 2014-07-27, 23:32

Pytanie za 100 punktów... jaki akumulator wybrać do 1.8 ?? Teraz mam 55Ah i prąd rozruchowy 420, jaki altek montowali w 1.8, i czy np. 50Ah będzie git?
malec_17 - 2014-07-27, 23:47

Jak masz z klimą to bedzie 85A altek. Zależy jakie robisz trasy na co dzień. Ja mam 55Ah i na dystansie 7km tryb pozamiejski to rozładowany aku po tym dystansie jest na tyle naładowany że na drugi dzień bez problemu zapala. Teraz na pewno kupie już 65Ah bo wiem że sobie z nim poradzi a w zimie zawsze to wiecej prądu.
limen77 - 2014-07-27, 23:53

malec_17, klimę mam, a dystans jak jakiś robię to z reguły 250km+ za jednym przysiadem, czasami się zdarzy jakiś odcinek max 5-10 km, swoją drogą dziwny jest fakt, że jest taki duży altek, skoro fizycznie nie ma miejsca na duży akumulator :)
malec_17 - 2014-07-28, 00:12

limen77 napisał/a:
malec_17, klimę mam, a dystans jak jakiś robię to z reguły 250km+ za jednym przysiadem, czasami się zdarzy jakiś odcinek max 5-10 km,


No tak tyle że ja ten dystans pokonuje niemal codziennie. Też jest kwestia tego jak czesto użytkujesz auto.

limen77 napisał/a:
swoją drogą dziwny jest fakt, że jest taki duży altek, skoro fizycznie nie ma miejsca na duży akumulator :)


Skoro 55Ah ma jeszcze luz to myśle że 65Ah wejdzie spokojnie a na taki altek to wydaje mi sie że jest optymalny aku.

zip - 2014-07-28, 08:19

limen77 napisał/a:
swoją drogą dziwny jest fakt, że jest taki duży altek, skoro fizycznie nie ma miejsca na duży akumulator :)
jest miejsce... U mnie siedzi 75 ah 700 A ;)
Zbyszko - 2014-07-28, 09:35

zip napisał/a:
limen77 napisał/a:
swoją drogą dziwny jest fakt, że jest taki duży altek, skoro fizycznie nie ma miejsca na duży akumulator :)
jest miejsce... U mnie siedzi 75 ah 700 A ;)


Możesz odpalać okoliczne traktory. ;)

tomasz_ - 2014-07-28, 12:00

jak go wsadziłes? zmieniles stopke na ta z diesla czy r5?
zip - 2014-07-28, 13:33

tomasz_ napisał/a:
jak go wsadziłes? zmieniles stopke na ta z diesla czy r5?
nic nie zmieniałem, tylko przerobiłem orginalną stopke.
gofer - 2014-08-01, 14:02

Panowie w związku z zepsuciem mojego przodu mery, będę miał kilka pytań,
czy taki grill będzie odpowiedni, bo jakiś inny całkiem miałem?
http://img09.allegroimg.p...3/04/4454330445

karwoj25 - 2014-08-01, 14:17

Grill od Bravo/Brava, pasuje :)
gofer - 2014-08-01, 14:19

a nie będzie wiochy, że ją założę do mery? bo w sumie chodzi mi o maskę, za grilla tego muszę dopłacić.
Wszystkie grille pasują do tych masek ?

karwoj25 - 2014-08-01, 14:26

gofer napisał/a:
a nie będzie wiochy, że ją założę do mery?



:lol:
gofer napisał/a:
Wszystkie grille pasują do tych masek ?

grille sa zamienne :)

gofer - 2014-08-01, 14:29

karwoj25, weź sobie tam dwa punkciki dodaj i zapisuję Cię też z plusikiem u mnie na liście plusów i minusów :D
malec_17 - 2014-08-01, 19:37

Ja też mam od bravo i bardziej mi sie podoba niż oryginał.
Zawaś - 2014-08-01, 23:52

Panowie czy alternator może wyć? Ciężko to opisać ale podczas dodawania gazu/przyśpieszania a co za tym idzie zwiększania się obrotów silnika zwiększa się jakby gwizdanie z tendencją im wyższe obroty tym głośniej. Wiem że turbina może dawać taki dźwięk u mnie troszeczkę ją słychać i dźwięk jest nawet podobny ale dwóch turbin nie mam żeby się dźwięki na siebie nakładały :P
Stojąc na postoju zrobiłem taki test iż włączyłem wszystkie światła, ogrz. tylnej szyby, klimę i wentylator na max i dodawałem gazu wycie było wyraźnie słychać. Po wyłączeniu wszystkich prądożęrnych rzeczy i dodawaniu gazu ten dźwięk był albo niesłyszalny albo minimalnie zauważalny. Miernikiem mierzyłem napięcie to wychodzi ok 14V przy odpalonym, jakieś 12,5V na zgaszonym silniku. Co to może być bo już się zaczynam obawiać co do 3 naprawy alternatora w ciągu roku :?

Energetyk - 2014-08-02, 08:24

Może zwyczajnie któreś łożysko się skończyło?
malec_17 - 2014-08-02, 08:34

Sprzęgło rolki alternatora również może dawać takie objawy albo któraś rolka.
barteks - 2014-08-02, 11:32

poszła pompa wspomagania
http://allegro.pl/pompa-w...4443745896.html
nada się?

gofer - 2014-08-02, 12:14

barteks, jakaś spocona olejem
Energetyk - 2014-08-02, 14:15

barteks, poszla tzn zatarla sie czy wyje? Bo one sa rozbieralne i regenerowalne z tego co widzialem
zip - 2014-08-02, 14:22

:?: Mam dziwny problem z radiem (orginalnym) , mianowicie jak włącze radio na wyłączonym lub włączonym zapłonie to gra bardzo cicho, problem ustępuje jak przekręce kluczyk w lewo (tak jak się włącza światła pozycyjne) i wtedy gra normalnie, jakieś pomysły czemu tak sie dzieje :?: :o
barteks - 2014-08-02, 18:27

[quote="Energetyk"/quote]

problem dokładnie tkwi w łożysku trzymającym pompę w korpusie. więc sama pompa jest sprawna:) w poniedziałek ma być w sklepie już to łożysko:) tylko jak je wcisnąć bez demontażu całego korpusu?

Zawaś - 2014-08-02, 18:56

Ladowanie teraz marne i nie wiem czy wroce z nad jeziora :/
Energetyk - 2014-08-02, 20:28

barteks, Zależy jak jest to łożysko wprasowywane... Jeśli z małą siłą to powinieneś dać radę obsłużyć się małym ściągaczem do łożysk. A jeśli z dużą to bez prasy i wyciągania ni dy rydy...

Zawaś, Najwyżej będziesz robił przerwy by integrować się z mieszkańcami po drodze :-D

Olex - 2014-08-02, 21:53

pany mam problem.... chłodnica zrobiona... ale teraz auto zdycha... na wolnych chodzi normalnie, ale jak np przejade kawałek puszczę gaz do zdycha... co jest grane? dodam tylko ze nie kopci nic na biało, niebiesko itd... a wiec upg odpada... odpala też ładnie, marchewy nie ma
Energetyk - 2014-08-02, 22:33

Mogłeś jakąś elektronikę zalać przy okazji tych wszystkich manewrów?
malec_17 - 2014-08-03, 10:34

Zawas kupujesz 2 aku i wracasz. Na ładowanie po drodze raczej bym nie liczył jeśli nie będziesz wracał na tygodniu. Jest jeszcze sprawa ładowania czy jest ono niskie czy nie ma go w ogóle. Ogólnie z silnikiem TD jest łatwa sprawa bo nie ciągnie tyle prądu. Najwyżej odmówisz sobie klimy i czasem świateł ;)
Zawaś - 2014-08-03, 10:42

Energetyk, malec_17,

MW to nie hybryda żeby ją po drodze do gniazdka wpinać :P
Z nad jeziora wróciłem i to normalnie. Byłem ciekaw czy odpali bo jak wjeżdżałem na parking i po opuszczeniu szyby chciałem ją podnieść to ledwo co dała radę więc myślałem że aku już pusty. Teraz na zapalonym i wszystkie odbiorniki wyłączone ładuje 13V a to się waha raz tak raz inaczej :/ Może rolka, może pasek tym bardziej że huczy jak padnięte łożysko ehhh
W poniedziałek na szybko będę musiał szybko to ogarnąć w związku z wyjazdem.

To chyba nie jest związane z ładowaniem, mierzyłem teraz:
- włączony silnik wszystkie odbiorniki wyłączone 13.97V
- włączony silnik wszystkie odbiorniki włączone na max 11.60V
- wyłączony silnik 12.56V

Zacząłem się zastanawiać czy to nie któraś rolka od rozrządu może bo to te okolice :evil:

barteks - 2014-08-03, 13:19

o lekkim rozgrzaniu palnikiem korpusu żeby lepiej wcisnąć łożysko nie ma mowy raczej?
Dyrcin - 2014-08-03, 13:34

nie wiem czy to moge tutaj napisać czy w elektryce ale nie chcę robić zbędnego tematu. Mam taki problem z elektrycznymi szybami, że od strony kierowcy nie moge otwierać (zamykac moge)szyby pasażera z przodu (on sam sobie może otworzyć) jakiś bezpiecznik siadł czy co?
Olex - 2014-08-03, 14:21

a przełącznik Ci działa napewno w jedną jak i w drugą??

Energetyk, No właśnie wszystko suche :/

treborRB - 2014-08-03, 15:04

Przy prędkości około 100 km/h zabrakło mocy, silnik chodził, ale nie chciał przyśpieszyć. Przy zatrzymaniu się, zgasł. Na chwilę odpalał, ale od razu silnik stanął.. Co może być tego przyczyną? Filtry wszystkie ok, paliwa jest około 15 litrów, żadna kontrolka się nie pali, nie przegrzał się. Potrzebuje szybkiej pomocy, bo jestem około 50 km od domu.
tomasz_ - 2014-08-03, 16:08

przeplywomierz?
treborRB - 2014-08-03, 19:33

Samochód już scholowany, po odłączeniu akumulatora i zresetowania komputera problem zniknął na chwile. Znów w tym samym miejscu co wcześniej problem wrócił. Maksymalne obroty to były tylko 2 tysiące, silnikiem telepało, coś strzelało (w filtr powietrza?), chodził tak jakby na 2 gary. Po zgaszeniu i odpaleniu, do momentu aż przestało mu się gazować chodził dobrze. Dopiero jak złapał wolne obroty zaczęły się problemy.

A i strzelał po większym otwarciu przepustnicy. Na odłączonym było to samo. Czujnik temperatury? Wtryski? A może przytkany wydech?

soltyseQ - 2014-08-03, 21:28

treborRB, sprawdź pompę paliwa
pituz - 2014-08-03, 23:10

Wie ktoś może jak zdemontować antenę dachową ?
Marea elx 1.9 2000r.

Zawaś - 2014-08-04, 01:01

pituz,

Z tego co wiem to pod centralną lampką jest dojście do mocowania anteny z wtykiem na kabel, a sam bat anteny jest wykręcany.

gofer - 2014-08-04, 07:54

pituz napisał/a:
Wie ktoś może jak zdemontować antenę dachową ?


tak jak mówi Zawaś, dostęp jest pod lampką, ale odkręcenie polega na odkręcaniu gónego elementu, czyli trzeba kręcić anteną w lewo, nie od spodu z kabiny- taki myk, na który straciłem kiedyś z godzinę ;)

Tajsio - 2014-08-04, 14:23

gofer, e tam bierzesz sztorcową 8 10 nie pamiętam już i jedziesz wymiana anteny 2 min
treborRB - 2014-08-04, 14:53

Świece Championa są dobre? I jaka jest fabryczna przerwa dla silnika 1.8?
karwoj25 - 2014-08-04, 14:55

Champion to Federal Mogul, moim zdaniem świece dobre :)
Zawaś - 2014-08-04, 15:10

Auto u mechanika bo raz ładowanie było raz nie aż w końcu padł akumulator, czyli alternator po raz trzeci... :evil:
Energetyk - 2014-08-04, 15:16

Klątwa czy jak?
Zawaś - 2014-08-04, 17:12

Żeby choć te rzeczy które już były naprawiane się nie psuły to by było dobrze.. Co człowieka może bardziej wkvrwic na urlopie jak nie auto :/
Energetyk - 2014-08-04, 18:24

Zawaś, Może partaczone po prostu? Albo taki urok TD... :|
barteks - 2014-08-04, 22:52

Energetyk napisał/a:
barteks, Zależy jak jest to łożysko wprasowywane... Jeśli z małą siłą to powinieneś dać radę obsłużyć się małym ściągaczem do łożysk. A jeśli z dużą to bez prasy i wyciągania ni dy rydy...


obeszło się bez prasy:) łożysko siedziało 1.5 godz w zamrażarce i za pomocą starego łożyska delikatnie się wpukało nowe łożysko na miejsce. Nic trudnego:)

Koszt: łożysko 50zł
pasek do podzespołów 47zł
płyn do wspomagania 25 zł
robocizna - moja 3 godzinki w miedzy pifffko dla ochłody :)

Energetyk - 2014-08-05, 09:09

Stara jak świat metoda ciepło-zimno zazwyczaj daje radę :-)
barteks - 2014-08-05, 15:42

Dokładnie:)
Jak to mówią: sposobem to chłop konia udusił kiedyś :D

tomasz_ - 2014-08-06, 20:45

żeby wymienić pgranicznik drzwi trzeba ściągać boczek?
limen77 - 2014-08-06, 21:36

Czy wymieniał ktoś kiedyś led'a w trzecim świetle STOP'u w Weekendzie ? Jest to w ogóle do zrobienia, a może ktoś posiada nawet symbol odpowiedniego led'a?
Pozdrawiam.

Olex - 2014-08-06, 22:13

limen77, pytaj Energola , przecież on szpec
Energetyk - 2014-08-06, 22:17

W Mery nigdzie oprócz licznika nie ma LEDów. W trzeciej listwie stop są zwykłe żaróweczki W5W z tego co pamiętam. Wszystko da się rozkręcić i ogarnąć z podstawowymi narzędziami
limen77 - 2014-08-06, 22:19

Energetyk, tam siedzą ledy, już rozbierałem dzisiaj, ale że jest późno to nie chciałem tego bebeszyć dalej, bo pomyślałem, a nóż ktoś na forum już grzebał przy tym :)
Energetyk - 2014-08-06, 22:46

Aż muszę spojrzeć bo przerabiałem w Bravie 3 światło i była tam masa żaróweczek... Byłem pewny że wszędzie jest ta sama technologia. Ale jak już wymieniać to wszystkie naraz
treborRB - 2014-08-06, 23:01

limen77, http://mareaclubpolska.pl/viewtopic.php?t=1377
Może pomoże ;) ja u siebie jak mi jedna dioda poszła to dorwałem cała lampę 3 stopu. Nawet kupiłem 2 na zapas ;)

treborRB - 2014-08-07, 08:52

Czym najlepiej wyczyścić smoka? Ropą będzie dobrze?
karwoj25 - 2014-08-07, 10:12

Benzyna, wd-40, zmywacz techniczny, cokolwiek... Tylko pozniej trzeba to wysuszyć :)
tomasz_ - 2014-08-07, 10:54

pany czy do wymiany ogranicznika drzwi trzeba ściągać boczki?
Energetyk - 2014-08-07, 11:38

Tak bo gdy go wykręcisz to wpada do środka i tylko ze zdjętym boczkiem da radę wyjąć
treborRB - 2014-08-07, 11:43

karwoj25, pięknie dziękuje ;) Jak na razie mam ją już wyjętą i te sitko moczy się w ropie. Wiecie może czy te sitko w pompce paliwa też można przepłukać ropą? Bo troszkę syfku jest.
W zbiorniku znalazłem jakieś żółty bród, zdejmować zbiornik i go płukać czy zostawić tak jak jest?
I kolejna sprawa, w jednym z przewodów po zdemontowaniu go zaczął lecieć czarny syf, mam się martwić, czy to olać?

karwoj25 - 2014-08-07, 11:55

Postaraj sie wszystkie zanieczyszczenia wyciągnąć jeśli masz możliwość. Wyciągnięcie baku nie jest jakoś bardzo skomplikowane, ale bez kanału jest niewygodnie :)
treborRB napisał/a:
czy te sitko w pompce paliwa też można przepłukać ropą?
a dlaczego nie? :)
treborRB - 2014-08-07, 11:57

karwoj25, spokojnie, kanał mam ;) Troszkę ciężko jest to wyciągnąć. Z resztą pójdę zaraz do garażu i zrobię zdjęcie temu syfowi to tu wstawię.
treborRB - 2014-08-07, 12:23

Tego jest więcej, tylko nie widać, bo telefon bez flasha i musiałem latarką świecić :P Od razu tłumaczy jakość..

http://zapodaj.net/2d93be29b4107.jpg.html

Tajsio - 2014-08-07, 14:54

tomasz_, tak musisz zdjąc boczek
Hostage - 2014-08-10, 19:39

Zawaś napisał/a:
Auto u mechanika bo raz ładowanie było raz nie aż w końcu padł akumulator, czyli alternator po raz trzeci... :evil:


małe pytanko :
użyczałeś prądu jakiemuś innemu autku kablami ?
bo nasunął mi sie taki temat :
http://www.magazynauto.pl...auta,nId,769202

barteks - 2014-08-11, 17:33

jest problem:( gdy silnik się rozgrzeje, np dojeżdżając do skrzyżowania daje na luz obroty łapie bardzo niskie kilka sekund i silnik gaśnie:/ gdzie przyczyna?
karwoj25 - 2014-08-11, 18:13

Przyczyn może być bardzo dużo, więc warto zdiagnozować komputer.
Czujnik położenia wału? Na benzynie czy na gazie tak się dzieje?

barteks - 2014-08-11, 21:44

na gazie. może silniczek krokowy? a mogło by sie tak dziac gdyby było slabe ladowanie aku?
Olex - 2014-08-11, 23:14

barteks, możliwe bardzo... dzięki regulatorowi napięcia tak się może dziać... a może TPS? u mnie podobnie było, jak mu depnąłem na jałowym to zaraz po tym zdychał
tomasz_ - 2014-08-12, 09:46

krokowy, ewentualnie membrana w parowniku.
Olex - 2014-08-12, 11:09

tomasz_, przy walniętym krokowcu to i na pb by sie tak działo, a i obroty powinny falować... :-)
Tajsio - 2014-08-12, 15:19

Olex, gaz ma swój krokowy o ile nie jest 1 generacji
Olex - 2014-08-12, 16:04

Tajsio, od kiedy?? ja nie mam Igen napewno, sekwencji też nie mam, ale jakim cudem może mieć swój krokowy? pierwsze słyszę :lol: :lol:
Tajsio - 2014-08-12, 18:28

Olex, gaz 2 generacji posiada krokowy tak powinno być, jak ty nie masz to masz odje#ną jakąś rzeźbe
Olex - 2014-08-12, 18:31

Tajsio, nie moj pierwszy egz z gazem i w zadnym ni mialem... słowo...
Tajsio - 2014-08-12, 18:36

Olex, to mówie ze rzeźba krokowy w gazie nazywa się attuator i żekł bym ze to jest wersja mechanicznej śruby 1 generacji, więc może to być ale jak komuś nawalił albo nie chciało mu się zakładać to nie ma proste
Olex - 2014-08-12, 19:15

dobra. spoko, twoja racja
tomasz_ - 2014-08-12, 22:03

tak jest jak mówi tajso. Ja mam akurat na śrubę regulację wolnych obrotów więc mam najprosztszą opcje jak się da. każda sekwencja ma krokowca.
barteks - 2014-08-12, 22:38

Olex napisał/a:
tomasz_, przy walniętym krokowcu to i na pb by sie tak działo, a i obroty powinny falować... :-)


dokładnie falują obroty i na pb i na lpg.

i jak ten krokowy pb wyglada a jak do lpg? jakieś linki może z ogłoszeniami byście mi przesłali to bym odrazu zakupił

Olex - 2014-08-12, 22:38

tomasz_, Tajsio, no to ja mam gaziu I generacji? jeszcze wcześniejszy niż adolf wymyślił? :D bo też mam śrubkie :]


barteks, coś takiego http://allegro.pl/silnik-...428313398.html. Po nrach sprawdź sobie

barteks - 2014-08-12, 23:20

nie wchodzi link:(
karwoj25 - 2014-08-12, 23:27

barteks napisał/a:
nie wchodzi link:(

Kurczę, troche intuicji, wystarczy kropkę usunąć z adresu...
http://allegro.pl/silnik-...4428313398.html

barteks - 2014-08-12, 23:31

kurczę Hilary zabrał mi okulary :(
sory nie zauważyłem

Energetyk - 2014-08-13, 08:56

U mnie coś takiego siedzi i jest pęknięte. Do tego ciągle coś w tym brumi i nagrzewa się. Ale 200zł to trochę drogawo za taki pierdółek :roll:
16v - 2014-08-13, 10:44

Olex w drugiej generacji (czyli parownik i gaz w dolot poprzez mikser bez wtryskiwaczy) masz sterowanie dawką albo stałe (śruba) albo krokowcem.

Ja dzisiaj będę sprawdzał instalację, bo coś śmierdzi gazem i ostatnio dużo pali, ale Parownik ma już 110 tys przejechane z tego co się orientuję :P

Energetyk - 2014-08-13, 14:16

Przebieg maksymalny przecinego parownika oscyluje w granicy 60-70tys :D
16v - 2014-08-13, 16:55

Lovato okolo 100000, w zaleznosci od tego jak sa uzywane. Jak ktos pali zima z gazu przy -20 to tyle nie pociagnie.
Olex - 2014-08-13, 17:30

mówimy o samych membranach?
barteks - 2014-08-13, 19:34

Energetyk napisał/a:
U mnie coś takiego siedzi i jest pęknięte. Do tego ciągle coś w tym brumi i nagrzewa się. Ale 200zł to trochę drogawo za taki pierdółek :roll:


http://allegro.pl/silnicz...4481418811.html
troche tańszy...
ale jak mówicie trzeba szukac po nr...

Energetyk - 2014-08-13, 20:07

Za używkę się nie biorę... Za dużo razy przez nie cierpiałem :P
Tajsio - 2014-08-14, 01:47

Energetyk, 16v, co to jest 60-70 tys albo 110
mój 230 tyś przejeździł :D

Czarek - 2014-08-15, 18:48

W jaki sposób odkręciliście swoje EGR? moje dwa imbusy 6 się chyba zaspawały razem z obudową EGR.

Przy okazji jaką zaślepkę polecacie? z otworem czy bez?

gofer - 2014-08-15, 19:20

Czarek napisał/a:
W jaki sposób odkręciliście swoje EGR? moje dwa imbusy 6 się chyba zaspawały razem z obudową EGR.

ja takim czymś + klucz sztorcowy 10


Czarek napisał/a:
Przy okazji jaką zaślepkę polecacie? z otworem czy bez?

ja zaślepiłem całość ;) dużo tematów było, czy z dziurką, czy bez, nie pamiętam powodów, ale wybrałem zaślepienie bez dziurki.

Czarek - 2014-08-15, 19:29

gofer, bit złamałem, a klucz taki zwykły wygiąłem i to na tej śrubie od frontu, do tej z tyłu nawet nie mam jak dojść :) swoją drogą jak patrzyłem po zdjęciach, to imbusy powinny być przy wężu, a pełne śruby przy kolektorze... u mnie są na odwrót.

Odkręciłem za to wąż od kolektora dolotowego i to co w nim zobaczyłem mnie przeraziło. prześwit był mniejszy niż mój palec :/

Kristof11 - 2014-08-15, 22:30

Witam mam pytanie. Czy dużo jest problemów gdybym chciał zmienić pompę wtryskową Lucas na Boscha. Od jakiegoś czasu borykam się z problemem odpalania na ciepłym silniku. Silnik pracuje na biegu jałowym tak jakby na 3 baniaki i strasznie kopci. Mechanik stwierdził że to wina pompy i żeby najlepiej zmienić z Lucasa na Boscha bo te Lucas to podobno kiepskiej jakości. Co sądzicie o takiej zamianie robił to ktoś dużo problemow??
tomasz_ - 2014-08-16, 10:09

jak zrobić test przelewowy wtryskow w m 1.8?
pit14 - 2014-08-16, 10:56

tomasz_, nie robi się testu przelewowego w benzyniakach , możesz jedynie sprawdzić jak rozpylają i jaką dawkę dają . Wykręcasz wtryskiwacze , wsadzasz je do słoików , odpinasz czujnik położenia wału i kręcisz rozrusznikiem tak się dawało w monowtrysku jednak nie wiem czy przy odpiętym cpw uruchamiają się wtryski , ale przy dobrym kompie jest możliwość sprawdzenia kondycji wtryskiwaczy
tomasz_ - 2014-08-16, 11:20

po co odpinac cpw?
Olex - 2014-08-16, 12:35

przy odpiętym CPW pompa nie pracuje ;)
tomasz_ - 2014-08-16, 13:16

to jedyne co mi pokaże to tyle ile będzie paliwa w przewodach? zanim dogrzebie sie do CPW to łatwiej mi będzie wtyczkę od pompy odłączyć
zip - 2014-08-16, 14:00

tomasz_ napisał/a:
jak zrobić test przelewowy wtryskow w m 1.8?
w MES-ie masz testy wtrysków
malec_17 - 2014-08-16, 14:44

zip napisał/a:
tomasz_ napisał/a:
jak zrobić test przelewowy wtryskow w m 1.8?
w MES-ie masz testy wtrysków


Sprawdza tylko czy ich cewki działają.
Jak chcesz sprawdzić to wykręcasz listwę i krecisz rozrusznikiem. Żadna filozofia i nic odpinać nie trzeba. Po 2 wtryski z każdego i powinieneś zauważyć czy coś jest nie tak.

Jarek-JN - 2014-08-16, 17:34

Dokładnie jak pisze Malec_17. Możesz zanim pokręcisz rozrusznikiem włączyć zapłon ze dwa razy, co uruchomi pompę paliwa i da ciśnienie na wtryski i wtedy spójrz na końcówki czy są szczelne. Ta z której leci paliwo (bez kręcenia rozrusznikiem)jest do bani.
barteks - 2014-08-17, 17:22

jakie będą dobre teleskopy żeby przednia maskę na nich podnosić? wystarczy jeden czy 2?
Olex - 2014-08-17, 18:23

barteks, 2
barteks - 2014-08-17, 18:33

a w których miejsach je montować? da rade tam gdzie był "kij" ?;>
Energetyk - 2014-08-17, 21:03

Prosze

http://www.pdfhost.net/in...23a391a9136239b

barteks - 2014-08-17, 21:35

O!!! Dzięki śliczne!!! :D :D

O to mi chodziło! Super opisane i fotki:D

Żeby tak wszystko było opisane to by robota szła bezproblemowo:D

Szacun dla autora opisu!!!!

16v - 2014-08-18, 14:22

Jak jest wyskalowany wskaźnik temperatury w M 1.6 16v? Jeśli ta środkowa, gruba kreska to 90 stopni to kolejna "w górę" będzie 110? Ostatnio coraz częściej (od wyjazdu i ganiania po autostradach) wskazówka podchodzi mi do tej kreski, płyn w normie, odpowietrzony, wentylator działa podczas jazdy i po zagaszeniu silnika jak jest taka potrzeba.
karwoj25 - 2014-08-18, 14:25

16v, najlepiej spojrzeć sobie w MES jak twoja wskazówka interpretuje wskazania czujników.
Energetyk - 2014-08-18, 14:56

Wiem, że skala jest dosyć wąska. Ostatnio patrzyłem to u mnie na kompie gdy wskazówka dopiero jest na pierwszej kresce mam już 60C i wychodziłoby z tego że kreska w górę to 10C+

P.S. Wiecie jak to jest z wydaniem wtórnika nalepki kontrolnej na szybę? Zgłasza się wniosek i jeździ się dalej bez czekając czy dają jakiś kwitek?

16v - 2014-08-18, 20:59

karwoj25 napisał/a:
16v, najlepiej spojrzeć sobie w MES jak twoja wskazówka interpretuje wskazania czujników.


Dzisiaj grzebałem przy aucie pod blokiem i akurat Energetyk się napatoczył z kablem. Według kompa przy tej kresce wyżej jest 96-97 stopni.

karwoj25 - 2014-08-18, 21:21

Energetyk napisał/a:
P.S. Wiecie jak to jest z wydaniem wtórnika nalepki kontrolnej na szybę? Zgłasza się wniosek i jeździ się dalej bez czekając czy dają jakiś kwitek?

na stronie UM Lublina napisane jest, że załatwienie sprawy odbywa się w dniu złożenia wniosku.

Energetyk - 2014-08-19, 10:05

karwoj25, Chodzi mi bardziej o kwestie od strony praktycznej bo nieraz się przekonałem że to co u nich jest napisane ma mało wspólnego z rzeczywistością... :P
barteks - 2014-08-19, 21:17

u mnie wentylator się uruchamia gdy wskazówka sięgnie minimalnie ponad środkową kreskę. a temp łapie szybko. nie mierzyłem ile to stopni C :(
tomasz_ - 2014-08-20, 09:17

dla diesla 89,90, benzyna 90 jakos
Olex - 2014-08-20, 19:39

Czy ktoś z was stosował już MOS2 do silnika? bo mam ciężki dylemat:D

any łon els? :lol:

Energetyk - 2014-08-20, 20:27

Bylo cos na forum ostatnio z tego tematu. Z wlasnego sluchu wiem ze zadnych cudow nie czuc po zmianie i silnikow nie regeneruje :p
Olex - 2014-08-20, 20:47

Energetyk, nie chodzi mi o regenerację silnika:) Tylko czy lepsza kultura pracy silnika jest jakaś na tym (nie zemści?) xD, czy lać dalej tottala do którego już jestem przekonany i wiem że mi np. nie pozapycha magistrali :lol:
Zbyszko - 2014-08-20, 20:52

Olex, wiesz co, nie kombinuj. Widlastej ósemki nie zrobisz. :P
Olex - 2014-08-20, 20:57

Zbyszko, nnooo ja wiiiim przecież:) Ale chciałby jej lać tak żeby jeszcze trochę nią pojeździć:D
Energetyk - 2014-08-20, 20:58

Ja leje Elfa (tanszy Total) i wszystko smiga... Na forach ten MOS2 ma mieszane opinie, ciezko powiedziec czy efekt placebo czy jakiekolwiek korzysci sa
Olex - 2014-08-20, 21:50

w sumie to tylko 30 zł różnicy... aaa spróbuje! nie ma kobicina :-D
Xfire - 2014-08-21, 21:52

Olex napisał/a:
w sumie to tylko 30 zł różnicy... aaa spróbuje! nie ma kobicina :-D


Ja dwusiarczkiem częstowałem każdy z moich samochodów i za każdym razem dało się odczuć jakąś poprawę pracy silnika. Na pewno nie może zaszkodzić i na pewno niczego Ci nie pozapycha. MOS2 nie ma konsystencji budyniu :D


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group